【正文】 分段、分片自下而上順序進(jìn)行，每段長(zhǎng)度不超過(guò)6m，噴砼前先清理噴射面，使用高壓風(fēng)、水沖洗巖面，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)的石塊等及時(shí)清除，然后采用濕噴機(jī)進(jìn)行噴射砼作業(yè)，噴射時(shí),噴嘴正對(duì)受噴面作均勻順時(shí)針?lè)较蚵菪D(zhuǎn)動(dòng)，螺旋直徑2030㎝，以使砼噴射密實(shí)。④拱腳標(biāo)高不足時(shí)，不應(yīng)用土石回填，而應(yīng)設(shè)置鋼板進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)，可用混凝土加固基底，當(dāng)拱腳圍巖承載力不夠時(shí)，應(yīng)向圍巖方向加大拱腳接觸面。②格柵鋼架支撐垂直隧道中線安設(shè)，其上下、左右偏差應(yīng)小于177。⑵鋼筋網(wǎng)施工①鋼筋使用前應(yīng)清污出銹，宜在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制點(diǎn)焊成網(wǎng)片，也可就地綁扎。⑦錨桿桿體宜對(duì)中插入，插入后應(yīng)在孔口將桿體固定。錨桿孔應(yīng)吹洗干凈。并按部份Q值的最小安全半徑分別計(jì)算列于下表爆破震動(dòng)強(qiáng)度控制表R（M）最大段藥包量Q（㎏）V/（㎝/S）k∝巖性5250中硬偏軟1025015250202502525030170.250402505025060250采用公式：V=K（Q1/3/R）2㎝/s式中：K=250，∝=洞內(nèi)各段開(kāi)挖的最大段藥包量不得超過(guò)爆破震動(dòng)強(qiáng)度控制表所列的相應(yīng)最大段的藥包量，以確保隧道通過(guò)部份地面建、構(gòu)筑物及公共設(shè)施的安全。下半斷面開(kāi)挖時(shí)，上半斷面已貫通，為減少施工干擾，開(kāi)挖石方可由進(jìn)口方向單向運(yùn)出，襯砌砼可由出口方向單向運(yùn)進(jìn)。③仰拱開(kāi)挖A、仰拱采用整幅開(kāi)挖。H、每次放炮眼數(shù)目不要太多，以免石碴集中阻道。D、開(kāi)挖和灌筑過(guò)程中，要注意巖層傾斜和穩(wěn)定情況，加強(qiáng)支撐，防止順層坍滑和拱腳懸臂過(guò)長(zhǎng)。C、中槽開(kāi)挖采用順幫抬炮法一次挖到底（路緣高程水平）。上半斷面相向開(kāi)挖接近貫通時(shí)，兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系并采用淺眼低藥量，控制爆破。爆破后殘眼率大于80%，圍巖擾動(dòng)少，炮眼利用率大于90%檢 查查明原因，迅速果斷按安全操作規(guī)范處理，以確保施工安全瞎炮處理由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)圖連接，連接完成后，認(rèn)真檢查后方可起爆；點(diǎn)炮時(shí)，由專職安全員負(fù)責(zé)安全檢查。 s－開(kāi)挖斷面面積，㎡； η－炮眼利用率； m－每個(gè)藥卷長(zhǎng)度，m。為保證開(kāi)挖有序進(jìn)行，特編制爆破圖表及循環(huán)圖表指導(dǎo)開(kāi)挖作業(yè)。鉆爆作業(yè)必須堅(jiān)持“短開(kāi)挖，弱爆破”的原則；初期支護(hù)和二次襯砌必須堅(jiān)持“強(qiáng)支撐，早襯砌”的原則；施工指導(dǎo)思想必須堅(jiān)持“穩(wěn)步前進(jìn)，不坍方就是進(jìn)度”的原則。為減少仰坡擾動(dòng)，防止坍方發(fā)生，在洞口沿拱部上弧線1200范圍內(nèi)采用風(fēng)鉆鉆Φ55水平孔，插入Φ42小導(dǎo)管并注漿，以加固松軟圍巖。開(kāi)挖棄方棄于指定棄碴場(chǎng)，并作好防護(hù)工作。每段邊、仰坡刷坡經(jīng)檢查達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，及時(shí)進(jìn)行錨桿、掛網(wǎng)和噴射砼的防護(hù)。洞口邊，仰坡按設(shè)計(jì)要求的邊、仰坡坡比開(kāi)挖，從上而下分段進(jìn)行刷坡及防護(hù)。超前支護(hù)采用錨桿，初期支護(hù)采用錨噴網(wǎng)+格柵鋼架或錨噴網(wǎng)、錨噴。水溝開(kāi)挖與邊墻墻基開(kāi)挖一并進(jìn)行，水溝襯砌在邊墻襯砌之后進(jìn)行。上、下半斷面施工分開(kāi)獨(dú)立進(jìn)行。洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每公里設(shè)一個(gè)，短于1KM的隧道應(yīng)至少設(shè)一個(gè)，并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。貫通點(diǎn)附近的水準(zhǔn)點(diǎn)高程，采用由進(jìn)、出口分別引測(cè)的高程平均值，作為調(diào)整后的高程，其他各點(diǎn)按水準(zhǔn)路線的長(zhǎng)度比例分配，作為施工放樣的依據(jù)。隧道貫通后，施工中線及高程的實(shí)際貫通誤差，應(yīng)在未襯砌的100米地段內(nèi)（即調(diào)整地段）調(diào)整。②襯砌放樣襯砌放樣包括拱部襯砌放樣，邊墻襯砌放樣，仰拱及鋪底的施工放樣，洞門砌筑放樣。洞內(nèi)開(kāi)挖每隔20m施放一組中、腰線。以此兩點(diǎn)作為引進(jìn)洞內(nèi)施工中線的依據(jù)。對(duì)業(yè)主交付的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差須滿足規(guī)范測(cè)量精度要求：≤20L，其中L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，以KM計(jì)。1/10000。勞動(dòng)力安排勞動(dòng)力安排計(jì)劃詳見(jiàn)下表勞動(dòng)力安排計(jì)劃表部門序號(hào)工 種投入人員數(shù)量備 注進(jìn)口工點(diǎn)出口工點(diǎn)合計(jì)掘進(jìn)1領(lǐng)釬工99182打眼工2121423放炮工3364砼噴射工3365拌料工1515306摸板工4487混凝土工88168水泵工449裝栽機(jī)司機(jī)33610汽車司機(jī)151530小計(jì)8581166輔助11電工33612鉗工33613電焊工11214鋼筋工44815起重工11216機(jī)修工112小計(jì)131326后勤17測(cè)量工33618試驗(yàn)工112后勤19庫(kù)管工33620炊事員33621醫(yī)生112小計(jì)111122項(xiàng)目部管理人員10合計(jì)109105224第五章 工程測(cè)量一、控制測(cè)量平面控制測(cè)量根據(jù)業(yè)主提供的相關(guān)資料和基本控制點(diǎn)，建立、健全本工程的平面控制網(wǎng)，因平面控制測(cè)量精度要求高，作業(yè)量較大，任務(wù)較重，故測(cè)量?jī)x器選用精度高又便于操作的全站儀，儀器在使用前進(jìn)行精確的檢驗(yàn)和校正。（2）錨噴班：專門負(fù)責(zé)掛鋼筋網(wǎng)，噴射混凝土工作。項(xiàng)目經(jīng)理部人員配備表序號(hào)名 稱 人數(shù)備 注1項(xiàng)目經(jīng)理2一正一付2總工程師13專業(yè)工程師5隧道、地質(zhì)，測(cè)量、試驗(yàn)、安監(jiān)（兼質(zhì)檢）4會(huì)計(jì)師15經(jīng)濟(jì)師1合計(jì)10項(xiàng)目部經(jīng)理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理物資供應(yīng)組經(jīng)營(yíng)核算組工程技術(shù)組質(zhì)量安全組綜合工程隊(duì)掘進(jìn)班運(yùn)輸班錨噴班襯砌班機(jī)電班（2）項(xiàng)目部工作程序項(xiàng)目部工作程序圖實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)施工階段施工準(zhǔn)備階段編制建立進(jìn)行復(fù)測(cè)申報(bào)質(zhì)量保證體系施工圖設(shè)計(jì)交底測(cè)量資料單位工程開(kāi)工報(bào)告工作內(nèi)容工程施工階段質(zhì)量控制內(nèi)容自檢對(duì)標(biāo)自檢提報(bào)合格證證上報(bào)組織申報(bào)進(jìn)度控制內(nèi)容組織進(jìn)行定期進(jìn)行調(diào)整安全控制內(nèi)容組織設(shè)立定期開(kāi)展隱蔽工程施工質(zhì)量工地材料設(shè)備工程質(zhì)量事故創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)年季施工計(jì)劃計(jì)劃核實(shí)施工計(jì)劃安全教育現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌標(biāo)語(yǔ)安全檢查竣工驗(yàn)收階段提報(bào)資料整理提報(bào)請(qǐng)示驗(yàn)收及時(shí)處理工程質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單竣工文件竣工驗(yàn)收保修工作 四、勞動(dòng)力組織根據(jù)工程需要，配備齊全各熟練工種，熟練掌握施工操作技術(shù)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全知識(shí)的人員；根據(jù)施工準(zhǔn)備和隧道開(kāi)工的工程排隊(duì)，組織精悍施工隊(duì)伍，按工程需要及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。