【正文】 4 鉆孔樁泥漿質(zhì)量指標(biāo)控制表 項(xiàng) 目 新制泥漿 成 孔 清孔后 泥漿 粘土層 砂 層 巖石層 密度 粘度（ S） 1822 2028 2530 2528 ≤ 28 含砂率 % ≤ 4 ≤ 8 ≤ 1015 ≤ 10 ≤ 8 泥漿循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)施工場地合理布置，泥漿循環(huán)槽要盡可能長并具有一定的坡度，以保證泥漿循環(huán)順暢及沉淀巖渣的清理，并及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)至固定地點(diǎn)堆放，以保證現(xiàn)場的正常、文明施工。 、泥漿池及泥漿制備 根據(jù)平面布置挖設(shè)泥漿箱，泥漿有保護(hù)孔壁和排渣的作用，泥漿質(zhì)量應(yīng)以不塌孔并達(dá)到有效排渣為目的為原則，泥漿箱容積為 108m3。 、材料供應(yīng) 聯(lián)系、簽訂各種主材供應(yīng)并按計(jì)劃進(jìn)場。 、測量放線 場地平整完畢，根據(jù)施工圖紙及有關(guān)測量規(guī)范對現(xiàn)場進(jìn)行施工放線。 、施工工期 本車站的鉆孔灌注樁分兩個(gè)階段進(jìn)行施工，第一階段車站蓋挖部分施工，施工準(zhǔn)備期為 7 天，蓋挖部分總樁數(shù)為 28 根，計(jì)劃于為 2017 年 4月 1 日開始施工，于 2017 年 4 月15日結(jié)束； 第二階段為車站主體結(jié)構(gòu)明挖段施工、該部分總樁數(shù) 384 根樁，計(jì)劃投入 4 臺旋挖鉆機(jī)，計(jì)劃 于 2017 年 7月 1 日開始施工，于 2017 年 8 月 5日結(jié)束。 表 32 主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格 型號 單位 數(shù)量 備注 1 沖擊鉆機(jī) CZ30 臺 2 備用 2 旋挖鉆機(jī) zr250c 臺 5 1臺備用 3 泥漿泵 BW120 臺 2 4 泥沙分離器 黑旋風(fēng) 臺 2 5 導(dǎo)管 216。 179。鉆孔人員和施工員必須作好現(xiàn)場鉆孔記錄，取得第一手地質(zhì)資料，以便技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件確定鉆孔樁施工使用的機(jī)械，調(diào)整施工方法，旋挖鉆機(jī)操作班組分為六組，其中三組同時(shí)作業(yè)，另三組進(jìn)行輪班。 圍護(hù)樁由于樁與樁之間的凈空少（最小間距僅 200mm），為了不影響剛完成的樁，必須隔樁（孔）施工，待兩邊的樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70%以上后，才能施工中間的樁（孔）。 、現(xiàn)場用水 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，施工用水采用φ 100 鍍鋅鋼管從市政水網(wǎng)接入。供電線路及用電設(shè)施 必須符合國家的有關(guān)規(guī)定，施工中對用電設(shè)施的安裝、維修和負(fù)責(zé)，并確保其安全可靠。 為了對施工場地不產(chǎn)生污染，在施工場地內(nèi)根據(jù)施工需要設(shè)置沉淀池，并在其周圍設(shè)置防護(hù)欄并掛設(shè)密目式安全網(wǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 名，總工程師 1 名，生產(chǎn)副經(jīng)理 1 名，安全總監(jiān) 1名，協(xié)調(diào)經(jīng)理 1名，專職安全員 3名。 、 水的腐蝕性評價(jià) 本勘察場地環(huán)境類型屬 Ⅰ類 ，地下水為強(qiáng)透水層中的地下水（ A）；根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》 GB 500212020（ 2020 版）附錄 G，勘察場地環(huán)境類型屬 Ⅲ類 ，按《巖土工程勘察規(guī)范》 GB 500212020（ 2020 版）對土的腐蝕性判定。鉆孔樁布置大樣圖如下所 圖 21 車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工樁位平面布置圖 其中車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)的鉆孔灌注樁共有 A、 B、 C、 D、 4 種型號的樁，各類型樁分布 xx 路車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案 3 位置不一致，各類型樁的情況詳見下表： 表 21 鉆孔樁情況統(tǒng)計(jì)表 序號 樁類 型 砼強(qiáng)度等級 樁長（ m） 數(shù)量 (根 ) 主要分布位置 1 A C30 水下 260 標(biāo)準(zhǔn)段 2 B C30 水下 100 車站端頭 3 C C30 水下 28 主體蓋挖段 4 D C30 水下 24 端頭盾構(gòu)井 、 工程地質(zhì)水文地質(zhì) 、工程地質(zhì)條件 xx 路站址范圍場地地層巖性復(fù)雜多樣，表層主要為第四系松散沉積物，下伏侏羅系（ J）的砂巖、泥巖和礫巖。車站采用島式站臺形式，主體結(jié)構(gòu)采用雙柱三跨形式，箱型框架結(jié)構(gòu)。施工中認(rèn)真作好文明施工，減少空氣、噪音污染，施工污水、廢漿經(jīng)沉淀并達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)后方可排放。根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、周邊環(huán)境及工期要求等條件選擇最具實(shí)用性的施工方案和機(jī)具設(shè)備。 xx 市軌道交通 3 號線 Ⅶ 標(biāo) xx路站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案 xx 編 制： 復(fù) 核： 審 核： xx 局集團(tuán)有限公司 xx 市軌道 3 號線一期土建 7 標(biāo)項(xiàng)目部 目 錄 1．編制說明 ........................................................... 1 、編制依據(jù) .................................................... 1 、試用范圍 .................................................... 1 、編制原則 .................................................... 1 工程概況 ........................................................... 2 、 xx 路地鐵車站工程概況 ........................................ 2 、 工程地質(zhì)水文地質(zhì) ............................................ 3 、水文地質(zhì)概況 .............................................. 3 施工部署 ...................................................... 3 、施工組織原則 ................................................ 3 、施工組織機(jī)構(gòu) ................................................ 4 、施工總平面布置 .............................................. 4 、施工順序 .................................................... 5 、勞動力計(jì)劃 .................................................. 