【正文】 小型專項作業(yè)車、小型專用客車、專用客車、小型客車、特種車等，自行式房車還沒有統(tǒng)一的名稱，因此在實際運(yùn)用中，很難準(zhǔn)確選擇相應(yīng)的法規(guī)條款。國內(nèi)主要房車營地詳細(xì)名錄見附表2。中國目前具備一定規(guī)模的露營地有120多個。房車產(chǎn)品涵蓋了自行式A\B\C，拖掛A\B\C\D型，包括木屋、及房車戶外用品整個產(chǎn)業(yè)。如果是家庭，則每增加一人，加3 英鎊。 房車經(jīng)銷商在美國，全美設(shè)有460 多家的專門房車出租公司、房車經(jīng)銷商、宿營地都提供租賃服務(wù)。 （4）關(guān)健部件無法自主生產(chǎn)。而由于受到國內(nèi)拖掛式房車難上牌照和不能上高速的影響，拖掛式房車的生產(chǎn)將難以受到房車企業(yè)的重視。 （2）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡。國內(nèi)絕大部分自行式房車生產(chǎn)商是購買汽車底盤進(jìn)行改裝的生產(chǎn)工廠，生產(chǎn)的房車質(zhì)量參差不齊，外購底盤得不了底盤生產(chǎn)商的技術(shù)大力支持，很難把握全車生產(chǎn)技術(shù)，限制了房車整車的性能進(jìn)一步提高，無法降低房車生產(chǎn)的成本。國內(nèi)銷量最大的一是十幾萬及幾十萬的自行式房車，進(jìn)口房車在國內(nèi)也有較大市場，其售價一般100200萬元人民幣，基本被各大明星、國內(nèi)模特、高端會所等群體所囊括。 國內(nèi)生產(chǎn)商中國的房車生產(chǎn)與銷售處于起步階段，房車品牌少，廠家數(shù)量有限，目前比較成規(guī)模和體系的制造商有：宇通、北方、長城、五洲行、春田、德興、福田、江鈴、金龍、順旅、亞特、夢之旅、新凱、駝馬、中天、中意、中歐、中通、新凱、旅居者、大連暠霸、凌揚(yáng)等，基本能占到國內(nèi)房車產(chǎn)值的90%以上。自行式房車品牌包括：Hymer Car、Semi‐Integrated、Alcove、Integrated、S Class 等；拖掛式房車品牌包括：Eriba‐Feeling、Eriba‐Living Pulse、Eriba‐Nova GL/SL 和Eriba‐Nova S。德國Hymer 房車集團(tuán)：Hymer 房車集團(tuán)是歐洲最具創(chuàng)新性的房車生產(chǎn)商之一，Hymer 房車集團(tuán)在德國、法國、英國、荷蘭、意大利、西班牙、瑞士、丹麥、瑞典、捷克、芬蘭、日本等國家都擁有自己的分公司。賓仕盾總部位于德國萊茵地區(qū)，公司有貿(mào)易部、產(chǎn)品開發(fā)部、生產(chǎn)部、物流中心及售后服務(wù)中心。美國Jayco 房車公司：Jayco 公司成立于1968 年，制造產(chǎn)品融合了特殊車體工藝與創(chuàng)新技術(shù)，成為全美最大的家族房車制造商， Jayco 的使命是建立模范RV 銷售，為客戶提供卓越的服務(wù)。公司旗下共有82 家工廠，40 余種品牌，1200 余種產(chǎn)品，年銷售額約占全美房車市場的30%，占據(jù)自行式房車零售量排行榜第一名。各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)具體情況如下： 房車生產(chǎn)商 國外生產(chǎn)商房車在美國、歐洲已經(jīng)是人們休閑旅游甚至生活中的一部分。房車露營地的發(fā)展決定著房車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展深度，露營地主要為房車提供水源，電力以及日常補(bǔ)給品。從企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的角度考慮，進(jìn)行這樣的投資有利于房地產(chǎn)企業(yè)形成穩(wěn)定的現(xiàn)金流。對旅游行業(yè)來說，啟動房車旅游這一特色市場。既然不能獲取規(guī)模效益，就很難降低成本，比如車身外殼需要模具，這一項是較為昂貴的，如果能批量生產(chǎn)，這些成本將平均分?jǐn)偟矫枯v房車的銷售價格中，從而使單位成本降低；反之，單件商品將承受較為昂貴的生產(chǎn)成本和運(yùn)營成本。