【正文】 有鎢、錫、鉛、鋅、銅、鐵、金、銀、稀土、煤等?！妗Ｗ匀画h(huán)境優(yōu)越，氣候溫和，屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)。中間大部分為多高山，間夾有崗地和沖溝，梅街和雙芫為多山丘陵，海拔在150500米之間。根據(jù)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模擬定按雙車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。S219線xx縣梅街至安遠(yuǎn)雙芫公路是江西省公路規(guī)劃網(wǎng)內(nèi)的一條區(qū)間省道公路，是聯(lián)接xx縣南山片區(qū)和安遠(yuǎn)縣北部區(qū)域的重要通道，其所屬路線的遠(yuǎn)景規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)是山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)?？拓浗煌俊⑦\(yùn)輸量增長(zhǎng)率（％） 表3－9年份客車交通量貨車交通量客運(yùn)量貨運(yùn)量2005～2010142010～2018112018～2028982028～2033S219線xx縣梅街至安遠(yuǎn)雙芫公路因連接xx縣南山片區(qū)及安遠(yuǎn)北部區(qū)，隨著沿線資源的開發(fā)和兩縣及鄰近區(qū)域經(jīng)貿(mào)交往的不斷增加，可以預(yù)見前10年通過(guò)S219線xx縣梅街至安遠(yuǎn)雙芫公路的交通量將有快速增長(zhǎng)前五年按增長(zhǎng)率15%計(jì)算。、交通量的發(fā)展預(yù)測(cè)針對(duì)前述的項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)的公路客貨、運(yùn)輸量及公路交通量進(jìn)行綜合分析，公路客貨運(yùn)輸量的統(tǒng)計(jì)口徑經(jīng)難以確定，其增長(zhǎng)情況很難實(shí)地反映其客觀實(shí)際需求，因此，通過(guò)影響區(qū)域內(nèi)的客貨運(yùn)輸量及客貨汽車的擁用量來(lái)分析預(yù)測(cè)未來(lái)交通量將欠妥當(dāng)，所以結(jié)合區(qū)域內(nèi)歷年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，從現(xiàn)有公路歷年交通量的觀測(cè)資料采用定基法對(duì)未來(lái)交通量及運(yùn)輸量進(jìn)行預(yù)測(cè)是較為合理的?；杲煌扛鶕?jù)相關(guān)公路能夠轉(zhuǎn)移到新建公路的交通量來(lái)確定，并考慮一部分誘增交通量。高方案是***市的奮斗目標(biāo)，中方案是***市經(jīng)過(guò)多方努力有可能實(shí)現(xiàn)的發(fā)展目標(biāo)，低方案則是***市必須確保并能完全實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方案。通過(guò)實(shí)地踏勘，工程技術(shù)人員收集了相關(guān)公路歷年的交通量，并進(jìn)行了交通量與經(jīng)濟(jì)的分析。%2008年2009年177。2000至2010年***%，貨車增長(zhǎng)則相對(duì)較慢。安遠(yuǎn)縣的客貨運(yùn)輸基本都是公路運(yùn)輸，2009年全縣公路客貨運(yùn)輸量分別為130萬(wàn)人、148萬(wàn)噸，分別占全***%、%；公路客貨周轉(zhuǎn)量分別為9774萬(wàn)人公里、9624萬(wàn)砘公里，分別占全***%%；安遠(yuǎn)縣公路客貨運(yùn)輸量詳見表32。S219線xx縣梅街至安遠(yuǎn)雙芫公路改建工程將徹底改善xx縣、安遠(yuǎn)縣交界地帶的交通條件，為安遠(yuǎn)、尋烏等地出入***市區(qū)提供了一條快捷通道，特別是安遠(yuǎn)北部區(qū)域進(jìn)出***市區(qū)、xx縣、南康市更加便利和暢通，減少安全事故的發(fā)生，降低運(yùn)輸成本，使xx縣南山片區(qū)、安遠(yuǎn)縣、尋烏的公路運(yùn)輸更加方便、快捷，營(yíng)運(yùn)效益大為提高。干線公路是由高速公路、國(guó)省公路和主要縣道和部分新建公路組成；農(nóng)村公路網(wǎng)由部分縣道、鄉(xiāng)道、專道、村道組成。（1）、公路網(wǎng)骨架（二縱三橫）二縱：xx粵高速公路 廣昌—寧都—瑞金—安遠(yuǎn)—尋烏三橫：隘嶺—***—小梅關(guān) 老營(yíng)盤—興國(guó)—寧都—石城—寧化 翁源—龍南—坪石—安遠(yuǎn)—尋烏其中，公路網(wǎng)主骨架為二縱一橫，即xx粵高速公路，廣昌—尋烏和隘嶺—***—小梅關(guān)（2）、區(qū)域干線網(wǎng)：由省道組成，勾通***市各市、縣城的公路交通聯(lián)系。S219線（雙芫至圓坑段）：：路線全長(zhǎng)26公里，途徑雙芫、龍布等鄉(xiāng)鎮(zhèn), 山嶺重丘區(qū)三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路面寬7米，水泥路面。G323線：xx縣境內(nèi)路線全長(zhǎng)28公里，途經(jīng)江口茅店、梅林等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬12米，路面寬9米，水泥路面。 