【正文】 三、應(yīng)急預(yù)案 ........................................................ 20 第八章 環(huán)境保護(hù)及文明施工保證措施 ..................................... 23 一、文明及環(huán)保施工措施 .............................................. 23 二、噪音控制措施 .................................................... 23 三、揚(yáng)塵控制措施 .................................................... 24 附表 ................................................................... 25 蘭州市軌道交通 1 號(hào)線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項(xiàng)方案 2 八冶建設(shè)集團(tuán)有限公司 第一章 工程概況 一、擬拆除橋梁現(xiàn)狀 擬拆除的光明天橋位于蘭州市城市軌道交通 1 號(hào)線一期工程七里河站站區(qū)內(nèi)，全長(zhǎng) ，主體結(jié)構(gòu)為兩端懸臂的平衡式鋼筋砼結(jié)構(gòu)，主跨長(zhǎng) 23m，懸臂端長(zhǎng) ，橋面離地高度為 ，引橋長(zhǎng)度 。 二、編制原則 確保工期、安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，合理配置人力、物力及技術(shù)力量； 科學(xué)合理地安排拆除吊裝工序，組織連續(xù)均衡，緊湊有序的施工 。 計(jì)劃拆除時(shí)間 為 20xx 年 5 月 4 日至 5 月 15 日， 工期形象進(jìn)度計(jì)劃見下表 : 表 形象進(jìn)度計(jì)劃表 序號(hào) 日期 施工內(nèi)容 1 20xx 年 5 月 4 日 白天 拆除橋面附著物 晚上 吊拆北側(cè)引橋段梁板并清運(yùn)出場(chǎng) 2 20xx 年 5 月 5 日 白天 鋼支撐制作 晚上 吊拆南側(cè)引橋段梁板并清運(yùn)出場(chǎng) 3 20xx 年 5 月 6 日 白天 鋼支撐安裝 晚上 吊拆北側(cè)懸臂段梁板 4 20xx 年 5 月 7 日 白天 將 拆除下來的 北側(cè)懸臂段 破拆成兩段 晚上 將北側(cè)懸臂段清運(yùn)出場(chǎng) 5 20xx 年 5 月 8 日 晚上 吊拆南側(cè)懸臂段 6 20xx 年 5 月 11 日 晚上 將主跨段橋板按要求切開并做好吊裝孔 7 20xx 年 5 月 12 日 晚上 拆除主跨段東半幅梁板 8 20xx 年 5 月 13 日 晚上 拆除主跨段西半幅梁板；將東半幅梁板運(yùn)出場(chǎng)外 9 20xx 年 5 月 14 日 晚上 拆除立柱及上部梁板同西半幅梁板一起運(yùn)出場(chǎng)外 10 20xx 年 5 月 15 日 清理現(xiàn)場(chǎng)、驗(yàn)收 因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)位于交通主干道上，無法存放大型吊裝設(shè)備，因此每次施工蘭州市軌道交通 1 號(hào)線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項(xiàng)方案 5 八冶建設(shè)集團(tuán)有限公司 后 均需要機(jī)械退出現(xiàn)場(chǎng)，另行存放。 （ 1）東西向人行、車輛疏解 A）拆除南側(cè)引橋及懸臂時(shí)，圍擋南側(cè)非 機(jī)動(dòng)車道及人行道。如圖 所示： 機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道 圖 拆除南側(cè)引橋及懸臂時(shí)圍擋布置圖 機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車道 圖 拆除北側(cè)引橋及懸臂時(shí)圍擋布置圖 C）拆除主體段時(shí)，圍擋中間機(jī)動(dòng)車道，機(jī)動(dòng)車借用非機(jī)動(dòng)車道，非機(jī)動(dòng)車蘭州市軌道交通 1 號(hào)線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項(xiàng)方案 7 八冶建設(shè)集團(tuán)有限公司 借用人行道，具體圍擋見 圖所示： 機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道綠化帶綠化帶防撞桶 圖 拆除主體時(shí)圍擋布置圖 由于拆除施工在夜間進(jìn)行，人流、車流量小，因此上述交通方案能滿足夜間通行需求。