【正文】 三、應(yīng)急預(yù)案 ........................................................ 20 第八章 環(huán)境保護及文明施工保證措施 ..................................... 23 一、文明及環(huán)保施工措施 .............................................. 23 二、噪音控制措施 .................................................... 23 三、揚塵控制措施 .................................................... 24 附表 ................................................................... 25 蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項方案 2 八冶建設(shè)集團有限公司 第一章 工程概況 一、擬拆除橋梁現(xiàn)狀 擬拆除的光明天橋位于蘭州市城市軌道交通 1 號線一期工程七里河站站區(qū)內(nèi)，全長 ，主體結(jié)構(gòu)為兩端懸臂的平衡式鋼筋砼結(jié)構(gòu)，主跨長 23m，懸臂端長 ，橋面離地高度為 ，引橋長度 。 二、編制原則 確保工期、安全目標的實現(xiàn)，合理配置人力、物力及技術(shù)力量； 科學(xué)合理地安排拆除吊裝工序，組織連續(xù)均衡，緊湊有序的施工 。 計劃拆除時間 為 20xx 年 5 月 4 日至 5 月 15 日， 工期形象進度計劃見下表 : 表 形象進度計劃表 序號 日期 施工內(nèi)容 1 20xx 年 5 月 4 日 白天 拆除橋面附著物 晚上 吊拆北側(cè)引橋段梁板并清運出場 2 20xx 年 5 月 5 日 白天 鋼支撐制作 晚上 吊拆南側(cè)引橋段梁板并清運出場 3 20xx 年 5 月 6 日 白天 鋼支撐安裝 晚上 吊拆北側(cè)懸臂段梁板 4 20xx 年 5 月 7 日 白天 將 拆除下來的 北側(cè)懸臂段 破拆成兩段 晚上 將北側(cè)懸臂段清運出場 5 20xx 年 5 月 8 日 晚上 吊拆南側(cè)懸臂段 6 20xx 年 5 月 11 日 晚上 將主跨段橋板按要求切開并做好吊裝孔 7 20xx 年 5 月 12 日 晚上 拆除主跨段東半幅梁板 8 20xx 年 5 月 13 日 晚上 拆除主跨段西半幅梁板；將東半幅梁板運出場外 9 20xx 年 5 月 14 日 晚上 拆除立柱及上部梁板同西半幅梁板一起運出場外 10 20xx 年 5 月 15 日 清理現(xiàn)場、驗收 因為施工現(xiàn)場位于交通主干道上，無法存放大型吊裝設(shè)備，因此每次施工蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項方案 5 八冶建設(shè)集團有限公司 后 均需要機械退出現(xiàn)場，另行存放。 （ 1）東西向人行、車輛疏解 A）拆除南側(cè)引橋及懸臂時，圍擋南側(cè)非 機動車道及人行道。如圖 所示： 機動車道機動車道機動車道機動車道非機動車道機動車道機動車道 圖 拆除南側(cè)引橋及懸臂時圍擋布置圖 機動車道機動車道機動車道機動車道機動車道機動車道非機動車道 圖 拆除北側(cè)引橋及懸臂時圍擋布置圖 C）拆除主體段時，圍擋中間機動車道，機動車借用非機動車道，非機動車蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項方案 7 八冶建設(shè)集團有限公司 借用人行道，具體圍擋見 圖所示： 機動車道機動車道綠化帶綠化帶防撞桶 圖 拆除主體時圍擋布置圖 由于拆除施工在夜間進行，人流、車流量小，因此上述交通方案能滿足夜間通行需求。所以將過街人員疏導(dǎo)至此兩處位置可保證行人過街要求。無關(guān)人員不得進入警示線內(nèi)。 （ 6） 做好應(yīng)急措施，防止意外發(fā)生。 施工機械、所需 設(shè)備、物品全部運送至施工現(xiàn)場。 懸臂段截面圖 經(jīng)計算得懸臂段自重： （截面積） *（斜長度） *（密度） = 主跨段計算 蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項方案 11 八冶建設(shè)集團有限公司 圖 主跨段截面圖 主跨段去除懸臂段后剩余長度為 25m，按兩側(cè)各向內(nèi) 處切割， 如 所示?？梢允褂谩? 在 拆除前圍擋天橋兩端頭入口，拆除時設(shè)專人疏導(dǎo)行人、車輛。 兩側(cè)引橋段拆除及運輸 拆除前，首先對拆除區(qū)域進行圍護。用 破碎錘破拆成塊，并及時運走。起重高度、吊車吊重均滿足要求。 最后 完成支撐。待切割完成后，確認無連掛部分，再將其吊起并安全放在地上。