目前，市場上30萬元以下的房車產(chǎn)品大受歡迎，這導(dǎo)致其他房車企業(yè)降低自家的產(chǎn)品價格以贏得市場，使消費(fèi)者從中受益。然而，這并不是房車今后消費(fèi)的主流，因此我們只能按照中國目前的國情作為特例予以考慮。也正因為如此，就像追逐名牌商品一樣，房車被披上了高貴的外衣，一開始就是一種貴族的身價進(jìn)入市場。國內(nèi)房車旅游現(xiàn)階段主要以房車旅游俱樂部的形式向旅游者推廣；房車旅游者大多采用租賃的方式出游，專門購買房車去旅游的人還很少；涉足房車旅游的旅行社也不多。而中國、韓國和日本都屬于亞洲，中國不但與日本、韓國相距很近，而且在文化教育、起居飲食、消費(fèi)觀念都比較相似，日本和韓國在房車行業(yè)成功發(fā)展的各個方面也值得國內(nèi)房車行業(yè)借鑒，特別是“后起之秀”的韓國，在推動韓國房車行業(yè)快速發(fā)展的有效政策很值得國內(nèi)學(xué)習(xí)。除了在韓國本土推廣房車露營旅游和普及房車文化知識之外。韓國作為世界房車行業(yè)的“后起之秀”，目前房車保有量約為1萬輛，房車生產(chǎn)企業(yè)11家，經(jīng)銷商25家，房車停放露營地100家。截至目前，歐洲房車生產(chǎn)制造商德國31 家、英國14 家、法國12 家、意大利11 家，營地與露營景點(diǎn)共約6 萬個。據(jù)統(tǒng)計，美國每個家庭一年外出旅游度假兩次以上，他們通常會選擇時間較長自助游，房車也成為大多數(shù)人旅游度假必不可少的工具。在美國房車有專門對應(yīng)的房車保險，購買房車保險的費(fèi)用比普通家用小汽車便宜很多。美國與房車相關(guān)配套設(shè)施非常完善，擁有一套完整的經(jīng)營與發(fā)展模式，可以給房車使用者提供一整套優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。2015年，美國房車銷量達(dá)到35萬輛，超過整個歐洲。這類房車外觀就像單層小別墅，具備柵欄、陽臺等，房車內(nèi)部設(shè)施更如家里一般齊全。拖掛式B型房車，又叫第五輪拖車，越層結(jié)構(gòu)，通過一種特殊的連接裝置連接并拖曳到卡車上。拖掛式房車按照應(yīng)用類型分為四類：拖掛式A 型、拖掛式B 型、拖掛式C 型、拖掛式D 型：拖掛式A型房車，又叫旅行拖車，借助于緩沖器或連接裝置連接到汽車，越野車或卡車上作為動力來源。 自行式A 型：自行式B型:自行式C型: 自行式房車，是一種建立在汽車底盤基礎(chǔ)上并與底盤形成一個整體的旅居房車。 房車的分類現(xiàn)代房車主要依據(jù)能否直接駕駛來劃分為自帶動力的自行式房車(MotorBome)和不帶動力的拖掛式房車(Caravan)兩種。1950—1960年間，許多房車制造商開始創(chuàng)業(yè)，且隨著航空動力學(xué)在房車技術(shù)上的運(yùn)用，新型豪華房車多使用渦輪柴油發(fā)動機(jī)，配置豪華的家居用品。1913年，美國一名喜愛旅游的教授制作出珍珠拖掛式房車，據(jù)稱該房車是現(xiàn)存最早的無帳篷拖掛式房車。 中國房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初步研究報告XX有限公司42 / 46目 錄一、房車產(chǎn)業(yè)概況 1 房車發(fā)展簡史 1 房車的分類 2二、國內(nèi)外房車市場分析 8 國外房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 8 國內(nèi)房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 11 國內(nèi)房車市場價格分析 12三、房車產(chǎn)業(yè)鏈概況 15 房車生產(chǎn)商 16 房車經(jīng)銷商 21 房車零配件廠商 22 房車露營地 22四、房車行業(yè)環(huán)境分析 24 政策環(huán)境 24 社會環(huán)境 30 技術(shù)環(huán)境 31五、國內(nèi)房車市場發(fā)展的潛力 34 經(jīng)濟(jì)發(fā)展與房車行業(yè)的關(guān)系 34 房車旅游對房車市場的影響 35 國家政策的支持促進(jìn)房車需求 35 房車的相關(guān)配套設(shè)施和服務(wù)的不斷完善 36六、促進(jìn)國內(nèi)房車市場發(fā)展的幾點(diǎn)建議 37 宏觀對策 37 微觀對策 38七、附錄：中國房車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)行政策法規(guī) 41 一、房車產(chǎn)業(yè)概況 房車發(fā)展簡史 “房車”英文全稱Retreational Vehicle，簡稱RV，是“移動的家”，面積雖小但客廳、臥室、廚房、衛(wèi)浴、辦公等一應(yīng)俱全，適合家居自助旅行或用于商務(wù)接待。