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杭州灣跨海大橋現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì)方案-全文預(yù)覽

  

【正文】 則L1/ L2=375/400=按四邊嵌固支承雙向板計(jì)算,查《雙向板按彈性分析的計(jì)算系數(shù)表》可得:mx= my= mxˊ= myˊ= αf=跨中彎矩計(jì)算=3752+3752=93+=模扇的基本長(zhǎng)度3m,橫面板為5mm 的鋼板,支撐面板的橫肋為5槽鋼間距40cm;豎肋采用10槽鋼間距75cm,直接由側(cè)模斜向支撐承受,為了保證面板剛度要求,在10槽鋼之間加一道5鋼間距35cm,具體尺寸詳見附圖:側(cè)模側(cè)壓力計(jì)算:①設(shè)砼澆筑速度v=。S/(Ixmm =ggmy=中間墩貝雷片重量,取每片3KN 243KN=72KN砼墊塊重量:(2111+112)24KN/m3= KN中間支墩承受的最大豎向荷載為P=+72+=50 ㎝層砂墊層面積S==則地基承載力為σ=P/S=[σ]= Mpa(未算砂墊層的擴(kuò)散角),[σ]為表層亞粘土設(shè)計(jì)承載力,由于邊墩支撐在承臺(tái)上不用計(jì)算地 貝雷桁架的各方面承載力比較大,單片抗剪為245KN tw= 103 103/(12173 104)=39N/m2[fv]=125N/m2Ix毛截面繞強(qiáng)軸的慣性矩 S半截面面積矩 tw腹板厚度[fv] —Q235 鋼材強(qiáng)度設(shè)計(jì)值125KN/mmI32C 縱梁抗剪能力滿足要求4. 地基受力分析臨時(shí)貝雷支墩按兩跨連續(xù)梁受均布荷載情況進(jìn)行受力分析,則邊支墩的剪力系數(shù)為Kv1=,中間支墩的剪力系數(shù)為Kv2=,則中間臨時(shí)支墩承受荷載為:Q= Kv2L4/(100EI)=3560004/(10010512173104)=[f]=L/400=6000/400=15mmkf二等跨連續(xù)梁撓度系數(shù);E鋼材彈性模量;I截面慣性矩I32C 縱梁的剛度滿足要求④ 縱梁抗剪計(jì)算:根據(jù)二等跨連續(xù)梁在均布荷載作用下, 邊支座剪力系數(shù)為Kv1= 中間支座的剪力系數(shù)為Kv2=,則縱梁承受的最大剪力QmaxQmax=Kv210=35KN/m 根據(jù)實(shí)際情況工字鋼最長(zhǎng)12m 及現(xiàn)場(chǎng)施工方案的確定,全鍛縱梁采用12 m+ m+ 三段,用螺栓連接,為了使結(jié)構(gòu)偏于安全,認(rèn)為螺栓連接為絞接,從而縱梁受力簡(jiǎn)化為二等跨連續(xù)梁,凈跨徑為6m,計(jì)算簡(jiǎn)圖如下:②縱梁強(qiáng)度計(jì)算二等跨連續(xù)梁在均布荷載作用下跨中最大彎矩值MmaxMmax=Km第27節(jié) 固體廢棄物 施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾,應(yīng)集中收集和處理,經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后,運(yùn)至指定地點(diǎn),此外,工地設(shè)置能沖洗的廁所,派專門的人員清理打掃,并定期對(duì)周圍噴藥消毒,以防蚊蠅滋生,病毒傳播。環(huán)境保護(hù)措施第25節(jié) 水環(huán)境保護(hù)措施 生產(chǎn)廢水區(qū)別不同情況,經(jīng)過過濾、沉淀或其他措施妥善處理后方可排入河中。施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠,辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表,及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)狀況及工程進(jìn)度狀況。對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的隊(duì)伍簽訂文明施工協(xié)議書,建立健全崗位責(zé)任制,把文明施工責(zé)任落到實(shí)處,提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任性。跨道路施工時(shí),在道路兩端設(shè)專人看守指揮交通,保證整個(gè)施工過程安全無事故。 設(shè)立專職安全員,并建立值班制度,所有施工中的工點(diǎn),24 小時(shí)進(jìn)行安全檢查和值班,及時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。抓好現(xiàn)場(chǎng)管理,搞好文明施工。(4) 施工安全作業(yè)制度。