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正文內(nèi)容

某高速公路橋梁施工監(jiān)控方案-全文預(yù)覽

2025-04-01 20:47 上一頁面

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【正文】 1) 在施工現(xiàn)場設(shè)立施工 控制 實施機(jī)構(gòu),主要監(jiān)控人員常駐施工現(xiàn)場; 2) 在工作之前,由 控制 單位再次對多元橋梁設(shè)計圖紙和施工方案進(jìn)一步審核,如有必要將提出書面意見給建設(shè)方及有關(guān)單位,負(fù)責(zé)對施工單位的技術(shù)員進(jìn)行控制配合工作的交底和培訓(xùn),在每一工況施工之前中給出施工 指令和主要施工步驟描述; 3) 在每一主要工況施工結(jié)束時通過一次例會,通報和總結(jié)上一工況的施工情況,隨時跟蹤施工過程,及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題; 4) 施工中出現(xiàn)問題時應(yīng)由業(yè)主或監(jiān)理召集緊急會議并及時提出處理辦法; 參與現(xiàn)場有關(guān)技術(shù)會議。 5) 施工控制 單位 a) 負(fù)責(zé) 控制 方案的編制,按批準(zhǔn)的方案對施工進(jìn)行全面有效的監(jiān)測和監(jiān)控; b) 在 現(xiàn)場監(jiān)控 開始前, 對設(shè)計施工圖進(jìn)行復(fù)核計算, 根據(jù)設(shè)計 施工 圖及施工單位提供的施工方案 及資料 ,對結(jié)構(gòu)進(jìn)行全施工過程模擬計算 ,得出各施工節(jié)段的理論預(yù)報值; c) 提醒并監(jiān)督施工單位對測試組件的預(yù)埋,以保證對控制截面的跟蹤監(jiān)測準(zhǔn)確有效; 21 d) 在各施工階段,對 主梁的 控制標(biāo)高 、 基礎(chǔ)沉降、各控制截面撓度、控制截面應(yīng)力值和溫度進(jìn)行跟蹤監(jiān)測,同時與理論計算結(jié)果進(jìn)行對比分析,如發(fā)現(xiàn)偏差較大、甚至超出強(qiáng)度安全控制指標(biāo)等,應(yīng)提請暫停施工,查明原因 后提出糾偏措施,并給出修正后的對下階段施工各預(yù)報值 ; e) 從施工角度優(yōu)化設(shè)計方案,根據(jù)施工單位實際情況及以 往 的經(jīng)驗,并根據(jù)理論計算對施工方案提出合理的改進(jìn)方案,及時通報參建各方,并會同設(shè)計、監(jiān)理、施工單位提出調(diào)整方案,并報建設(shè)單位; f) 對施工和監(jiān)理單位的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核; g) 每月向建設(shè)單位提交監(jiān)控月報,在主橋竣工后一個月內(nèi)向建設(shè)單位提交施工 控制 總報 告; h) 履行與建設(shè)單位簽訂的合同中規(guī)定的各項權(quán)利和義務(wù)。 19 監(jiān)理單位施工控制小組組長施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人監(jiān)控單位設(shè)計單位建設(shè)單位現(xiàn)場代表 現(xiàn)場代表 現(xiàn)場代表 現(xiàn)場代表 圖 42 施工監(jiān)控小組組織機(jī)構(gòu)圖 橋梁建設(shè)參建單位在施工控制中的職責(zé) 1) 建設(shè)單位 a) 制定橋梁施工總體計劃及分 階段工作計劃; b) 負(fù)責(zé)施工、 控制 過程中重大技術(shù)方案、施工工藝的審定; c) 定期召開五方協(xié)調(diào)會議,協(xié)調(diào)相互間的工作,研究、解決存在的問題; d) 督促各參建單位履行各自的職責(zé),對各方的工作質(zhì)量進(jìn)行考核; e) 對 控制 單位提交的監(jiān) 控 報告進(jìn)行審定; f) 履行與各方簽訂的合同中規(guī)定的各項權(quán)利和義務(wù)。 b) 施工控制小組定期開會,由組長召集。 施工 控制 領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)圖見圖 61。 