【正文】 機械敲打時，下面不得站人，管子加熱時，管口前不得有人；穿帶線時，不得對管口呼喚，吹氣，防止帶線彈出勾眼。對所有起重機械進行指揮的信號員，應(yīng)專人指揮,統(tǒng)一指揮信號，哨音清晰，手勢和旗語準(zhǔn)確，不得用喊叫指揮。⑶加強對司機的教育，施工運輸車輛必須嚴(yán)格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車，注意安全。5)傳遞物料、工具嚴(yán)禁拋擲，以防墜落傷人。高大兜風(fēng)繩必須常備，遇到突發(fā)災(zāi)害性氣候時，應(yīng)立即拉好，同時多層板、鋼管、扣件等必須緊急用重物壓蓋或用氈布覆蓋，人員立即撤離到安全地點。4)嚴(yán)禁上下同時交叉作業(yè)，嚴(yán)防高空墜物。2)在現(xiàn)場高空模板施工必須有操作架，操作架上必須鋪跳板，綁好防護欄桿及踢腳板。現(xiàn)場危險地區(qū)懸掛“危險”或“禁止通行”的明顯標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。8)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，將目標(biāo)層層分角落實到人。4)模板上的腳手架必須符合安全要求，平臺跳板必須與腳手架捆綁牢固。通過運輸?shù)缆返臏锨钤O(shè)確保安全的便橋。⑥工地施工用水和飲用水在施工前對水質(zhì)進行化驗鑒定，并采取相應(yīng)的處理和防護措施。②臨時道路通過既有公路及其它機動車道的，須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，并設(shè)置路標(biāo)及防護措施。工地的臨時小型油庫遠(yuǎn)離生活區(qū)50米以外，并外設(shè)圍欄。③現(xiàn)場運輸?shù)缆菲秸惩?、排水設(shè)施良好：特殊、危險地段設(shè)醒目的標(biāo)志，夜間設(shè)有照明設(shè)施。現(xiàn)場移動式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜。⑸派專人每天記錄施工時的溫差，風(fēng)速，如有異常變化，及時報告，為施工人員提供第一手安全施工資料。不得隨手亂放，防止墮落傷人，更嚴(yán)禁從高空向下亂扔亂丟。 高處作業(yè)安全措施⑴從事高處作業(yè)人員，必須定期進行體格檢查，凡不適宜高處作業(yè)的人員，不得從事此項工作。⑻長期不用的起重、吊掛機具，必須進行檢測、試吊,確認(rèn)安全后方可使用。⑸使用起重機作業(yè)時，必須正確選擇吊點位置，合理穿掛索具，試吊。⑵大雨、大雪、大霧及六級以上（含六級）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。 起重機安全措施⑴作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品。⑿腳手架搭設(shè)人員必須經(jīng)考試合格的專業(yè)架子工，上崗人員定期體檢，體檢合格者方可發(fā)上崗證，凡患有高血壓、貧血病、心臟病及其他不適于高空作業(yè)者，一律不得上腳手架操作。⑻多人或多組進行拆卸作業(yè)時，應(yīng)加強指揮、并相互詢問和協(xié)調(diào)作業(yè)步驟，嚴(yán)格禁止不按程序進行的任意拆卸。⑹對于作業(yè)有影響需要拆除的支架，必須經(jīng)隊長和技術(shù)主管的同意，并采取可靠的彌補加固措施后方可進行。施工人員與模板之間，應(yīng)有一定的安全距離。⑵在腳手架平臺起吊重物時，其走道應(yīng)滿鋪腳手板并安裝欄桿，并通知作業(yè)面操作人員避讓，不得依靠欄桿推動重物，嚴(yán)禁碰撞模板和腳手架。 （25）作業(yè)中，操作人員臨時離開操制室時，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。 （22）在起吊載荷達到塔吊額定起重量的90％及以上時，應(yīng)先將重物吊起離地面20～50cm停止提升進行下列檢查：起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。標(biāo)有綁扎位置或記號的物件，應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎。 （19）嚴(yán)禁使用塔吊進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物。 （17）塔吊機械必須按規(guī)定的塔吊起重性能作業(yè)，不得超載荷和起吊不明重量的物件。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機構(gòu)。操作人員也必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。 （11）作業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進行全面了解。 （8）每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應(yīng)按原廠規(guī)定，自制撐桿應(yīng)有設(shè)計計算書。 （6）塔吊安裝后，應(yīng)進行整機技術(shù)檢驗和調(diào)整，經(jīng)分階段及整機檢驗合格后，方可交付使用。 （4）拆裝人員應(yīng)穿戴安全保護用品，高處作業(yè)時應(yīng)系好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方可施工。項目經(jīng)理部保證檢查制度的落實，規(guī)定檢查時間和參加檢查的人員。（11）做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，新進場工人（包括民工）未經(jīng)三級教育不得上崗。（8）設(shè)立安全專項基金，對安全生產(chǎn)好的個人和班組給予重獎，對違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對造成安全事故者視其情節(jié)嚴(yán)肅處理。（5）每一工序開工前，做出詳細(xì)的施工方案和實施措施及時做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。項目經(jīng)理是安全第一負(fù)責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項目主抓安全的副經(jīng)理對勞動保護和安全生產(chǎn)的工作負(fù)責(zé)。臨時通道承載力、臨邊防護、設(shè)備、人機安全等必須通過各項安全要求后方可啟用，無法保證施工安全的臨時通道堅決不允許投入使用。遇有大風(fēng)等惡劣天氣必須終止一切與高墩施工作業(yè)的工作，人員撤離至地面安全處避讓，待大風(fēng)解除后先檢查各項安全設(shè)施，確認(rèn)無不安全因素存在后方可開始正常作業(yè)。現(xiàn)場監(jiān)控。設(shè)置警示標(biāo)志。設(shè)置警示標(biāo)志。設(shè)置警示標(biāo)志并現(xiàn)場監(jiān)護。臨邊、臨口防護設(shè)施符合規(guī)定并性能可靠。腳手架使用前經(jīng)過計算和靜載試驗。①制定安全技術(shù)措施和安全應(yīng)急預(yù)案②監(jiān)督安全措施落實，運作情況；③解決施工過程中的不安全技術(shù)問題。 安全保證體系詳見下圖。⑹參加施工的駐地管理人員一律配證上崗。⑶中小型施工機具，如電焊機、乙炔發(fā)生器等都必須專人使用，專人保養(yǎng)，并掛安全操作牌。 安全技術(shù)指導(dǎo)保證制度⑴項目經(jīng)理部、施工隊在編制施工組織設(shè)計方案和下達施工計劃提出質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)要求時，必須同時制定和下達施工安全技術(shù)措施。h、f、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度：作業(yè)隊自檢、經(jīng)理部復(fù)檢合格后即通知監(jiān)理工程師檢查，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后再隱蔽。c、⑧ 重要工程材料、試驗質(zhì)量控制：a、對各種材料、器材、設(shè)備按規(guī)范進行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設(shè)備用于工程。用于本工程的所有建筑材料都必須符合設(shè)計要求和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定，并具有材質(zhì)證明和合格證件。