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地鐵四號線第基坑回填施工方案-全文預(yù)覽

2025-09-26 18:49 上一頁面

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【正文】 兩種方法進(jìn)行鋼筋 彎曲成型 。箍筋彎折后平直部分長度 為相應(yīng)箍筋直徑的 10 倍。 ( 2)絲頭加工、檢驗(yàn) 加工絲頭的牙形、螺紋必須與連接套的牙形、螺距一致,有效絲扣段內(nèi)的禿牙部分累計(jì)長度小于一扣周長的 1/2, 并用相應(yīng)的環(huán)規(guī)和絲頭卡板檢測合格 。 ( 3)連接 鋼筋連接時(shí),鋼筋的規(guī) 格和連接套的規(guī)格應(yīng)一致,并確保絲頭和連接套的絲扣干凈、無損 。 ( 1)施焊操作 1)引?。航宇^采用搭接焊,引弧在形成焊縫的部位,防止燒傷主筋。 5)熔合:焊接過程中有足夠的熔深。 ( 2)鋼筋搭接焊,雙面焊搭接長度不小于 5d,當(dāng)采用單面焊時(shí)不小于 10 d。 ( 5)接頭檢查與驗(yàn)收 1)電弧焊接頭外觀檢查時(shí),在清渣后逐個(gè)進(jìn)行目測。復(fù)驗(yàn)結(jié)果當(dāng)有 1 個(gè)試件抗拉強(qiáng)度小于規(guī)定值,或有 1 個(gè)試件斷于焊縫,或有 3 個(gè)試件呈脆性斷裂時(shí),應(yīng)確認(rèn)該批接頭為不合格品。 檢 查 項(xiàng) 目 單 位 搭 接 焊 接頭處彎折角 度 4 接頭處軸線偏移 mm 3 焊縫厚度 mm + 0 焊 縫寬度 mm + 0 焊縫長度 mm - 橫向咬邊深度 mm 在長 2d 焊縫表面上的氣孔及夾渣 數(shù)量 個(gè) 2 面積 mm2 6 鋼筋綁扎 工藝流程 定位 放線 → 縱筋定位、焊接加勁箍筋 → 綁扎螺旋箍筋 → 鋼筋隱檢→ 轉(zhuǎn)下道工序 操作 工藝 ( 1)定位放線 利用控制樁 測設(shè)出墩柱中心坐標(biāo)進(jìn)行坐標(biāo)復(fù)位,然后根據(jù)墩柱設(shè)計(jì)平面尺寸彈出結(jié)構(gòu)邊線、檢查線。 鋼筋綁扎成型后,按要求進(jìn)行驗(yàn)收。 ( 4)在焊接內(nèi)封閉箍筋的同時(shí)進(jìn)行墩柱鋼筋骨架的垂直調(diào)整,保證骨架的垂直度在允許范圍內(nèi)。 支架搭設(shè) 在支架搭設(shè)之前,分層回填土夯實(shí),在 每根立桿必須下鋪通長50 100mm 墊木 。翼緣板下支架按翼緣板坡度 直頂?shù)桨宓?,向內(nèi)側(cè)用拉桿斜拉。 支架搭設(shè)步驟 ( 1) 按場地設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行平整, 按施工設(shè)計(jì)圖和排架搭設(shè)方案對立桿平面定位相關(guān)位置線進(jìn)行測量放樣,另外每 5m 必須測量該斷面橫向方向,保證碗扣架搭設(shè)偏位少,移位也少,避免不必要的返工。先把第一層立桿調(diào)整精確,再進(jìn)行上一層搭設(shè) 。 注意事項(xiàng) 1. 要保持立桿筆直,橫桿、剪力撐要按要求布置; 1. 鋼管下托螺母要擰緊,碗扣扣緊; 。 ( 6) 測量檢查支撐架頂面的標(biāo)高,支架標(biāo)高控制: 設(shè)計(jì)板底標(biāo)高— 模板厚度( )-兩層背楞( )-頂托長度(以20cm 計(jì)) +預(yù)拱度(以預(yù)壓段地基沉降值 +計(jì)算支架收縮值+規(guī)范規(guī)定預(yù)拱) 。 ( 3) 根據(jù)支撐架的軸線人工鋪設(shè)基礎(chǔ)墊板,增加其整體穩(wěn)定性。 馬道布置:擬在靠近 4 號樁一側(cè)搭設(shè)一條施工用馬道,供施工人員通行, 坡道橫、立桿間距不得大于 ,排木間距不得大于 1m;人行坡道寬度不小于 1m,坡度不大于 1: 1,在 馬 道兩側(cè)、平臺四周要設(shè)置剪刀撐;排木上的板要鋪嚴(yán)、鋪牢,對頭搭接時(shí)端部用雙排木,并用鉛絲綁牢,板面上鋪設(shè) 3 3cm 的木質(zhì)防滑條,間距不大于 30cm。支架搭設(shè)時(shí)在支架底部橫橋向鋪 5 20cm 通長墊板。 現(xiàn)澆板鋼筋架立采用鋼筋馬凳上焊通長架立筋架立上層網(wǎng)片,馬凳及通長架立筋均采用 HRB335Φ 25 焊制,通長架立筋沿上層網(wǎng)片通長布置,間距為 ,馬凳間距為 ,每個(gè)馬凳豎筋用四道斜撐加固,斜撐對馬凳豎筋做 45176??v筋定位時(shí),注意錯開接頭位置, 要求接頭從任一接頭中心至35d 且≥ 500mm 范圍內(nèi),受力鋼筋接頭面積允許百分率為 50%。 鋼筋綁扎 嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場放樣綁扎,綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。 3)焊接接頭區(qū)域不得有裂縫。 3 個(gè)接頭試件的抗拉強(qiáng)度不得小于該級別鋼筋規(guī)定的抗拉強(qiáng)度, 3 個(gè)試件均應(yīng)斷于焊縫之外,并應(yīng)至少有 2 個(gè)試件呈延性斷裂。 ( 3)鋼筋焊接接頭的焊縫厚度 h 應(yīng)不小于 ,焊縫寬度 b 不小于。 