高速公路路面施工方法及工藝流程[權威資料]-全文預覽
【正文】 氣設計的分析 淺談暖通工程安裝施工質(zhì)量常見問題及措施 窗含西嶺千秋雪 鋼箱梁體外預應力施工技術探討 水閘工程施工技術實例分析 預應力混凝土箱梁裂縫成因及防治設計 橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制探析 如何加強市政基礎設 *本文收集或整理于網(wǎng)絡，版權歸原作者所有。 RZl2振動壓路機采用高頻率、低振幅振壓 2遍，速度為 5km／ h，再由兩臺 xP261膠輪壓路機各壓 4遍。振壓用高頻率低振幅，速度為： 3km／ h，緊跟攤鋪機，盡量少噴水，堅持高溫碾壓，一般初壓溫度在 130℃ ～ 140℃ 左右。 d、瀝青混凝土面層碾壓 （ 1）碾壓程序 瀝青混合料各層的碾壓成型分為初壓、復壓、終壓三個階段。下面層是聯(lián)結基層與面層的瀝青層，除滿足路面結構的要求外，還要彌補基層厚度不足，使下面層的標高及層厚符合設計要求。攤鋪采用全路幅作業(yè)。運輸采用翻蓋運輸車。再在全寬度范圍內(nèi)墊 5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。 （ 2）攤鋪前將熨平板預熱 15min～ 20min，使其接縫處原路面的溫度達 65％：以上。 process 中圖分類號： +6文獻標識碼： A 文章編號： 一、施工工藝流程 二、主要施工方法 a、施工準備 (1)在瀝青混凝土底面層施工前，在壓實成活后的石灰粉煤灰表面噴灑乳化瀝青透層油。我國的高速公路目前采用的主要是熱拌熱鋪瀝青混凝土路面，瀝青混凝土路面具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪音低、施工工期短、養(yǎng)護維修簡便、適宜于分期修建等優(yōu)點，且造價低、施 工方便、對周圍交通及環(huán)境影響小，特別是對修建或改造高速公路路面，具有改善結構性能
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