【正文】 排除 一班授課情況紀(jì)實(shí)曠課3人，請(qǐng)假1人，剩下全部出勤，上課同學(xué)們表現(xiàn)良好授課地點(diǎn)汽車實(shí)訓(xùn)室二班授課情況紀(jì)實(shí)全部出勤，剩下全部出勤、上課同學(xué)們表現(xiàn)良好汽車實(shí)訓(xùn)室一、 教學(xué)程序設(shè)計(jì)1.（組織教學(xué)）（點(diǎn)名）（3分鐘）（5分鐘）復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：汽車起動(dòng)系統(tǒng)、汽車起動(dòng)機(jī) 討論：汽車啟動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障汽車起動(dòng)機(jī)正確使用與維護(hù)教學(xué)過(guò)程與與內(nèi)容（72分鐘）啟動(dòng)系統(tǒng)電路分析起動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程（1）起動(dòng)時(shí) （2）起動(dòng)后 （3）松開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 起動(dòng)機(jī)的使用與實(shí)驗(yàn)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)： 試驗(yàn)現(xiàn)象分析： （1)若空載電流基本符合標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)速低，是機(jī)械故障； （2)若空載電流大于標(biāo)準(zhǔn)，是磁場(chǎng)或電樞有短路 （3）若空載電流小，轉(zhuǎn)速低（蓄電池正常），則是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路接觸不良（換向器接觸不良、電刷彈簧彈力不足、電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒蝕 全制動(dòng)試驗(yàn)： 試驗(yàn)現(xiàn)象分析： （1)若制動(dòng)電流基本符合標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)矩低，是機(jī)械故障； （2)若制動(dòng)電流大于標(biāo)準(zhǔn)，而轉(zhuǎn)矩小于標(biāo)準(zhǔn)，是磁場(chǎng)或電樞有短路 （3）若制動(dòng)電流小，轉(zhuǎn)矩低（蓄電池正常），則是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路接觸不良（換向器接觸不良、電刷彈簧彈力不足、電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒蝕 （4）若驅(qū)動(dòng)齒輪鎖止，而電樞軸有緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，是離合器打滑。課后小結(jié)本次課完成效果良好，大部分同學(xué)能夠認(rèn)真聽(tīng)講，積極思考，上課時(shí)表現(xiàn)態(tài)度積極，興趣濃厚，老師講的激情澎湃，學(xué)生學(xué)得努力。起動(dòng)系的組成起動(dòng)系是由蓄電池、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)）、 繼電器等組成。注：判斷一堂課的好壞：一是是否突破難點(diǎn)；二是是否落實(shí)重點(diǎn)；三是是否達(dá)成目標(biāo)。繼續(xù)提高電源電壓，當(dāng)電壓達(dá)到 13．5～14．5 V時(shí)，指示燈應(yīng)熄滅，此時(shí)電壓即為調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓。 用萬(wàn)用表的黑表筆接觸后端蓋，紅表筆接觸發(fā)電機(jī)“電樞”（B）接線柱，并以R1擋測(cè)量電阻值。 交流發(fā)電機(jī)的維護(hù) 交流發(fā)電機(jī)的檢測(cè) 交流發(fā)電機(jī)的檢測(cè)可作為檢修前故障診斷或修理后性能檢查。⑤發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，切不可任意拆卸各電器的連接線，以防引起電路中的瞬時(shí)過(guò)電壓損壞二極管及調(diào)節(jié)器中的電子元件或其他電子設(shè)備。 電子電壓調(diào)節(jié)器的工作原理交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的檢測(cè)與實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的使用注意事項(xiàng) ①蓄電池的搭鐵極性必須與發(fā)電機(jī)搭鐵極性相同?！?（5分鐘） 思考：汽車電源系統(tǒng)？