【正文】 杭州飛友網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 24 軟文 /話題營(yíng)銷：加大兼職推廣人員的團(tuán)隊(duì)規(guī)模； 穩(wěn)固期（ 1 年） 階段目標(biāo)：品牌效應(yīng)，讓客戶信任我們； 推廣方法（以網(wǎng)絡(luò)推廣為主，輔以線下推廣方法） 根據(jù) 前倆階段推廣總結(jié)，整理并固化區(qū)域內(nèi)相關(guān)推廣方法及規(guī)律，進(jìn)行可持續(xù)性推廣； 持續(xù)進(jìn)行更多的線下推廣方式，覆蓋更多的線下目標(biāo)人群； 新聞稿：重點(diǎn)傳播企業(yè)的融資發(fā)展、公益事業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等公眾性品牌形象，使得品牌形象深入人心，消費(fèi)者主動(dòng)口口相傳。 2）展會(huì)推廣 參加私人飛機(jī)展會(huì)等活動(dòng)，開設(shè)展臺(tái)，提供宣傳手冊(cè)給參展方。 4）其他免費(fèi)線上推廣方式 簽名、 SNS 群組、 推薦、網(wǎng)摘推薦、 SNS 分享等。 (5)RSS 聚合新聞營(yíng)銷 增加一個(gè) RSS 聚合新聞?dòng)嗛?，只要這將你需要的內(nèi)容訂閱在一個(gè) RSS 閱讀器中，這些內(nèi)容就會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)你的閱讀器里，你也不必為了一個(gè)急切想知道的消息而不斷的刷新網(wǎng)頁(yè)，因?yàn)橐坏┯辛烁拢?RSS 閱讀器就會(huì)自己通知你！ 2）話題營(yíng)銷 在一些網(wǎng)站上開通微博、博客、建設(shè)群組等。論壇宣傳，雖然花費(fèi)精力，但是效果非常好，可以在很短的時(shí)間內(nèi)讓更多的用戶 知道“ 365 私人飛機(jī)網(wǎng)”推出的有關(guān)私人飛機(jī)行業(yè)資訊的報(bào)道。微博網(wǎng)址： 。 主要著重選擇的關(guān)鍵詞：私人飛機(jī)、私人飛機(jī)網(wǎng)、 365 私人飛機(jī)網(wǎng)、通用航空、買飛機(jī) (2)博客營(yíng)銷 每個(gè)企業(yè)網(wǎng)站均可以擁有自己的資源，這種資源可以表現(xiàn)為一定的訪問量 、注冊(cè)用戶信息、有價(jià)值的內(nèi)容和功能、網(wǎng)絡(luò)廣告空間等，利用網(wǎng)站的資源與合作伙伴開展合作，實(shí)現(xiàn)資源共享，共同擴(kuò)大收益的目的。 (2)2020 年 2020 年 隨著國(guó)內(nèi)私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的興起，我們擁有行業(yè)內(nèi)最多的用戶，結(jié)合線下的實(shí)體飛機(jī)銷售商，為用戶提供一站式購(gòu)買飛機(jī)服務(wù) (3)2020 年后 打造一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)上的飛機(jī) 4S 店，將國(guó)際著名品牌匯入其中，為用戶提供最詳細(xì) 最優(yōu)惠 最便捷的信息。 365 私人飛機(jī)網(wǎng) 首頁(yè) 國(guó)內(nèi)新聞 國(guó)外新聞 飛行人物 深度報(bào)道 飛機(jī)導(dǎo)購(gòu) 飛機(jī)品牌 視頻欣賞 圖片欣賞 飛行法規(guī) 飛機(jī)型號(hào) 飛機(jī)知識(shí) 飛行社區(qū) 飛機(jī)參數(shù) 機(jī)型圖片 網(wǎng)上 4S 店 二手飛機(jī)交易平臺(tái) 杭州飛友網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 19 方案 2： 主色調(diào)為黑色 黑色給人感覺神秘、時(shí)尚、高貴。 