即從2004年12月15日開(kāi)工，至2005年7月15日竣工。以干一番事業(yè)，拓一方市場(chǎng)，樹(shù)一方信譽(yù)的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以一流的施工速度，一流的施工質(zhì)量，一流的管理水平，力爭(zhēng)按期完成本工程的施工任務(wù)。棄碴處理（1）進(jìn)口方向的隧道棄碴少部份可用來(lái)填筑路基，大部份應(yīng)棄于永久性棄碴場(chǎng)；（2）出口方向的隧道棄碴應(yīng)全部棄于永久性棄碴場(chǎng)；（3）請(qǐng)業(yè)主盡快指定永久性棄碴場(chǎng)，容積5萬(wàn)方。故請(qǐng)業(yè)主設(shè)置一臺(tái)10KW的低揚(yáng)程水泵集中抽排，此泵從進(jìn)口進(jìn)洞施工至全隧道貫通的整個(gè)過(guò)程都需要不停的工作，方能保證我方洞內(nèi)施工安全。 消防 按消防部門規(guī)定設(shè)置足夠的消防設(shè)施，配備足夠的消防器材。 我方在進(jìn)、出口自來(lái)水源附近修建高位水池各一個(gè)，容積30m3。故請(qǐng)業(yè)主在進(jìn)、出口洞口附近100 m范圍內(nèi)設(shè)置500KWA變壓器各一臺(tái)，以供我方就近在變壓器上搭火供電。 上面三種施工方式的取舍，主要取決于出口民房拆遷進(jìn)度的快慢，為適應(yīng)上面的三種施工方式，必須在進(jìn)、出口都要考慮設(shè)置隧道施工工點(diǎn)，才能滿足隧道施工的工期要求。故建議本隧道開(kāi)挖的棄碴也運(yùn)往下渡口的棄碴場(chǎng)。五、棄碴處理~，,。 經(jīng)出口處防空洞（巖性以砂巖為主）水文觀察，洞壁有浸潤(rùn)現(xiàn)象，洞頂有地下水滲出，呈點(diǎn)滴狀，在洞底未形成水流。 基巖裂隙水，以砂巖層面裂隙水為主；其次為砂巖與泥巖的接觸帶，特別是上層為砂巖，下層為泥巖性組合地帶，發(fā)育有裂隙水；該層地下水主要賦存于厚~巨厚層狀砂巖層中，為相對(duì)的含水層。分水嶺北側(cè)，主要接受大氣降水和附近居民生活用水的補(bǔ)給，呈S型向北流動(dòng)，最后在西北方向排泄匯入長(zhǎng)江，該溪溝狹窄，坡度較緩。 Ⅲ類圍巖：穩(wěn)定性較差，無(wú)支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生較大的崩塌，側(cè)壁有時(shí)失去穩(wěn)定。 從隧道進(jìn)口到隧道出口圍巖分布： KO+~KO+ Ⅰ類圍巖 20m； KO+~KO+ Ⅲ類圍巖 ； KO+~KO+ Ⅳ類圍巖 39m； KO+~KO+ Ⅲ類圍巖 87m； KO+~KO+ Ⅳ類圍巖 54m； KO+~KO+ Ⅲ類圍巖 64m； KO+~KO+ Ⅱ類圍巖 ； KO+~KO+ Ⅰ類圍巖 20m?？拐鹪O(shè)防烈度為6度，建筑場(chǎng)地類別為Ⅱ類。泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚~厚層狀構(gòu)造。強(qiáng)風(fēng)化帶巖芯破碎，多呈碎塊狀，巖質(zhì)強(qiáng)度較低；弱風(fēng)化帶的巖石較完整，節(jié)理、裂隙較發(fā)育，巖芯多呈柱狀，巖質(zhì)強(qiáng)度較高；微風(fēng)化帶的巖石完整，節(jié)理、裂隙較發(fā)育，巖芯多長(zhǎng)呈柱狀，錘擊聲響，巖質(zhì)強(qiáng)度高。~,主要分布在進(jìn)洞口斜坡地帶及ZK4附近。主要由粘性土及強(qiáng)風(fēng)化狀的泥巖、砂巖碎塊石組成，含建筑垃圾，硬雜物粒徑一般為50~500mm，含量占20~30%，稍密，稍濕。 三、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 工程地質(zhì)條件 經(jīng)工程地質(zhì)測(cè)繪及鉆探揭露，場(chǎng)地主要地層由第四系填筑土、第四系殘坡積層及侏羅系中統(tǒng)蓬萊組泥巖和砂巖組成。具冬暖夏熱，秋雨連綿，無(wú)霜期長(zhǎng)的特點(diǎn)。