淺論成都市出租車運營存在的問題及解決辦法-全文預(yù)覽
【正文】 心以及適當(dāng)投資扶持等、制定交通規(guī)劃等。可以通過信息中心與出租車服務(wù)點（出租車公司）的信息傳遞并由出租車服務(wù)店進行調(diào)度。通過該信息系統(tǒng)開始縣出租車資源合理配置。從這一角度出發(fā)，出租車在成都應(yīng)被定位于公交系統(tǒng)的一個重要組成部分，政府應(yīng)承認(rèn)出租車在公共交通中所起到的獨特作用，給與積極的扶持，由于相關(guān)部門進行出租車行業(yè)的合理統(tǒng)一規(guī)劃和管理，采用單獨投資、與出租車公司合作投資、引入外資或民間資金等多種投資方式，完善出租車交通設(shè)施、信息系統(tǒng)、檢測維修、人員培訓(xùn)機構(gòu)等建設(shè)，促進期間鱷梨正常的發(fā)展。 (3)投訴及處理機制 投訴及處理機制健全與否體現(xiàn)著一個服務(wù)行業(yè)發(fā)展的完善程度。27%。其中主要費用為：經(jīng)營權(quán)使用費1萬/輛*年（經(jīng)營期為6年）,所得稅為毛利潤的33%，營業(yè)稅為出租車營業(yè)收入的3%。相對來說，這種方式比個人承包具有更多的有點，政府能通過對為數(shù)不多的出租車公司集中統(tǒng)一管理整個出租車市場，出租車公司可以對車租車集中調(diào)度配置，實施駕駛員管理及培訓(xùn)，有利于更好的建立行業(yè)進出機制。行業(yè)協(xié)會形同虛設(shè)，沒有起到監(jiān)督、維權(quán)、協(xié)調(diào)各方的作用，出租車日公司主要目標(biāo)在營利而忽略了對駕駛員的職業(yè)道德、技能的培訓(xùn)提高。 由于成都市交通設(shè)施建設(shè)相對滯后，是許多出租車相當(dāng)?shù)臅r間處于塞車、等待綠燈和緩慢行駛狀態(tài)，減少了出租車的由小運力和時間，在降低出租車營運收入的同時增加了乘客的搭乘費用，是雙方均不滿意。最后，從城市環(huán)境的角度考慮，出租車的出行方式并不科學(xué)高效，不僅容客量低，還會對環(huán)境造成較大的污染，不能夠不是提倡過多的使用。其次，從成都的交通特點看，步行，自行車和電動車一類是居民出行的主要交通方式，約占全體出行構(gòu)成的75%，而采用公共交通的占10%。(1) 營運數(shù)量分析 許多人認(rèn)為打車難時應(yīng)為成都出租車數(shù)量太少。如果出租車在城市交通系統(tǒng)中定位是公共交通的輔助工具，則在出租車行業(yè)管理方面，應(yīng)該出租車有意識的納入公共交通管理的范疇，遵循服務(wù)意識優(yōu)先和讓利于民的原則，并由政府給予扶持?！昂谲嚒鳖l頻出現(xiàn)特別在各大客運中心，隨處可見無營運執(zhí)照的“黑車”攬客，黑車泛濫不僅造成城市公共交通系統(tǒng)混亂，給國家的稅收帶來損失，也給出行者的人身財產(chǎn)安全造成隱患。加之一些司機態(tài)度冷漠，素質(zhì)偏低，也給一些乘客留下了消極的印象。然而， 在城市的出租車領(lǐng)域卻存在著許多與打造特大中心城市所需要的方便快捷的交通系統(tǒng)不協(xié)調(diào)的地方。關(guān)鍵詞：成都市 出租車 運營 問題及解決辦法Abstrac：As the Chinese western culture, economy and political center, the steady development of Chengdu has expanded its reputation to the whole country even the world. However, the public transportation system could not quite fit the fast development and the expansion of city area. Meanwhile a huge number of problems have been risen, es
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