6)平焊:平焊時(shí)要注意熔渣和鐵水混合不清的現(xiàn)象,防止熔渣流到鐵水 前面。 3)運(yùn)弧:運(yùn)弧時(shí)的直線前進(jìn)、橫向擺動和送進(jìn)焊條三個(gè)動作要協(xié)調(diào)平穩(wěn)。 ( 4)接頭施工現(xiàn)場檢驗(yàn)與驗(yàn)收 接頭的現(xiàn)場檢驗(yàn)按驗(yàn)收批進(jìn)行,同一施工條件下的同一批材料的同等級同規(guī)格接頭,以 不大于 500 個(gè)為一個(gè)驗(yàn)收批進(jìn)行檢驗(yàn)與驗(yàn)收,每批抽檢 3 個(gè)接頭,要求鋼筋接頭質(zhì)量必須全部合格 ; 并 隨機(jī)抽取同規(guī)格接頭數(shù)的 10%進(jìn)行外觀檢查,鋼筋與連接套規(guī)格一致,接頭外露完整絲扣不大于 1 扣。 操作人員應(yīng)逐個(gè)檢查絲頭的質(zhì)量,并及時(shí)填寫檢查記錄。墩柱主要有 AB B2 B32 四種規(guī)格,系梁有 B B12 兩種規(guī)格, 鋼筋直螺紋連接 ( 1) 機(jī)械、套筒的選用及檢查 本工程鋼筋接頭采用鋼筋直螺紋連接套,機(jī)械選用 LBG40 型鋼筋剝肋直螺紋機(jī)床, 連接套筒 采用標(biāo)準(zhǔn)型和活連接型,前者適用于一般情況下鋼筋連接 , 后者適用于鋼筋不能轉(zhuǎn)動而連接鋼筋的場合。 ( 3) 鋼筋 加工后 形狀 應(yīng) 正確,平面上 無 翹曲不平的現(xiàn)象;鋼筋彎曲點(diǎn)處不得有裂縫,尤其是 Ⅱ 級鋼筋不得彎過頭再彎過來 。斷料時(shí)應(yīng)避免用短尺量長料,防止在量料中產(chǎn)生累計(jì)誤差。 鋼筋加工 鋼筋除銹 鋼筋的表面油漬、漆污 、 浮皮、鐵銹等在使用前清除干凈。 力學(xué)性能試驗(yàn):從每批鋼筋中任取兩根鋼筋,每根取兩個(gè)試樣分別進(jìn)行拉伸試驗(yàn)(包括屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度和伸長率)和冷彎試驗(yàn)。 勞動力 準(zhǔn)備 勞動力計(jì)劃安排 施工階段勞動力計(jì)劃一覽表 序號 工 種 投入勞動力情況 1 鋼筋工 10 2 架子 工 8 3 混凝土工 5 4 電 焊 工 2 5 電 工 1 6 壯 工 25 7 其他工種 20 合計(jì) 71 6 主要分項(xiàng)工程施工方法 墩柱中心坐標(biāo)復(fù)位 根據(jù)控制點(diǎn),在承臺上放出墩柱中心,然后通過柱中心彈出兩條近乎垂直的墨線,再依據(jù)設(shè)計(jì)墩柱直徑彈好結(jié)構(gòu)邊線和檢查線,以備鋼筋的綁扎調(diào)正。 鋼筋 進(jìn) 場 時(shí),按 規(guī)定 進(jìn)行檢查和驗(yàn)收 ,合格后方可使用。 根據(jù)工程特點(diǎn)確定所用混凝土的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),并作為依據(jù)與混凝土供應(yīng)商簽署技術(shù)協(xié)議,提前進(jìn)行試配申請,確保供應(yīng)混凝土的質(zhì)量。 5 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 組織施工技術(shù)人員認(rèn)真審閱圖紙。 橋面結(jié)構(gòu)板厚達(dá) 70cm,自重荷載很大,橋底支撐架子搭設(shè)要求較高。高架橋位于施工場地大門口,又位于塔吊盲區(qū),施工物資的垂直運(yùn)輸,較長距離水平運(yùn)輸只能靠人力搬運(yùn)。 腳手架工程安全措施 ........................................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 成品保護(hù)措施 .................................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 8 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施 錯誤 !未定義書簽。 混凝土工程 ......................................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 、壓路機(jī)啟動前先檢查油路和傳動裝置、啟動其是否完好,非作業(yè) 人應(yīng)遠(yuǎn)離作業(yè)區(qū),先鳴號好后開行。 、蛙式打夯機(jī)使用前應(yīng)對各 個(gè)部分進(jìn)行認(rèn)真檢查,電機(jī)及接頭應(yīng)有良好絕緣。 、職業(yè)健康安全管理措施 、基坑和管溝回填,應(yīng)注意檢查槽壁有無塌方現(xiàn)象,下坑人員 應(yīng)正確佩戴安全帽。 填方施工結(jié)束后,應(yīng)檢查標(biāo)高、壓實(shí)度等;密實(shí)度參考見下表 基坑回填碾壓密實(shí)度表 基礎(chǔ)底以下標(biāo) 高( cm) 最低壓實(shí)度 (%) 快速和主干道路 地下管線 0~ 60 96/98 96/98 6
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