5 、主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 ........................................ 5 、主要材料計(jì)劃 ................................................ 6 、施工進(jìn)度安排 ................................................ 6 、施工準(zhǔn)備 .................................................... 7 施工方法及技術(shù)措施 ................................................. 9 、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) ............................................... 23 安全生產(chǎn)保證體系及措施 ............................................ 25 、安全管理目標(biāo) .................................................... 25 、安全管理方針 ............................................... 25 、安全保證體系 ............................................... 25 、安全保證措施 ............................................... 29 、消防、治安保證措施 ......................................... 33 、防洪保證措施 ............................................... 33 、安全應(yīng)急預(yù)案 ............................................... 33 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證技術(shù)措施 .................................... 37 、質(zhì)量保證體系 ............................................... 37 、質(zhì)量目標(biāo) ................................................... 41 、確保工程質(zhì)量的控制程序 ..................................... 41 、控制工程質(zhì)量有效的技術(shù)措施 ................................. 45 環(huán)保與文明施工措 施 ................................................ 50 、環(huán)保措施 ................................................... 50 、文明施工措施 ............................................... 51 雨季施工措施 ...................................................... 52 吊裝安全性驗(yàn)算 .................................................... 53 、吊車驗(yàn)算 ................................................... 53 、起吊高度驗(yàn)算 ............................................... 53 、吊點(diǎn)計(jì)算 ................................................... 54 、吊點(diǎn)驗(yàn)算 ................................................... 55 、鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算 ............................................. 55 xx 路車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案 1 1．編制說明 、編制依據(jù) 、《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (GB50204— 2020， 2020 版 )； 、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（ GB503002020）； 、《工程測量規(guī)范》 (GB50026— 2020)； 、《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 (GBJ119— 2020)； 、《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 (GB/T 50107— 2020)； 、《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》 (GB50164— 2020)； 、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50007— 2020； 、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500172020）； 、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（ JGJ94— 2020）； 、《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》 (JGJ107— 2020)； 、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（ JGJ792020）； 、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》 JGJ182020； 、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ33— 2020； 、《旋挖鉆機(jī)施工工法通用規(guī)程》（ Q∕ SY1120202020）； 、現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量檢驗(yàn)評定及其他驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性與實(shí)事求是相結(jié)合。 、環(huán)保原則 施工前充分調(diào)查了解工程周邊環(huán)境情況，緊密結(jié)合環(huán)境保護(hù)進(jìn)行施工。維護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁 +內(nèi)支撐的支護(hù)體系。 、車站主體 采用明挖法施工，基坑采用Φ 800mm 鉆孔灌注樁 +內(nèi)支撐（第一道撐、三道撐 均為 鋼支撐）的支護(hù)形式。主要接受大氣降水和側(cè)向補(bǔ)給，富水較好，水量較大，存在基巖裂隙水。 xx 路車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案 4 、施工組織機(jī)構(gòu) 針對本工程的實(shí)際情況，我公司成立“ xx 軌道交通 3 號線一期工程 7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部”，全面負(fù)責(zé)本工程的施工組織指揮。 、圍檔和泥漿池 該車站的圍檔采用活動波紋鋼瓦圍檔，現(xiàn)場圍擋應(yīng)做到美觀、大方、安 全、整潔，不得用于擋土、承重，不得依靠圍擋堆物、堆料等。 、現(xiàn)場用電 在北端西側(cè)各設(shè)置一臺 500KVA 的變壓器。電纜通過地下電纜從變壓器引入施工場地。 xx 路車站主體