提交監(jiān)測成果形式 表 報告提交形式匯總表 序號 報告提交形式 說 明 1 施工監(jiān) 控細(xì)則 根據(jù)施工監(jiān) 控 方案的會審意見,組織方案修改和 完 善,并據(jù)此編制 2 施工監(jiān) 控 全 過程仿真分析 建立施工監(jiān) 控 計算 分析 模型,對施工設(shè)計圖進(jìn)行 復(fù) 核計算,弄清設(shè)計意圖 3 施工監(jiān) 控預(yù)報 在 安 裝掛藍(lán) 前 、掛籃前移前 提供 4 預(yù)警通知書 在 出 現(xiàn)數(shù)據(jù)不正常并可能會對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響時,由監(jiān) 控小 組分析原因后,及時向施工和 監(jiān) 理發(fā)出預(yù)警通知,并立即通報建設(shè)單位 5 監(jiān) 控 月報 每月一份,詳細(xì)說明與監(jiān) 控 工作有關(guān)的所有情況 , 包括測量結(jié)果分析等 6 監(jiān) 控 補(bǔ)充文件 如 設(shè) 計或施工方案有變化而導(dǎo)致監(jiān) 控 方案的改變 , 在各方協(xié)商一致后提供 7 最終報告 在 主 橋合攏 后 一 個月內(nèi)完成 根據(jù)實際施工進(jìn)程,監(jiān)控單位按 以上 要求提交七大類報告,如表 所示。 3) 控制截面應(yīng)變監(jiān)測 b) 典型斷面的測點(diǎn)位置見圖 35,圖 36。 2) 應(yīng)力測點(diǎn)埋置方法、要 求和保護(hù) 16 按照擬定的應(yīng)力測點(diǎn)位置,將埋置式應(yīng)變計按預(yù)定的測試方向用細(xì)匝絲綁扎固定在結(jié)構(gòu)鋼筋的下面或側(cè)面,要保證其在混凝土施工中不松動,在混凝土澆注過程中,振搗棒應(yīng)避開傳感器,以免振搗時傳感器方向改變或?qū)y試導(dǎo)管損壞。 另外幾種需進(jìn)行監(jiān)測的特殊工況有: ① 0 臨時支架拆除; ② 橋面上施工荷載有較大變化。 2mm 以內(nèi),在各測點(diǎn)放置標(biāo)尺,觀測 記錄 各觀測點(diǎn)的高程。 圖 35 標(biāo)高測點(diǎn)布置示意圖 a) 測點(diǎn)布置:每節(jié)段四個測點(diǎn),見圖 33; b) 測量儀器:精密水準(zhǔn)儀,測量精度在177。 圖 34 基礎(chǔ)沉降測點(diǎn) 圖 例 c) 測 量 方法:采用精密水準(zhǔn)儀 進(jìn)行測量 ,測量精度在177。 在施工過程中,線形控制測量數(shù)據(jù)由施工單位提供,現(xiàn)存監(jiān)測人員在下述情況下對高程控制的基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測: 12 a) 結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換前后; b) 基礎(chǔ)發(fā)生較大的沉降變化時; c) 施工控制小組經(jīng)分析后認(rèn)為有必要進(jìn)行復(fù)測時。 初始的幾個節(jié)段立模標(biāo)高按理論值確定,當(dāng)理論值與實測值基本一致后按理論值及測量結(jié)果調(diào)整立模定位標(biāo)高。 眾所周知,立模標(biāo)高并不等于設(shè)計中橋梁建成后的標(biāo)高,總要設(shè)一定的預(yù)拋高,以抵消施工中產(chǎn)生的各種變形(撓度)。 ( 3) 施工過程仿真 模擬 計算 根據(jù)施工單位提供的施工技術(shù)方案對結(jié)構(gòu)進(jìn)行全施工過程模擬計算,主要內(nèi)容有: 1) 各梁段掛籃前移定位的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應(yīng)力和撓度; 2) 各梁段澆筑梁段混凝土后的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應(yīng)力和撓度; 3) 各梁段張拉預(yù)應(yīng)力后的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應(yīng)力和撓度; 4) 合攏段臨時連接后的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應(yīng)力和撓度; 5) 合攏段澆筑混凝 土后(假定為荷載)的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應(yīng)力和撓度; 6) 合攏段澆筑混凝土后(已成為結(jié)構(gòu))的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應(yīng)力和撓度; 7) 橋面鋪裝完成后的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應(yīng)力和撓度。 