【正文】 —— 海爾總裁 張瑞敏 ? 摘自 《 海爾 中國(guó)造 》 ? 5S說明書： 「 成分 」 整理 （ SEIRI） 整頓 （ SEITON） 清掃 （ SEISO） 清潔 （ SEIKETSU） 素養(yǎng) （ SHITSUKE） 為什么稱之為“ 5S” ？ 中、日之差別在哪里？ 中國(guó)企業(yè)： 熱衷于口號(hào)、標(biāo)語、文件的宣傳、政治思想教育及短暫的活動(dòng)（運(yùn)動(dòng)）沒有結(jié)合日常工作的具體做法，對(duì)提升人的品質(zhì)幾乎沒有任何幫助。 先從制造過程瓶頸點(diǎn)、問題點(diǎn)改善。公司內(nèi)各車間 零配件、單元生產(chǎn) 不制定生產(chǎn)計(jì)劃，而是 依據(jù)最終產(chǎn)品生產(chǎn)需要的時(shí)間，由“看板”來指示 每日生產(chǎn)品種、數(shù)量和交付后續(xù)工序的地點(diǎn)、時(shí)間及數(shù)量。 D車間計(jì)劃 A車間計(jì)劃 D車間生產(chǎn) A車間生產(chǎn) D零件入庫 A零件入庫 最終產(chǎn)品使用 出庫 傳統(tǒng)生產(chǎn)方式推進(jìn)式（ Push）生產(chǎn)計(jì)劃 推進(jìn)式（ Push）生產(chǎn)計(jì)劃問題 ?確定每個(gè)零部件的投入產(chǎn)出計(jì)劃，按計(jì)劃發(fā)出 生產(chǎn)和訂貨的指令。 ? 有 不足 ? 若選 2時(shí) ， 請(qǐng)附上品名及數(shù)量明細(xì)清單 ? 制定人： 審核人： 日期： 合同評(píng)審 ? 致采購： ? 對(duì)于上述 N周 、 N+1周 、 N+2周 的生產(chǎn)量 ， 物料是否具備 。 β 周五確定 N+1周計(jì)劃 大致提供 N+2周、 N+3周計(jì)劃 采購 制造 倉庫 合同評(píng)審 致評(píng)審合同相關(guān)部門： 接市場(chǎng)部門 40周的 10月 21日 （ 周四 ） 為止的生產(chǎn)情報(bào)如下表 ， 請(qǐng)各相關(guān)部門根據(jù)自己部門狀況進(jìn)行評(píng)審 ，并將結(jié)果記錄在本表相應(yīng)欄中 ， 希望在 10月 21日前將本表返回生產(chǎn)管理室 。 JIT月度（周）生產(chǎn)計(jì)劃的制定 滾動(dòng)式生產(chǎn)計(jì)劃 周 市場(chǎng)營(yíng)業(yè)部 生產(chǎn)計(jì)劃 其它部門 N1 周 周四 N周訂單截止 N+1周訂單 X177。 站在激活現(xiàn)貨的立場(chǎng)上 ， 按交貨期進(jìn)行管理 ， 是生產(chǎn)管理的最重要目的 。 將準(zhǔn)備、生產(chǎn)、溝通三者相聯(lián)貫進(jìn)行一元化管理 生產(chǎn)管理供應(yīng)鏈管理核心： 將準(zhǔn)備、生產(chǎn)、溝通三者相聯(lián)貫進(jìn)行一元化管理，既 企業(yè)全過程物流管理。 搬送的浪費(fèi) 傳統(tǒng)生產(chǎn)方式是粗放式管理，各工序存在大量 在制品，即使動(dòng)作稍慢，對(duì)生產(chǎn)也不會(huì)有太大 的影響，就不會(huì)潛心研究動(dòng)作浪費(fèi)造成的效率 低下問題。材料雖已備齊，但制造通知單或設(shè)計(jì)圖并未送 來，導(dǎo)致等待。因上游工序發(fā)生延誤，導(dǎo)致下游工序無事可做； 分析 ：建立模擬成本，也就是制定： 倉庫 庫存 成本制度案例（續(xù)一） 以下全是庫存浪費(fèi) ? 零部件 、 材料的庫存 ? 半成品的庫存 ? 成品的庫存 ? 已向供應(yīng)商訂購的在途零部件 ? 已發(fā)貨的在途成品 浪費(fèi)的產(chǎn)生與固化過程 問題發(fā)生 真正解決問題的長(zhǎng)久對(duì)策 回避問題 沒辦法應(yīng)付了事 好象應(yīng)該有必要 逃避產(chǎn)生浪費(fèi) 暫時(shí)增加庫存應(yīng)對(duì)一下 應(yīng)該保持庫存 領(lǐng)導(dǎo)說的認(rèn)可浪費(fèi) 即成事實(shí) 庫存已成習(xí)慣與應(yīng)該 習(xí)慣化惰性造成浪費(fèi) 長(zhǎng)期存在誰也不認(rèn)為不合理 形成浪費(fèi) 管理制度無意識(shí)浪費(fèi) ? 制造量＞市場(chǎng)需要：是浪費(fèi) ? 前工序生產(chǎn)（投入）量＞后工序用量 制造太多的浪費(fèi) 2,少品種同消費(fèi)多層次需求不符。精益生產(chǎn)方式 (Lean Production) 所謂管理，是指利用擁有的 的資源，建立過程控制， 完成增加價(jià) 值的轉(zhuǎn)換（或稱新的價(jià)值）過程。 傳統(tǒng)生產(chǎn)方式： 1,少品種大批量生產(chǎn)方式是 粗放式 管理，將 眾多浪費(fèi)問題藏匿在粗放生產(chǎn)的“海水”中 。 