質(zhì)量目標(biāo)：杜絕工程質(zhì)量事故，單位工程一次驗收合格率100﹪。墩頂段施工示意圖墩頂支座墊石預(yù)留鋼筋采用測量定位放樣后進行綁扎，并將其牢固于鋼筋骨架上，防止移位或下沉。 20303502035020302030151530主墩變截面段模板凈尺寸平面圖 （單位：厘米）（4）混凝土混凝土通過附著在墩身壁體上的輸送泵泵送至待澆筑混凝土節(jié)段處，經(jīng)串筒入倉，串筒下口高度距混凝土面小于2m。（3）模板由于工期要求較緊湊，最高墩為左幅3，計劃于2017年5月25日~2017年11月25日必須完成該墩所有施工，雖然主墩（左幅3及右幅4墩）外形尺寸形式相同，但必須每個墩的每單壁各計劃一套模板；過渡墩墩身相對稍短，但也在30m以上，需計劃兩套模板周轉(zhuǎn)使用，引橋墩計劃一套模板，共需計劃11套模板施工。第四步：完善下爬架，每個節(jié)段主要工序包括：爬架爬升→接長墩身鋼筋，并進行綁扎→關(guān)模并校核→澆筑混凝土→混凝土脫模、養(yǎng)護。整個下吊架均為拼裝構(gòu)件，采用螺栓和銷軸連接。第二步安裝示意圖如下。（3）墩身第二節(jié)段混凝土澆注后的安裝在第二節(jié)段混凝土達到脫模強度后，拆除對拉螺栓及錨錐堵頭螺栓，通過移動模板支架上的齒輪及齒條脫開模板距混凝土表面一定空間距離。爬架第一步安裝見下圖。用塔吊作輔助機具，脫開首節(jié)混凝土內(nèi)、外模板，并吊出。第二部分是在第二節(jié)段安裝混凝土澆筑后軌道、步進裝置、爬頭、動力裝置等部分，第三部分是爬架第一次爬升后安裝外爬架。振搗時嚴(yán)格按照混凝土操作規(guī)程進行操作。采用云南建投商品砼澆筑。錨錐埋設(shè)示意圖首節(jié)外側(cè)錨錐每二個一組，每節(jié)段長邊平行埋設(shè)2組，短邊不埋設(shè)，共埋設(shè)4組。錨錐主要由傘形頭、內(nèi)連桿、錐形接頭及高強螺栓等組成，是整個自爬模系統(tǒng)的最終承力結(jié)構(gòu)。模板下用木板調(diào)平。（3）模板首節(jié)外模板采用自爬模外組合模板，在3m高以上的空心段部分，采用變截面特制模板，上面另安裝45cm高的模板，以彌補內(nèi)模高度不足的45cm高的直線段。其余鋼筋采用手工單面搭接焊，搭接長度為10d。墩身首節(jié)的作用在于給爬模的安裝創(chuàng)造有利條件。塔機通過預(yù)埋在承臺表層混凝土上的地腳螺栓進行固定，安裝位置位于兩塔柱之間。完成后進入正常爬架爬升、鋼筋接長、關(guān)模、混凝土灌注、脫模、爬架爬升等工序，完成整個墩身施工。 橋墩爬模從1層（步）預(yù)埋，2層（步）開始安裝；，模板朝下部混凝土搭接100mm，向上預(yù)留50mm厚的浮漿。3）液壓部分如下圖所示，液壓部分包括：液壓泵、油缸、上、下?lián)Q向盒四部分。2）導(dǎo)軌導(dǎo)軌是整個爬模系統(tǒng)的爬升軌道，它由由H型鋼15及一組梯檔(梯檔數(shù)量依澆筑高度而定)組焊而成，梯檔間距225 mm，供上下軛的棘爪將載荷傳遞到導(dǎo)軌，進而傳遞到埋件系統(tǒng)上。埋件板大小、拉桿長度及直徑須按抗剪和抗拉設(shè)計計算確定。③ 爬升傾斜角：0o④ 額定垂直爬升能力：125KN。2）架體與操作平臺系統(tǒng)：包括上架體、可調(diào)斜撐、上操作平臺、下架體、操作平臺、吊平臺、工字鋼縱向聯(lián)系梁、欄桿、鋼板網(wǎng)及綠色密目安全網(wǎng)等。調(diào)整步進行裝置手柄方向頂升爬模架，導(dǎo)軌保持不動，爬模架就相對于導(dǎo)軌向上運動。 爬模的爬升通過液壓油缸對導(dǎo)軌和爬架交替頂升來實現(xiàn)。(3)承臺模板安裝及檢查完成后,要及時對墩身預(yù)埋鋼筋位置進行檢測,以保證墩身預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確。，制作加工平臺控制加工尺寸，對精度要求高的聯(lián)結(jié)板鉆孔送外加工。（四）“勞、材、機”定額；（五）施工調(diào)查中有關(guān)地形地貌、地質(zhì)及水文地質(zhì)、氣候氣象、障礙物調(diào)查、周圍環(huán)境調(diào)查、施工實例調(diào)查等自然條件資料；（六）施工調(diào)查中有關(guān)資源、交通、電力、通訊、當(dāng)?shù)貏趧恿Φ燃夹g(shù)經(jīng)濟條件資料；三、施工計劃 ：，完工日期為2017年11月25日。