【正文】 排除 一班授課情況紀實曠課3人，請假1人，剩下全部出勤，上課同學們表現(xiàn)良好授課地點汽車實訓室二班授課情況紀實全部出勤，剩下全部出勤、上課同學們表現(xiàn)良好汽車實訓室一、 教學程序設計1.（組織教學）（點名）（3分鐘）（5分鐘）復習上節(jié)課內(nèi)容：汽車起動系統(tǒng)、汽車起動機 討論：汽車啟動系統(tǒng)常見故障汽車起動機正確使用與維護教學過程與與內(nèi)容（72分鐘）啟動系統(tǒng)電路分析起動機的工作過程（1）起動時 （2）起動后 （3）松開點火開關(guān) 起動機的使用與實驗空轉(zhuǎn)試驗： 試驗現(xiàn)象分析： （1)若空載電流基本符合標準，轉(zhuǎn)速低，是機械故障； （2)若空載電流大于標準，是磁場或電樞有短路 （3）若空載電流小，轉(zhuǎn)速低（蓄電池正常），則是起動機內(nèi)部電路接觸不良（換向器接觸不良、電刷彈簧彈力不足、電動機開關(guān)觸點燒蝕 全制動試驗： 試驗現(xiàn)象分析： （1)若制動電流基本符合標準，轉(zhuǎn)矩低，是機械故障； （2)若制動電流大于標準，而轉(zhuǎn)矩小于標準，是磁場或電樞有短路 （3）若制動電流小，轉(zhuǎn)矩低（蓄電池正常），則是起動機內(nèi)部電路接觸不良（換向器接觸不良、電刷彈簧彈力不足、電動機開關(guān)觸點燒蝕 （4）若驅(qū)動齒輪鎖止，而電樞軸有緩慢轉(zhuǎn)動，是離合器打滑。課后小結(jié)本次課完成效果良好，大部分同學能夠認真聽講，積極思考，上課時表現(xiàn)態(tài)度積極，興趣濃厚，老師講的激情澎湃，學生學得努力。起動系的組成起動系是由蓄電池、起動機、起動開關(guān)（點火開關(guān)）、 繼電器等組成。注：判斷一堂課的好壞：一是是否突破難點；二是是否落實重點；三是是否達成目標。繼續(xù)提高電源電壓，當電壓達到 13．5～14．5 V時，指示燈應熄滅，此時電壓即為調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓。 用萬用表的黑表筆接觸后端蓋，紅表筆接觸發(fā)電機“電樞”（B）接線柱，并以R1擋測量電阻值。 交流發(fā)電機的維護 交流發(fā)電機的檢測 交流發(fā)電機的檢測可作為檢修前故障診斷或修理后性能檢查。⑤發(fā)電機正常運行時，切不可任意拆卸各電器的連接線，以防引起電路中的瞬時過電壓損壞二極管及調(diào)節(jié)器中的電子元件或其他電子設備。 電子電壓調(diào)節(jié)器的工作原理交流發(fā)電機與調(diào)節(jié)器的檢測與實驗交流發(fā)電機與電壓調(diào)節(jié)器的使用注意事項 ①蓄電池的搭鐵極性必須與發(fā)電機搭鐵極性相同?！?（5分鐘） 思考：汽車電源系統(tǒng)？，布置作業(yè)（5分鐘）交流發(fā)電機的工作原理二、教學內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學重、難點，練習設計）知識重點：交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)與原理 知識難點：交流發(fā)電機原理 三、作業(yè)及要求 認真努力完成所布置作業(yè)，不準抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。定子鐵心由內(nèi)圈帶槽的硅鋼片疊成，定子繞組的導線就嵌放在鐵心的槽中。 基本原理： 當繞有磁場繞組的磁鐵旋轉(zhuǎn)時，通過各鐵心的磁通發(fā)生變化，三相繞組中產(chǎn)生電動勢，但因各相繞組的磁通變化存在時間差，故產(chǎn)生的電動勢也有時間差（4）三相交流發(fā)電機的組成 轉(zhuǎn)子組件 產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場 定子組件 產(chǎn)生三相交流電 整流器 把交流電變成直流電 前后端蓋 減少發(fā)電機漏磁。交流發(fā)電機的構(gòu)造及原理（1）電磁感應現(xiàn)象 所有充電系統(tǒng)都是利用電磁感應原理來產(chǎn)生電流。 交流發(fā)電機配裝電壓調(diào)節(jié)器對發(fā)電機的輸出電壓進行控制，使其保持基本恒定，以滿足汽車用電器的需求。