安遠(yuǎn)縣2009年?duì)I運(yùn)客、貨車擁有量見表26，營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車擁有量見表27。 xx縣2009年?duì)I運(yùn)客、貨車擁有量見表24，營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車擁有量見表25。各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)比重表（%）表2—3年份公路鐵路水運(yùn)民航運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量1985年1995年2005年2010年xx縣交通運(yùn)輸網(wǎng)xx縣交通運(yùn)輸網(wǎng)基本上由公路運(yùn)輸網(wǎng)構(gòu)成，按照省、市公路網(wǎng)規(guī)劃要求，本縣以G7G4G32G10S22S219公路為主骨架，開通與毗鄰省、縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）際斷頭公路，采取措施，下大力氣加快農(nóng)村公路的發(fā)展，在規(guī)劃期內(nèi)全縣農(nóng)村公路總里程有大幅度增長(zhǎng)，通達(dá)深度、技術(shù)等級(jí)有大幅度提高，行車條件有大幅度改觀,形成全縣公路完整的網(wǎng)絡(luò)化,在“十一五”期間實(shí)現(xiàn)村村通公路，“十二五”期間實(shí)現(xiàn)100%行政村通（油）水泥路，實(shí)現(xiàn)80% 自然村通公路，境內(nèi)公路總里程760 公里， 2條高速公路、2條國(guó)道、2條省道、8條縣道，16條專道、25條鄉(xiāng)道。（4）民航***黃金機(jī)場(chǎng)始建于1937年，解放后經(jīng)多次改建，2008年***新機(jī)場(chǎng)已建成通航，新機(jī)場(chǎng)為國(guó)際4C級(jí)機(jī)場(chǎng)，可起降波音737等大型客機(jī)，目前已開通了南昌、廣州、廈門、北京、上海、南京、重慶等航線。2009年鐵路完成客運(yùn)量1156萬(wàn)人。有3451個(gè)行政村通公路，%。具體模型及預(yù)測(cè)值見下表： 未來(lái)特征年人口預(yù)測(cè)（萬(wàn)人） 表22　人口年份R2009年2013年2020年2025年2032年　回歸曲線***市90093399510401109xx縣　　　　　　安遠(yuǎn)縣（2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)根據(jù)國(guó)內(nèi)外多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)是先慢再快后慢的過(guò)程。%。境內(nèi)三百山是香港同胞飲用水東江水的發(fā)源地，是國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)和國(guó)家級(jí)森林公園，有獨(dú)特的原始森林景觀，三百山虎崗溫泉群水溫高達(dá)75℃，每年都吸引大批的海內(nèi)外游客觀光旅游。交通便利，距京九鐵路和xx粵高速公路均為 70 公里左右，有四條二級(jí)公路通往周邊各縣。自然資源豐富，遍布全縣各地，有植物、動(dòng)物、礦物、太陽(yáng)能、地?zé)岬戎饕匀毁Y源。19′、北緯29176。%，增幅列全市第一。山上盛產(chǎn)臍橙、柑桔、油茶及木、竹、柚、李、梨、棗等；田園主產(chǎn)水稻、葡萄、席草、煙草和蔬菜等；地下埋藏有鎢、煤、銅、鐵、鉬、稀土、瑩石、鈷土、砂金、水晶、瓷土、石灰石、大理石等資源；加工產(chǎn)品以板鴨、蜜餞、腐竹、白砂糖、桐油、瓷器最為出名。年均徑流量 21 億立方米，水力蘊(yùn)藏 萬(wàn)千瓦，已開發(fā)裝機(jī)容量 萬(wàn)千瓦，水面資源豐富，面積達(dá) 23 萬(wàn)畝，其中河流 萬(wàn)畝，水庫(kù)、庫(kù)灣 5 萬(wàn)畝，山塘 萬(wàn)畝，已開發(fā)庫(kù)塘水面 萬(wàn)畝，年水產(chǎn)品總量達(dá) 8150 噸?？?cè)丝?1萬(wàn)人。22′、北緯25176。%。一、二、::::。改革開放以來(lái)，***經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)顯出獨(dú)有的特色和優(yōu)勢(shì)。***市是江西省南部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心。全市自然資源十分豐富，地表水資源充沛，生物資源種類繁多。直接影響區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀見表21。安遠(yuǎn)山青水秀，%，旅游資源豐富。水資源豐富，有水庫(kù) 37 座，中小水電站 40 多個(gè)，年發(fā)電量近 5000 萬(wàn)千瓦時(shí)，電力充裕。安遠(yuǎn)是資源大縣。33′之間，北鄰于都、xx縣，東臨會(huì)昌縣，東南接尋烏縣，西南連定南縣，西與信豐接壤，土地面積為2375平方公里，縣城至***市區(qū)150公里，距省會(huì)南昌570公里。處于東經(jīng)114176。xx縣區(qū)位優(yōu)越，交通便利。xx縣是江右人最早的集散地和發(fā)祥地之一，境內(nèi)通行客家話，境內(nèi)名勝古跡眾多。元屬***路。南唐改昭信軍。開皇九年（589），改南康郡為虔州。劉宋改郡為國(guó)，xx縣屬南康國(guó)。