到現(xiàn)在為止，房車的發(fā)展經(jīng)過了百年的歷程。1950年，從DIY小型房車到30英尺長的豪華拖掛式均逐步問世，房車產(chǎn)業(yè)逐步走向成熟。幾年前，房車旅游在我國登陸時，作為新的旅游方式讓許多人羨慕不已，并出現(xiàn)了越來越多的實踐者。拖掛式房車的一大特點(diǎn)就是它不需要和牽引車輛永久連接。 移動別墅是房車中較為特殊的一個類別，與其他房車不同，移動別墅很長時間都是停放在固定地點(diǎn)的，只有在轉(zhuǎn)換場所時才會被大型車輛牽引前進(jìn)。從美國房車工業(yè)協(xié)會的官方數(shù)據(jù)看，從1987 年以來，雖然美國房車市場雖有階段性的增減起落，但整體銷售水平保持穩(wěn)步增長。據(jù)統(tǒng)計，美國1/3旅游住宿設(shè)施都是以露營的形式經(jīng)營，%的土地面積也已被劃為國家公園。第二，國家重視房車行業(yè)的發(fā)展，擁有完善的交通法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。最后，美國的文化鼓勵人們隨處漂泊與野外探險，這促使美國人民喜歡自由與休閑旅游。2015年，歐洲房車銷量為25萬輛，主要集中在德國、法國、意大利和英國四個國家， 約占整個歐洲房車銷售量3/4，其中，德國和英國各約占1/ 4。截至2015年底，日本房車保有量約9萬輛，房車生產(chǎn)企業(yè)約40家，經(jīng)銷商45家，提供房車停放露營的場地1350處，其中五星級露營地10家，四星級露營地30家。為了推廣房車行業(yè)發(fā)展，韓國政府建立了韓國房車露營協(xié)會（KCCF）。而相對于房車行業(yè)剛起步的中國，美國的相關(guān)政策、行業(yè)規(guī)定、房車的制造技術(shù)、相關(guān)設(shè)施的經(jīng)營管理等都有很多值得國內(nèi)房車行業(yè)參考學(xué)習(xí)的地方。房車購買者客源比較單一，主要是企業(yè)、政府、俱樂部、房車租賃公司和影視業(yè)，出于私人用途購買房車還不能占到主體地位，社會上與房車相關(guān)也活動很少，較具有規(guī)模的房車活動只有中國（北京）國際房車露營展覽會，房車行業(yè)在宣傳方面基本一片空白。 國內(nèi)房車市場價格分析 車型不同導(dǎo)致價格有級差房車在中國屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，在認(rèn)知程度不高的情況下，國人對國外產(chǎn)品的崇拜心里及對國外生活方式的盲從、追逐，房車旅游被認(rèn)為是新潮、高雅的奢侈活動。盡管嚴(yán)格來講此類車型并不屬于真正的房車，但擁有現(xiàn)代化的辦公設(shè)施，舒適的座椅，甚至吧臺，使得商務(wù)活動變得更加休閑和愜意，如以金龍800萬元的豪華房車和100多萬元的中歐奔馳房車為代表的自行式A、C型車。按照任何一種商品進(jìn)入市場的周期來評估，一旦新品進(jìn)入此行業(yè)，勢必打破原有格局，加劇相互間的競爭，從而使得銷售價格逐步趨近成本價格，而大量的企業(yè)的涌入將使這個進(jìn)程加快。就目前為止，還很少有房車企業(yè)是實現(xiàn)流水線作業(yè)生產(chǎn)的，這是受當(dāng)前市場需求量決定的。房車工業(yè)發(fā)展需要汽車、房地產(chǎn)、旅游和材料行業(yè)等支持，同時，汽車、房地產(chǎn)、旅游和材料行業(yè)也能從房車工業(yè)的帶動中獲得收益。對房地產(chǎn)行業(yè)來說，土地資源和住房資源將得到最大限度的利用，引導(dǎo)企業(yè)在發(fā)展過程中走向多元化。房車上的零部件多而復(fù)雜，加上房車對汽車動力的特別要求，使原本在航空業(yè)中的技術(shù)迅速轉(zhuǎn)化到房車的技術(shù)