當主臂長度為 ，工作半徑為 8m 時，吊車可吊重量為 97t， 懸臂段梁板構(gòu)件為 。 主跨段拆除前一天晚上，將 橋板按圖 所示進行切割（保留兩條縱梁不動），并按要求做好吊裝孔。吊裝孔采用直徑 180mm 水鉆疊加鉆透橋面板和梁底翼緣板后鑿出邊緣多余部分而成。機械進場后，按圖 所示位置進行站位，然后圍擋施工區(qū)域。 圖 切割面示意圖 經(jīng)確認梁體無任何連接后 整體起吊，轉(zhuǎn)移至北側(cè)圍擋內(nèi)，在第二天 白天 將主跨 梁體 破碎分解 成三段 ，夜間清運出場。當主臂長度為 ，工作半徑為 10m 時，吊車可吊重量為 ， 最大起吊高度為 。 最大起吊高度為 。 初次站位， 260T 吊車站于橋體東側(cè)，大臂旋轉(zhuǎn)中心距橋體 6m，距北側(cè)綠化帶邊皮 3m（旋轉(zhuǎn)中心與吊點為于一線上）， 300T 吊車站于橋體西側(cè)，大臂旋轉(zhuǎn)蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項方案 16 八冶建設(shè)集團有限公司 中心距橋體 ，距南側(cè)綠化帶 6m。 剩余主體橋柱及連梁拆除 剩余主體橋柱及連梁應(yīng)用 260T 吊車對上部連梁部分捆綁后，起吊、吃力。吊重。起重高度、吊車吊重均滿足要求。待裝車完畢后，必須要有專人檢查，確認鎖緊方允許運輸。 圖 運輸路線圖 蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項方案 18 八冶建設(shè)集團有限公司 第六章 人員組織 一、 組織機構(gòu) 為安全、高效、快速的完成光明橋拆除任務(wù)，保證期間交通 正常通行和施工安全，成立以項目部經(jīng)理為組長安全指揮小組，主要成員如下： 組織機構(gòu)表 序 號 姓 名 職 務(wù) 電 話 備 注 1 董福建 項目經(jīng)理 18609459805 2 王海巖 常務(wù)副經(jīng)理 15593586577 3 孫克華 現(xiàn)場總指揮 18719638951 4 魏晉山 交通協(xié)管負責(zé)人 18394508906 5 楊 胡 破碎運輸負責(zé)人 13893679966 6 王其森 吊車指揮 13893366776 7 趙文平 繩鋸切割負責(zé)人 18093547888 8 楊小峰 安全負責(zé)人 15095458053 9 孫 闖 技術(shù)負責(zé)人 18993059547 二、 勞動力組織 勞動力計劃表 人員類別 人數(shù) 備 注 管理人員 9 現(xiàn)場協(xié)調(diào)，技術(shù)、安全管理 司索工 2 拆除時掛吊繩及裝運 吊車司機 2 吊裝橋體及各構(gòu)件 焊 工 2 焊接、切割 普 工 10 材料搬運、清理等 吊車 指揮 1 指揮吊裝 交通協(xié)管員 2 疏解交通 蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項方案 19 八冶建設(shè)集團有限公司 第 七章 施工安全保證措施 安全指揮小組職責(zé) （ 1）負責(zé)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的制定， 修改和宣傳貫徹工作。 （ 5）全面負責(zé)突發(fā)事故的預(yù)防措施和各項應(yīng)急救援實施的準備工作，統(tǒng)一調(diào)配人、財、物等資源。 （ 2）所有人員進入現(xiàn)場必須佩戴安全帽，穿反光標志背心；高空作業(yè)者系好安全帶，穿防滑靴。 （ 6）全體施工人員必須嚴 格按照本方案組織施工、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、絕不允許違章操作、違章指揮、違反安全勞動紀律、各工種認真執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項方案 20 八冶建設(shè)集團有限公司 程，精心組織、精心施工、圓滿完成本次施工任務(wù)。 （ 2）拆除過程中，應(yīng)有專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)。 （ 4）進行所有破拆作業(yè)時，必須用吊車吊具懸吊、吃力，方能進行拆除工作。制定應(yīng)急救援搶救措施和其他安全保障事項。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約 20度左右，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。 C、 出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道暢通。 D、 發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。 