某公司安全生產(chǎn)事故案例大全-全文預(yù)覽
【正文】 時(shí)制止生產(chǎn)過程中的違章現(xiàn)象，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。管理人員安全管理不到位、對(duì)員工安全教育安全教育不到位，對(duì)員工平時(shí)的違章行為看慣了，不制止，是導(dǎo)致這起事故重要原因。工作中員工之間要時(shí)刻注意，相互提醒，時(shí)時(shí)做到自主保安和相互保安，養(yǎng)成自覺按章作業(yè)的習(xí)慣。三、防范措施加強(qiáng)對(duì)員工的安全思想的教育。七、王**物料傷腳事故一、事故經(jīng)過2010年6月13日下午，車間主任安排王**與郭某給交接頂梁上漆，倆人各用長鉤鉤住頂梁一頭，放到油漆槽蘸漆后再提出來放到一邊涼干，到下午18:40的時(shí)候，王**與郭*鉤起一條頂梁（重22kg）準(zhǔn)備蘸漆，突然王**抬起的一頭脫鉤，頂梁砸在王**右腳上。**部副主任趙某，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任者，對(duì)員工的安全教育不夠，缺乏安全教育的針對(duì)性，抓安全工作不嚴(yán)、不細(xì)。經(jīng)醫(yī)院診斷為第九、十肋骨骨折。工作中員工之間要時(shí)刻注意，相互提醒，時(shí)時(shí)做到自主保安和相互保安，養(yǎng)成自覺按章作業(yè)的習(xí)慣。安全教育工作大而化之，對(duì)安全技術(shù)操作規(guī)程的學(xué)習(xí)不夠扎實(shí)，個(gè)別人只停留在口頭上，沒有與工作結(jié)合起來。五、張**活柱滑落砸傷事故一、事故經(jīng)過2010年4月1日上午10點(diǎn)30分，加工車間車工張**在修完高平支架小柱柱塞孔卸活過程中，因小柱已電鍍，表面比較光滑，繩套又沒系在中間，行車工劉某起吊時(shí)工件滑落，張**本能去扶工件，造成小柱滑到腳上，手也被車床軌道劃傷。車間管理人員特別是跟班人員對(duì)所管轄范圍內(nèi)的重要工序、重點(diǎn)環(huán)節(jié)必須親臨現(xiàn)場，重點(diǎn)盯靠，如：大件物料的起吊、翻轉(zhuǎn)、裝卸車、登高等，如果一人操作，跟班人員要盯上協(xié)助完成。安全教育工作有漏洞，特別是薄弱時(shí)間下對(duì)薄弱人物的安全教育不扎實(shí)，大而化之,沒有針對(duì)性,措施落實(shí)不到位，是造成事故的另一原因。幸虧焊接架一端落在掩護(hù)梁上，人被扣在里面。利用每周安全教育活動(dòng)和班前班后會(huì)，加強(qiáng)對(duì)員工安全知識(shí)和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，使每一位員工明確本崗位的薄弱環(huán)節(jié)和安全重點(diǎn)，并能從自身崗位排查不安全因素，加強(qiáng)自我保護(hù)能力。在裝配和拆檢過程中，沒有做好吊繩防脫扣措施，是造成這一事故的直接原因。以確保安全生產(chǎn)。為員工創(chuàng)造一個(gè)安全的工作環(huán)境。2.、行車工張某規(guī)程措施學(xué)習(xí)不夠，“十不吊”執(zhí)行不嚴(yán)，圖省勁怕麻煩，在頂梁與小跑車不垂直的情況下繼續(xù)進(jìn)行起吊作業(yè)，致使所吊頂梁離地后擺動(dòng)碰到***所用的防倒架，造成了事故的發(fā)生，是造成這一事故的重要原因。裝車時(shí)**分廠負(fù)責(zé)提供防滑物料并按承運(yùn)人員的指揮把支架吊到車上去，承運(yùn)方負(fù)責(zé)裝車的位置、方向和支架的固定。