【正文】 ， 在國外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)中已有闡述 。 目的：檢查容器受壓部件的強(qiáng)度和嚴(yán)密性。 ? 最小壁厚 δ min ? 低壓或常壓容器，計(jì)算壁厚很小，不能滿足制造、安裝和運(yùn)輸?shù)纫?，因此?yīng)規(guī)定最小壁厚。 ? 均勻腐蝕： C1=Ka ? 名義厚度：指標(biāo)注在圖樣上的厚度。 ? 設(shè)計(jì)溫度：指壓力容器在正常工作情況下，設(shè)定的元件的金屬溫度（沿金屬截面的溫度平均值）。 ? 三、事故造成的危害 ? 容器泄漏： ? 高溫高壓氣、液介質(zhì)噴射會(huì)灼傷周圍人員甚止斃命； ? 有毒介質(zhì)泄漏會(huì)造成大范圍毒害區(qū)，使人中毒甚至死亡； ? 易爆介質(zhì)泄漏會(huì)造成空間燃爆和火災(zāi)； ? 容器爆炸： ? 產(chǎn)生的碎片和沖擊波會(huì)摧毀周圍的設(shè)備、廠房和建筑物，造成火災(zāi)和人員傷亡。但遠(yuǎn)高于其它機(jī)械設(shè)備的事故率。 ? 容器類別的劃分（分為 Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ 類） ? 根據(jù)介質(zhì)特性、設(shè)計(jì)壓力和容積查圖確定 。 ? ⑴、介質(zhì)的毒性程度： ? 極度危害：最高允許濃度小于 ； ? 高度危害：最高允許濃度 ~； ? 中度危害：最高允許濃度 ~； ? 輕度危害：最高允許濃度大于或者等于 。工作壓力為飽和狀態(tài)下的蒸汽壓力，所有臨界溫度的液化氣在 600C時(shí)的飽和蒸汽壓力都不超過 . ? ③ 、溶解氣體氣瓶（溶解乙炔氣瓶）：乙炔溶解在丙酮中。 ? ①、永久氣體氣瓶（壓縮氣體氣瓶）：介質(zhì)：氧、氮、空氣、氫、甲烷、一氧化碳、一氧化氮、氦等以及氖、氬、 ? 等惰性氣體。 ? ②、換熱壓力容器（ E）：主要用于完成介質(zhì)熱量交換的壓力容器，如各種換熱器、冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)器、 醫(yī)用滅菌器、 等。 壓力容器的典型結(jié)構(gòu) 壓力容器的典型結(jié)構(gòu) 壓力容器的典型結(jié)構(gòu) 壓力容器的典型結(jié)構(gòu) 壓力容器的典型結(jié)構(gòu) 壓力容器的典型結(jié)構(gòu) 壓力容器的典型結(jié)構(gòu) 壓力容器的典型結(jié)構(gòu) ? ? 第二節(jié) 壓力容器的分類 ? 一、一般分類 ? 按壁厚： 薄壁容器：外徑與內(nèi)徑之比小于 容器。 圓筒形容器是由圓柱形筒體和各種成型封頭（半球形、橢圓形、碟形、錐形）所組成。它們統(tǒng)稱為過程設(shè)備零部件，這些零部件大都有標(biāo)準(zhǔn)。 （ 3）極其嚴(yán)格的安全性 ?壓力容器承受各種靜、動(dòng)載荷或交變載荷，和附加機(jī)械或溫度載荷； ?多數(shù)容器容納壓縮氣體或飽和液體，若容器破裂，導(dǎo)致介質(zhì)突然卸壓膨脹，瞬間釋放出來的破壞能量極大， ?壓力容器大多數(shù)系焊接制造，容易產(chǎn)生焊接缺陷，一旦檢驗(yàn)、操作失誤容易發(fā)生爆炸破裂，器內(nèi)易爆、易燃、有毒的介質(zhì)將向外泄漏，勢必造成極具災(zāi)難性的后果。如此龐大且潛在隱患容器的存在，以及地域廣泛的制造設(shè)計(jì)部門，自然成為國內(nèi)外政府部門特別重視其安全管理和監(jiān)察檢查的原因。 水壓機(jī)的液壓缸；壓縮機(jī)的儲(chǔ)罐；發(fā)酵罐；鍋爐，核電站核容器；液化石油氣罐等。 （ 5）最小實(shí)測厚度：實(shí)際測量的容器殼體厚度的最小值。 、 厚度 （ 1） 計(jì)算厚度 δ ：容器受壓元件為滿足強(qiáng)度及穩(wěn)定性要求 ，按相應(yīng)公式計(jì)算得到的不包括厚度附加量的厚度 。 （ 2） 最高 、 最低工作溫度：容器在正常工作情況下可能出現(xiàn)介質(zhì)最高 、 最低溫度 。 ? (9)應(yīng)變：在外力等因素作用下物體內(nèi)部的相對變形。 最高允許工作壓力可作為確定保護(hù)容器的安全泄放裝置動(dòng)作壓力 （ 安全閥整定壓力或爆破片設(shè)計(jì)爆破壓力 ） 的依據(jù) 。 當(dāng)元件所承受的液柱靜壓力小于 5%設(shè)計(jì)壓力時(shí) ， 可忽略不計(jì) 。 液化氣體常溫下為氣體 ， 通過加壓 、 降溫液化 ， 即使是非危險(xiǎn)介質(zhì) (如空氣 、 氧氣 、 氮?dú)?、 CO2等 )， 一經(jīng)液化存儲(chǔ) ， 其容積率極大 ， 一旦泄漏 ， 會(huì)突然改變周圍大氣狀態(tài) ， 造成大面積窒息 ， 也是十分危險(xiǎn)的 ， 故將液化氣劃為第一組介質(zhì) 。 國內(nèi)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 (如GB5044— 85《 職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí) 》 、 HG206602022《 壓力容器化學(xué)介質(zhì)毒性危害和爆炸危險(xiǎn)程度分類 》等 )中 ， 易燃液體的定義差別也較大 ， 難以統(tǒng)一 。 