【正文】 網(wǎng)指的是通過操作代理實現(xiàn)取派的站點(diǎn)；隨著宅急送業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，外網(wǎng)所占比例不大，全國只有100家左右；宅急送網(wǎng)絡(luò)發(fā)展模式：（1）003年，在全國各地大量投資建設(shè)快遞站點(diǎn)；（2）對于次要城市，先通過外網(wǎng)實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)布局，一旦某一外網(wǎng)貨量達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模，宅急送則接管并獨(dú)立經(jīng)營。由此知中西部和華北地區(qū)是其網(wǎng)點(diǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)其網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)的優(yōu)化。順豐速運(yùn)全部采用自建、自營的方式建立自己的速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，特別是2002年集團(tuán)總部成立以來，更加致力于加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，統(tǒng)一全國各個網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營理念，大力推行工作流程的標(biāo)準(zhǔn)化，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，提升員工的業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)，努力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不遺余力地塑造順豐這一民族速遞品牌。在1996年隨著客戶數(shù)量的增加和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，順豐將網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大到廣東省以外的城市。由于物流信息具有空間特性，物流事務(wù)處理在空間和時間上具有非同一性，順豐集團(tuán)的物流信息系統(tǒng)需要一個結(jié)構(gòu)合理的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)倉庫設(shè)計，用于支持物流管理者的決策分析等事務(wù)處理和各類面向?qū)ο蟮?，集成的、隨時間變化的數(shù)據(jù)處理。（2）基于Internet的網(wǎng)上物流管理平臺通過建立網(wǎng)上物流管理平臺，隨著電子商務(wù)的發(fā)展客戶可能通過互聯(lián)網(wǎng)獲得物流服務(wù)，并在網(wǎng)上實時查詢物流服務(wù)的完成情況。216。216。 配套性增值服務(wù)：如財務(wù)服務(wù)，單證處理、咨詢服務(wù)、物流事務(wù)咨詢、人才服務(wù)等增值服務(wù)。 以客戶為核心的增值服務(wù)：通過供應(yīng)鏈管理以及針對下游的客戶關(guān)系管理等提供增值服務(wù)。 倉儲平臺:為客戶提供的基礎(chǔ)服務(wù)主要包括出租標(biāo)準(zhǔn)及特殊用途的倉庫，以滿足客戶的基本要求和集團(tuán)內(nèi)部的使用。216。第二章 順豐集團(tuán)物流服務(wù)功能的發(fā)展路徑順豐集團(tuán)流服務(wù)功能的發(fā)展路徑上，應(yīng)圍繞物流基本服務(wù)和增值服務(wù)的兩個層面同時展開。216。其主要內(nèi)容包括：216。即在未來幾年內(nèi)建立一個基于強(qiáng)大分銷網(wǎng)絡(luò)、物流配送能力和信息處理能力，立足珠三角、長三角，輻射京津塘、布點(diǎn)全國主要經(jīng)濟(jì)區(qū)的分銷物流體系，從而促進(jìn)傳統(tǒng)流通向現(xiàn)代流通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的轉(zhuǎn)化。