章節(jié)名稱交流發(fā)電機授課時間與 班 級3月6日第4節(jié)11級汽車1班授課題目3月6日第2節(jié)11級汽車2班授課方式講授（若是極板拱曲，應設法壓平。 (3)由于充電或放電電流太大，使極板拱曲或不慎將導電物落人電池內(nèi)而造成短路。 (4)蓄電池在冬季使用時，由于放電后未及時充電，電解液比重過低而凍結(jié)。加速活性物質(zhì)脫落的原因主要是： (1)蓄電池充電電流過大，使電解液溫度過高，活性物質(zhì)膨脹松軟而易于脫落。并且粗晶粒的硫酸鉛導電性能極差，所以使蓄電池內(nèi)阻顯著增大，起動時不能供給大的起動電流，以至起動機不能起動發(fā)動機。自行放電的重要原因是材料不純。 在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。干荷蓄電池在使用之前最好適當充電。 時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。章節(jié)名稱蓄電池授課時間與 班 級3月2日第4節(jié)11級汽車1班授課題目2月29日第2節(jié)11級汽車2班授課方式實訓（（2）蓄電池的放電工作原理放電時化學反應為： 正極板：Pb4++2e→Pb2+ Pb2++SO42→PbSO4 附在正極板上 負極板：Pb2e→Pb2+ Pb2++SO42→PbSO4 附在負極板上 放電時化學反應總方程式為： PbO2 ＋Pb ＋ 2H2SO4→ 2Pb SO4 ＋ 2H2O 電解液中：H++OH→H2O SO4 →減少 電解液硫酸濃度降低 （3）蓄電池的充電工作原理蓄電池的充電充電過程是放電過程的逆過程。免維護蓄電池(MF)：免維護蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。？蓄電池是一種化學電源，即能將電能轉(zhuǎn)化為化學能儲存，也能通過其內(nèi)部的化學反應向用電設備供電。注：判斷一堂課的好壞：一是是否突破難點；二是是否落實重點；三是是否達成目標。線束安裝圖線束安裝圖把敷線圖中的通路導線相對集中，行成線束。熔斷器熔斷器又稱保險管，在電路中起保護作用。）教學時數(shù)2教學目標了解汽車電器基礎元件、汽車電路常用符號及汽車電路繪制基本原則教學重點教學難點知識重點：汽車電氣系統(tǒng)的組成 知識難點：汽車電路個系統(tǒng) 一班授課情況紀實2人請假，剩下全部出勤、上課同學們表現(xiàn)良好授課地點T1202二班授課情況紀實全部出勤、上課同學們表現(xiàn)良好T1403教學過程與與內(nèi)容一、 教學程序設計1.（組織教學）（點名、起立、）（3分鐘）（5分鐘）復習上節(jié)課內(nèi)容：汽車電子電器在汽車中的地位？汽車是由哪四部分組成的？ 汽車電子電器性能的好壞直接影響汽車的動力性、經(jīng)濟性、安全性、可靠性、舒適性及污染等方面的性能 教學內(nèi)容與設計（72分鐘）第一章課后小結(jié)本次課完成效果良好，大部分同學能夠認真聽講，積極思考，上課時表現(xiàn)態(tài)度積極，興趣濃厚，老師講的激情澎湃，學生學得努力。 照明與信號系統(tǒng) : 為汽車提供各種用途的照明、信號等。）教學時數(shù)2教學目標了解本課程介紹的內(nèi)容、初步了解汽車電子電器教學重點教學難點知識重點：汽車電子電器基礎 知識難點：汽車電路個系統(tǒng) 一班授課情況紀實全部出勤、上課同學們表現(xiàn)良好授課地點T1403二班授課情況紀實全部出勤、上課同學們表現(xiàn)良好T1203教學過程與與內(nèi)容一、 教學程序設計1.（組織教學）（點名、起立、）（3分鐘）（5分鐘）汽車電子電器在汽車中的地位 發(fā)動機 汽車是由 底盤 四部分組成的。√ 點火系統(tǒng) ：功用是產(chǎn)生電火花，點燃混合氣。 配電裝置繼電器 、保險裝置、插接器 電路開關(guān) 導線線束等 （5分鐘） 思考：汽車主要包括哪些電器設備，布置作業(yè)（5分鐘）汽車電氣系統(tǒng)主要包括？二、教學內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學重、難點，練習設計）知識重點：汽車電子電器基礎 知識難點：汽車電路個系統(tǒng) 三、作業(yè)及要求 認真努力完成所布置作業(yè)，不準抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)?！