交通企業(yè)供應(yīng)鏈管理-全文預(yù)覽
【正文】 戶“拉”的機(jī)制，使用戶可以在直接從供應(yīng)商那里獲取商品的同時(shí)，獲取有用的信息，而且通過(guò)inter，企業(yè)能以更低的成本加入到供應(yīng)鏈聯(lián)盟中。隨著新世紀(jì)、 新經(jīng)濟(jì)的到來(lái)，信息替代勞動(dòng)力和庫(kù)存成為提高生產(chǎn)力的主要因素，而企業(yè)用于提高決策水平的信息更多的來(lái)源于電子商務(wù)。 ? 以合作信譽(yù)為前提的供應(yīng)鏈管理，其協(xié)調(diào)運(yùn)行是建立在各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)高質(zhì)量的信息傳遞與共亨的基礎(chǔ)之上的。而我國(guó)當(dāng)前所缺乏的正是這些，致使企業(yè)短期利益行為嚴(yán)重。我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，在信用體系的建設(shè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中仍然存在很多困難和阻礙，要想實(shí)施供應(yīng)鏈管理其困難較發(fā)達(dá)國(guó)家而言要多得多，但這并不能成為防礙我們實(shí)施供應(yīng)鏈管理模式的理由。以網(wǎng)絡(luò)信息為依托，企業(yè)能夠在更廣泛的范圍內(nèi)選擇合作伙伴，采取靈活的管理組合模式，從而更加方便有效地實(shí)現(xiàn)多種企業(yè)的資源和優(yōu)勢(shì)的互補(bǔ)。因此，這些企業(yè)可以在市場(chǎng)、加工、制造與流通各個(gè)環(huán)節(jié)之間建立一個(gè)業(yè)務(wù)相關(guān)的動(dòng)態(tài)企業(yè)聯(lián)盟或虛擬企業(yè)。 交通企業(yè)供應(yīng)鏈管理 林榮清 一、 21世紀(jì)企業(yè)面臨環(huán)境的主要特征 ? 信息爆炸的壓力 ? 技術(shù)進(jìn)步越來(lái)越快 ? 高技術(shù)的使用范圍越來(lái)越廣 ? 市場(chǎng)和勞務(wù)競(jìng)爭(zhēng)全球化 ? 產(chǎn)品研制開(kāi)發(fā)的難度越來(lái)越大 ? 可持續(xù)發(fā)展的要求 ? 全球性技術(shù)支持和售后服務(wù) ? 用戶的要求越來(lái)越苛刻 二、 21世紀(jì)全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要特點(diǎn) ? 產(chǎn)品壽命周期越來(lái)越短 ? 產(chǎn)品品種數(shù)飛速膨脹 ? 對(duì)交貨期的要求越來(lái)越高 ? 對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的期望越來(lái)越高 三、傳統(tǒng)企業(yè)管理模式的弊端 ? 增加企業(yè)投資負(fù)擔(dān) ? 承擔(dān)喪失市場(chǎng)時(shí)機(jī)的風(fēng)險(xiǎn) ? 迫使企業(yè)從事不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)活動(dòng) ? 每個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域
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