小莊立交老橋拆除施工組織方案090131-全文預(yù)覽
【正文】 物，對(duì)已破壞的原地面平整還原或覆蓋植被。對(duì)汽油、油漆及其它易揮發(fā)物密閉存放，盡量縮短開(kāi)啟時(shí)間。 雨季前，預(yù)先完善好排水系統(tǒng)。環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)框圖見(jiàn)下圖。 環(huán)保方案 成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定的環(huán)境設(shè)施和專業(yè)技術(shù)人員，制定環(huán)保措施?！…h(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，施工前及施工過(guò)程中與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育與管理，保護(hù)自然資源、樹(shù)木、花草，將對(duì)周邊居民單位的工作生活造成的影響降到最低程度。根據(jù)各專業(yè)的特殊性、緊迫性，由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師根據(jù)甲方的要求，相關(guān)的文件，提出具體施工要求，安全要求。特別是與業(yè)主單位之間需要相互間緊密的配合。，大力宣傳拆除重建昆明市小莊立交的重要性，鼓勵(lì)全體參建職工，以主人翁的工作姿態(tài)，按期完成舊橋拆除。對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。 表2序 號(hào)工種名稱人 數(shù)附 注1各種司機(jī)252機(jī)械維修工43電焊工84電工45發(fā)電機(jī)司機(jī)26測(cè)量工27安全防護(hù)員68管理人員129普工45共 計(jì)108 材料投入計(jì)劃根據(jù)工地進(jìn)度計(jì)劃、施工方案，工程材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃如下表示：主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 表3材料機(jī)具名稱單位數(shù)量附注短枕木根1071扒 釘個(gè)4284 設(shè)備使用及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)工程需要，需使用的主要設(shè)備總共50臺(tái)（輛），各種設(shè)備的型號(hào)、數(shù)量、進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃如下表示：主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 表4序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1空壓機(jī)27m3/min臺(tái)22破碎機(jī)GB220輛53挖掘機(jī)PC220輛24自卸車20 t輛255裝載機(jī)ZL50輛16灑水車10m3輛1交通組織方案 繼續(xù)按照上報(bào)已審批的《施工期間現(xiàn)場(chǎng)交通組織方案》進(jìn)行交通組織。勞動(dòng)力、材料和設(shè)備投入計(jì)劃及其保證措施因?yàn)殇摻g線在高溫下退火，強(qiáng)度下降，錨具夾片會(huì)夾不住，鋼絞線會(huì)索回去，然后再割錨具，鑿掉橫梁砼。、位置及埋置深度的詳細(xì)調(diào)查，在地面做出明顯標(biāo)志。 臨時(shí)木支墩必須做好基礎(chǔ)處理，支墩搭設(shè)時(shí)支墩豎向與梁底的間隙不大于1cm。 梁體落地后，在大面積進(jìn)行梁體砼拆除后進(jìn)行橋墩拆除，拆除采用破碎機(jī)自上而下的順序進(jìn)行，嚴(yán)禁從底部破除，造成墩柱整體傾倒。必要時(shí)拆除第八孔梁西端支座外2～3m范圍內(nèi)的梁體砼。 人工拆除第八孔梁東端伸縮縫，機(jī)械拆除第八孔—第一孔防撞墻、翼緣板砼、箱梁頂板砼。E、搭設(shè)臨時(shí)木支墩（詳見(jiàn)2匝道支架搭設(shè)布置圖）2座。B、設(shè)置拆橋范圍防護(hù)，防護(hù)采用鋼管防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)距離與橋梁正投影不小于8米，同時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志。橋墩拆除：在梁部拆除完成后，采用破碎機(jī)自上而下的順序進(jìn)行，嚴(yán)禁從底部破除，造成墩柱整體傾倒。梁部機(jī)械拆除：A、首先進(jìn)行管線調(diào)查、拆除區(qū)域內(nèi)安全防護(hù)和施做臨時(shí)支墩，人工拆除第八孔梁東端的伸縮縫，并解除伸縮縫處支座約束。具體操作為：在原保留橋面與拆除段接頭部分左、中、右設(shè)置3個(gè)點(diǎn)位，每墩柱側(cè)面設(shè)置1個(gè)測(cè)量點(diǎn)位。XZ2鋼筋混凝土共8孔232m， m3 剩余橋梁拆除施工方案 2號(hào)匝道堆積滿鋪減震土后采用機(jī)械拆除施工方案。 XZ2匝道拆除工程現(xiàn)狀小莊立交XZ2號(hào)匝道老橋?yàn)殇摻罨炷料淞骸１緲?biāo)段為改造小莊立交，新建由南轉(zhuǎn)向西的高架橋做為二環(huán)快速系統(tǒng)主線，保持現(xiàn)有北二環(huán)地面上昆曲高速的西轉(zhuǎn)北左轉(zhuǎn)匝道，做為新立交的XZ8號(hào)匝道；同時(shí)，把現(xiàn)有的其他三條連接昆曲高速和二環(huán)地面的匝道各拆除一部分，然后把這其改造為連接昆曲高速和二環(huán)快速系統(tǒng)的XZXZ及XZ6號(hào)三條定向匝道。 小莊立交現(xiàn)狀現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查和我單位組織的專家意見(jiàn)。 原小莊立交的設(shè)計(jì)圖紙。二環(huán)道路系統(tǒng)是昆明市主城區(qū)道路交通網(wǎng)絡(luò)中的重要骨架系統(tǒng)，昆明二環(huán)由兩層系統(tǒng)構(gòu)成，上層屬于城市快速路高架系統(tǒng)，下層橋下地面道路為城市Ⅱ級(jí)主干道。改建設(shè)計(jì)保持現(xiàn)有北二環(huán)地面上昆曲高速的西轉(zhuǎn)北左轉(zhuǎn)匝道，做為新立交的XZ8號(hào)匝道；同時(shí)，把現(xiàn)有（XZXZXZ6匝道）的其他三條連接昆曲高速和二環(huán)地面的匝道各拆除一部分。 剩余拆除工程數(shù)量見(jiàn)下表。橋梁拆除前對(duì)保留結(jié)構(gòu)物設(shè)沉降變形觀測(cè)點(diǎn)位，設(shè)專人隨時(shí)觀察橋梁拆除對(duì)原保留橋梁的影響。 批準(zhǔn)拆除方案2匝道拆除工序流程圖封閉2匝道按要求對(duì)基礎(chǔ)換填，搭設(shè)第六孔、第三孔臨時(shí)木支墩堆 積減震土拆 除隔聲板設(shè) 置防 護(hù)對(duì)地下管線調(diào)查并標(biāo)明位置循環(huán)施工下一孔人工拆除第八孔梁東端伸縮縫機(jī)械對(duì)稱破除第一孔~八孔梁護(hù)欄、翼緣板、頂板砼解除第八孔梁東端支座約束機(jī)械拆除第八孔梁東端伸縮縫外3m范圍內(nèi)的梁體砼機(jī)械位于堆積土，橋梁兩側(cè)，對(duì)稱拆除機(jī)械位于堆積土
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