同年拆xx縣地置平陽(yáng)縣（太康元年改名平固縣）。莽新隸九江郡。26′26176。本項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域?yàn)樯絽^(qū)，生態(tài)保持較好，地勢(shì)高差較大，土石方開挖量大，桃江支流為貢江的源頭，應(yīng)加強(qiáng)水土保護(hù)和生態(tài)恢復(fù)工作。作為項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)資金籌措，積極主動(dòng)地做好宣傳、動(dòng)員工作，使本項(xiàng)目早日建成通車。本項(xiàng)目的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)包括經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和敏感性分析，推薦方案評(píng)價(jià)結(jié)果各項(xiàng)指標(biāo)見表1－17。各方案估算成果見表115。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表1－3指 標(biāo) 名 稱單 位技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)備 注公路等級(jí)二級(jí)設(shè)計(jì)速度Km/h60路基寬度米10機(jī)動(dòng)車道路面寬度米7橋面全寬度米10硬路肩米2＝土路肩寬度米2＝最大縱坡％6荷載等級(jí)公路II級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率大中橋P＝1/100小橋涵及路基P＝1/50路面面層結(jié)構(gòu)水泥砼路面、路線走向及主要控制點(diǎn)本項(xiàng)目起于xx縣韓坊鄉(xiāng)梅街，途經(jīng)莊村、斜下、娘坑、馬斜逕、小坌圩、仙人水、下山寮林場(chǎng)、夾溪口、合頭、楊梅坑、羅豐車、長(zhǎng)壩、屐木、刀坑、雙芫圩，訖于安遠(yuǎn)縣雙芫鄉(xiāng)的文塘。綜上所述，改建S219線xx縣梅街至安遠(yuǎn)雙芫公路勢(shì)在必行。在改革開放的三十年里，***地區(qū)縣域經(jīng)濟(jì)已經(jīng)形成農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增產(chǎn)增收，工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步發(fā)展的繁榮景象。交通運(yùn)輸部2010年頒發(fā)的《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性究報(bào)告編制辦法》和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程 研究過(guò)程及內(nèi)容調(diào)查項(xiàng)目所在地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)，交通運(yùn)輸，圩鎮(zhèn)現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃及***地區(qū)公路網(wǎng)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃；分析社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)；進(jìn)行公路交通量預(yù)測(cè)；確定S219線xx縣梅街至安遠(yuǎn)雙芫公路改建工程的建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)實(shí)地勘測(cè)資料，結(jié)合xx縣、安遠(yuǎn)當(dāng)?shù)卣囊庖娺M(jìn)行了橋址、橋位、路線方案研究；測(cè)算主要工程量，估算工程投資；對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境評(píng)價(jià)，經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，節(jié)能評(píng)價(jià)，綜合分析項(xiàng)目建設(shè)的可行性；根據(jù)資金籌措可能，研究實(shí)施方案及工期安排；問題和建議。為加快項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程，我單位于2011年3月下旬成立了S219線xx縣梅街至安遠(yuǎn)雙芫公路改建工程可行性報(bào)告項(xiàng)目組，在1:5萬(wàn)和1:1萬(wàn)地形圖上對(duì)路線方案進(jìn)行布設(shè)，對(duì)1:1萬(wàn)地形圖上確定的路線方案進(jìn)行實(shí)地踏勘及全面系統(tǒng)的資料收集、整理等工作，進(jìn)行了路線、水文、氣象、地質(zhì)、征地拆遷等情況的勘測(cè)與調(diào)查，收集和調(diào)查了項(xiàng)目影響區(qū)的交通運(yùn)輸量、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、城市規(guī)劃和公路交通的發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)初擬的路線走向、路線主要控制點(diǎn)等問題，廣泛征求了沿線各地方政府及其規(guī)劃、城建、交通等有關(guān)部門的意見和建議。.S219線贛縣梅街至安遠(yuǎn)雙芫公路改建工程可行性研究報(bào)告1 