【正文】 3 個(gè)月 1 次 /月 工后沉降長期觀測 4～ 12 個(gè)月 1 次 /3 個(gè)月 13～ 24 個(gè)月 1 次 /6 個(gè)月 注： 觀測 墩臺(tái) 沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。 預(yù)應(yīng)力混凝土 梁 觀測點(diǎn)布置及觀測應(yīng)符合下列要求： 1 梁 體 變形觀測點(diǎn) 應(yīng) 設(shè)置 在 支 點(diǎn)和 跨中截面 ，每孔梁的測點(diǎn)數(shù)量 應(yīng) 不少于 6個(gè) 。 墩臺(tái) 觀測點(diǎn)布置及 觀測 應(yīng)符合下列要求： 1 墩臺(tái)沉降觀測點(diǎn) 可在墩頂、墩身或承臺(tái)上布置 ， 每個(gè)墩臺(tái)的 測點(diǎn)總數(shù)不應(yīng)少于 4 個(gè)。 觀測 點(diǎn)布置和觀測頻次 橋梁變形觀測應(yīng)以墩臺(tái)基礎(chǔ) 的 沉降和 預(yù)應(yīng)力混凝土梁 的 徐變變形為主，涵洞除應(yīng)進(jìn)行自身的沉降觀測外，尚 應(yīng)進(jìn)行洞頂填土的沉降觀測。 6 4 橋 涵 一般規(guī)定 無碴軌道鋪設(shè) 前 ， 應(yīng)對(duì) 橋涵 變形 作系統(tǒng)的評(píng)估， 確 認(rèn) 橋涵 基礎(chǔ)沉降和梁體長期變形等 符合設(shè)計(jì)要求。 2 沉降預(yù)測 的可靠性應(yīng) 經(jīng)過 驗(yàn)證 ， 間隔 不少于 3 個(gè)月 的兩次預(yù)測 最終沉降 的差 值 不應(yīng) 大于 8mm。 2 路基地段 的 線路設(shè)計(jì)縱斷面圖、 工程地質(zhì)縱橫斷面 圖 、設(shè)計(jì)圖紙和說明書 、沉降計(jì)算報(bào)告 等相關(guān)設(shè)計(jì)資料 。 沉降水準(zhǔn) 的 測量 精度 為 1mm，讀數(shù) 取位 至 ；剖面沉降 的測量 精度 為8mm/30m。 路基沉降觀測斷面的設(shè)置及觀測斷面的觀測內(nèi)容應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)條件、地基處理方法、路堤高度、堆載預(yù)壓等具體情況，結(jié)合 沉降預(yù)測方法和 工期要求 具體確定觀測方案 。 3 3 路 基 一般規(guī)定 路基 上鋪設(shè) 無碴軌道 前 ， 應(yīng)對(duì) 路基 變形 作系統(tǒng)的評(píng)估 ， 確認(rèn) 路基的工后 沉降和變形 符合設(shè)計(jì)要求 。 工后沉降 在鋪軌工程完成以后，基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生的沉降量。 客運(yùn)專線無碴軌道 鋪設(shè) 條件 的評(píng)估 除 參考本技術(shù)指南 外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 無碴軌道 鋪設(shè) 條件的 評(píng)估數(shù)據(jù)必須 采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的檢驗(yàn)檢測手段 取得 ， 且 必須真實(shí)可靠，全面反映工程 實(shí)際 狀況。 無碴軌道 鋪設(shè)條件評(píng)估 應(yīng)由建設(shè)單位 組織 實(shí)施 。 目 次 1 總 則 ............................................................................................................................1 2 術(shù) 語 ............................................................................................................................2 3 路 基 ............................................................................................................................3 一般規(guī)定 ..............................................................................................................3 觀測點(diǎn)布置和觀測頻次 .........................................................................................3 評(píng)估方法和判定標(biāo)準(zhǔn) .............................................................................................4 4 橋 涵 .............................................................................................................................6 一般規(guī)定 ................................................................................................................6 觀測點(diǎn)布置和觀測頻次 ...........................................................................................6 評(píng)估方法和判定標(biāo)準(zhǔn) ...............................................................................................8 5 隧 道 ........................................................................................................................... 