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計關(guān)系到整個順豐集團(tuán)的系統(tǒng)見識，它涉及到倉儲系統(tǒng)優(yōu)化、運(yùn)輸與配送優(yōu)化、物流業(yè)務(wù)優(yōu)化和物流成本管理優(yōu)化等方面，因此，順豐集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)化和創(chuàng)新要全面考慮眾多因素。（2）競爭壓力加大首先來自同行業(yè)的壓力，第三方物流風(fēng)起云涌，國企大型速遞企業(yè)雖然有比較好的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和資產(chǎn)基礎(chǔ)，可是在發(fā)展物流的過程中總是會發(fā)生尾大不掉的現(xiàn)象，而小型的第三方物流企業(yè)將顯示出越來越強(qiáng)的活力和競爭力；部分中小型速運(yùn)企業(yè)依靠準(zhǔn)確的市場定位和資本運(yùn)營手段迅速搶占部分細(xì)分市場，其次是來自國外和港臺企業(yè)帶來的競爭，外資物流企業(yè)的進(jìn)入尤其是國際四大速運(yùn)巨頭，他們本身就有很好的技術(shù)和極高的市場占有率，港臺資企業(yè)實力雄厚，物流技術(shù)先進(jìn)，業(yè)務(wù)和管理水平高、競爭力強(qiáng)，這無疑對順豐集團(tuán)造成了很大的威脅。 機(jī)會（Opportunity）（1）行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮笪锪魇乾F(xiàn)在很熱門的話題和就業(yè)方向，現(xiàn)在物流企業(yè)對于物流技術(shù)的應(yīng)用并沒有很全面但都可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，如果行業(yè)逐漸信息化能夠加快國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從而加劇了公司的變動和管理的混亂。（3） 客戶資源及品牌商譽(yù)的保障 2004年2007年順豐速運(yùn)集團(tuán)成為中國對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作企業(yè)協(xié)會會員；在2008年順豐集團(tuán)被中國物流與采購聯(lián)合會授予中國物流改革開放30年旗幟企業(yè)”；2009年，順豐集團(tuán)加入中國快遞協(xié)會，其級別為副會長單位； 2010年，順豐成為首個榮膺美國《讀者文摘》“信譽(yù)品牌”金獎的國內(nèi)民營快遞企業(yè) 。 自身分析——SWOT分析 優(yōu)勢（Strength）（1）具有良好的信息基礎(chǔ)和研發(fā)能力。 競爭優(yōu)勢分析 順豐集團(tuán)是想將企業(yè)在集團(tuán)總體規(guī)模、整體素質(zhì)、經(jīng)濟(jì)效益、市場競爭力發(fā)展到新水平，綜合實力在全國同行業(yè)保持領(lǐng)軍地位和爭創(chuàng)一流的企業(yè)，集團(tuán)自身有著信息技術(shù)開發(fā)業(yè)務(wù)，這對企業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，這是它的技術(shù)優(yōu)勢；另外順豐集團(tuán)是屬于大型綜合性速遞企業(yè)，這樣就很容易形成規(guī)模效應(yīng)，勢必比同行多了成本優(yōu)勢；其次，它有著良好的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，2009年，順豐集團(tuán)被評為“中國物流示范基地”并加入中國快遞協(xié)會且其級別為“副會長單位”。常用的指標(biāo)有應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率等。經(jīng)濟(jì)效益主要從物流中的獲利能力和資金周轉(zhuǎn)狀況兩方面來分析。 第三方物流和第四方物流企業(yè)大量出現(xiàn)，少數(shù)已完成資本積累，而進(jìn)入高速擴(kuò)張時期216。 微觀分析——行業(yè)的需求與供給分析對順豐集團(tuán)內(nèi)部條件分析的目的，是評估企業(yè)自身擁有資源和能力，分析資源和能力的變化趨勢從而把握自身的優(yōu)勢和劣勢，這對企業(yè)正確制定經(jīng)營戰(zhàn)略非常關(guān)鍵。競爭很容易并很快就導(dǎo)致價格的削減，這種情況一旦發(fā)生，所有的企業(yè)的收入都減少。③對綜合型物流企業(yè)的需求還未在全社會范圍內(nèi)真正形成，客戶對這種物流服務(wù)的需求還較小，因此，客戶有較強(qiáng)的砍價能力。 