大橋施工警戒方案-全文預(yù)覽
【正文】 要加大引導(dǎo)力度，必要時(shí)通知海事部門，確保進(jìn)入核心保障區(qū)的船舶安全通過(guò)施工水域。 岸上值班人員監(jiān)督警戒船的警戒職 責(zé)的履行。并通知應(yīng)急拖輪做好出動(dòng)準(zhǔn)備。 水上船舶警戒 劃定的施工水域?yàn)楹诵陌踩Ｕ纤?，施工水域外圍約 3 海里水域?yàn)榘踩?戒水域（見(jiàn)圖 ）。警戒船要在顯眼位置標(biāo)示自己，夜間顯示警示燈。 應(yīng)急拖輪警戒 應(yīng)急拖輪應(yīng)處于隨時(shí)出動(dòng)的待命狀態(tài)，接到岸上值班室的警戒任務(wù)后，應(yīng)能在 15 分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，擔(dān)當(dāng)引導(dǎo)及攔截職責(zé)，保障核心區(qū)域的安全。 。 海峽公鐵兩 用大橋施工期通航安全警戒方案 第 15 頁(yè) / 共 15 頁(yè) 第七節(jié) 安全與管理 安全警戒要加強(qiáng)值班，嚴(yán)格按照行為規(guī)范，做到防患于未然，確保自身安全，備足備全各項(xiàng)應(yīng)急設(shè)備和物資，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，參照項(xiàng)目部的施工計(jì)劃建立初 步的工作程序體系運(yùn)行手冊(cè)，打造成本項(xiàng)目部的特色。 協(xié)助岸上值班室搜集違章船舶的違章證據(jù)。 對(duì)于發(fā)現(xiàn)沒(méi)有采取必要航行安全措施的船舶進(jìn)行提醒并糾正，確保其采取正確的航行安全措施和航行姿態(tài)進(jìn)入核心保障水域，如遇不服從指揮的船舶，應(yīng)立即反饋至岸上值班室。 做好不間斷值班記錄并保存，隨時(shí)供有關(guān)部門查閱，內(nèi)容包括包括值班人員姓名、值班時(shí)間、過(guò)往船舶船名（所有過(guò)往船舶）、時(shí)海峽公鐵兩 用大橋施工期通航安全警戒方案 第 14 頁(yè) / 共 15 頁(yè) 間、采取的措施、應(yīng)急事件的處置。 對(duì)未報(bào)告動(dòng)態(tài)的船舶應(yīng)主動(dòng)提醒其報(bào)告義務(wù)； 對(duì)于來(lái)船進(jìn)入警戒區(qū)存在偏離航道、未采取安全航速等明顯違章情況時(shí)，應(yīng)立即給予警告并勒令其糾正，同時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)警戒船做好警戒工作，防止其違章動(dòng)作進(jìn)一步升級(jí)影響大橋施工安全，營(yíng)造水陸并舉、動(dòng)靜結(jié)合 的水上安全警戒氛圍。 海峽公鐵兩 用大橋施工期通航安全警戒方案 第 12 頁(yè) / 共 15 頁(yè) 第五節(jié) 安全警戒監(jiān)控設(shè)備的配置 安全警戒值班室監(jiān)控設(shè)備配備 安全警戒值班室監(jiān)控設(shè)備 嚴(yán)格 按照 《 福州至平潭海峽公鐵兩用大橋警戒方案 》進(jìn)行配置 。 堅(jiān)守崗位，在指定的地點(diǎn)做好應(yīng)急保障工作。 海峽公鐵兩 用大橋施工期通航安全警戒方案 第 11 頁(yè) / 共 15 頁(yè) 加強(qiáng)對(duì)警戒標(biāo)、航標(biāo)等助航設(shè)施的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告安全警戒值班室。 保證全天 24 小時(shí)人員在崗值守，在甚高頻 16 及工作頻道（ 72）保持不間斷守聽(tīng)。 加強(qiáng)監(jiān)管設(shè)備及應(yīng)急設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，保證其狀態(tài)良好。 加強(qiáng)同施工警戒船及應(yīng)急拖輪的聯(lián)系，確保相互間信息暢通，并督促其嚴(yán)守崗位職責(zé)和各項(xiàng)安全與防污染措施。 安全警戒區(qū)域 根據(jù)施工水域范圍確定安全警戒水域，安全警戒水域以施工橋?yàn)橹行模?3 海里水域的范圍 ，具體如圖 所示。大小練島水道橋：（ 80+140+336+140+128） m 斜拉橋，主孔跨徑 336m，凈寬 298m，凈高 54m，橋式里面布置如 下：海峽公鐵兩 用大橋施工期通航安全警戒方案 第 6 頁(yè) / 共 15 頁(yè) 圖 大小練島水道橋立面布置圖（單位： m) （ 4）山前作業(yè)區(qū)連接水域：設(shè)計(jì)范圍為山前作業(yè)區(qū)與元洪航道之間連接水域，北至鑫海碼頭端點(diǎn)，南至老鼠礁附近水域，設(shè)計(jì)底標(biāo)高 ，可滿足 5 萬(wàn)噸船舶進(jìn)出山前作業(yè)區(qū)乘潮通航需求。航道全長(zhǎng)約 ，有效寬度由 180m 拓寬到 325m，橋梁附近（兩側(cè)各 300m） 461m，設(shè)計(jì)底標(biāo)高 ；元洪航道橋：（ 132+196+532+196+132） m 斜拉橋，主孔跨徑 532m，凈寬 478m，凈高 54m，橋式里面布置如下： 圖 元洪 航道橋立面布置圖（單位： m) 海峽公鐵兩 用大橋施工期通航安全警戒方案 第 5 頁(yè) / 共 15 頁(yè) （ 2）鼓嶼門航道：鼓嶼門航道為原習(xí)慣航路調(diào)整，滿足 5000 噸級(jí)單孔雙向通航。大橋起于長(zhǎng)樂(lè)市松下鎮(zhèn)，從松下港規(guī)劃的山前作業(yè)區(qū)與牛頭灣作業(yè)區(qū)之間入海，經(jīng)人嶼島，跨越松下港區(qū)進(jìn)港航道（即元洪航道）和鼓嶼門水道，再依次通過(guò)長(zhǎng)嶼島 和小練島、跨越大小練島水道抵達(dá)大練島，再跨
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