汽車轉(zhuǎn)向節(jié)開(kāi)檔銑床夾具設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽
【正文】 具體的底面。 ：根據(jù)工件的大 小，需要夾具體的尺寸較大，從工藝性和剛性的角度考慮，夾具體采用鑄鐵件。如車、磨圓柱表面時(shí)，主要是機(jī)床主 軸的徑向跳動(dòng)造成其軸線位置發(fā)生變化。 汽車轉(zhuǎn)向節(jié)開(kāi)檔銑床夾具設(shè)計(jì) 19 上述各項(xiàng)誤差，也屬于隨機(jī)性變量，故當(dāng)誤差因素多余兩項(xiàng)時(shí)，應(yīng)按概率法求其合成。如主軸的徑向或軸向跳動(dòng)、主軸軸線與導(dǎo)軌的平行度或垂直度誤差對(duì)加工尺寸的影響等。 在加工短孔時(shí)， X3 按刀具平移計(jì)算。 ，采用標(biāo)準(zhǔn)塞尺和對(duì)刀塊進(jìn)行對(duì)刀，其對(duì)到誤差△ T 為 ? T=δ s+δ h 式中δ s—— 塞尺的制造公差； ? h—— 對(duì)刀塊工作面至定位元件的尺寸公差。如圖 85 示， X方向加工尺寸的誤差 ? A 之值可根據(jù)夾具斜裝時(shí)的偏斜角，定位原件對(duì)夾具定向鍵側(cè) 面的相互位置誤差和加工面的長(zhǎng)度等有關(guān)參數(shù)計(jì)算出來(lái)。其值定位元件對(duì)本體安裝基面的相互位置誤差；夾具安裝基面本身的制造誤差以及機(jī)床裝卡面的連接誤差。 所需推力為 P=i = =(kgf) 其中， iQ 為傳力比，經(jīng)查表查得數(shù)值為 。在多點(diǎn)和 多間夾緊時(shí)，應(yīng)保證各夾緊力作用點(diǎn)的夾緊力能均勻分布。 ，其自由度完全被消除或被約束，加工時(shí)切削力不會(huì)改變基準(zhǔn)定位的位置時(shí)，可不考慮夾緊裝置。 。 為防止工件在切削力 P 作用下平移所需夾緊力： Q1=K(PP0)/(f1＋ f2) = ()/(+) =(kgf) 為防止工件在切削力作用下繞 A點(diǎn)傾斜所需實(shí)際夾緊力為 : Q2= kPh/(f1H＋ L) = 88/( 186+122) 汽車轉(zhuǎn)向節(jié)開(kāi)檔銑床夾具設(shè)計(jì) 15 = (kgf) 故確定的 夾緊力大小為 。 、應(yīng)采用分散夾緊力的方法來(lái)減小夾緊元件與工件接觸面單位面積上的壓強(qiáng)，這可改變夾緊元件的機(jī)構(gòu)，采用壓塊將夾緊力平均分配到 2個(gè)或 3 個(gè)夾緊點(diǎn)上。 綜上所述，我選擇了如上圖所示的方向。 所以應(yīng)從以下原則進(jìn)行考慮： 定位元件貼靠緊密和消除夾緊時(shí)工件可能有錯(cuò)位現(xiàn)象，夾緊力的作用方向，應(yīng)當(dāng)與夾具主要定位元件上的支承面相垂直。 夾緊力方向的確定 在生產(chǎn)中，工件的安裝方式互異，但夾緊力作用的方向時(shí)和工件定位基準(zhǔn)的配置和工件所有外力作用的方向有關(guān)。 Δ jy =+= 綜合上述計(jì)算 Δ D=Δ jb+Δ jy =0+= 銷的定位誤差： 由于孔的尺寸為 ? ， 則 δ k = = 由于δ D?δ k ／ 3，所以δ D＝ ，則確定銷的尺寸為 ? mm。因此，每個(gè)工件在夾具中定位時(shí)，工件各個(gè)表面都有不同的位置精度，當(dāng)然工序基準(zhǔn)的位置也不會(huì)一致，加工后各個(gè)工件的工序尺寸必然大小不一，形成誤差，由于這是由工件定位所產(chǎn)生的，所以是定位誤差。我們需要根據(jù)具體情況進(jìn)行不同的選擇。 銷孔的定位限制了 1 個(gè)自由度，即 x? 。 1） 尺寸 88：需限制 x? 、 y? 、 z? 2） 尺寸 63：需限制 z? 、 x? 、 y? ：需保證 122 和 137 這兩個(gè)尺寸，故需要限制 z? 、 x? 、 y? 。 ，盡可能為一個(gè)工件的幾道銑削工序設(shè)計(jì)可加工不同表面的 多工位夾具。如銑床工作臺(tái)尺寸、工作臺(tái)在三個(gè)坐標(biāo)方向的移動(dòng)范圍、工作臺(tái) T 形槽的中心間距和槽形尺寸，采用的銑刀形式和尺寸、伸出長(zhǎng)度，采用輔助的外形尺寸、刀具在機(jī)床主軸的安裝方式及進(jìn)給方向，以免在銑削形成中銑刀桿軸套和調(diào)整墊圈或銑 夾頭螺母碰撞夾具零件。對(duì)于裝夾動(dòng)作程序簡(jiǎn)單、加工精度要求不高的工件，可采用工作夾具在回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的轉(zhuǎn)盤(pán)上沿圓周布置，進(jìn)行 連續(xù)銑削的方案，輔以快速夾緊、聯(lián)動(dòng)夾緊的動(dòng)力傳動(dòng)夾緊裝置，提高夾緊的自動(dòng)化程度，使銑削加工的輔助時(shí)間與基本時(shí)間完全重合。因?yàn)殂娤魍瑫r(shí)工作的刀齒較多、是高效率生產(chǎn)的。因?yàn)殂婎^固定時(shí)，加工過(guò)程中，機(jī)床剛度變化較小。 主銷孔兩側(cè)面：保證尺寸 90?,粗糙度 ,垂直度公差, 平行度公差 ,平面度公差 。保證形位公差要求：平面度公差 ,平行度公差 。