概 述 4 項(xiàng)目背景 4 編制依據(jù) 5 研究過(guò)程及內(nèi)容 6 建設(shè)的必要性 6 主要結(jié)論 問題和建議 132 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 16 研究區(qū)域概況 16 項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 203 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) 35 35 交通量的發(fā)展和預(yù)測(cè) 424 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 46 46 465 建設(shè)方案 48 48 54 54 55 方案概況 576 投資估算與資金籌措 62 主要工程數(shù)量 62 投資估算 62 667 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 68 68 68 70 71 76 808 實(shí)施方案 84 84 實(shí)施方案 86 879 土地利用評(píng)價(jià) 90、類型及人均占有量 90 江西省土地利用發(fā)展規(guī)劃 92 96 土地復(fù)墾 9810 環(huán)境評(píng)價(jià) 99 99 100 101 102 103 10511 節(jié)約能源 108 概 述 108 節(jié)約能源的計(jì)算 10812 社會(huì)評(píng)價(jià) 109 109 111 11113 風(fēng)險(xiǎn)分析 112 112 112 11314問題和建議 114..1 概 述 項(xiàng)目背景S219線沙石至園坑公路是***市區(qū)、xx縣通往安遠(yuǎn)、尋烏最便捷的通道，S219線全面上等級(jí)后也是通往會(huì)昌、瑞金的主要干道，S219線xx縣梅街至安遠(yuǎn)雙芫公路改建工程是S219線在xx縣、安遠(yuǎn)兩縣境內(nèi)的一段，該項(xiàng)目實(shí)施后打通了xx縣南山片區(qū)和安遠(yuǎn)縣北部區(qū)域的交通瓶頸。 為加快***市各區(qū)縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革開放步伐，加強(qiáng)市內(nèi)各區(qū)縣之間以及通過(guò)與周圍各縣市和外省的聯(lián)系，加快國(guó)道、省道的改造步伐，提高公路等級(jí)，普遍實(shí)現(xiàn)路面硬化，加大公路網(wǎng)密度，提高路網(wǎng)通達(dá)深度，完善江西省交通網(wǎng)絡(luò)體系，提高國(guó)省道的通行能力，建設(shè)本項(xiàng)目公路尤為重要?！豆仿肪€設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D202006）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602004）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D812006） 《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》(發(fā)改投資[2006]1325號(hào))(第三版)調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸及自然條件等資料。經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會(huì)就業(yè)的需要xx縣南山片區(qū)、安遠(yuǎn)北部區(qū)域有著豐富的礦產(chǎn)資源和林業(yè)資源，本項(xiàng)目連接xx縣下山寮林場(chǎng)、小坌煤礦、稀土礦、鎢礦和安遠(yuǎn)雙芫石灰廠、雙芫林場(chǎng)等，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Υ蟆Ｒ虼藢?chuàng)造大量的就業(yè)崗位，使當(dāng)?shù)鼐用癜簿訕窐I(yè)，社會(huì)和諧。建設(shè)規(guī)模表表1－2工程名稱單 位規(guī) 模備 注路線長(zhǎng)度公里土石方數(shù)量千立方米路面千平方米大橋米/座中橋米/座小橋米/座涵洞道94平面交叉處0占用土地畝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)交通量預(yù)測(cè)和《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01－2003）的規(guī)定，本項(xiàng)目采用的主要技術(shù)指標(biāo)見表1－3。估算費(fèi)用按三級(jí)施工隊(duì)伍取定各項(xiàng)費(fèi)率，／工日，其他直接費(fèi)和間接費(fèi)率按省交通廳的《補(bǔ)充規(guī)定》計(jì)算，材料單價(jià)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查提供的材料價(jià)格選用，運(yùn)雜費(fèi)按交通廳《補(bǔ)充規(guī)定》中的規(guī)定一律按社會(huì)運(yùn)輸計(jì)算。參考已建同類工程的經(jīng)驗(yàn)，本項(xiàng)目的