所以將過街人員疏導(dǎo)至此兩處位置可保證行人過街要求。無關(guān)人員不得進(jìn)入警示線內(nèi)。 （ 6） 做好應(yīng)急措施，防止意外發(fā)生。 施工機(jī)械、所需 設(shè)備、物品全部運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。 懸臂段截面圖 經(jīng)計(jì)算得懸臂段自重： （截面積） *（斜長(zhǎng)度） *（密度） = 主跨段計(jì)算 蘭州市軌道交通 1 號(hào)線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項(xiàng)方案 11 八冶建設(shè)集團(tuán)有限公司 圖 主跨段截面圖 主跨段去除懸臂段后剩余長(zhǎng)度為 25m，按兩側(cè)各向內(nèi) 處切割， 如 所示。可以使用。 在 拆除前圍擋天橋兩端頭入口，拆除時(shí)設(shè)專人疏導(dǎo)行人、車輛。 兩側(cè)引橋段拆除及運(yùn)輸 拆除前，首先對(duì)拆除區(qū)域進(jìn)行圍護(hù)。用 破碎錘破拆成塊，并及時(shí)運(yùn)走。起重高度、吊車吊重均滿足要求。 最后 完成支撐。待切割完成后，確認(rèn)無連掛部分，再將其吊起并安全放在地上。當(dāng)主臂長(zhǎng)度為 ，工作半徑為 8m 時(shí)，吊車可吊重量為 97t， 懸臂段梁板構(gòu)件為 。 主跨段拆除前一天晚上，將 橋板按圖 所示進(jìn)行切割（保留兩條縱梁不動(dòng)），并按要求做好吊裝孔。吊裝孔采用直徑 180mm 水鉆疊加鉆透橋面板和梁底翼緣板后鑿出邊緣多余部分而成。機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后，按圖 所示位置進(jìn)行站位，然后圍擋施工區(qū)域。 圖 切割面示意圖 經(jīng)確認(rèn)梁體無任何連接后 整體起吊，轉(zhuǎn)移至北側(cè)圍擋內(nèi)，在第二天 白天 將主跨 梁體 破碎分解 成三段 ，夜間清運(yùn)出場(chǎng)。當(dāng)主臂長(zhǎng)度為 ，工作半徑為 10m 時(shí)，吊車可吊重量為 ， 最大起吊高度為 。 最大起吊高度為 。 初次站位， 260T 吊車站于橋體東側(cè)，大臂旋轉(zhuǎn)中心距橋體 6m，距北側(cè)綠化帶邊皮 3m（旋轉(zhuǎn)中心與吊點(diǎn)為于一線上）， 300T 吊車站于橋體西側(cè)，大臂旋轉(zhuǎn)蘭州市軌道交通 1 號(hào)線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項(xiàng)方案 16 八冶建設(shè)集團(tuán)有限公司 中心距橋體 ，距南側(cè)綠化帶 6m。 剩余主體橋柱及連梁拆除 剩余主體橋柱及連梁應(yīng)用 260T 吊車對(duì)上部連梁部分捆綁后，起吊、吃力。吊重。起重高度、吊車吊重均滿足要求。待裝車完畢后，必須要有專人檢查，確認(rèn)鎖緊方允許運(yùn)輸。 圖 運(yùn)輸路線圖 蘭州市軌道交通 1 號(hào)線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項(xiàng)方案 18 八冶建設(shè)集團(tuán)有限公司 第六章 人員組織 一、 組織機(jī)構(gòu) 為安全、高效、快速的完成光明橋拆除任務(wù)，保證期間交通 正常通行和施工安全，成立以項(xiàng)目部經(jīng)理為組長(zhǎng)安全指揮小組，主要成員如下： 組織機(jī)構(gòu)表 序 號(hào) 姓 名 職 務(wù) 電 話 備 注 1 董福建 項(xiàng)目經(jīng)理 18609459805 2 王海巖 常務(wù)副經(jīng)理 15593586577 3 孫克華 現(xiàn)場(chǎng)總指揮 18719638951 4 魏晉山 交通協(xié)管負(fù)責(zé)人 18394508906 5 楊 胡 破碎運(yùn)輸負(fù)責(zé)人 13893679966 6 王其森 吊車指揮 13893366776 7 趙文平 繩鋸切割負(fù)責(zé)人 18093547888 8 楊小峰 安全負(fù)責(zé)人 15095458053 9 孫 闖 技術(shù)負(fù)責(zé)人 18993059547 二、 勞動(dòng)力組織 勞動(dòng)力計(jì)劃表 人員類別 人數(shù) 備 注 管理人員 9 