【正文】
r China,“中國家庭汽車”的英文縮寫。美國通用汽車公司亞太區(qū)總裁麥環(huán)宇認(rèn)為,在20102015年,中國大約每年消費汽車10001500萬輛,超過歐、日市場是肯定的,甚至有可能超過美國。隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,中國的轎車工業(yè)也逐漸進(jìn)入到一個新的發(fā)展階段。奔馳公司當(dāng)然更注重這種契機(jī)。企業(yè)的理念識別(MI)中的主要內(nèi)容有三個:一是企業(yè)使命,二是企業(yè)經(jīng)營思想,三是行為準(zhǔn)則。(三)奔馳的哲學(xué)—不斷開發(fā)新的車型奔馳公司正是以產(chǎn)品的高質(zhì)量、優(yōu)越的品質(zhì)性能來滿足顧客的整體要求。但是,即使如此,奔馳每開發(fā)一種新車,都要把第一批50輛原型車中的30%用于破壞性試驗。胡巴教授的實驗室看上去簡直就像一座大攝影棚,整整一面墻是奔馳八張最著名的撞擊試驗的歷史照片。提到奔馳車的質(zhì)量和安全性能不能不提到奔馳車的撞車試驗。為了提高質(zhì)量,汽車公司十分注意把住質(zhì)量關(guān)。很自然,當(dāng)我們一提起“奔馳”這個品牌就讓我們聯(lián)想起性能優(yōu)越、安全系統(tǒng)很高、噪音很小、加速很快、光亮嶄新、設(shè)計完美等優(yōu)點。1983年,一種新型的小型奔馳汽車上市了,與老式奔馳相比,它體積更小、更安全、更結(jié)實、更舒適,而外觀線條流暢美觀,富有動感。全公司約18萬人,僅工程師就有1萬人,投入科研經(jīng)費近15億馬克。企業(yè)形象識別系統(tǒng)(CIS)的創(chuàng)立的宗旨實際上就是以一種全方位、全時段地提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)來爭取公眾的認(rèn)同。前往意大利的足球精英們,在各種場合中都不失時機(jī)地展現(xiàn)自己新近得到的高檔奔馳跑車,這些跑車都是奔馳公司根據(jù)運動員們的要求,一改官僚作風(fēng),親自送貨上門。更令人吃驚的是,這位雙重身份的貝肯鮑爾只向奔馳公司要了150萬馬克,而意大利的國家隊贊助者卻要為同樣的一份合同出1500萬馬克。他同時還是德國足球協(xié)會的雇員,因此當(dāng)貝肯鮑爾吉代表奔馳又代表德足協(xié)簽訂贊助合同時,與其說是兩個機(jī)構(gòu)在簽協(xié)議,不如說是貝氏自己同自己訂合同更為妥當(dāng)。兩年后,米勒公司再次出資100萬馬克贊助西德足協(xié)參加第14屆世界杯足球賽,可這次,米勒公司卻沒能得手,卻讓奔馳公司出盡風(fēng)頭。奔馳的圓形標(biāo)志同樣首先就給了觀眾、顧客一個良好的心理暗示。由于簡單而獨特,所以很具有識別性,非常容易被傳播。視覺識別的角度來看,奔馳的標(biāo)志的設(shè)計相當(dāng)圓滿、十分成功的。不僅如此,奔馳公司實際上還是一個跨越了汽車、飛機(jī)、宇航、地鐵、電子、咨詢等多種領(lǐng)域的大型集團(tuán)。其次亞洲的韓國、拉美的墨西哥汽車制造業(yè)都呈現(xiàn)出兇猛的上升勢頭。進(jìn)入九十年代以后,這種競爭稱之為你死我活,一點也不過分。奔馳汽車公司就是這樣一家少有的公司。企業(yè)形象策劃奔馳汽車奔馳:永遠(yuǎn)與高質(zhì)量同義一個多世紀(jì)以來,汽車行業(yè)發(fā)生了令人驚訝的變化,在激烈的競爭中,有的公司消失了,有的公司改行,有的公司卻能福星高照,不僅堅守了汽車的地盤,而且還有了巨大的發(fā)展。二戰(zhàn)以后,日本汽車迅速發(fā)展,以低價、優(yōu)質(zhì)打入歐美市場,沖擊著那里的汽車制造業(yè)。日本汽車銷售仍保持良好勢頭,盡管90年代以后失去了汽車產(chǎn)量世界第一的寶座,美國在相隔15年后再次超過日本,但是日本的實力未減??梢哉f,無論在何處,高級奔馳汽車都是權(quán)利和身份的象征。如今,這個商標(biāo)、標(biāo)志早已是人們耳熟能詳、十分醒目的標(biāo)志了。其標(biāo)志就這么簡單,構(gòu)成極為簡潔有力,充滿了節(jié)奏。許多標(biāo)志都不約而同地選擇了圓形。1988年歐洲足球杯賽,贊助西德足協(xié)100萬馬克的米勒奶制品公司,通過球隊的出場及記者招待會,使自己公司的標(biāo)志頻頻在電視屏幕亮相,大做免費廣告。此時,米勒公司生產(chǎn)的紅橙飲料罐盡管一再被推入鏡頭,但總是放得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的,連罐上的文字都無法辯清。奔馳標(biāo)志如此“幸運”,實際事出有因,實際上貝肯鮑爾每年都從奔馳公司的工資單上領(lǐng)取50萬馬克,他是奔馳公司的一名“勤勉”的職員。只有依靠這種積極態(tài)度和靈活機(jī)巧,廣告才會取得轟轟烈烈的效果。這種情況就迫使公司花大力氣研制新產(chǎn)品,以符合顧客新的需求,完善車型設(shè)計,迎接來自各方的挑戰(zhàn)。自汽車競爭日趨激烈的80年代以來,商家都十分明白,要贏得市場,