設計鎖定軌溫及預留軌縫設計方案-全文預覽
【正文】 當?shù)刈畹秃妥罡哕墱兀ㄒ娰Y料“軌溫”）。本設計只考慮路基上由制動引起的附加應力，可??；——鋼軌允許應力。中和軌溫應根據(jù)當?shù)氐能墱貤l件（）和軌道允許的升溫幅度和降溫幅度來確定。l 設計書內(nèi)容主要包括：設計任務、設計目的和意義、設計理論依據(jù)、設計參數(shù)、計算過程、設計總結（設計方案的評述、收獲及建議）、參考文獻。l 獨立完成，有自己的特色；l 設計時間1周。三、設計思路無縫線路中和軌溫計算的主要思路如圖：圖中揭示了該設計的主要思路。主要計算如下： 無縫線路鋼軌強度檢算（確定允許降溫幅度）強度條件應使作用在鋼軌上的各種應力總合不超過鋼軌的允許應力[]：式中：——鋼軌動彎應力（Mpa），計算方法參見“軌道結構力學分析”一章；——鋼軌溫度應力（Mpa）；——鋼軌附加應力（Mpa），如橋上的伸縮應力和撓曲應力、無縫道岔基本軌附加應力、列車制動等引起的附加應力等。——軌道允許的最大溫度壓力；根據(jù)無縫線路穩(wěn)定性理論計算，采用“統(tǒng)一公式”[教材和參考文獻1]。半徑不大于800m的曲線地段及大坡道地段，宜采用熱處理鋼軌或高強度鋼軌。計算相關的其他問題 附加速度系數(shù)附加速度系數(shù)和速度范圍km/h電力機車120V≤160160V≤200混凝土枕線路的初始彎曲 初始彎曲50kg/m鋼軌60kg/m鋼軌75kg/m鋼軌彈性初彎（mm）塑性初彎（mm）我國常用機車類型的計算參數(shù)機車種類機車型號輪軸名稱輪重（kN）輪距（cm）構造速度（km/h）內(nèi)燃機車ND5第一轉向架I106255118II106180III106820第二轉向架I106II106180III106250東風4（DF4）第一轉向架I180客120貨100II180III840第二轉向架III180III180東風11（DF11）第一轉向架I200客160II200III第二轉向架III200III200電力機車韶山1（SS1）第一轉向架I23090II230III580第二轉向架III230III230韶山3（SS3）第一轉向架I230100II200III720第二轉向架III230III200韶山4（SS4）第一轉向架I300100II520第二轉向架I300II520第三轉向架III300第四轉向架I520II300韶山8（SS8）第一轉向架I290160II610第二轉向架III290當V≤120km/h時： 當120km/h＜V≤160km/h時： 當160km/h＜V≤200km/h時：設計鎖定軌溫及預留軌縫設計報告書無縫線路簡介無縫線路是把標準長度的鋼軌焊連而成的長鋼軌線路，又稱焊接長鋼軌線路。因此，鋪設無縫線路意義重大。日本50年代開始發(fā)展，現(xiàn)在已達5000余公里。約經(jīng)三年試驗，發(fā)現(xiàn)放散應力耗費大量勞力且需封鎖區(qū)間，因而自1983年逐漸改為溫度應力式。一般取當?shù)貧v年最高氣溫＋20C作為當?shù)刈罡哕墱?，當?shù)貧v年最低氣溫作為最低軌溫。鎖定軌溫下，鋼軌溫度力為零。因此鎖定軌溫確定是無縫線路設計的關鍵問題，涉及《軌道工程》這門課的主要理論。2）通過計算，確定路基上無縫線路的允許升溫幅度。軌溫變化幅度為50℃時。實踐和理論表明，無縫線路在垂直面上臌曲的可能性是很小的，脹軌跑道總是在水平面上發(fā)生，首先在軌道的原始彎曲處開始。所以我們鎖定鋼軌時必須正確、合理地選定鎖定軌溫，以保證無縫線路鋼軌冬天不被拉斷，夏天不致脹軌跑道，危及行車安全。三、設計理論依據(jù)無縫線路中和軌溫計算的主要思路如右圖。應根據(jù)無縫線路的設計原則來確定。據(jù)穩(wěn)定性條件確定允許的升溫幅度根據(jù)穩(wěn)定性計算求得的允許溫度壓力后，可計算出允許的升溫幅度： 式中：—— 附加壓力，本設計可取為零（N）。 基本參數(shù)選取如下：鋼軌屈服強度s457MPa標準軌長度取25m鋼軌允許應力[]352Mpa附加壓力本設計可取為0（N）軌枕間距鋼軌附加應力（Mpa）10MPa路基填料沙粘土臨界溫升Δtk0鋼軌支座剛度D檢算鋼軌300000（N/cm）變形曲線弦長l04m檢算軌下基礎700000（N/cm）允許未被平衡超高Δh75cm曲線最小半徑R800m鋼的彈性模量E105Mpa機車類型SS4電力機車鋼軌的線膨脹系數(shù)α106/℃設計最大速度Vmax100km/h接頭阻力PH490KN相鄰標準軌間預留軌縫ag18mm表（1）二、具體參數(shù)如下各表：取正線軌道類型如下：（見《軌道》緒論 ）項目單位重型運營條件年通過總質量Mt25～50列車設計最高速度km/h100軌道結構鋼軌Kg/m60混凝土枕型號Ⅲ鋪枕根數(shù)根/km1667巖石、滲水土路基雙層道渣cm面渣25 低渣20表（2）鋼軌斷面尺寸特征如下： （見《軌道》 ，P25）鋼軌類型kg/m60鋼軌類型kg/m60每米質量M/kg軌頭所占面積Ah/%斷面積A/cm2軌腰所占面積Aw/%重心距軌底距離y1/mm81軌底所占面積Ab/%對水平軸的慣性矩Ix/cm43217鋼軌高度H/mm176對豎直軸的慣性矩Iy/cm4524鋼軌寬度B/mm150下部截面系數(shù)W1/cm3396軌頭高度h/mm下部截面系數(shù)W2/cm3339軌頭寬度b/mm73軌底橫向撓曲斷面系數(shù)Wy/cm370軌腰厚度t/mm表（3）鋼軌頭部磨耗輕傷標準如下（Vmax=100km/
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