現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，技術(shù)、安全管理 司索工 2 拆除時(shí)掛吊繩及裝運(yùn) 吊車司機(jī) 2 吊裝橋體及各構(gòu)件 焊 工 2 焊接、切割 普 工 10 材料搬運(yùn)、清理等 吊車 指揮 1 指揮吊裝 交通協(xié)管員 2 疏解交通 蘭州市軌道交通 1 號(hào)線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項(xiàng)方案 19 八冶建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 七章 施工安全保證措施 安全指揮小組職責(zé) （ 1）負(fù)責(zé)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的制定， 修改和宣傳貫徹工作。 （ 5）全面負(fù)責(zé)突發(fā)事故的預(yù)防措施和各項(xiàng)應(yīng)急救援實(shí)施的準(zhǔn)備工作，統(tǒng)一調(diào)配人、財(cái)、物等資源。 （ 2）所有人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，穿反光標(biāo)志背心；高空作業(yè)者系好安全帶，穿防滑靴。 （ 6）全體施工人員必須嚴(yán) 格按照本方案組織施工、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、絕不允許違章操作、違章指揮、違反安全勞動(dòng)紀(jì)律、各工種認(rèn)真執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)蘭州市軌道交通 1 號(hào)線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項(xiàng)方案 20 八冶建設(shè)集團(tuán)有限公司 程，精心組織、精心施工、圓滿完成本次施工任務(wù)。 （ 2）拆除過程中，應(yīng)有專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)。 （ 4）進(jìn)行所有破拆作業(yè)時(shí)，必須用吊車吊具懸吊、吃力，方能進(jìn)行拆除工作。制定應(yīng)急救援搶救措施和其他安全保障事項(xiàng)。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約 20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。 C、 出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道暢通。 D、 發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。 接到應(yīng)急報(bào)告后立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織、 指揮事故現(xiàn)場(chǎng)按照《預(yù)案》搶救傷員，及時(shí)將傷員送至蘭州市七里河區(qū)人民醫(yī)院，并報(bào)警及保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)； 蘭州市軌道交通 1 號(hào)線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項(xiàng)方案 22 八冶建設(shè)集團(tuán)有限公司 圖 車輛行駛路線圖 2）機(jī)械操作中機(jī)械故障 繩鋸切割機(jī)我單位組織了 3 臺(tái)，兩臺(tái)作業(yè)，一臺(tái)備用，確保拆除工作完成。 制定以“方便人民生活、有利生產(chǎn)發(fā)展、維護(hù)市容整潔和環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的文明施工措施； 天橋拆除場(chǎng)地要規(guī)劃布置合理，有防污染措施，材料堆放整齊。 切割橋體時(shí)，大塊構(gòu)件采用靜態(tài)切割法分割，運(yùn)至破碎場(chǎng)地進(jìn)行破碎。 產(chǎn)生噪聲的機(jī)械設(shè)備在開動(dòng)中，嚴(yán)格按照設(shè)備的操作規(guī)范要求進(jìn)行操作，防止操作不當(dāng)而產(chǎn)生噪聲。 施工時(shí)我單位將提前通報(bào)社區(qū)居民，爭(zhēng)取得到相關(guān)各方的諒解和支持。 每天施工完畢前清理混凝土塊、砂石等可能引起揚(yáng)塵的材料并灑水、清掃現(xiàn)場(chǎng)。