接到應(yīng)急報告后立即趕赴事故現(xiàn)場，組織、 指揮事故現(xiàn)場按照《預(yù)案》搶救傷員，及時將傷員送至蘭州市七里河區(qū)人民醫(yī)院，并報警及保護事故現(xiàn)場； 蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項方案 22 八冶建設(shè)集團有限公司 圖 車輛行駛路線圖 2）機械操作中機械故障 繩鋸切割機我單位組織了 3 臺，兩臺作業(yè)，一臺備用，確保拆除工作完成。 制定以“方便人民生活、有利生產(chǎn)發(fā)展、維護市容整潔和環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的文明施工措施； 天橋拆除場地要規(guī)劃布置合理，有防污染措施，材料堆放整齊。 切割橋體時，大塊構(gòu)件采用靜態(tài)切割法分割，運至破碎場地進行破碎。 產(chǎn)生噪聲的機械設(shè)備在開動中，嚴格按照設(shè)備的操作規(guī)范要求進行操作，防止操作不當而產(chǎn)生噪聲。 施工時我單位將提前通報社區(qū)居民，爭取得到相關(guān)各方的諒解和支持。 每天施工完畢前清理混凝土塊、砂石等可能引起揚塵的材料并灑水、清掃現(xiàn)場。因此方案可行。 相對絕對標高 工 期 240 天 質(zhì)量要求 “市級示范工程、質(zhì)量安全標準化工地，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程”工程 第二節(jié) 混凝土施工方案 一、 本工程為鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)。澆筑前對所用的機具設(shè)備進行一次試運轉(zhuǎn)，性能必須良好，并具有一定備用數(shù)量，預(yù)防在澆筑時機具設(shè)備損壞而影響施工和砼澆筑質(zhì)量。 四、砼澆筑與振搗 （ 1）澆筑砼時應(yīng)分段分層連續(xù)進行，澆筑層高度為振搗器作用部分長度的 倍。振搗時振搗棒不得觸動鋼筋和預(yù)埋件。 ④砼澆完后應(yīng)及時將外露在砼外面的鋼筋整理到位。澆筑板混凝土?xí)r不允許用振搗鋪攤混凝土。 ④ 施工縫處須待已澆混凝土有一定強度后（即達到抗壓強度不小于 時），才允許繼續(xù)澆筑，在繼續(xù)澆筑混凝土前，施工縫混凝土應(yīng)鑿毛，剔除松動石子，并用水沖洗干凈后，先澆一層水泥漿，然后繼續(xù)澆筑混凝土，應(yīng)細致操作振實，使新舊混凝土緊密結(jié)合?；炷琳駬v采用插入式振器，應(yīng)分層振搗密實，在振搗上層時應(yīng)插入下層混凝土 5cm 左右，并應(yīng)在下層混凝土初凝前進行。 （ 9） 模板拆除必須按規(guī)范要求進行，如須提前進行必須報技術(shù)部門認可。 ④根據(jù)工地實際情況，盡可能調(diào)動勞動力組織，縮短一次性連續(xù)工作時間。 ②原則上達到零下 5 度，不準進行砼工程施工，如卻需施工的，只要氣溫達到零度，砼中必須增加防凍劑和早強劑。 ③在雨季施工中要保證施工現(xiàn)場暢通，水通、電通，生活設(shè)施完好，建筑物四周排水暢通，以保證雨季施工順序，人員安全。 （ 12）應(yīng)注意的質(zhì)量問題 ① 蜂窩：原因是同一次下料過厚，振搗不實或漏振；模板有縫隙水泥漿流失；鋼筋較密而塌落度過小或過大。 ⑤ 縫隙及夾層：施工縫雜物清理不干凈或未套漿等原因造成縫隙、夾層。同一施工段內(nèi)平面結(jié)構(gòu)一般不再設(shè)施工縫，要求一次澆畢。 施工縫的處理 在施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，已澆筑混凝土的抗壓強度不得小于蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項方案 39 八冶建設(shè)集團有限公司 ，同時采用以下方法： 清除混凝土表面的垃圾、水泥薄膜、松動的石子和軟弱混凝土層，加以鑿毛，用清水沖洗干凈并充分濕潤 ，之后清除表面積水。 ⑨ 混凝土的保養(yǎng) 為了使混凝土有適宜的硬化條件，保證混凝土在規(guī)定齡期內(nèi)達到設(shè)計強度，防止混凝土產(chǎn)生收縮裂縫，在混凝土澆筑完畢終凝后，及時進行澆水養(yǎng)護，澆水次數(shù)保持混凝土處于濕潤狀態(tài)。 ⑩ 混凝土質(zhì)量檢查 混凝土澆筑完畢后，及時對混凝土表面進行外觀質(zhì)量與允許偏差項目檢查，在外觀檢查有無麻面、漏筋、裂縫、蜂窩、孔洞等缺陷。 ③ 混凝土澆筑層完成后，停歇 小時以上，待混凝土得到初步沉實后，方可繼續(xù)澆筑梁板。 ⑥ 混凝土自高處傾落的自由高度不超過 2m。且每一振點的振搗要延續(xù)時間，使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿并不再沉落。振動有傾斜的混凝土面時，振搗時使平板振動器由 低處逐漸向高處移動。