2020 年 8月，與北京 聯(lián)旺亞盛 通用航空、上海金匯通用航空進(jìn)行合作， AOPA 年會(huì)暨低空經(jīng)濟(jì)論壇 進(jìn)行媒體合作 2020 年 9月，已和 神州航空網(wǎng) 、 趕集網(wǎng) 嘉興 、 飛機(jī)（游艇）俱樂 部、 奢侈品網(wǎng) 、中國(guó)航空在線 、 起飛資源網(wǎng) 、 航空在線 、 大眾航空網(wǎng) 、 環(huán)球企業(yè)家 、 AOPA China 網(wǎng) 、Need 優(yōu)網(wǎng) 、 民航資源網(wǎng) 、 中國(guó)民航新聞信息 、 龍兮奢侈品 、 一品中國(guó)飛機(jī) 、 品牌世家 、 奢尚網(wǎng) 、 國(guó)際航空人才網(wǎng) 、 機(jī)務(wù)在線 、 無人機(jī)第一平臺(tái) 、 中國(guó)飛行員培訓(xùn)網(wǎng) 、中國(guó) 直升機(jī)網(wǎng) ，達(dá)成了網(wǎng)上合作伙伴。 2020 年 6月中旬，網(wǎng)站電子雜志月刊專題《直擊通航》開欄。 2020 年 4 月，網(wǎng)站上線試運(yùn)營(yíng)，公司參加 上海 國(guó)際商務(wù)航空展覽會(huì)（ SIBAS） ，網(wǎng)站與私人飛機(jī)市場(chǎng)進(jìn)行初步碰撞，搜集市場(chǎng)信息反饋。 項(xiàng)目進(jìn)度 2020 年 11 月 15 日，中央發(fā)布文件，萌發(fā)創(chuàng)業(yè)的想法。 網(wǎng)站目前進(jìn)度 杭州飛友網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 16 網(wǎng)站規(guī)劃 網(wǎng)站制作風(fēng)格大方，藍(lán)色為主調(diào)，融合了航空元素。 SWOT 分析 項(xiàng)目 評(píng)判內(nèi)容 優(yōu) 勢(shì) 內(nèi)部因素 1 服務(wù)模式的優(yōu)越性，居于服務(wù)業(yè)領(lǐng)先地位 2 團(tuán)隊(duì)對(duì)私人飛機(jī)用戶的需求了解有較于其它團(tuán)體的絕對(duì)優(yōu)勢(shì) 3 價(jià)格相對(duì)合理，私人飛機(jī)企業(yè)可獲得收益明顯 4 專業(yè)要求比較強(qiáng)，但對(duì)于普通人，我們已經(jīng)是這個(gè)行業(yè)的佼佼者 5 項(xiàng)目緊跟國(guó)家發(fā)展政策，具有持續(xù)的發(fā)展優(yōu)勢(shì) 6 先進(jìn)的管理架構(gòu)設(shè)計(jì)，高素質(zhì)的管理 團(tuán)隊(duì)和專業(yè)的員工隊(duì)伍 劣勢(shì) 內(nèi)部因素 1 屬于市場(chǎng)試水者，行業(yè)認(rèn)識(shí)欠缺，缺乏成熟的行業(yè)操作和相關(guān)經(jīng)驗(yàn) 2 服務(wù)定位是新型商業(yè)模式，有一定的潛在風(fēng)險(xiǎn) 3 團(tuán)隊(duì)成員缺乏社會(huì)經(jīng)驗(yàn) 機(jī)會(huì) 外部環(huán)境 1 屬于國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃行業(yè)，發(fā)展前景廣闊 2 網(wǎng)絡(luò)發(fā)展以及私人飛機(jī)熱度并呈上升趨勢(shì) 杭州飛友網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 14 3 新型的服務(wù)模式符合國(guó)家經(jīng)濟(jì)、互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì) 4 良好的社會(huì)公共關(guān)系，實(shí)現(xiàn)多方共贏 威脅 外部環(huán)境 1 一批有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)者的進(jìn)入加劇了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，使得競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)加大 2 行業(yè)發(fā)展需要兩年左右的沉淀 期 3 行業(yè)的特殊性，受政策調(diào)控 4 公司發(fā)展期間可能遭到黑客攻擊 杭州飛友網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 15 網(wǎng)站總體定位 網(wǎng)站名稱： 365 私人飛機(jī)網(wǎng) ( /) 網(wǎng)站總體定位： 定位： 專注私人飛機(jī)行業(yè)，為會(huì)員提供全面、專業(yè)、方便的行業(yè)信息服務(wù)網(wǎng)站。