因此方案可行。 相對(duì)絕對(duì)標(biāo)高 工 期 240 天 質(zhì)量要求 “市級(jí)示范工程、質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化工地，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程”工程 第二節(jié) 混凝土施工方案 一、 本工程為鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)。澆筑前對(duì)所用的機(jī)具設(shè)備進(jìn)行一次試運(yùn)轉(zhuǎn)，性能必須良好，并具有一定備用數(shù)量，預(yù)防在澆筑時(shí)機(jī)具設(shè)備損壞而影響施工和砼澆筑質(zhì)量。 四、砼澆筑與振搗 （ 1）澆筑砼時(shí)應(yīng)分段分層連續(xù)進(jìn)行，澆筑層高度為振搗器作用部分長(zhǎng)度的 倍。振搗時(shí)振搗棒不得觸動(dòng)鋼筋和預(yù)埋件。 ④砼澆完后應(yīng)及時(shí)將外露在砼外面的鋼筋整理到位。澆筑板混凝土?xí)r不允許用振搗鋪攤混凝土。 ④ 施工縫處須待已澆混凝土有一定強(qiáng)度后（即達(dá)到抗壓強(qiáng)度不小于 時(shí)），才允許繼續(xù)澆筑，在繼續(xù)澆筑混凝土前，施工縫混凝土應(yīng)鑿毛，剔除松動(dòng)石子，并用水沖洗干凈后，先澆一層水泥漿，然后繼續(xù)澆筑混凝土，應(yīng)細(xì)致操作振實(shí)，使新舊混凝土緊密結(jié)合。混凝土振搗采用插入式振器，應(yīng)分層振搗密實(shí)，在振搗上層時(shí)應(yīng)插入下層混凝土 5cm 左右，并應(yīng)在下層混凝土初凝前進(jìn)行。 （ 9） 模板拆除必須按規(guī)范要求進(jìn)行，如須提前進(jìn)行必須報(bào)技術(shù)部門認(rèn)可。 ④根據(jù)工地實(shí)際情況，盡可能調(diào)動(dòng)勞動(dòng)力組織，縮短一次性連續(xù)工作時(shí)間。 ②原則上達(dá)到零下 5 度，不準(zhǔn)進(jìn)行砼工程施工，如卻需施工的，只要?dú)鉁剡_(dá)到零度，砼中必須增加防凍劑和早強(qiáng)劑。 ③在雨季施工中要保證施工現(xiàn)場(chǎng)暢通，水通、電通，生活設(shè)施完好，建筑物四周排水暢通，以保證雨季施工順序，人員安全。 （ 12）應(yīng)注意的質(zhì)量問題 ① 蜂窩：原因是同一次下料過厚，振搗不實(shí)或漏振；模板有縫隙水泥漿流失；鋼筋較密而塌落度過小或過大。 ⑤ 縫隙及夾層：施工縫雜物清理不干凈或未套漿等原因造成縫隙、夾層。同一施工段內(nèi)平面結(jié)構(gòu)一般不再設(shè)施工縫，要求一次澆畢。 施工縫的處理 在施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，已澆筑混凝土的抗壓強(qiáng)度不得小于蘭州市軌道交通 1 號(hào)線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項(xiàng)方案 39 八冶建設(shè)集團(tuán)有限公司 ，同時(shí)采用以下方法： 清除混凝土表面的垃圾、水泥薄膜、松動(dòng)的石子和軟弱混凝土層，加以鑿毛，用清水沖洗干凈并充分濕潤(rùn) ，之后清除表面積水。 ⑨ 混凝土的保養(yǎng) 為了使混凝土有適宜的硬化條件，保證混凝土在規(guī)定齡期內(nèi)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，防止混凝土產(chǎn)生收縮裂縫，在混凝土澆筑完畢終凝后，及時(shí)進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，澆水次數(shù)保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)。 ⑩ 混凝土質(zhì)量檢查 混凝土澆筑完畢后，及時(shí)對(duì)混凝土表面進(jìn)行外觀質(zhì)量與允許偏差項(xiàng)目檢查，在外觀檢查有無麻面、漏筋、裂縫、蜂窩、孔洞等缺陷。 ③ 混凝土澆筑層完成后，停歇 小時(shí)以上，待混凝土得到初步沉實(shí)后，方可繼續(xù)澆筑梁板。 ⑥ 混凝土自高處傾落的自由高度不超過 2m。且每一振點(diǎn)的振搗要延續(xù)時(shí)間，使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿并不再沉落。振動(dòng)有傾斜的混凝土面時(shí)，振搗時(shí)使平板振動(dòng)器由 低處逐漸向高處移動(dòng)。