11 一般規(guī)定 ............................................................................................................ 11 觀測點(diǎn)布置與觀測頻次 ....................................................................................... 11 評(píng)估方法及判定標(biāo)準(zhǔn) ........................................................................................... 11 6 過渡段 ........................................................................................................................ 13 一般規(guī)定 ............................................................................................................ 13 觀測點(diǎn)布置與觀測頻次 ....................................................................................... 13 評(píng)估方法和判定標(biāo)準(zhǔn) ........................................................................................... 13 7 綜合評(píng)估與資料整理 ................................................................................................... 15 本技術(shù)指南用 詞說明 .......................................................................................................... 16 《無碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》 條文說明 ................................................................... 17 1 1 總 則 為 指導(dǎo) 客運(yùn)專線無碴軌道 鋪設(shè) 條件 的評(píng)估工作 ，制定本 技術(shù) 指南。 本技術(shù)指南由鐵道部建設(shè)管理司負(fù)責(zé)解釋。 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè)函 [2020]號(hào) _____________________________________ 客 運(yùn) 專 線 鐵 路 無碴軌道 鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù) 指南 （ 報(bào)批 稿 ） 2020－ － 發(fā)布 2020－ － 實(shí)施 _____________________________________ 中華人民共和國鐵道部 發(fā)布 前 言 本技術(shù)指南是根據(jù)鐵道部建設(shè)司 2020 年 4月 10 日下發(fā)的《關(guān)于盡快開展 無碴 軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南 編寫工作的通知》要求，借鑒國外高速鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件的相關(guān) 評(píng)估 技術(shù)要求 進(jìn)行編制。 在執(zhí)行本技術(shù)指南過程中，希望各單位結(jié)合客運(yùn)專線的工程實(shí)踐，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積累相關(guān)資料，及時(shí)將修改、補(bǔ)充意見反饋給鐵道科學(xué)研究院（北京市海淀區(qū)大柳樹路 2 號(hào) ，郵政編碼 100081），并抄送鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院（北京市海淀區(qū)羊坊店路甲 8 號(hào)，郵政編碼 100038），供今后修訂時(shí)參考。 本技術(shù)指南主要起草人： 江 成、張千里、牛 斌、邢厚俊、彭澤仁、顧湘生、魏永幸、吳少海、吳連海、 劉名君、顏 華、 魏 峰、 張立國、王繼軍 。 其它鐵路采用無碴軌道時(shí)， 可參照本 技術(shù) 指南。 無碴軌道 線下工程 的 變形測量應(yīng)符合《客運(yùn)專線無碴軌道工程測量暫行規(guī)定》的要求。 未完 成 的附屬工程 不 得 影響無碴軌道 的 鋪設(shè) 。 沉降 基礎(chǔ) 設(shè)施 在豎直方向產(chǎn)生的變形，包括 下沉和 隆 起 ，向下為“正”，向上為“負(fù)”。 曲 線回歸法 根據(jù)沉降觀測數(shù)據(jù) 分析回歸 沉降與時(shí)間的關(guān)系 曲線 ，預(yù)測 最終 沉降和工后沉降的方法。 觀測點(diǎn)布置和觀測頻次 路基沉降觀測應(yīng)以路基面沉降 和 地基沉降觀測為主 。 沉降 觀測裝置 應(yīng) 埋設(shè)穩(wěn)定 ， 觀測期間應(yīng)對(duì)觀測 裝置 采取有效的保護(hù)措施 。 4 表 路基沉降觀測頻次 觀測階段 觀測頻次 填筑或堆載 一般 1 次 /天 沉降量 突變 2～ 3 次 /天 兩次填筑間隔時(shí)間較長 1 次 /3 天 堆載預(yù)壓或 路基施