【正文】 的鋼筋表面進(jìn)行電焊打火作業(yè)。 34 ? 剪刀撐的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定： ① 每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于 4 跨，且不應(yīng)小于 5m，斜桿與地面的傾角宜在 45176。 ? 設(shè)在支架立桿根部的可調(diào)底座，當(dāng)其伸出長度超過 300mm 時，應(yīng)采取可靠措施固定。如挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)、吊車、泵車等機(jī)械應(yīng)做到“一機(jī)一人一防護(hù)”。 ? 吊車、泵車等大型機(jī)械在既有線旁作業(yè)時，平行于線路站位，且支腿均應(yīng)墊方木和鋼板，以確保安全 。 ? 吊車起重作業(yè)時應(yīng)對支腿有二次防傾倒措施，即“副腿”防護(hù)措施；起重機(jī)司機(jī)按國標(biāo)《起重機(jī)械安全規(guī)程》 GB6067 執(zhí)行： 其中不 允許 進(jìn)行 吊裝 作業(yè) 的 工作 內(nèi)容有： 重量不明或超負(fù)荷 物品不進(jìn)行吊裝 ；指揮信號不明 確 、光線暗淡、視線不良 情況下不進(jìn)行吊裝 ；吊繩和附 件捆綁不牢、不符合 施工 安全要求 的不進(jìn)行吊裝 ；外拉斜掛不吊 裝 ；物件有尖銳棱角 并 未墊好 的 不吊 裝 ；埋 設(shè)在地下的物件不吊 裝 ；起吊的重物上有人不吊 裝 ；天車、卷揚(yáng)機(jī)鋼絲。② 須向監(jiān)理人 員履行“報驗手續(xù)”，統(tǒng)一編號，由監(jiān)理人員簽發(fā)“準(zhǔn)入證”。 ? 打樁時，速度不得過快或驟然變速，以確保施工安全。即：杜絕因大型施工機(jī)械設(shè)備造成的生產(chǎn)安全一般 C類及以上鐵路交通事故 ，減少 因大型施工機(jī)械設(shè)備造成的生產(chǎn)安全一般 D 類鐵路交通事故。之間。 ? 焊接變形超過設(shè)計和施工規(guī)范要求時，測定焊件受力情況，予以切割重焊，須有設(shè)計、監(jiān)理、施工單位共同制定方案并監(jiān)督實(shí)施。 ? 鋼筋焊接完 成后避免硬打硬敲，妥善保管，嚴(yán)防變形。入模最高溫度不得超過規(guī)定要求。 ?混凝土的攪拌前采用粗骨料噴霧水預(yù)冷、底層取料、并用冰水?dāng)嚢杌炷羴斫档突炷翜囟取? ? 仔細(xì)審核圖紙，作好圖紙會審記錄，認(rèn)真作好技術(shù)交底，堅持簽字交接。 ? 對采購的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，一定要建立場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。 ? 嚴(yán)格按照設(shè)計文件（圖紙）、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范進(jìn)行施工，進(jìn)一步加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，認(rèn)真貫徹我公司 ISO9002 質(zhì)量保證系標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善，確保有效運(yùn)行。 ④ 加強(qiáng)對各基層作業(yè)隊進(jìn)行自檢和專檢，項目經(jīng)理部進(jìn)行不定期抽檢。用“自檢、互檢、專檢”制度完善質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。按工程施工階段劃分，作業(yè)隊要合理的調(diào)配投入勞動力，不能耽誤工期，影響下一步的工作計劃。 框頂排水、檢查臺階、電纜槽、路橋過渡塊、人行道懸臂、擋砟墻、框構(gòu)進(jìn)出口防撞墩等，按設(shè)計圖紙的指示和施工規(guī)范的要求進(jìn)行施工，保證框架和路基銜接順暢。為保證填料與已 成路基良好結(jié)合，應(yīng)先將已成路基挖成 ， 。 ④ 回填每層混凝土振搗密實(shí)后，再進(jìn)行上一層的澆筑。防水層涂刷時分兩層（次）施工，施工時應(yīng)選擇無風(fēng)晴朗天氣，確保防水層施工質(zhì)量。 1mm，讀數(shù)精確至 。 框構(gòu)自身沉降觀測應(yīng)在邊墻兩側(cè)設(shè)置觀測點(diǎn)，測點(diǎn)數(shù)量不少于 4個，且每個框構(gòu)均要觀測。 ? 側(cè)模應(yīng)在墻身表面及棱角不因拆模而受損時方可拆除。 ? 混凝土澆筑過程中，混凝土試塊按要求每 100m179。 ? 對每一振搗部位，必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止。 ? 混凝土 澆筑 采用泵車泵送混凝土 ，施工時采取分層連續(xù)澆筑，水平分層厚度 ，在前層混凝土初凝之前將次層混凝土澆筑完畢，保證無層間冷縫 。兩次澆筑的接縫處保證有良好的銜接面（粗糙、干凈并不得有堆落的混凝土）。 ? 模板運(yùn)輸堆放要防止雨淋和水浸，嚴(yán)禁與硬物碰撞、 撬棍敲打、鋼筋在上拖拉、振搗器振搗、任意拋擲等現(xiàn)象，以保證板面覆膜不受損壞。封堵縫隙的膠條、壓縫軟管或塑料泡沫條等物，不得突出模板表面，嚴(yán)防澆入混凝土內(nèi)。 ? 模板應(yīng)在腳手架預(yù)壓驗收合格后才允許進(jìn)行安裝。 ? 對拆下的模板及時組裝好，進(jìn)行維修整理，長時間不使用時，應(yīng)用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋；碼放整齊，清理干凈，以備再用。 ? 模板及腳手架承載力驗算詳見附件 1. 模板拆除要求 ? 墻體側(cè)模應(yīng)在墻身表面及棱角不因拆模而受損時方可拆除。 ? 保證結(jié)構(gòu)尺寸和垂直度的措施 26 ① 澆筑結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，采用對稱澆筑方式，先澆筑中墻而后同時澆筑兩側(cè)邊墻。 ? 立桿布置 主體結(jié)構(gòu)凈空高為 ，立桿采用 、 、 三種 ,立桿接長錯開布置，頂桿長度為 、 ，橫桿為 、 、 ， 60cm（橫距） 60cm（縱距） 60cm（步距） ,頂?shù)淄胁捎每烧{(diào)托撐 . ? 剪刀撐和斜撐布置 結(jié)構(gòu)外模的支撐采用雙排腳手架，并在外側(cè)立面的兩側(cè)設(shè)置剪刀撐，每道剪刀撐跨5 道立桿，夾角控制在 45176。模板與模板之間的拼縫要保持平整，并用密封膠條塞緊，避免漏漿。 邊、中 墻體模板采用拼裝式組合鋼模板（墻身孔腔范圍組合鋼模板短邊不小于 1m），模板采用人工支立并校正，采用內(nèi)設(shè)頂撐、內(nèi)外拉桿對拉、外側(cè)斜拉及頂撐等固定方式固定模板，采用 Ф16 的對拉螺栓固定（對拉螺栓間距 600mm）確保澆注混凝土?xí)r鋼模不能 移位。 ⑨ 底板下層鋼筋采用 C35 混凝土墊塊，梅花型布置，間距 1m，上層鋼筋采用直徑Ф25 的鋼筋焊成馬蹬做為支撐，縱橫間距為 1m1m,方形布置；墻體混凝土保護(hù)層采用C35 厚 4cm 混凝土試塊，梅花形布置，每平米不少于 4 塊；頂板下層鋼筋也采用 C35混凝土墊塊，梅花型布置，每平米不少于 4 塊，上層鋼筋采用直徑 Ф25的鋼筋焊成馬蹬做為支撐，縱橫間距為 1m1m,方形布置。 ⑦ 鋼筋采用綁絲固定 ,綁絲成梅花型布置扎牢。當(dāng)不能進(jìn)行雙面焊時，方可采用單面焊，搭接長度 ≥10d。彎曲點(diǎn)處不得有裂紋和回彎現(xiàn)象。棄土堆坡腳距坑頂緣距離不小于基坑的深度 ，基坑邊緣 1m內(nèi)不得有任何堆載和動載 。 ③ 在距坑底設(shè)計標(biāo)高 30cm 槽幫處，抄出水平線，釘上小木樁，然后用人工將暫留土層挖走。結(jié)構(gòu)尺寸合格的基坑基底，在報請監(jiān)理工程師復(fù)檢批準(zhǔn)后，迅速進(jìn)行基底處理和墊層施工，防止晾槽引起水浸和地質(zhì)風(fēng)化，影響地基承載力。挖土之前先放出挖土區(qū)域上口灰線，挖土過程中隨時控制每層土的下口范圍，注意修坡的坡度滿足規(guī)范要求。主體尺寸為 基坑開挖采用放坡，坡度 i=1： ，基坑底部預(yù)留 1m 工作面 。其碾壓系數(shù)不小于 。 樁帽施工：為了美觀，樁帽頂部采用定型鋼模，模型尺寸按照設(shè)計文件確定，混凝土澆筑完后人工抹平，樁帽施工完后注意 灑水養(yǎng)護(hù)。截除樁頭采用機(jī)械切割，不應(yīng)損壞樁身，影響樁的完整性。清運(yùn)時不得擾動樁間土。 ⑤ 移機(jī)：灌注達(dá)到控制高程后移機(jī) 進(jìn)入下一根樁施工。 