駕駛員沒有固定支架就把支架拉走了這也是這一事故的主要原因。駕駛員明知道車上所裝貨物沒有固定仍快速行駛，當(dāng)時(shí)**礦來驗(yàn)收支架的張科長和我公司銷售處的***副處長也在車上，曾提示駕駛員要慢點(diǎn)開，但駕駛員不聽，到轉(zhuǎn)彎時(shí)也不減速是造成這一事故的直接原因。 （二）、事故的原因車速過快，轉(zhuǎn)彎急。裝車人員曾提示墊上防滑板，由于駕駛員不讓，裝車人員也沒有堅(jiān)持。承運(yùn)方負(fù)責(zé)對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行教育，每次安排運(yùn)輸時(shí)要明確告知駕駛?cè)藛T裝車運(yùn)輸?shù)陌踩⒁馐马?xiàng)，進(jìn)廠要嚴(yán)格執(zhí)行**公司有關(guān)安全規(guī)定裝車時(shí)承運(yùn)方要有帶車人負(fù)責(zé)聯(lián)系，公司車輛協(xié)調(diào)員要在現(xiàn)場，有問題及時(shí)協(xié)商。（二）事故原因1.、電焊工***工作存在僥幸心理，圖省勁怕麻煩，不按規(guī)定用防倒鏈把頂梁固定在防倒架上，在有外力的作用下所焊拉筋也不起作用，是造成這一事故直接原因。（三）防范措施對(duì)各鉚焊車間的所有防倒架進(jìn)行整理，防倒架之間距離要適當(dāng)，防倒鏈長度要能滿足要求并且牢固，焊接件上沒有拴防倒鏈子的地方時(shí)要有其它輔助安全措施，確保結(jié)構(gòu)件不能傾倒。班前會(huì)上車間管理人員要根據(jù)當(dāng)班的生產(chǎn)情況，有針對(duì)性的強(qiáng)調(diào)安全，對(duì)重點(diǎn)事項(xiàng)，要講細(xì)、講全，使員工提高安全意識(shí)，自覺按章作業(yè)。（二）事故原因?qū)Σ饳z過程中的危險(xiǎn)因素預(yù)見不夠，沒有考慮立柱下腔壓力增大后可能會(huì)突然竄出，行車吊繩調(diào)整不及時(shí)可能會(huì)造成繩套脫扣。各級(jí)管理人員，特別是基層管理人員，要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平和管理能力，了解和掌握分管范圍內(nèi)各工序的安全重點(diǎn)，關(guān)鍵時(shí)刻要對(duì)員工進(jìn)行提示指導(dǎo)，堅(jiān)決杜絕各類生產(chǎn)事故的發(fā)生。由于掩護(hù)梁前端圓弧面朝下與地面接觸面窄，工件不穩(wěn)，焊工在上面移動(dòng)時(shí)重心偏離，致使掩護(hù)梁向電焊機(jī)一側(cè)傾倒，由于安全鏈拴的太松，等拉緊時(shí)，因掩護(hù)梁重量大于焊接架重量，掩護(hù)梁帶動(dòng)焊接架同時(shí)傾翻，將在上面工作的***摔到地上，被摔過來的焊接架砸壓在下面。當(dāng)班班長張某對(duì)當(dāng)班工作布置不細(xì),強(qiáng)調(diào)安全針對(duì)性不強(qiáng)，缺泛安全超前防范意識(shí),薄弱時(shí)間的安全檢查不到位，是造成事故的原因之一。在立放結(jié)構(gòu)件時(shí)，要垂直靠在防倒架上，安全鏈要拴牢拴緊，防止結(jié)構(gòu)件大角度傾斜時(shí)防倒架失去作用。加強(qiáng)對(duì)員工業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)指導(dǎo)，增強(qiáng)員工的自
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