供應(yīng)商的討價還價能力順豐速運(yùn)集團(tuán)是一家自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算的私人獨(dú)資企業(yè)，從各個供應(yīng)商開看，大中型運(yùn)輸車輛500余輛，長期可控車輛上千輛等等，由此可見，供應(yīng)商的議價能力還是不錯的。經(jīng)濟(jì)環(huán)境：是上升還是下降雖然中國進(jìn)入WTO，照理說會進(jìn)一步推動景氣，可是伴隨著2007年末美國的次貸危機(jī)和三鹿事件的影響，中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境不是很樂觀，經(jīng)濟(jì)環(huán)境進(jìn)入下降期產(chǎn)業(yè)環(huán)境：是夕陽還是朝陽對于物流業(yè)而言是朝陽產(chǎn)業(yè)，加入WTO與中國成為世界制造業(yè)中心之一將大大推動物流發(fā)展技術(shù)預(yù)測：本行業(yè)技術(shù)的重大變動信息技術(shù)的廣泛使用，制造業(yè)、連鎖商業(yè)、跨國采購的發(fā)展將大大推動中國物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，對物流集約化水平、信息化技術(shù)的水品要求將迅速提高 波特五力模型分析企業(yè)的外部環(huán)境除了PEST幾個方面的影響，同時行業(yè)環(huán)境對競爭優(yōu)勢和超額利潤有著直接的影響，即波特的五力模型：新進(jìn)入者的威脅、供應(yīng)商討價還價的能力、購買者討價還價能力、替代品的其他企業(yè)威脅和競爭對手之間競爭的激烈程度。 順豐集團(tuán)中觀環(huán)境分析中觀環(huán)境分析也可以稱為行業(yè)環(huán)境分析。 技術(shù)環(huán)境（Technical）現(xiàn)代物流技術(shù)的廣泛應(yīng)用。 部分地方社會環(huán)境不穩(wěn)定隨著國家“千鄉(xiāng)萬村”市場工程的開展，農(nóng)村超市、商店的捕獲量增加，順豐集團(tuán)可以運(yùn)用其強(qiáng)大、方便的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和國內(nèi)的優(yōu)勢，開展相關(guān)業(yè)務(wù)，但是由于部分地方的社會環(huán)境不太穩(wěn)定，存在一定的欺行霸市等行為，在運(yùn)輸市場上甚至存在一定的程度的黑社會行為，只是運(yùn)輸配送等業(yè)務(wù)難以按照理想環(huán)境下進(jìn)行。目前我國大多數(shù)物流企業(yè)仍然非常小，大多數(shù)的企業(yè)都是在區(qū)域內(nèi)部進(jìn)行。伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模會進(jìn)一步快速擴(kuò)張。物流企業(yè)跨區(qū)域開展物流業(yè)務(wù)時常常受地方保護(hù)主義困擾，國有企業(yè)在選擇外部更為高效的物流服務(wù)，處置原有儲運(yùn)設(shè)施和人員時，所遇阻力巨大，這些必然會影響企業(yè)物流效率的提高。最近召開的中央經(jīng)濟(jì)會議在一次要求要重視服務(wù)業(yè)，特別是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升值的促進(jìn)作用，其中提出要優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代物流等服務(wù)業(yè)。對宏觀環(huán)境因素作分析，不同行業(yè)和企業(yè)根據(jù)自身特點(diǎn)和經(jīng)營需要，分析的具體內(nèi)容也會有差異，我們集合本次大賽案例中的素材已經(jīng)相關(guān)行業(yè)資料，我們可以得出針對順豐集團(tuán)的PEST分析內(nèi)容： 政治環(huán)境（Political） 國家的支持 2008年1月10日在北京召開的中外物流企業(yè)國際合作高峰論壇上，商務(wù)部副部長姜增偉說：“現(xiàn)代物流，包括商流、物流、資金流和信息流等眾多領(lǐng)域。其中，外部環(huán)境主要包括宏觀環(huán)境，如政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、社會等因素；行業(yè)狀況，如波特五力模型。