HG20660沒有規(guī)定的 ， 由壓力容器設(shè)計(jì)單位參照 GB5044— 85《 職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí) 》 的原則 ， 決定介質(zhì)組別 。 介質(zhì)危害性指壓力容器在生產(chǎn)過程中因事故致使介質(zhì)與人體大量接觸 ， 發(fā)生爆炸或者因經(jīng)常泄漏引起職業(yè)性慢性危害的嚴(yán)重程度 ， 用介質(zhì)毒性程度和爆炸危害程度表示 。 4 壓力容器類別 根據(jù)危險(xiǎn)程度 ， 本規(guī)程適用范圍內(nèi)的壓力容器劃分為三類（ Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ ） ， 以利于進(jìn)行分類監(jiān)督管理 ， 壓力容器類別劃分方法見附件 A。 注 13：容積 ， 是指壓力容器的幾何容積 ， 即由設(shè)計(jì)圖樣標(biāo)注的尺寸計(jì)算 (不考慮制造公差 )并且圓整 。 依據(jù) TSG R00042022《 固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 》 中規(guī)定： 本規(guī)程適用于同時(shí)具備下列條件的壓力容器： (1)工作壓力大于或者等于 (注 12)； (2)工作壓力與容積的乘積大于或者等于 L 的氣體、液化氣體或者標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體的固定式容器和移動(dòng)式容器；盛裝公稱工作壓力大于或者等于 （表壓），且壓力與容積的乘積大于或者等于 ※ 司機(jī)對起重機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源，并掛上標(biāo)志牌或加鎖；必須帶電修理時(shí)，應(yīng)帶絕緣手套、穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄的工具，并有人監(jiān)護(hù)； ※ 起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，不得利用限位開關(guān)停車；對無反接制動(dòng)性能的起重機(jī)，除特殊緊急情況外，不得打反車制動(dòng)； ※ 起重機(jī)工作時(shí)，不得進(jìn)行檢查維修； ※ 吊運(yùn)重物不得從人頭頂通過，在沒有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí)，吊物（吊具）底面應(yīng)離地面 2米以上；有障礙物需要穿越時(shí)，吊物（吊具）底面應(yīng)高出障礙物頂面 上； ※ 所吊重物接近或達(dá)到額定起重量時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度（ 200～ 300毫米）、短行程試吊車，再平穩(wěn)地吊運(yùn)； ? 有下列情況之一時(shí)，司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作： ； ； 、吊掛不牢或不平衡可能引起滑動(dòng)時(shí)不吊； ； ，如制動(dòng)器或安全裝置失靈、吊鉤螺母結(jié)構(gòu)裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不吊； ； ； ，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號(hào)時(shí)不吊； ； 。吊運(yùn)熾熱金屬和易燃、易爆等危險(xiǎn)品，以及發(fā)生事故后可能造成重大傷害或損失的起升機(jī)構(gòu)。 制動(dòng)器是起重機(jī)械中不可缺少的組成部分，既可以在作業(yè)中起到夾持物件吊運(yùn)的作用，又可以在意外情況下起到安全保險(xiǎn)作用。鋼絲繩通過卷筒卷繞，使重物上升或下降到所需要的位置。當(dāng)有兩支鋼絲的張力需要平衡時(shí)，滑輪也可以做為均衡滑輪。表面腐蝕、結(jié)構(gòu)破壞達(dá)到一定程度時(shí)，應(yīng)降級(jí)使用或報(bào)廢。鋼絲繩普遍用于起重機(jī)械起升、變幅和牽引機(jī)械，還可用作桅桿起重機(jī)在張緊繩或纜索起重機(jī)的支承繩等。它可以是鍛鋼制造的，也可以是鋼鉚制的，但不能采用鑄造吊鉤。行程限制器，能保證距離軌道末端 200mm處以及起重機(jī)互相駛近距 500mm處時(shí)，立即切斷電源，停止運(yùn)行。 起重機(jī)的安全防護(hù)裝置 ? 超載限制器 是起重機(jī)的超載防護(hù)裝置。 