，布置作業(yè)（5分鐘）交流發(fā)電機(jī)的工作原理二、教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)（寫內(nèi)容要點(diǎn)，教學(xué)重、難點(diǎn)，練習(xí)設(shè)計(jì)）知識(shí)重點(diǎn)：交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 知識(shí)難點(diǎn)：交流發(fā)電機(jī)原理 三、作業(yè)及要求 認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量及時(shí)上交作業(yè)。定子鐵心由內(nèi)圈帶槽的硅鋼片疊成，定子繞組的導(dǎo)線就嵌放在鐵心的槽中。 基本原理： 當(dāng)繞有磁場(chǎng)繞組的磁鐵旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)各鐵心的磁通發(fā)生變化，三相繞組中產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，但因各相繞組的磁通變化存在時(shí)間差，故產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)也有時(shí)間差（4）三相交流發(fā)電機(jī)的組成 轉(zhuǎn)子組件 產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) 定子組件 產(chǎn)生三相交流電 整流器 把交流電變成直流電 前后端蓋 減少發(fā)電機(jī)漏磁。交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造及原理（1）電磁感應(yīng)現(xiàn)象 所有充電系統(tǒng)都是利用電磁感應(yīng)原理來(lái)產(chǎn)生電流。 交流發(fā)電機(jī)配裝電壓調(diào)節(jié)器對(duì)發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行控制，使其保持基本恒定，以滿足汽車用電器的需求。章節(jié)名稱交流發(fā)電機(jī)授課時(shí)間與 班 級(jí)3月6日第4節(jié)11級(jí)汽車1班授課題目3月6日第2節(jié)11級(jí)汽車2班授課方式講授（若是極板拱曲，應(yīng)設(shè)法壓平。 (3)由于充電或放電電流太大，使極板拱曲或不慎將導(dǎo)電物落人電池內(nèi)而造成短路。 (4)蓄電池在冬季使用時(shí)，由于放電后未及時(shí)充電，電解液比重過(guò)低而凍結(jié)。加速活性物質(zhì)脫落的原因主要是： (1)蓄電池充電電流過(guò)大，使電解液溫度過(guò)高，活性物質(zhì)膨脹松軟而易于脫落。并且粗晶粒的硫酸鉛導(dǎo)電性能極差，所以使蓄電池內(nèi)阻顯著增大，起動(dòng)時(shí)不能供給大的起動(dòng)電流，以至起動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。自行放電的重要原因是材料不純。 在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。干荷蓄電池在使用之前最好適當(dāng)充電。 時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。章節(jié)名稱蓄電池授課時(shí)間與 班 級(jí)3月2日第4節(jié)11級(jí)汽車1班授課題目2月29日第2節(jié)11級(jí)汽車2班授課方式實(shí)訓(xùn)（（2）蓄電池的放電工作原理放電時(shí)化學(xué)反應(yīng)為： 正極板：Pb4++2e→Pb2+ Pb2++SO42→PbSO4 附在正極板上 負(fù)極板：Pb2e→Pb2+ Pb2++SO42→PbSO4 附在負(fù)極板上 放電時(shí)化學(xué)反應(yīng)總方程式為： PbO2 ＋Pb ＋ 2H2SO4→ 2Pb SO4 ＋ 2H2O 電解液中：H++OH→H2O SO4 →減少 電解液硫酸濃度降低 （3）蓄電池的充電工作原理蓄電池的充電充電過(guò)程是放電過(guò)程的逆過(guò)程。免維護(hù)蓄電池(MF)：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。？蓄電池是一種化學(xué)電源，即能將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存，也能通過(guò)其內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)向用電設(shè)備供電。注：判斷一堂課的好壞：一是是否突破難點(diǎn)；二是是否落實(shí)重點(diǎn)；三是是否達(dá)成目標(biāo)。線束安裝圖線束安裝圖把敷線圖中的通路導(dǎo)線相對(duì)集中，行成線束。熔斷器熔斷器又稱保險(xiǎn)管，在電路中起保護(hù)作用。）