只有識(shí)別了問題，才能改善 庫存的浪費(fèi) 制造太多的浪費(fèi) 不良修理的浪費(fèi) 搬運(yùn)的浪費(fèi) 停滯的浪費(fèi) 管理的浪費(fèi) 動(dòng)作的浪費(fèi) 過分加工的浪費(fèi) 豐田公司：為了徹底排除浪費(fèi)，首先建立 JIT生產(chǎn)方式 J I T 要 改 善 認(rèn)識(shí)工廠常見燒錢現(xiàn)象 某公司倉庫管理科準(zhǔn)備建立評(píng)價(jià)在庫成本制度，統(tǒng)計(jì)了近 3個(gè)月的數(shù)據(jù)如下： 1. 原材料月保管金額總計(jì)： 3000萬元 / 月 成品月保管金額總計(jì)： 5000萬元 / 月 2. 原材料保管使用面積： 4250平方米 / 月 成品保管使用面積： 8250平方米 / 月 該工廠建筑面積每月費(fèi)用為： 25元 / 平方米 .月 3. 使用人員：原材料組 —— 30名工人 +1名職員 成品組 —— 15名工人 +1名職員 該公司工人平均費(fèi)用 1250元 /月；職員 2560元 /月 庫存的浪費(fèi) 每月倉庫管理科的經(jīng)費(fèi)（例辦公用品、清潔費(fèi)用、電費(fèi)等）為 5萬元 /月，請(qǐng)根據(jù)上述數(shù)據(jù)建立模擬公司。時(shí)常因缺料而使機(jī)器閑置； 有勞逸不均的現(xiàn)象 搬運(yùn)的損失， 分為放置、堆積、移動(dòng)、整列等動(dòng)作浪費(fèi)。 同時(shí)也會(huì)給企業(yè)內(nèi)部造成庫存過剩的問題。 最終 ， 最為重要的是如何正確地將產(chǎn)品送到顧客手中 。 周次生產(chǎn)計(jì)劃 : 根據(jù)市場(chǎng)客戶需求 , 完成品在庫及最今實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)度 , 在月度計(jì)劃 的基礎(chǔ)上改定 , 形成未來一周或幾日的的生產(chǎn)計(jì)劃。 α N+3周訂單 Y2177。 ? 制定人： 審核人： 日期： 合同評(píng)審 ? 致庫房： ? 對(duì)于上述 N周 、 N+1周 、 N+2周 的生產(chǎn)量 ， 物料是否具備 。 ? 制定人： 審核人： 日期： 合同評(píng)審 生產(chǎn)管理中的模式選擇 面對(duì)不斷變化的市場(chǎng)，我們有這樣一些方法可供選擇！ 方法① 從滿足市場(chǎng)和客戶需求的角度出發(fā)或從市場(chǎng)部的工作考慮： 追隨市場(chǎng)任意變動(dòng)，嘗試滿足所有需求！ 方法② 從組織生產(chǎn)的角度出發(fā)，或從計(jì)劃、生產(chǎn)部門的工作考慮： 生產(chǎn)量變動(dòng)越小越好！ 方法③ 根據(jù)市場(chǎng)需求并結(jié)合銷售、生產(chǎn)、供給整個(gè)鏈條的能力考慮： 設(shè)定合理的滾動(dòng)變動(dòng)幅度！ 方法 ①、② 都有被動(dòng)的色彩！ 方法 ③ 才是主動(dòng)的做法！ 時(shí)間 N月 N+1月 N+2月 流 通 在 庫 第 4周 第 1周 第 2周 第 3周 第 4周 第 1周 第 2周 時(shí)間 N月 N+1月 N+2月 工廠計(jì)劃與庫存 第 4周 第 1周 第 2周 第 3周 第 4周 第 1周 第 2周 實(shí)際定單 實(shí)際定單 過剩 不足 庫存上限值 庫存下限值 工廠庫存及生產(chǎn)一覽 增產(chǎn) 減產(chǎn) 庫存上限值 庫存下限值 出某企業(yè)流通庫存一覽表 生產(chǎn)計(jì)劃的編排兩種思路 一，生產(chǎn)計(jì)劃：既制定最終產(chǎn)品計(jì)劃，也 制定產(chǎn)品各配套車間的零件生產(chǎn)計(jì)劃。 成品、在制品、半成品庫存大量存在， 占用大量的場(chǎng)地與人員 1 2 3 N 1 N 信息流 物流 工作中心 主生產(chǎn)計(jì)劃 生產(chǎn)看板？ 物流同信息流不分離 ,反向倒推 計(jì)劃部門成品計(jì)劃制定 正式指示 參考 參考 JIT生產(chǎn)計(jì)劃拉動(dòng)式（ PULL） 產(chǎn)品訂單 主生產(chǎn)計(jì)劃 倉庫出庫 采購訂單 A車間生產(chǎn)指令 A車間的下一工序車間指令 供應(yīng)商的準(zhǔn)時(shí)送貨 信息流 JIT的既日生產(chǎn)計(jì)劃：公司生產(chǎn)計(jì)劃部門 僅僅制定最終產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃 。 “永遠(yuǎn)存在更好的方法” 改善的著眼點(diǎn)： 從現(xiàn)場(chǎng) 5S為基礎(chǔ) 由點(diǎn)到線，由線到面，由面到鏈 。 最終為鏈的改善：銷售 ← 生產(chǎn) → 供應(yīng)商