邊坡四周為人類活動(dòng)區(qū)，建筑物較多。場(chǎng)地屬侵蝕淺丘地貌。 交通概況 隧道施工區(qū)與多條城內(nèi)公路相連，且鄰近長(zhǎng)江，客運(yùn)、貨運(yùn)輪船均可抵達(dá)縣城，交通較為便利。本工程包括洞口工程、洞身工程、路面工程、裝飾工程，照明工程等項(xiàng)。三、編制原則 本著嚴(yán)格遵守合同，履行義務(wù)，保證權(quán)利，確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程，并根據(jù)工程的地質(zhì)、水文條件，當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒌乩憝h(huán)境、交通運(yùn)輸、材料供應(yīng)等情況；結(jié)合我單位的實(shí)際施工能力、技術(shù)裝備綜合考慮而進(jìn)行編制。 二、編制范圍從隧道進(jìn)口分界里程至隧道出口分界里程。洞內(nèi)縱坡I=%，受兩端連接道路標(biāo)高及地形控制無(wú)法降低，為一超規(guī)范要求坡限的單洞雙車道隧道。隧道起點(diǎn)位于紅星廣場(chǎng)南側(cè)的斜坡地帶；終點(diǎn)位于XX汽車站北側(cè)及XX物資公司倉(cāng)庫(kù)陡坡地帶。由于XX舊城改建和庫(kù)區(qū)移民工程的修建，在該段原地形地貌經(jīng)人工活動(dòng)改造變化較大，人類建、構(gòu)筑物基本分布在整個(gè)隧道穿越地區(qū)，僅在進(jìn)口位置處和其它零星地段保留了原地貌形態(tài)。具有人類開(kāi)鑿痕跡，為人工巖質(zhì)邊坡，經(jīng)調(diào)查人工邊坡形成已3~5年，目前沒(méi)有采取任何防護(hù)措施。 氣候條件 本區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛。降雨量分配不均，一般集中在4月下旬至7月下旬和8月下旬至10月中旬，、6月下旬、7月上旬和9月中旬，降雨量最小為1月上旬，~。各巖土層工程地質(zhì)基本特征及分布范圍分述如下： 雜色。含泥巖、砂巖風(fēng)化碎屑，呈硬塑狀，搖振無(wú)反應(yīng)，無(wú)光澤。粉~細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚~巨厚層狀構(gòu)造，鈣、泥質(zhì)膠結(jié)。主要由粘土礦物組成。 經(jīng)工程地質(zhì)測(cè)繪及鉆探揭露表明，未發(fā)現(xiàn)斷裂構(gòu)造、構(gòu)造破碎帶和軟弱夾層等不良地質(zhì)作用，場(chǎng)地現(xiàn)狀穩(wěn)定，適宜修建隧道。較穩(wěn)定的砂巖層為Ⅳ類；薄~中厚層狀的泥巖層和砂巖、泥巖互層，層間結(jié)合較差，劃分為Ⅲ類；處在洞口附近一帶圍巖因受防空洞影響巖體較薄，劃為Ⅱ類。 Ⅱ類圍巖：圍巖易坍塌，處理不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)大坍塌，側(cè)壁經(jīng)常小坍塌，淺埋時(shí)易出現(xiàn)地表下沉（陷）或坍至地表。隧址區(qū)以種子公司一帶為分水嶺。 松散堆積層孔隙水主要接受大氣降水和生活廢水的補(bǔ)給，主要以地表蒸發(fā)、滲入基巖裂隙的方式排泄，或向場(chǎng)地中的低洼處徑流排泄。 基巖裂隙水，巖層在露頭地段接受大氣降雨和地表水體入滲補(bǔ)給，在第四系土層覆蓋的地段接受松散土層的下滲補(bǔ)給，徑流排泄方式以就近補(bǔ)給就近排泄的特點(diǎn)，迅速向地勢(shì)低洼處徑流排泄。開(kāi)采和運(yùn)輸條件都十分方便，~。目前XX城區(qū)的建設(shè)項(xiàng)目的建筑垃圾均運(yùn)到位于下渡口的棄碴場(chǎng)，運(yùn)輸條件十分方便，~，較近。第三章 施工平面布置 根據(jù)隧道進(jìn)洞施工的必要條件及目前施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況分析，本隧道施工面臨三種可能性： 首先從進(jìn)口往出口方向施工，然后再?gòu)某隹谕M(jìn)口方向施工，以進(jìn)口方向施工為主，出口方向施工為輔； 從進(jìn)、出口同時(shí)相向施工，至隧道中部貫通，不分主次； 首先從出口往進(jìn)口方向施工，然后再?gòu)倪M(jìn)口往出口方向施工，以進(jìn)口方向施工為主，出口方向施工為輔。 供電 根據(jù)隧道單口施工用電負(fù)荷統(tǒng)計(jì)，單口施工用電量達(dá)400KW左右。故請(qǐng)業(yè)主在進(jìn)、出口洞口附近100m范圍內(nèi)設(shè)置2吋水管提供水源，以供我方