夾緊力應(yīng)朝向工件剛度最大、變形最小的穩(wěn)定 部分，作用在與工件接觸面較大的剛性支承元件上。 定位基準(zhǔn) 根據(jù)定位基準(zhǔn)選擇的一般原則： 1）選最大尺寸的表面為安裝面（限制 3個(gè)自由度），選最長(zhǎng)距離的表面為導(dǎo) 6 向面 （限制 2個(gè)自由度），選最小尺寸的表面為支承面（限制 1個(gè)自由度）； 2）首先考慮保證空間位置精度，再考慮保證尺寸精度。 被加工零件的結(jié)構(gòu)工藝性分析 1．被加工零件的結(jié)構(gòu)分析 由于本工序中加工的是轉(zhuǎn)向節(jié)的頂面以及主銷孔的兩端面，而這兩個(gè)被加工面都不是處于水平或垂直方向，而是與水平成一定角度（ 8 度），所以就要求在加工 時(shí)工件傾斜或是夾具傾斜。 汽車轉(zhuǎn)向節(jié)開(kāi)檔銑床夾具設(shè)計(jì) 5 （ 3）叉部加工是轉(zhuǎn)向節(jié)加工的難點(diǎn)，采用兩銷一面定位，其加工主要是保證主銷孔的同軸度，以及主銷孔與內(nèi)端面的垂直度，是整個(gè)加工工藝 的重點(diǎn)和設(shè)備選型的關(guān)鍵。 轉(zhuǎn)向節(jié)分為桿部、法蘭盤(pán)和叉部等 3 個(gè)部分加工。 汽車轉(zhuǎn)向節(jié)開(kāi)檔銑床夾具設(shè)計(jì) 3 第二章 對(duì)加工零件的概述 課題來(lái)源與課題題目 我本次綜合設(shè)計(jì)的任務(wù)是左轉(zhuǎn)向節(jié)銑床夾具設(shè)計(jì) . 零件圖如圖 圖 4 零件的作用分析及產(chǎn)品的介紹 圖 圖 轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一。 畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的和意義 畢業(yè) 設(shè)計(jì) 是我學(xué)完 了數(shù)控專業(yè)，機(jī)床夾具設(shè)計(jì)，機(jī)械制圖，機(jī)械工程材料等專業(yè)課及所以理論課之后的課題設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)目的和意義在于： 1） 應(yīng)用課程中所學(xué)到的知識(shí)分析和解決綜合設(shè)計(jì)中問(wèn)題，進(jìn)一步加深所學(xué)知識(shí)。在機(jī)械制造各行業(yè)的工藝過(guò)程中，廣泛應(yīng)用著各種不同的，用以固定加工對(duì)象，使之占有正確位置，以便接受施工的一種工藝裝配，統(tǒng)稱為夾具。并運(yùn)用計(jì)算機(jī)將所有圖紙畫(huà)出，鍛煉了自己的繪圖能力。本次設(shè)計(jì)以銑床夾具設(shè)計(jì)為主，以 AutoCAD 軟件設(shè)計(jì)為輔來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。汽車轉(zhuǎn)向節(jié)開(kāi)檔銑床夾具設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告 課題：汽車轉(zhuǎn)向節(jié)開(kāi)檔銑床夾具設(shè)計(jì) 系 部： 電氣工程系 專 業(yè)：機(jī)電一體化技術(shù) 班 級(jí)： 機(jī)電 091 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)老師： 2020． 06． 17 汽車轉(zhuǎn)向節(jié)開(kāi)檔銑床夾具設(shè)計(jì) 目 錄 摘 要 ............................................................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。是對(duì)數(shù)控知識(shí)掌握程度的一次綜合檢驗(yàn)。對(duì)此，我進(jìn)行了比較深入的學(xué)習(xí)和探討。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有較大比重。便于工人掌握精密零件加工技術(shù)，減輕體力勞動(dòng)等方面起著巨大作用。 根據(jù)課題所給的問(wèn)題，綜合應(yīng)用所學(xué)的知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際綜合性的提高自己的工作和專業(yè)能力與知識(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)自己不足加以學(xué)習(xí)強(qiáng)化從而在以后的工作中克服它。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀比較復(fù)雜，集中了、軸、套、盤(pán)環(huán)、叉架等四類零件的結(jié)構(gòu)，主要由支承軸頸、法蘭盤(pán)、叉架三大部分組成。利用其中 1 孔作為加工叉部定位用。從裝配角度講，壓裝后加工更有利于裝配，否則影響轉(zhuǎn)向的靈活性。 2．被加工零件的工藝性分析 圖
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1