圖：順豐集團(tuán)發(fā)展規(guī)劃總體框架圖第三章 方 案 成 果 概 述本方案以總體框架為基礎(chǔ)，從六個大的方面對順豐集團(tuán)的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，覆蓋面廣，可操作性較強(qiáng)，基本解決了案例中的大部分主要問題。順豐集團(tuán)作為國內(nèi)優(yōu)秀的現(xiàn)代化速遞企業(yè)，近年來在不斷的發(fā)展壯大。但同時，加入WTO后，大型跨國速遞企業(yè)如國際速遞四大巨頭等紛紛進(jìn)入中國市場，2004年12月11日以后，我國涉及物流的大部分領(lǐng)域全面開放，跨國速遞企業(yè)雄厚的資本、資源實力以及先進(jìn)的技術(shù)和運(yùn)營模式對尚未成熟的中國速遞業(yè)產(chǎn)生著巨大的沖擊。目 錄第一篇 總論第一章 方案背景第二章 總體框架第三章 方案成果概述第二篇 順豐集團(tuán)現(xiàn)狀分析第一章 順豐集團(tuán)現(xiàn)狀分析的意義第二章 順豐集團(tuán)宏觀與中觀環(huán)境分析 PEST分析 政治環(huán)境（Political） 經(jīng)濟(jì)環(huán)境（Economical） 社會環(huán)境（Social） 技術(shù)環(huán)境（Technical） 順豐集團(tuán)中觀環(huán)境分析 波特五力模型分析第三章 順豐集團(tuán)微觀環(huán)境分析 微觀分析——行業(yè)的需求與供給分析 自身分析——SWOT分析 優(yōu)勢(Strengths) 劣勢(Weaknesses) 機(jī)會(Opportunities) 威脅(Threats)第四章 結(jié)論第三篇 順豐集團(tuán)總體規(guī)劃第一章 順豐集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略概述第二章 順豐集團(tuán)速遞服務(wù)功能發(fā)展路徑第四篇 順豐集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃第一章 順豐速運(yùn)現(xiàn)狀分析 主要競爭對手網(wǎng)絡(luò)分析比較第二章 順豐速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)化 順豐速運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋問題 覆蓋模型描述 模型假設(shè) 建立模型 模型求解 順豐速遞網(wǎng)絡(luò)化實施 覆蓋模型方案評價第五篇 增值服務(wù)可行性分析第一章 順豐速運(yùn)以傳統(tǒng)項目開展公司業(yè)務(wù) 順豐速運(yùn)開展的服務(wù)項目 順豐速運(yùn)開展增值業(yè)務(wù)的必要性第二章 順豐速運(yùn)的現(xiàn)有業(yè)務(wù)及存在的問題 國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)快遞 當(dāng)天件業(yè)務(wù)第三章 順豐速運(yùn)開展增值業(yè)務(wù)可行性分析 順豐速運(yùn)的拓展有利條件 與EMS相比順豐速運(yùn)的有利條件 市場變革帶來的機(jī)會 公司本身大力支持 順豐速運(yùn)提供支持 總部對區(qū)部的創(chuàng)新業(yè)務(wù)開發(fā)都極大支持 順豐快遞有著強(qiáng)硬的硬件和軟件支持 國家政策、國際的低碳趨勢 低碳對順豐速遞的影響第二章 順豐實施低碳發(fā)展策略 順豐低碳發(fā)展策略的制定 順豐低碳速遞管理第十一篇 方案總結(jié)結(jié)束語參考文獻(xiàn)第一篇、總 論第一章 方 案 背 景 隨著改革開放和市場經(jīng)濟(jì)的不斷深入，以及加入WTO后市場條件發(fā)生的巨大變化，中國的物流企業(yè)尤其是速遞行業(yè)面臨著難得的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。（3）論述嚴(yán)謹(jǐn)，依據(jù)充分本優(yōu)化方案嚴(yán)格參照案例中提供的數(shù)據(jù)和信息，方案中所有的文字描述、圖表等相互支持，共同解決所確定的問題。同時，方案以總體戰(zhàn)略為指導(dǎo)，將涵蓋的所有問題有機(jī)結(jié)合起來，形成了系統(tǒng)化、整體性的發(fā)展規(guī)劃。