為了保證施工監(jiān)控仿真計算的準(zhǔn)確,在施工監(jiān)控工作正式開展前和施工時進(jìn)行必要的數(shù)據(jù)收集與對數(shù)據(jù)的分析計算。 9 施工控制工作內(nèi)容 施工控制仿真計算 ( 1) 施工控制參數(shù)的選取 施工控制計算參數(shù)主要來源兩方面: 1) 來源施工設(shè)計圖紙,對施工設(shè)計圖紙進(jìn)行深入的分析,把握橋梁結(jié)構(gòu)計算模型的坐標(biāo)、依據(jù)圖紙對橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu) 件進(jìn)行面積和重量計算; 2) 另一方面來源于設(shè)計、施工(加工)、監(jiān)理等單位,通過對設(shè)計圖紙的深入理解,向有關(guān)單位收集計算的實際參數(shù)。 圖 32 為常采用的施工 控制框圖。在閉環(huán)反饋控制基礎(chǔ)上,再加上一個系統(tǒng)辯識過程,整個控制系統(tǒng)就成為自適應(yīng)控制系統(tǒng)。 7 對于預(yù)應(yīng)力混凝 土橋梁,施工中每個工況的受力狀態(tài)達(dá)不到設(shè)計所確定的理想目標(biāo)的重要原因是計算模型中計算參數(shù)的取值問題 。 。 以內(nèi); 2) 最大懸臂時合攏段兩端高差控制在177。 6 3 施工控制方案 施工控制的目標(biāo)和方法 監(jiān)控目標(biāo) 通過對橋梁施工中的結(jié)構(gòu)標(biāo)高,關(guān)鍵截面溫度、應(yīng)力進(jìn)行跟蹤測量,對施工支架等進(jìn)行復(fù)核計算,掌握施工中結(jié)構(gòu)受力情況,對事故起到預(yù)警作用,以保證施工過程中的安全。 對于結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài),主要與結(jié)構(gòu)自重、二期恒載、預(yù)應(yīng)力效應(yīng)以及其他附加作用有關(guān)。 5 我監(jiān)控方會通過對施工過程的模擬計算分析,對于合攏工藝提出合理優(yōu)化建議,并在施工過程中進(jìn)行跟蹤觀測服務(wù),及 時對上述各類施工中常出現(xiàn)的影響合攏的關(guān)鍵問題提出處理措施意見。 因此,有必要 通過對設(shè)計、施工方案的優(yōu)化,提出 施工中 合理有效的防范措施,以降低問題出現(xiàn)的風(fēng)險及程度,并努力實現(xiàn)成橋 使用階段的主動控制。 3 號主墩墩身高度: 84m, 4 號主墩墩身高度: 。 XX 特 大橋 跨徑組合右幅為( 2x40m)簡 支 T 梁 +( 95m+180m+95m)連續(xù)剛構(gòu) +( 6x40m)簡支 T 梁,橋梁全長 707m.;左幅為( 2x40m)簡支 T 梁 +( 95m+180m+95m)連續(xù)剛構(gòu) +( 5x40m)簡支 T 梁,橋梁全長 667m.。 施工控制的目標(biāo)和方法 ............................................................................................. 6 監(jiān)控目標(biāo) ................................................................................................................ 6 監(jiān)控方法 ............................................................................................
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