平整場地、測量放線 鉆機(jī)就位 長螺旋鉆孔至設(shè)計標(biāo)高 攪拌 CFG 樁混合料 通過溜槽將砼投入砼泵料斗 啟動砼泵將混凝土泵入鉆桿芯管 邊泵壓混合料邊提鉆至地表 CFG 樁靜荷載試驗 設(shè)置接縫鋼筋將其插入樁身成樁 鋪設(shè)褥墊層 CFG 樁試樁完畢 CFG 樁試樁總結(jié) CFG樁 下一循 環(huán) 施 工 CFG 樁成樁驗收 21 ④ 泵送混凝土及拔管： 啟動混凝土泵將混凝土通過輸送管線泵入鉆桿芯管中，邊泵送混凝土邊提鉆直到地表；鉆進(jìn)成孔到設(shè)計標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，提鉆 30cm，使鉆頭的閥瓣打開，開始泵送混合料，當(dāng)鉆桿芯管充滿后開始均勻拔管，不先提管后泵料。新打樁與已打樁間隔時間不少于 7 天。 ⑤ 施工前進(jìn)行土方、成孔、夯填和 CFG 樁靜荷載試驗，確定有關(guān)施工技術(shù)參數(shù)。正式施工前先進(jìn)行工藝性試樁，數(shù)量不少于 3 根，以確定施工相應(yīng)參數(shù)、施工工藝及措施是否合理。聲測管高出檢測工作面300mm 以上 ，聲測管布置滿足設(shè)計要求。 ⑴樁基檢測 樁基檢測按《鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》（ TBl021820xx）執(zhí)行。 ④ 保護(hù)好已成型的鋼筋籠，不得扭曲、松動變形。 ? 成品保護(hù) ① 已鉆好的樁孔必須用腳手板或鋼筋網(wǎng)片蓋好， 防止土塊、雜物、人員墜落，并設(shè)警示標(biāo)志， 嚴(yán)禁用草袋、塑料布虛掩。 ⑨ 在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。 ⑥ 導(dǎo)管提 升時應(yīng)保持軸線 豎直和位置居中，逐步提升，如導(dǎo)管法蘭卡鋼筋骨架，可移動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。 ④ 首批混凝土灌入孔底后，立即測探孔內(nèi)混凝土面高度，計算出導(dǎo)管埋置深度，如符合要求即可正常灌注，如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管大量進(jìn)水，表現(xiàn)出現(xiàn)事故，按應(yīng)急方法處理。吊裝時導(dǎo)管應(yīng)位于井孔中央，并應(yīng)在灌注混凝土前進(jìn)行升降試驗，使其位置居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和孔壁碰撞，導(dǎo)管下口到孔底的距離一般控制在 30～ 50cm 之間。此時測量鋼筋骨架的標(biāo)高是否與設(shè)計標(biāo)高相符，偏差不得大于 規(guī)范要求。 解除第一吊點(diǎn)后， 應(yīng)該檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直后再下籠。吊裝前為了保證鋼筋籠的剛度，在鋼筋籠內(nèi)臨時加焊鋼筋支撐以加強(qiáng)其剛度。存放時，每個加強(qiáng)筋與地面接觸處都墊上等高的方 木，以免粘上泥土。20 3 骨架直徑 177?；炷翂|塊采用鉛絲幫扎在骨架主筋外側(cè)，間 距為 2m，左右對稱分布，橫向周圍不少于 4處 ，焊接牢固。鋼 筋籠采用箍筋成型法制作，加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行控制。 ④ 清孔后應(yīng)從孔底提出泥漿試樣，進(jìn)行性能指標(biāo)試驗，試驗結(jié)果應(yīng)符合表三中清孔后泥漿指標(biāo)。 ? 清孔 ① 鉆孔深度達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)對孔深、孔徑等進(jìn)行檢查，符合成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后方可清孔。 鉆孔成孔質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn) 項目 質(zhì)量檢驗和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量檢驗 1. 鉆孔在終孔和清孔后，應(yīng)進(jìn)行孔位、孔深檢驗。50mm 范圍內(nèi)。 14 ⑨ 鉆孔施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查樁徑尺寸、平面位置和豎軸線傾斜情況，如有偏差應(yīng)隨時糾正。 ⑦ 正常鉆進(jìn)時參考 地質(zhì)資料掌握土層變化情況，及時撈取鉆碴取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)資料進(jìn)行核對。