教學(xué)時(shí)數(shù)2教學(xué)目標(biāo)了解汽車電器基礎(chǔ)元件、汽車電路常用符號(hào)及汽車電路繪制基本原則教學(xué)重點(diǎn)教學(xué)難點(diǎn)知識(shí)重點(diǎn)：汽車電氣系統(tǒng)的組成 知識(shí)難點(diǎn)：汽車電路個(gè)系統(tǒng) 一班授課情況紀(jì)實(shí)2人請(qǐng)假，剩下全部出勤、上課同學(xué)們表現(xiàn)良好授課地點(diǎn)T1202二班授課情況紀(jì)實(shí)全部出勤、上課同學(xué)們表現(xiàn)良好T1403教學(xué)過(guò)程與與內(nèi)容一、 教學(xué)程序設(shè)計(jì)1.（組織教學(xué)）（點(diǎn)名、起立、）（3分鐘）（5分鐘）復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：汽車電子電器在汽車中的地位？汽車是由哪四部分組成的？ 汽車電子電器性能的好壞直接影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、舒適性及污染等方面的性能 教學(xué)內(nèi)容與設(shè)計(jì)（72分鐘）第一章課后小結(jié)本次課完成效果良好，大部分同學(xué)能夠認(rèn)真聽(tīng)講，積極思考，上課時(shí)表現(xiàn)態(tài)度積極，興趣濃厚，老師講的激情澎湃，學(xué)生學(xué)得努力。 照明與信號(hào)系統(tǒng) : 為汽車提供各種用途的照明、信號(hào)等。）教學(xué)時(shí)數(shù)2教學(xué)目標(biāo)了解本課程介紹的內(nèi)容、初步了解汽車電子電器教學(xué)重點(diǎn)教學(xué)難點(diǎn)知識(shí)重點(diǎn)：汽車電子電器基礎(chǔ) 知識(shí)難點(diǎn)：汽車電路個(gè)系統(tǒng) 一班授課情況紀(jì)實(shí)全部出勤、上課同學(xué)們表現(xiàn)良好授課地點(diǎn)T1403二班授課情況紀(jì)實(shí)全部出勤、上課同學(xué)們表現(xiàn)良好T1203教學(xué)過(guò)程與與內(nèi)容一、 教學(xué)程序設(shè)計(jì)1.（組織教學(xué)）（點(diǎn)名、起立、）（3分鐘）（5分鐘）汽車電子電器在汽車中的地位 發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車是由 底盤 四部分組成的?！?點(diǎn)火系統(tǒng) ：功用是產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣。 配電裝置繼電器 、保險(xiǎn)裝置、插接器 電路開(kāi)關(guān) 導(dǎo)線線束等 （5分鐘） 思考：汽車主要包括哪些電器設(shè)備，布置作業(yè)（5分鐘）汽車電氣系統(tǒng)主要包括？二、教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)（寫內(nèi)容要點(diǎn)，教學(xué)重、難點(diǎn)，練習(xí)設(shè)計(jì)）知識(shí)重點(diǎn)：汽車電子電器基礎(chǔ) 知識(shí)難點(diǎn)：汽車電路個(gè)系統(tǒng) 三、作業(yè)及要求 認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量及時(shí)上交作業(yè)?！叹€束汽車上的全車線路，為了整齊、安裝方便和保護(hù)導(dǎo)線，一般將不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或用強(qiáng)聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，根據(jù)裝車需要，汽車電氣系統(tǒng)制成不同數(shù)量的線束。汽車電路圖常用符號(hào)圖形符號(hào)文字符號(hào)圖形符號(hào)和文字符號(hào)的識(shí)讀電路圖一般繪制的原則汽車電路圖的類型與繪制原則原理框圖電路原理圖電路圖的繪制方法元器件的表示方法圖形符號(hào)的布置電路與導(dǎo)線的排列分界線與邊框電路圖的識(shí)讀方法敷線圖敷線圖是指專門用來(lái)標(biāo)記電器設(shè)備的安裝位置、外形、線路走向等的指示圖。課后小結(jié)本次課完成效果良好，大部分同學(xué)能夠認(rèn)真聽(tīng)講，積極思考，上課時(shí)表現(xiàn)態(tài)度積極，興趣濃厚，老師講的認(rèn)真，學(xué)生學(xué)得努力。）教學(xué)時(shí)數(shù)2教學(xué)目標(biāo)了解掌握蓄電池的結(jié)構(gòu)、工作原理教學(xué)重點(diǎn)教學(xué)難點(diǎn)知識(shí)重點(diǎn)：蓄電池的結(jié)構(gòu)與工作原理 知識(shí)難點(diǎn)：蓄電池的工作原理 一班授課情況紀(jì)實(shí)請(qǐng)假2人，剩下全部出勤、上課同學(xué)們表現(xiàn)良好授課地點(diǎn)T1403二班授課情況紀(jì)實(shí)遲到3人，全部出勤、上課同學(xué)們表現(xiàn)良好T1203教學(xué)過(guò)程與與內(nèi)容一、 教學(xué)程序設(shè)計(jì)1.