第19節(jié) 保證工期組織機(jī)構(gòu)與框圖項(xiàng)目副經(jīng)理工期領(lǐng)導(dǎo)小組施工技術(shù)科安全質(zhì)量科設(shè)備物資科計(jì)劃財(cái)務(wù)科各施工作業(yè)隊(duì)確保各分項(xiàng)工程及總工期的實(shí)現(xiàn)安全保證措施第20節(jié) 安全保證組織機(jī)構(gòu)建立健全安全管理體系,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則,健全崗位責(zé)任制,從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn),做到規(guī)范施工,安全操作,安全保證組織機(jī)構(gòu)見下圖:第21節(jié) 安全保證體系及框圖建立健全安全組織保證體系,貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī),定期不定期地召開安全生產(chǎn)會(huì)議,研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。 積極推廣和運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備,提高施工技術(shù)水平和技術(shù)設(shè)備含量,不斷加快施工進(jìn)度。第18節(jié) 工期保證措施 快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場(chǎng)。質(zhì)保體系(如下圖)質(zhì)量保證體系工期保證措施第17節(jié) 工期保證方案 選撥業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的管理和施工人員,配齊配足技術(shù)工人。i、認(rèn)真開展QC 活動(dòng),遇到質(zhì)量問題,及時(shí)進(jìn)行技術(shù)研討,保證工程質(zhì)量。f、健全工區(qū)質(zhì)量管理制度,成立專門的質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)督機(jī)構(gòu),定期檢查,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,制定專門的質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度。d、加強(qiáng)職工質(zhì)量意識(shí)教育,以“魯班工程”為目標(biāo),嚴(yán)格按杭州灣跨海大橋?qū)S靡?guī)范嚴(yán)格要求自己;并嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度,即:自檢、互檢、交接檢,上道工序不合格,不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序,確保各道工序的工程質(zhì)量;執(zhí)行質(zhì)量一票否決權(quán),嚴(yán)格控制鋼筋安裝間距。b、堅(jiān)持技術(shù)交底制度,按技術(shù)責(zé)任制的分工,分級(jí)進(jìn)行。10模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5,0軸線偏位梁10裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高+2,5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整3預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸177。5面板端偏斜≦連接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心與板面的間距177。5彎起鋼筋177。5鋼筋位置允許偏差檢 查 項(xiàng) 目允許偏差(㎜)受力鋼 筋間距兩排以上間距177。具體詳見“總體施工組織設(shè)計(jì)中相應(yīng)章節(jié)”。/h1發(fā)電機(jī)SC7575KW1鋼模板套36m2貝雷片321 型408龍門吊21m/部45T2鋼筋運(yùn)輸車LX4852T1鋼筋加工棚鋼構(gòu)架36m18m1高頻振動(dòng)器ZPB15025KW150 赫/套2彎曲機(jī)GW402切斷機(jī)XD303KW1電焊機(jī)BXI40040010卷?yè)P(yáng)機(jī)JY303T1卷?yè)P(yáng)機(jī)JY505T2張拉油泵OVM4張拉千斤頂OVM24T2張拉千斤頂OVM400T2現(xiàn)澆箱梁混凝土C50 箱梁混凝土詳細(xì)配合比資料詳見附件。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,施工中嚴(yán)格控制砼澆筑及振搗工藝。第10節(jié) 施工注意事項(xiàng)模板加工精度要符合規(guī)范要求,確保墩身的幾何尺寸及外觀質(zhì)量。(6)根據(jù)工程特點(diǎn),本工程養(yǎng)護(hù)將采用蓄熱法養(yǎng)護(hù),如不能適應(yīng)要求時(shí),采用暖棚加熱或暫停砼施工作業(yè)。(3)冬期攪攪拌砼時(shí),骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊。冬季施工當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)氣溫連續(xù)5 天低于5℃,為防止砼早期凍害,以氣溫為依據(jù)編制澆筑砼及養(yǎng)護(hù)的施工方案,采取經(jīng)濟(jì)合理技術(shù)措施,保證砼在澆筑后7 天內(nèi)不低于10℃,并將方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。