【正文】 模板安裝完畢后，水準儀設(shè)置在墻上，再進行抄測模板表面平整度，平整度應(yīng)控制在 177。 砼表面專人控制平整度、拉線及靠尺檢查。 （二） 砼試塊留置計劃 基礎(chǔ)部分砼試塊每 100m3均做兩組，一組標準養(yǎng)護、一組同條件養(yǎng)護；主體結(jié)構(gòu)柱與剪力墻砼每 100m3均做兩組，一組標準養(yǎng)護、一組同條件養(yǎng)護；梁板砼每 100m3均做三組試塊，一組標準養(yǎng)護、一組同條件養(yǎng)護、一組拆模。并遵循先支后拆，先非承重部位，后承重部位，對陽臺、雨蓬等懸挑部位模板必須待砼強度達到 100%后，再進行拆除。對此，應(yīng)采取怎樣的措施，談?wù)剛€人體會： 一、 選擇好的施工季節(jié) 混凝土防水工程不宜在冬季施工。不得用小窯生產(chǎn)的水泥。 水：采用潔凈水或飲用 水。水泥用量以 320400kg/m3為宜。特殊情況下要打樁護坡，以防塌方。對于基礎(chǔ)埋置較深及地下水位高的工程，施工時應(yīng)采用井點降水。大中型工程的底板和壁板應(yīng)分開澆筑。 五、 施工縫留置 混凝土原則上不得留垂直施工縫，以留水平縫為好。當壁厚大于 30cm 時，凹槽為 100﹡ 100mm 的斷面。因為新安裝的模板與已施工的厚板難以靠緊，二次澆灌混凝土的砂漿容易流失，難以保證施工縫處的混凝土的質(zhì)量。螺栓拉桿的間距應(yīng)經(jīng)模板側(cè)壓力計算后確定。 模板安裝后要求表面平整，拼縫嚴密，結(jié)構(gòu)有足夠的剛度和穩(wěn)定性。 予埋套管的兩端必須堵上水泥袋紙。安裝模板前必須清洗施工縫處的泥土、浮渣等，并用壓力水沖洗干凈。 施工縫處的混凝土不能灌平模板口，要予留 100mm 左右的空模。通常做成凹型較為方便。底板和壁板之間的水平施工縫應(yīng)該設(shè)置在距底板大于 50cm 處。土方挖好后，必須認真抓緊做好墊層混凝土，使之起倒防水輔助底線的作用。機械土方一般予留 20cm，以后人工清底?；疑潮缺３衷? 之間。 防水混凝土的水灰比以 為宜。粒徑不得大于40mm，含泥量不得大于 1%。 須有遮陽降溫措施。由監(jiān)理單位見證人員隨機指定施工部位，進行現(xiàn)場見證取樣制作試件，試件強度報告單結(jié)果出來后，由監(jiān)理工程師核驗簽字后，整理歸檔。 同條件試塊，脫模后放置在施工部位邊隙，齡期前一至二天送實驗室進行強度實驗，即每天的平均氣溫累計達到 6000C（天數(shù)在 1460 天之間，即不小于 14 天不大于 60 天）。 8mm內(nèi)。 砼澆筑過程 中，專人跟班施工作業(yè)，檢查模板有無漲模、下沉及變形等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整、加固，確保砼幾何尺寸及砼底板平整度。混凝土澆筑過程中，經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件等的情況，當發(fā)現(xiàn)有變形、位移時，及時采取措施進行處理。以消除兩層之間的接縫。 柱剪力墻、梁、樓梯等采用插入式振搗器振搗，操作時要注意以下幾點：直上直下、快插慢拔、插點均布、且無漏插、 上下抽動、層層扣搭，并掌握好振道時間。 蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項方案 40 八冶建設(shè)集團有限公司 ⑤ 混凝土開始澆搗后應(yīng)連續(xù)進行，當必須間歇時，間歇時間盡量縮短，當氣溫不高于 250C時間控制在 210min；當氣溫高于 250C時，間歇時間控制在 180min內(nèi)。 （ 13）混凝土澆筑時注意事項 ① 澆筑混凝土?xí)r，按一排柱先從兩端開始，然后向中間推進，以防止模板吸收后膨脹而產(chǎn)生推力逐漸積累到另一端。夏季高溫時采用草包覆蓋灑水養(yǎng)護等方法。 混凝土應(yīng)細致?lián)v實，使新舊混凝土緊密結(jié)合。 如有特殊情況必須設(shè)置施工縫，按 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范 （ GB5020492）規(guī)定位置，并經(jīng)項目經(jīng)理、技術(shù)負責人同意。 ⑦ 現(xiàn)澆樓板和樓梯上表面平整度偏差太大：主要原因是混凝土澆筑后表面不認真用抹子抹平。 ③ 麻面：模板表面不光滑或模板濕潤不夠或拆模過早，構(gòu)件表面混凝土易粘附在模板上造成脫皮麻面。 ② 不用重物沖擊模板，不在梁或樓梯踏步模板吊板上蹬踩 ，應(yīng)搭上跳板，保護模板的牢固和嚴密。 C、雨季施工 措施 ①在砼工程施工過程中盡可能避開下雨天，遇天氣有變化時，安排專人與氣象部門聯(lián)系，索取旬、周、日天氣預(yù)報信息，及早采取防備措施。 ⑥加強施工管理，不能因高溫作業(yè)而放松工程質(zhì)量管理，對現(xiàn)場的施工用電應(yīng)重點管理，檢查保養(yǎng)施工機械，證施工機械正常運轉(zhuǎn)。 蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項方案 37 八冶建設(shè)集團有限公司 ②根據(jù)當時具體情況，合理安排勞動、休息時間，在氣溫較高的情況下適當調(diào)整作息時間，避開烈日，早晚工作，中午休息。 （ 8） 養(yǎng)護 ① 混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在 12 小時以內(nèi)加以覆蓋和澆水，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土有足夠的濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護期一般不少于七個晝夜。 ② 施工縫：樓梯混凝土宜連續(xù)澆筑完，多層樓梯的施工縫 應(yīng)留置在樓梯段三分之一的部位，應(yīng)與樓板底板形成 900。施工縫的表面 應(yīng)與梁軸線或板面垂直，不得斜槎。 ② 澆筑板的虛鋪度應(yīng)略大于板厚，用平板震動器順澆筑方向來回振動，縱橫方向滿振，振動完畢后用長刮尺刮平，然后用抹子抹平，最后用掃把拉毛。 ②柱與剪力墻高度在 2M 時，可在柱與剪力墻頂直接澆筑，超過 2M 時，應(yīng)采取措施，用串桶或在模板側(cè)面開洞口安裝斜槽分段澆筑，待澆筑至 2M時，拆除斜槽，再用模封死斜槽口后二次澆筑上面高度，每段高度不得超過 2M。 （ 3）澆筑砼應(yīng)連續(xù)進行，如必須間歇，其間歇時間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層砼初凝之間，將次層的砼澆筑完畢，間歇時間最長一般不允許超過 2 小時，超過 2 小時的按施工縫處理。 注：第一次澆注混凝土前，先將商品混凝土廠家的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書及檢測單位的相關(guān)資料上報到監(jiān)理公司和建設(shè)單位，經(jīng)過兩家單位認可后才可以使用。 （ 2）澆筑前應(yīng)將鋼筋中、模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并檢查鋼筋的保護層墊層是否墊好，鋼筋的保護層是否符合規(guī)范要求。 附件：混凝土施工方案 承包單位（章） 項 目 經(jīng) 理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項方案 30 八冶建設(shè)集團有限公司 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日 期 會 簽 欄 工程名稱：長寧家園 3輔助用房及綜合樓、幼兒園 編制說明： 本 混凝土施工方案 參照項目全套施工圖、圖紙中規(guī)定的各種圖集、公司相關(guān)技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)行的國家及安徽省各種施工驗收規(guī)范、招投標文件和現(xiàn)場實際情況編制。 選擇資質(zhì)信譽好的橋梁拆除隊伍，使用綠標車，垃圾出場后，按照批準的時間、路線運到指定消納地點。拆除的構(gòu)件，要 求及時裝車、覆蓋、運出現(xiàn)場。 從聲源控制噪音，采用低噪音 設(shè)備和施工工藝，采用環(huán)保型機械設(shè)備，對噪音特別大的機械設(shè)備從聲源處安裝消聲器降低噪音。 施工時車輛噪音聲采用技術(shù)狀態(tài)完好和適當減速的辦法控制。 施工過程中，處理好與當?shù)鼐用窦暗胤降年P(guān)系，搞好路地共建，嚴肅紀律。 人行天橋 終點 險情發(fā)生 蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項方案 23 八冶建設(shè)集團有限公司 第八章 環(huán)境保護及文明施工保證措施 一、文明及環(huán)保施工措施 堅持文明施工，促進現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標準化、規(guī)范化的 落實，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。由骨折 者，應(yīng)初步固定后再搬運。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再位移或刺傷肌肉，神經(jīng)或血管。 突發(fā)事故發(fā)生時的應(yīng)急程序 蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項方案 21 八冶建設(shè)集團有限公司 1）出現(xiàn)人員傷亡應(yīng)急處理預(yù)案 A、 發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)、如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。 （ 1）生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接報警后，應(yīng)急救援小組立即組織有關(guān)人員核實情況，并進入工作程序，向上級及有關(guān)部門匯報。當拆除某一部分的時候應(yīng)防止其他部分的倒塌，把有倒塌危險的構(gòu)筑物，用支柱、支撐、繩索等臨時加固。拆除過程多屬高空作業(yè)，工具、設(shè)備、材料雜亂，粉塵較多，作業(yè)工人應(yīng)佩戴安全帽、手套、安全鞋等個人防護用品。 （ 4）加強機械設(shè)備管理，全面檢查其機械情況，提前進行保養(yǎng)，保證機械狀況良好。為保證交通安全。 （ 3）檢查督促班組做好各項防范措施和應(yīng)急救援準備工作，必要時，組織進行生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)演。 應(yīng)建設(shè)單位要求，所拆構(gòu)件運輸至距施工現(xiàn)場 15KM 以外的西津坪建筑垃圾處理場，應(yīng)用吊車將構(gòu)件吊卸。 構(gòu)件運輸及建筑垃圾處理 將橋體破拆成塊后，應(yīng)用汽車吊將其平放到拖板車上，并用木楔楔好，鋼絲繩配 U 型卡將其鎖牢，捆綁結(jié)實。每塊構(gòu)件 重 量為 。吊拆后分兩塊運出場外。 R=10000260T吊車位置300T吊車位置R=120xx橋主體原位置 最終存放位置吊點 主跨段拆除吊車位置及周轉(zhuǎn)位置圖 （ 5） 拆除作業(yè)時間安排 表 主跨段晚間作業(yè)時間安排 序號 時間區(qū)間 施工內(nèi)容 1 23:00~12:30 吊車就位 2 12:30~4:00 吊車配合、完成東半幅 主跨段梁兩側(cè) 切割 4 4:00~5:00 將東半幅主跨段吊轉(zhuǎn)至圍擋內(nèi)。 按兩臺吊車同時起吊，單臺吊車最小吊重 75T，總可吊重為 150T。吊重。采用 260T 噸汽車吊，根據(jù)廠家配套吊車額定起重量表得：使用全支腿，全周 360176。切割時，使切割面與橋垂直面保證 11 度夾角，使所吊構(gòu)件成楔型，方便吊拆時能順利拿出。如 所示。考慮主跨段腹板無法承受所吊構(gòu)件重量，因此吊裝孔選擇位于距切割線 4m 位置處，僅綁主梁。 吊車起吊位置見下圖： 綠化帶綠化帶機動車道機動車道機動車道機動車道機動車道機動車道鋼支撐 蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項方案 14 八冶建設(shè)集團有限公司 圖 懸臂拆除起吊位置圖 第二天同樣方法，拆除南側(cè)懸臂段。 采用 260T 噸汽車吊，根據(jù)廠家配套吊車額定起重量表得：使用全支腿，全周 360176。起重機緩慢收繩，待擬拆構(gòu)件 吃力后，停止起吊。支撐為現(xiàn)場組裝，尺寸、材質(zhì)、規(guī)格見圖 。吊重。穩(wěn)固后 ，應(yīng)用破碎錘將支撐柱破拆。 拆除附屬設(shè)施時，每側(cè)欄桿拆除由北 端向南邊進行 ，逐片拆除。護管長 300mm，由φ 200*5 鋼管縱剖成兩半后外扣在∠ 14*8 角鋼上焊接制成，如 圖所示。單根 53mm 鋼絲繩破斷拉力為50T， 綁扎懸掛時與構(gòu)件最小成 66 度夾角，有效破斷拉力為 ， 四根同時懸掛，總破斷噸位需要 。 二、拆除順序 橋拆除分塊示意圖 三、荷載計算 由于權(quán)屬單位無法提供光明橋施工圖紙，因此我單位經(jīng)過實測實量，得到梁截面，計算如下： 引橋段計算。經(jīng)現(xiàn)場勘查，并與產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，確認橋梁內(nèi)部無供暖管道。做到心中有底，安全施工。 （ 2） 每個車流方向安排兩個交通協(xié)管員指揮疏導(dǎo)交通，指揮人員需穿戴反光衣。 （ 2）行人過街疏導(dǎo) 經(jīng)現(xiàn)場勘查，在擬拆光明橋東側(cè) 150m 位置為西津東路與體育街交叉路口；西側(cè) 80m 位置為七里河街與西津東路交叉口。如圖 所示： B）拆除北側(cè)引橋及懸臂時，圍擋北側(cè)非機動車道及人行道。 蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項方案 6 八冶建設(shè)集團有限公司 第四章 交通疏解 一、 交通疏解方案 考慮到光明橋所在的西津東路為市區(qū)東西向交通主干道，車流量大，因此此次拆除時間主要安排在夜間 23 時至次日凌晨 6 時進行。 ISO9001 國際標準化質(zhì)量管理體系有關(guān)文件。詳見圖 光明橋主體立面圖、 光明橋引橋立面圖。目前該橋處于正常通行狀態(tài)。 三、編制依據(jù) 《城市道路設(shè)計規(guī)范》（ CJJ3720xx） 《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》（ CJJ6995） 《城市橋梁設(shè)計