（組織教學(xué)）（點(diǎn)名、起立、）（3分鐘）（5分鐘）復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：汽車汽車電氣系統(tǒng)的基本組成 汽車電路個(gè)系統(tǒng) 討論：同學(xué)們對(duì)汽車蓄電池的了解。（1）起動(dòng)時(shí) （2）發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí) （3）過(guò)載時(shí) （4）充電 （5）保持系統(tǒng)電壓穩(wěn)定，保護(hù)電子元件 極板、隔板、電解液、外殼。單格數(shù) 特征 額定容量和性能6 Q 105 6－Q A－105 6－Q W－105 G 6－Q A－105S 6－Q H－105D （1）電動(dòng)勢(shì)的建立 正極板：PbO2 → Pb4+—— ＋ 負(fù)極板： Pb2e→Pb2+ —— 電動(dòng)勢(shì)的建立 一個(gè)極板組的 ，要得到12V電壓需串連6個(gè)單格。注：判斷一堂課的好壞：一是是否突破難點(diǎn)；二是是否落實(shí)重點(diǎn)；三是是否達(dá)成目標(biāo)。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命蓄電池常見(jiàn)故障與檢修一個(gè)充足電的蓄電池長(zhǎng)期放置沒(méi)有使用，為什么電量減少了?充足電的蓄電池放置不用會(huì)逐漸失去電量，這種現(xiàn)象稱為“自行放電”。由于這種粗晶粒的硫酸鉛嚴(yán)重堵塞了極板的孔隙，使電解液滲入困難，蓄電池容量隨之降低。但使用不當(dāng)時(shí)，就會(huì)加速活性物質(zhì)的脫落。 (3)放電時(shí)放電電流過(guò)大、接入起動(dòng)機(jī)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、使極板拱曲也會(huì)加速活性物質(zhì)的脫落。 (2)脫落的活性物質(zhì)沉積過(guò)多，致使極板下部邊緣與沉積物相互接觸而造成短路。若脫落的活性物質(zhì)沉積過(guò)多，可清除沉積物。注：判斷一堂課的好壞：一是是否突破難點(diǎn)；二是是否落實(shí)重點(diǎn)；三是是否達(dá)成目標(biāo)。 目前汽車采用三相交流發(fā)電機(jī)，內(nèi)部帶有二極管整流電路，將交流電整流為直流電，所以，汽車交流發(fā)電機(jī)輸出的是直流電。（2）整流器部分（硅二極管）把交流電變成直流電。電流的方向與產(chǎn)生磁場(chǎng)的方向的關(guān)系右手螺旋定則（2）導(dǎo)體或線圈內(nèi)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的產(chǎn)生方法 使導(dǎo)體在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)（固定磁場(chǎng)） 使線圈中的磁場(chǎng)發(fā)生變化（固定導(dǎo)體） 都會(huì)在導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)（右手定則） 如何產(chǎn)生連續(xù)的電動(dòng)勢(shì) 使導(dǎo)體在磁場(chǎng)中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，或在磁場(chǎng)中旋轉(zhuǎn)，有效地利用磁力線所穿過(guò)的有限空間來(lái)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì) 也可以使導(dǎo)體不動(dòng)，讓磁場(chǎng)不斷發(fā)生變化 由于必須經(jīng)常改變導(dǎo)體或磁場(chǎng)的方向，所產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)的大小、方向經(jīng)常變化交流電動(dòng)勢(shì) （3）三相交流發(fā)電機(jī)的基本原理結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 通電線圈繞在旋轉(zhuǎn)鐵心上產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) 三相繞組產(chǎn)生三相交流電。 壓裝在轉(zhuǎn)子軸上并與軸絕緣的集電環(huán)由兩個(gè)彼此絕緣的銅環(huán)組成，兩個(gè)集電環(huán)分別與磁場(chǎng)繞組的兩端相連。 定子繞組有三相，三相繞組采用星形接法或三角形（大功率）接法，都能產(chǎn)生三相交流電。章節(jié)名稱發(fā)電機(jī)授課時(shí)間與 班 級(jí)3月9日第4節(jié)11級(jí)汽車1班授課題目3月7日第2節(jié)11級(jí)汽車2班授課方式實(shí)訓(xùn)（：