（3）科學(xué)合理安排和組織施工生產(chǎn)，加大材料、設(shè)備周轉(zhuǎn)和使用率，減少周轉(zhuǎn)材料、設(shè)備的消耗和降低施工成本。按《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》JGJ592011標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場安全管理合格。 洼里別大橋為保證施工現(xiàn)場布置，緊湊合理，施工平面布置原則如下： ⑴、施工平面布置按照工程的進度以及可利用情況和實際需用情況綜合考慮。項目區(qū)的主要活動斷裂帶包括：麗江劍川斷裂、龍蟠喬后斷裂、大具麗江斷裂、中甸斷裂（含沖江河斷裂、尼西斷裂）等。 洼里別大橋墩柱信息一覽表序號里程樁號墩臺號平面尺寸（m）墩高（m）備注1ZK63+582左線1墩5x216薄壁空心墩2ZK63+709左線2墩56雙薄壁空心墩3ZK63+839左線3墩雙薄壁空心墩4ZK63+左線4墩35薄壁空心墩5YK63+602右線1墩5x214矩形實心墩6YK63+右線2墩31薄壁空心墩7YK63+720左線3墩68雙薄壁空心墩8YK63+850左線4墩68雙薄壁空心墩9YK63+右線5墩33薄壁空心墩 、地貌 橋位地處山地斜坡中下部，屬構(gòu)造侵蝕、溶蝕中山地貌區(qū)，為跨越山間沖溝而設(shè)，地形較陡，橋位處地質(zhì)作用以重力、流水沖蝕、風(fēng)化作用為主。 引橋上部采用54米簡支及245米連續(xù)鋼箱組合梁，全橋共計4聯(lián)，下部結(jié)構(gòu)采用矩形截面實心墩，平面尺寸為52米；，；。國家高速公路網(wǎng)G0613云南省香格里拉至麗江高速公路第七項目部 K56+～K65+995洼里別大橋高墩專項施工方案編制： 審核： 審批： 香麗高速公路土建施工第七項目部2016年12月65 / 65目 錄一、工程概況 3 4 5 6 7 8二、編制依據(jù) 9三、施工計劃 10： 10 11 11四、主要施工工藝及施工方法 12 12 12 15 19 30五、高墩施工安全保證措施 33 33 33 35 36 37 39 45 安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 50 62六、勞動力計劃 63 63 63七、相關(guān)圖紙及附件 64； 64； 64； 64； 64。右幅橋起點樁號:K63+552，終點樁號：K63+980，右幅橋跨布置為（245）米鋼箱組合梁（引橋）+（73+130+73）米連續(xù)剛構(gòu)（主橋）+54米鋼箱組合梁（引橋），橋長為428米。主墩采用雙薄壁墩，承臺厚度為5米，；墩高為56~（左幅2墩高56m、左幅右幅3及4墩高均為68m）；；詳見主墩信息統(tǒng)計一覽表。 據(jù)《云南省區(qū)域地質(zhì)志》，場區(qū)域?qū)偾嗖馗咴瓟鄩K區(qū)，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，受印度板塊向北推擠和青藏高原南南東向擠出的疊加作用，新構(gòu)造運動十分強烈，是我國大陸現(xiàn)今地殼構(gòu)造運動最為強烈的地區(qū)。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001），場區(qū)地震基本烈度為8度。平面布置圖序號目標(biāo)名稱目標(biāo)值1進度開工日期：2017年5月15日 完成日期：2017年11月25日2質(zhì)量一次驗收合格3安全杜絕重大責(zé)任事故和重大傷亡事故的發(fā)生，確保零工傷死亡，輕傷事故負(fù)傷頻率控制在2‰以內(nèi)。（2）推廣節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品的使用，節(jié)約使用能源、資源，減少能源和資源消耗。（三）本工程施工現(xiàn)場調(diào)查資料，建設(shè)同類工程的施工經(jīng)驗、科技成果及用于本工程施工設(shè)備和技術(shù)力量情況。，選擇有相應(yīng)資質(zhì)的廠家加工，要求加工精細(xì)焊接牢固控制變形，加工孔眼要對襯平順，孔眼間距要按設(shè)計尺寸精確到1mm，棱角處需打磨清除毛刺。(2)水準(zhǔn)測量通過高差閉合后,根據(jù)工程的具體情況進行加密,加密點要滿足閉合要求,施工過