二、起重機(jī)的工作級(jí)別 起重機(jī)的工作級(jí)別是表征起重機(jī)基本能力的綜合參數(shù)，按起重機(jī)的利用等級(jí)和載荷狀態(tài)來劃分的，共分為八級(jí)，即 A1～A8八級(jí)，見表 1 載荷狀態(tài) 利 用 等 級(jí) U0 U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9 Q1–輕 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 Q2–中 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 Q3–重 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 Q4–特重 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 U代表利用等級(jí) U0～ U3表示不經(jīng)常使用 U4表示經(jīng)常輕閑使用 U5表示經(jīng)常中等使用 U6表示不經(jīng)常繁忙使用 U7～ U9表示繁忙使用 ? 限位器 用于限制取物裝置的起升和下降高度，當(dāng)?shù)蹙咂鹕蛳陆档缴舷聵O限位置時(shí)，限位器能自動(dòng)切斷電源，使起升和下降機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行。 跨度 S 起重機(jī)兩端梁車輪踏面中心線間的距離稱為跨度。叉車 13臺(tái)，包裝 11臺(tái)，聚合、合成各一臺(tái)。壓力容器 284臺(tái)，聚合 128臺(tái)，合成 156臺(tái)。 起重力矩 起重量 G與幅度 L的乘積稱為重力矩。 起重機(jī) ? 起升高度 起重機(jī)吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離稱為起升范圍 D ? 工作速度 ? 6 、幅度 L ? 7 、起重臂傾角 ? 8 、輪壓 指小車處在極限位置時(shí)，起重機(jī)自重和額定起重量作用下在大車車輪上的最大垂直壓力。起重機(jī)上常用的緩沖器有橡膠緩沖器，彈簧緩沖器和液壓緩沖器 。 ? 防碰撞裝置 它是防止起重機(jī)駛近軌道末端而發(fā)生撞擊事故，或兩臺(tái)起重機(jī)在同一條軌道上發(fā)生碰撞事故，所采取的安全裝置。吊鉤是起重機(jī)械的重要零件，通常分為鍛造吊鉤和板鉤。 吊鉤出現(xiàn)下列情況之一的應(yīng)報(bào)廢： ※ 用清洗油洗凈鉤身，再用 20倍放大鏡檢查鉤身，特別是危險(xiǎn)斷面及螺紋部分，發(fā)現(xiàn)表面有裂紋、破口或發(fā)裂者； ※ 危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的 10％ ； ※ 開口度比原尺寸增加 15％ ； ※ 危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形； 起重機(jī)械主要零部件安全技術(shù) 鋼絲繩。當(dāng)鋼絲繩的直徑磨損變小?；嗇S可以固定在面架或結(jié)構(gòu)上，成為定滑輪，它可以改變力的方向，也可以隨重物上下運(yùn)動(dòng)成為動(dòng)滑輪，起吊省力。 卷筒。 制動(dòng)器。人力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)也必須裝設(shè)制動(dòng)器和停止器。發(fā)現(xiàn)性能不正常，應(yīng)在操作前排除。 ? 相關(guān)因素： ⑴、介質(zhì)（易爆性、毒性） ⑵、工作壓力 ⑶、容積 ? 3《 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 》 的界定范圍： 指盛裝氣體或者液體，承載一定壓力的密閉設(shè)備，其范圍規(guī)定為最高工作壓力大于或者等于 （表壓），且壓力與容積的乘積大于或者等于 L 的氣體、液化氣體和標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)等于或者低于 60℃ 液體的氣瓶；壓力氧艙。 注 12： 工作壓力 ， 是指壓力容器在正常工作情況下 ， 其頂部可能達(dá)到的最高壓力 (表壓力 )。L 時(shí) ,也屬于本規(guī)程的適用范圍 。 (2)第二組介質(zhì) ， 除第一組以外的介質(zhì) 。 按照 HG20660— 2022《 壓力容器中化學(xué)介質(zhì)毒性危害和爆炸危險(xiǎn)程度分類 》 確定 。 目前尚沒有嚴(yán)格的易燃?xì)怏w定義 。 鑒于上述情況 ， 本次修訂將易燃介質(zhì)更名為 易爆介質(zhì) ， 相當(dāng)于 HG20660標(biāo)準(zhǔn)中的 “ 爆炸危險(xiǎn)介質(zhì) ” 。 （ 3） 計(jì)算壓力 PC：指在相應(yīng)設(shè)計(jì)溫度下 ， 用以確定元件厚度的壓力 ， 其中包括液柱靜壓力 。 該壓力是根據(jù)容器殼體的有效厚度計(jì)算所得 ， 且取最小值 。 ? (8) 應(yīng)力：由外力等因素引起的物體內(nèi)部單位截面面積上的內(nèi)力。 工作溫度：容器在正常工作情況下介質(zhì)溫度 。 （ 4）