b、在砼澆筑前應(yīng)通過試驗(yàn)確定在最高氣溫條件下的初凝時(shí)間,嚴(yán)格控制砼分層澆筑的覆蓋時(shí)間,不得超過允許的時(shí)限。第9節(jié) 箱梁砼夏季與冬季施工夏季砼施工為減少夏季高溫對(duì)砼施工的影響,在砼的澆筑及養(yǎng)護(hù)等工序均要采取相應(yīng)有效措施。 拆卸模板與支架(1) 后,便可拆除芯、側(cè)模,當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到90%以后,方可拆除底模。C 時(shí),梁體上原保溫物應(yīng)在壓漿后48h 才能撤除。(4)壓漿時(shí)聯(lián)結(jié)一端壓漿端口,~ 的壓力持續(xù)工作,直至出漿端排出濃漿,關(guān)閉出漿端閥門, Mpa 下保持2 min,關(guān)閉進(jìn)漿口閥門,做好壓漿記錄。④張拉完成,用手提砂輪切割機(jī)切斷被工作錨拉傷的鋼絞線,以備下一段L錨的聯(lián)結(jié),用水玻璃封錨,以備壓漿。(σk 為設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力)各級(jí)荷載下均應(yīng)按記錄表格要求記錄伸長(zhǎng)量讀數(shù)、油壓表讀數(shù)、直至張拉設(shè)計(jì)值。張拉千斤頂及油泵,在張拉施工前應(yīng)送浙江省交通質(zhì)量檢測(cè)中心進(jìn)行檢測(cè)、校正、標(biāo)定后,方可使用,并根據(jù)標(biāo)定后油表參數(shù)計(jì)算出每鋼束的錨下控制力在油表上的讀數(shù)。養(yǎng)生用水要使用飲用水,或者征得監(jiān)理工程師同意后可以采用養(yǎng)護(hù)液進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。澆筑3 天以后,梁體強(qiáng)度達(dá)到70%,能支撐起自身重量,即往箱內(nèi)灌水養(yǎng)生。 砼養(yǎng)護(hù)當(dāng)砼澆筑完畢初凝后,立即對(duì)砼進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生。④砼振搗遵循“快插慢拔”的原則,按先振搗外圍后振搗內(nèi)部的順序,有利于減少氣泡,振搗時(shí)間控制在15~25s,確保不漏振、不過振。②砼由拌和站集中拌和,由砼運(yùn)輸車送至施工點(diǎn),底板及面板砼通過輸送泵入模,腹板砼通過吊料斗入模,入模時(shí)砼的自由下料高度不得超過2m。c、澆筑前對(duì)各種供料、拌制及運(yùn)輸機(jī)具進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),以防在使用中發(fā)生故障。②采用切割機(jī)下料,禁止用電氣切割。定位筋最大間距不得超過1m。在鋼筋安裝同時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安放塑料保護(hù)層墊塊,確保保護(hù)層的厚度、間距符合設(shè)計(jì)要求。c、制作完成后各種規(guī)格(N1~Nx)分別堆放,并樹標(biāo)志牌標(biāo)識(shí)好所用的部位、規(guī)格及數(shù)量,并做好防雨、防銹工作。c、模板安裝采用龍門吊配合人工進(jìn)行,先安裝底板,待底板及腹板鋼筋安裝好后再安裝側(cè)、芯模。牛腿、行車指示牌門架模板及600cm 懸臂段模板另外制作。 模板工程(1)模板設(shè)計(jì)本工區(qū)自G54墩至G103臺(tái)除67~69外,其余均為標(biāo)準(zhǔn)的30m 跨徑現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁,內(nèi)、外模均采用鋼模,根據(jù)箱梁設(shè)計(jì)尺寸,將底模沿橫橋向分為2塊,寬度分別為365cm,側(cè)模兩側(cè)各1 塊,根據(jù)施工需要將縱向30m 分為12 塊(具體尺寸詳見附圖:底模平面布置圖)。這種方法可節(jié)省支架預(yù)壓時(shí)間,縮短支架周轉(zhuǎn)時(shí)間,減少了因支架預(yù)壓多次調(diào)整標(biāo)高的煩瑣工序,可以有效地提前工期。),承載力滿足施工要求。④支座安裝時(shí)支座中心須對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)支點(diǎn),上下縱橫軸線必須對(duì)正,墊板與支座間必須密帖,用薄型塞尺量測(cè), 薄形尺塞不進(jìn)去為準(zhǔn),使整個(gè)支座在承壓面上受力均勻。放樣依據(jù)是《杭州灣跨海大橋施工圖》,并滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。 物資準(zhǔn)備根據(jù)項(xiàng)目部具體施工進(jìn)度計(jì)劃,由技術(shù)員擬定各種施工材料使用計(jì)劃,確保材料計(jì)劃有序地組織進(jìn)場(chǎng)。③根據(jù)施工方案制定各種施工材料計(jì)劃。5),支墩采用貝雷片拼裝,縱梁使用
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