叹€束汽車上的全車線路，為了整齊、安裝方便和保護導線，一般將不同規(guī)格的導線用棉紗或用強聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，根據(jù)裝車需要，汽車電氣系統(tǒng)制成不同數(shù)量的線束。汽車電路圖常用符號圖形符號文字符號圖形符號和文字符號的識讀電路圖一般繪制的原則汽車電路圖的類型與繪制原則原理框圖電路原理圖電路圖的繪制方法元器件的表示方法圖形符號的布置電路與導線的排列分界線與邊框電路圖的識讀方法敷線圖敷線圖是指專門用來標記電器設備的安裝位置、外形、線路走向等的指示圖。課后小結(jié)本次課完成效果良好，大部分同學能夠認真聽講，積極思考，上課時表現(xiàn)態(tài)度積極，興趣濃厚，老師講的認真，學生學得努力。）教學時數(shù)2教學目標了解掌握蓄電池的結(jié)構(gòu)、工作原理教學重點教學難點知識重點：蓄電池的結(jié)構(gòu)與工作原理 知識難點：蓄電池的工作原理 一班授課情況紀實請假2人，剩下全部出勤、上課同學們表現(xiàn)良好授課地點T1403二班授課情況紀實遲到3人，全部出勤、上課同學們表現(xiàn)良好T1203教學過程與與內(nèi)容一、 教學程序設計1.（組織教學）（點名、起立、）（3分鐘）（5分鐘）復習上節(jié)課內(nèi)容：汽車汽車電氣系統(tǒng)的基本組成 汽車電路個系統(tǒng) 討論：同學們對汽車蓄電池的了解。（1）起動時 （2）發(fā)電機不發(fā)電時 （3）過載時 （4）充電 （5）保持系統(tǒng)電壓穩(wěn)定，保護電子元件 極板、隔板、電解液、外殼。單格數(shù) 特征 額定容量和性能6 Q 105 6－Q A－105 6－Q W－105 G 6－Q A－105S 6－Q H－105D （1）電動勢的建立 正極板：PbO2 → Pb4+—— ＋ 負極板： Pb2e→Pb2+ —— 電動勢的建立 一個極板組的 ，要得到12V電壓需串連6個單格。注：判斷一堂課的好壞：一是是否突破難點；二是是否落實重點；三是是否達成目標。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。否則會影響蓄電池的使用壽命蓄電池常見故障與檢修一個充足電的蓄電池長期放置沒有使用，為什么電量減少了?充足電的蓄電池放置不用會逐漸失去電量，這種現(xiàn)象稱為“自行放電”。由于這種粗晶粒的硫酸鉛嚴重堵塞了極板的孔隙，使電解液滲入困難，蓄電池容量隨之降低。但使用不當時，就會加速活性物質(zhì)的脫落。 (3)放電時放電電流過大、接入起動機的時間過長、使極板拱曲也會加速活性物質(zhì)的脫落。 (2)脫落的活性物質(zhì)沉積過多，致使極板下部邊緣與沉積物相互接觸而造成短路。若脫落的活性物質(zhì)沉積過多，可清除沉積物。注：判斷一堂課的好壞：一是是否突破難點；二是是否落實重點；三是是否達成目標。 目前汽車采用三相交流發(fā)電機，內(nèi)部帶有二極管整流電路，將交流電整流為直流電，所以，汽車交流發(fā)電機輸出的是直流電。（2）整流器部分（硅二極管）把交流電變成直流電。電流的方向與產(chǎn)生磁場的方向的關(guān)系右手螺旋定則（2）導體或線圈內(nèi)感應電動勢的產(chǎn)生方法 使導體在磁場中運動（固定磁場） 使線圈中的磁場發(fā)生變化（固定導體） 都會在導體中產(chǎn)生感應電動勢（右手定則） 如何產(chǎn)生連續(xù)的電動勢 使導體在磁場中往復運動，或在磁場中旋轉(zhuǎn)，有效地利用磁力線所穿過的有限空間來產(chǎn)生電動勢 也可以使導體不動，讓磁場不斷發(fā)生變化 由于必須經(jīng)常改變導體或磁場的方向，所產(chǎn)生的電動勢的大小、方向經(jīng)常變化交流電動勢 （3）三相交流發(fā)電機的基本原理結(jié)構(gòu)特點： 通電線圈繞在旋轉(zhuǎn)鐵心上產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場 三相繞組產(chǎn)生三相交流電。 壓裝在轉(zhuǎn)子軸上并與軸絕緣的集電環(huán)由兩個彼此絕緣的銅環(huán)組成，兩個集電環(huán)分別與磁場繞組的兩端相連。 定子繞組有三相，三相繞組采用星形接法或三角形（大功率）接法，都能產(chǎn)生三相交流電。章節(jié)名稱發(fā)電機授課時間與 班 級3月9日第4節(jié)11級汽車1班授課題目3月7日第2節(jié)11級汽車2班授課方式實訓（：