本方案在詳細(xì)分析了順豐速運(yùn)集團(tuán)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，指出其可能存在的問題，根據(jù)案例實際，本優(yōu)化方案明確了以下的指導(dǎo)思想：以先進(jìn)理念和科學(xué)技術(shù)為手段、以實用性和可操作性為保障、以壓縮成本和提高利潤為出發(fā)點(diǎn)，幫助順豐集團(tuán)在方案的規(guī)劃期內(nèi)實現(xiàn)物流運(yùn)營管理的現(xiàn)代化。市場經(jīng)濟(jì)和信息化條件下的企業(yè)間競爭，是一場資金、技術(shù)、人才、理念、戰(zhàn)略的綜合競爭，具體到我國尚未成熟的物流行業(yè)，這種競爭又演化成為一種現(xiàn)狀化程度的較量，誰率先實現(xiàn)了現(xiàn)代化的物流管理和運(yùn)作，誰的現(xiàn)代化程度高，誰就能在物流市場中領(lǐng)先對手。方案綜合利用了案例中50%以上的信息，忠于案例中提供的事實和依據(jù)，并根據(jù)我國實際做出了一些合理的假設(shè)，對于案例中描述的問題提出了綜合性的解決方案。本優(yōu)化方案綜合應(yīng)用了經(jīng)濟(jì)、管理、網(wǎng)絡(luò)等不同領(lǐng)域的多方面科學(xué)方法和技術(shù)手段，為順豐集團(tuán)提供了有力的技術(shù)支持和理論依據(jù)。考慮到順豐集團(tuán)作為國內(nèi)優(yōu)秀的民族品牌速運(yùn)企業(yè)，在企業(yè)規(guī)模、發(fā)展方向、業(yè)務(wù)類型等方面與其他的速遞企業(yè)有所不同，因此，規(guī)劃方案著力把握“低投入、高產(chǎn)出”和“實用性、適用性”這兩條重要原則，實現(xiàn)順豐集團(tuán)業(yè)務(wù)流程合理化，物流網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化的發(fā)展之路?？傮w來說，良好的政治、經(jīng)濟(jì)大環(huán)境為中國物流業(yè)的發(fā)展注入了持續(xù)的動力。物流的國際化、市場化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化的全面推進(jìn)，將使中國速遞業(yè)走出初級階段逐步向發(fā)達(dá)市場經(jīng)濟(jì)國家靠攏。首先，在方案的第二部分對順豐集團(tuán)的現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)的分析；然后，在第三部分對順豐集團(tuán)的未來發(fā)展進(jìn)行了總體的規(guī)劃；最后，在第四到第十部分，結(jié)合案例中順豐集團(tuán)存在的實際問題，從增值服務(wù)可行性、人力資源開發(fā)與利用、大客戶管理、成本管理優(yōu)化、時間定價策略、低碳行動設(shè)計六個方面圍繞物流網(wǎng)絡(luò)這個核心進(jìn)行規(guī)劃。經(jīng)營戰(zhàn)略環(huán)境分析的任務(wù)是通過外部環(huán)境分析明確企業(yè)將要面臨的機(jī)會（Opportunity）和威脅（Threat），通內(nèi)部條件分析明確自身的優(yōu)勢（Strength）和劣勢（Weakness），從而為制定能夠發(fā)展優(yōu)勢，客服或彌補(bǔ)劣勢的經(jīng)營戰(zhàn)略及其實施提供依據(jù)。PEST分析是指影響企業(yè)或行業(yè)的各種宏觀環(huán)境因素。國務(wù)院在關(guān)于加強(qiáng)發(fā)張服務(wù)業(yè)的若干意見中強(qiáng)調(diào)，要提升物流現(xiàn)代化和社會化的服務(wù)水平，大力發(fā)展第三方物流。企業(yè)在改善自身物流效率時，必然要在企業(yè)內(nèi)外重新配置物流資源，而制度和法規(guī)的缺陷阻礙了企業(yè)對物流資源的再分配。第三，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐的加快，為物流業(yè)的發(fā)展提供了必要保障，第四，我國已經(jīng)加入WTO，意味著我國將逐漸開放各個行業(yè)，在各個領(lǐng)域與世界先進(jìn)水平接軌，物流產(chǎn)業(yè)也不例外，競爭的壓力之下，我國的物流企業(yè)必將奮起直追。在市場競爭激烈的情況下，越來越多的企業(yè)更加關(guān)注物流成本，而順豐集團(tuán)作為國內(nèi)優(yōu)秀的速遞企業(yè)，它可以通過整合它現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)和內(nèi)部資源，更加有效的降低成本，能在競爭激烈的市場中立于不敗之地。中國的物流人才缺口為600萬左右，其中高級物流人才缺口約為