經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行檢測和試驗，不合要求時，隨時改正。若孔內(nèi)漏漿嚴(yán)重，有大量氣泡上升、孔變淺、埋鉆等情況，應(yīng)及時將鉆具提出，填入粘土，埋住坍孔部位，然后慢速攪漿鉆進(jìn)。第一根樁施工時，要慢速運(yùn)轉(zhuǎn)， 掌握地層對鉆機(jī)的影響情況，以確定在該地層條件下的鉆進(jìn)參數(shù)。 泥漿通 過泥漿管路輸送到達(dá)施工地點(diǎn)。 ③ 孔徑順直：泥漿固相含量低，泥漿滲量少，有利于孔壁的穩(wěn)定，使孔壁順直。 旋挖鉆成孔施工中，泥漿的主要作用有兩個：一 是懸浮鉆碴，將鉆頭打碎的碎塊、石屑懸浮在泥漿中，以便下一次鉆頭達(dá)到工作面時可直接作用在新的工作面層上，而不是在鉆碴、碎屑上，這樣可加快成孔速度；二是護(hù)壁，在旋挖鉆鉆進(jìn)過程中一部分泥漿便可擠進(jìn)砂石間的縫隙，達(dá)到很好的護(hù)壁效果。回填材料要用土質(zhì)好、易于壓實(shí)的粘土。 ? 樁位放樣 施工前平整場地，然后根據(jù)設(shè)計提供的導(dǎo)線點(diǎn)（經(jīng)導(dǎo)線復(fù)測閉合后）及水準(zhǔn)點(diǎn)用全站儀定位，水準(zhǔn)儀測地面高程。樁徑 2m，樁長≦40m 檢測方法采用低應(yīng)變反射波法；樁徑 2m，樁長 40m 檢測方法采用聲波透射法。 10 f、裝載機(jī)： ZL50 裝載機(jī)一臺，倒運(yùn)鉆碴，平整場地。 ?根據(jù)本橋的工程特點(diǎn)，設(shè)置隊長一名，同時配備技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、測量員、試驗員、勞資員各一名，配備混凝土工、模板工、起重工、電焊工、鋼筋工、架子工、電工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)械修理工等十二個工種，合理配置勞動力資源，并根據(jù)工程需要適時調(diào)整上場施工人數(shù)。 1）鉆孔樁試樁 ?試樁目的 選擇具有代表性的樁位， 通過試樁試驗確定成孔方法，確定施工工藝、施工參數(shù)，并形成具有指導(dǎo)意義的施工方法，指導(dǎo)橋梁鉆孔樁基施工。 ④ 圍堰施工完畢后，使用三臺水泵同時作業(yè)，抽干積水，清理平整場地，形成干場作業(yè)條件。 圍堰底為原 30cm厚混凝土，滿足砂袋承載力要求。 ? 大型機(jī)械進(jìn)出場和作業(yè)時，必須聽從現(xiàn)場領(lǐng)工員統(tǒng)一指揮。 2） 現(xiàn)場準(zhǔn)備 ? 全面規(guī)劃平整場地，確保施工便道的暢通。 5 ? 施工人員入場，項目安質(zhì)部門對參建施工人員進(jìn)行崗前教育培訓(xùn)，特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗。在 框架橋澆筑完成后進(jìn)行防水層施工，防水層施工完畢后進(jìn)行橋體兩側(cè)的 C20 混凝土回填，混凝土采用插入式振搗棒搗固，保證密實(shí)度。 四、施工方案及工藝流程 結(jié)合本工程特點(diǎn)，為保證工程能夠優(yōu)質(zhì)、安全、快速的完成，框構(gòu)橋采用 明挖法施工。 ? 臨時用電 施工區(qū)段內(nèi)電力資源較發(fā)達(dá)，容量富裕，施工用電以利用地方電“ T”接引入為主，為預(yù)防突然停電對正常施工的影響，項目部配備一臺 200KW發(fā)電機(jī)作為機(jī)動備用電源，保證施工正常進(jìn)行。 ? 臨時用水 臨時用水采用就近原則，主要利用環(huán)城水系中的河水。 總體計劃： ① 20xx 年 9 月 1 日～ 20xx 年 9 月 15 日完成圍堰導(dǎo)流的施工； ② 20xx 年 9 月 16 日～ 20xx 年 12 月 27 日完成環(huán)城水系框構(gòu)中橋的施工； ③ 20xx 年 12 月 28 日～ 20xx 年 1 月 10 日恢復(fù)環(huán)城水系河道通暢 . 環(huán)城水系框構(gòu)中橋具體施工計劃： 4 ① 20xx 年 9 月 16 日～ 20xx 年 9 月 20 日主體基坑放線、開挖； ② 20xx 年 9 月 21 日～ 20xx 年 10 月 21 日 CFG 復(fù)合地基處理， ③ 20xx 年 10 月 22 日 ～ 20xx 年 10 月 28 日 碎石墊層、 C30 混凝土墊層以及底板混凝土澆筑； ④ 20xx 年 10 月