目前，通過對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的分析，在美國(guó)每年飛機(jī)的交易總額中電務(wù)的作用是不可磨滅的，站到他們的 50%以上。 從個(gè)人用戶來看，潛在市場(chǎng)規(guī)模巨大 根據(jù)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（ＣＮＮＩＣ） 19 日發(fā)布的《第 28次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至今年 6 月底，中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到 4． 85 億；與此同時(shí)最新發(fā)布的《 2020 胡潤(rùn)財(cái)富報(bào)告》，截至 2020 年底，中國(guó)內(nèi)地現(xiàn)有 萬個(gè)千萬富豪和 萬個(gè)億萬富豪，報(bào)告還顯示，中國(guó)現(xiàn)在已有 1900 位十億富豪和 140 位百億富豪。這些對(duì)飛機(jī)銷售以及相關(guān)的服務(wù)都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。從這些富豪們的購(gòu)買意向來看，中國(guó)游艇和私人飛機(jī)市場(chǎng)存在巨大潛力 —— 有一半富豪打算購(gòu)買游艇，六分之一的富豪計(jì)劃購(gòu)買私人飛機(jī)。 2020 年將是中國(guó)私人飛機(jī)時(shí)代的元年， 2020 年前后中國(guó)的通用航空業(yè)將產(chǎn)生巨大的市場(chǎng)井噴，現(xiàn)在的中國(guó)通航業(yè)就像 20年前的中國(guó)汽車業(yè)空間巨大，充滿機(jī)會(huì)，尤其是私人飛機(jī)領(lǐng)域?qū)⒑芸煊瓉泶禾欤⒃谖磥硎昀?，中?guó)將超越美國(guó)成為世界上最大的私人飛機(jī)擁有國(guó)。截至今年 4 月底，中國(guó)注冊(cè)私人飛機(jī)最多可達(dá) 90 架，而 10 年前實(shí)際上還是零的水平。 政策分析 2020 年 11 月 14 日 ,由國(guó)務(wù)院、中央軍委聯(lián)合簽署的《關(guān)于深化低空空域管理改革的指導(dǎo)意見》 (國(guó)發(fā)【 2020】 25號(hào) )正 式發(fā)布 ,《意見》提出了中國(guó)低空空域開放將按照試點(diǎn)、推廣、深化三個(gè)階段逐步推進(jìn)改革目標(biāo)，即 2020 年前在局部地區(qū)進(jìn)行改革試點(diǎn)， 2020 年至 2020 年底前在全國(guó)推廣試點(diǎn)， 2020 年至 2020 年進(jìn)一步深化改革。 (3)商機(jī)管理 商機(jī)管理通過對(duì)獲得的商機(jī)線索進(jìn)行跟蹤處理，對(duì)客戶建檔并進(jìn)行有針對(duì)性的營(yíng)銷，使商機(jī)轉(zhuǎn)化率大幅提升。企業(yè)入駐網(wǎng)上 4S 店需要支付我們技術(shù)支持費(fèi)用，以年費(fèi)形式支付。 按點(diǎn)擊量收費(fèi)，即每次點(diǎn)擊量計(jì)費(fèi)形式，根據(jù)投放商廣告累計(jì)點(diǎn)擊次數(shù) *單價(jià)收費(fèi)。最大限度保證投資者在退出的時(shí)候能夠?qū)崿F(xiàn)資本最大化增值。這樣一方面可以規(guī)避版權(quán)問題的法律風(fēng)險(xiǎn)，另一方面可以節(jié)省巨大的帶寬和存儲(chǔ)費(fèi)用的支出。因考 慮到門戶的數(shù)據(jù)量比較大，所以采用 MySQL+php技術(shù)實(shí)現(xiàn)， MySQL 數(shù)據(jù)庫(kù)讀取快速， PHP 是一種 HTML 內(nèi)嵌式的語(yǔ)言，是一種在服務(wù)器