【正文】 筋籠 在固定模臺上加工成型。 D 清孔 待鉆孔至設計高程后，即進行清孔作業(yè)，采用換漿法進行清孔，使沉淀厚度符合要求，待監(jiān)理工程師驗收合格后，立即下放鋼筋籠和導管，然后利用導管噴射進行二次清孔，經(jīng)最終檢驗沉淀厚度符合要求后進行灌注作業(yè)。因故停鉆時孔口加護蓋。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，換班交接時填寫鉆孔施工記錄。鉆機轉(zhuǎn)盤中心與鋼護筒中心的位置偏差不得大于 2cm。因本標段表層就是粘土層，所以可以向護筒中直接加水，用鉆機攪拌成泥漿。本標段采用挖埋法埋設單護筒，埋深 左右。 擴筒是重復使用的設備，要求堅固，便于安裝 、拆除且不漏水。完成后即可放樣定位，挖埋護筒，鉆機就位施工。為避免鉆機產(chǎn)生不均勻沉降，鉆機底座用枕木鋪設鋼軌組成堅固穩(wěn)定的工作平臺。 為測量方便，增設必要的導線點和水準點，并測設精密導線網(wǎng)控制各墩臺中心線 ,測設方法按有關(guān)規(guī)定進行。因此，我們計劃進場 12 臺回旋鉆機，用三個月時間完成所有鉆孔樁施工。 本標段所有橋下部均為柱式橋墩，柱式或重力式、薄壁式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)或趾板擴大基礎(chǔ)；上部均為鋼筋混凝土空心板梁，有 20 米、 16米、 13 米、 8 米四種形式的板梁，其中 20 米、 16 米的設計為后張預應力板梁，現(xiàn)場預制， 13 米以下的梁在預制場集中預制。灑水均勻適量，避免表面過濕或時干時濕。一個路段完成之后進行密實度檢查，未達到規(guī)定的要繼續(xù)碾壓。拌和 2~3 遍，使土和石灰充分拌和均勻，拌和土底部不能留有素土夾層。 正式施工前選 50 米路段進行試驗，通過試驗確定松鋪系數(shù)和攤鋪厚度，壓實速度和遍數(shù)，選定滿足設計壓實度的機械組合。通過試驗選取最適宜穩(wěn)定的土，確定必須的石灰劑量和混合料最佳的含水量。利用穩(wěn)定土拌和機路拌施工。 涵頂填土時先做防水處理，涂瀝青防水層。對積水無法排 除的基坑，采用砂礫回填，并在水中分薄層鋪筑，直至回填到該處的水全部被回填砂礫掩蓋并能達到充分壓實時，進行充分壓實。 每層填料的松鋪厚度 為 16~18cm， 保證壓實厚度小于 15cm 。臺背回填按照下列尺寸進行工作面清理：橋梁臺背順路方向長度，底部距基 路基施工技術(shù)要求表： 項次 項 目 規(guī)定值或允許偏差 1 壓實度 % 零填及路塹上路床（ ） ≥ 95% 路堤 m 上路床（ ） ≥ 95% 下路床（ ） ≥ 95% 上路堤（ ） ≥ 93% 下路堤（ ） ≥ 90% 2 彎沉值（ ） 不大于設計計算值 3 縱斷面高程（ mm） +10， 15 4 中線偏差（ mm） 50 5 寬度（ mm） 不小于設計值 6 平整度（ mm） ≤ 15 7 橫坡（ %） 8 邊坡 不陡于設計值 礎(chǔ)內(nèi)緣為 5m，頂部距翼墻不小于（ 5+h） m,h 為基坑頂面至回填頂面的高度，涵洞通道填土長度每側(cè)為 2 倍孔徑長度。 本標成立專門的回填施工隊伍，配備專職的質(zhì)檢人員，從事專業(yè)施工。 混合料的取樣和檢驗嚴格按規(guī)范要求的標準和方法進行，嚴格控制干密度、含水量、石灰劑量。碾壓完成后在其上采取保護措施，防止機械調(diào)頭時破壞已完成路面。攤鋪整形碾壓時，混合料的含水量處于最佳含水量 +1%。拌和時破壞底層 1cm 左右，利于上下層粘接。 石灰改善土施工壓實厚度每層在 15~20cm 之間，大于該厚度須分層 填筑。要求 0~300mm 范圍改善土的 CBR 值達到 8%， 300~800mm 范圍改善土的 CBR 值達到 5%，石灰劑量不低于 4%。 壓實后的路基表面平整，有較好的路拱，無明顯輪跡，密實度的檢測以監(jiān)理工程師批準的方法進行，壓實厚度的檢查以水準儀抄平資料為準。分層路基填筑頂面作好“人”坡或梯形坡，以利于排水。 路堤填土高度大 于 80cm 時， 將 原地面 表皮 清理、挖除后， 對基底進行 平整碾壓，壓實度不小于 90 %。路基上下填層之間按照 1： 1 的坡度分層留臺階。根據(jù)試驗段路基得出的經(jīng)驗數(shù)據(jù)確定松鋪厚度，保證壓實厚度不大于 20cm。 路基施工采用以挖掘機挖土、自卸車運輸、推土機攤鋪、平地機整平、壓路機碾壓的方法進行。場地清理、拆除及回填壓實后，重新測定地面標高，并將填挖斷面和土方調(diào)配圖報監(jiān)理工程師審核。 為方便施工，根據(jù)本工程的特點，全段劃分為兩大施工區(qū)域，有兩個施工隊平行作業(yè)。 七、 做好主要結(jié)構(gòu)物的測量、放樣及定線工作，作好開工準備。 四、做好地材及各種主材的詳細資源調(diào)查，對調(diào)查的材料進行選配試驗，試驗合格后，送業(yè)主指定的試驗室進行各項指標的試驗，檢驗合格后方可使用，并對不同部位、不同標號的混凝土進行配合比試驗，選出最佳配合比。 各分項工程施工計劃安排如下： 一、施工準備階段： 年 12 月 20 日 ~ 年 1 月 5 日 二、路基施工： 年元月 5 日 ~ 年 3 月 30 日 三、涵洞施工 ： 年 2 月 20 日 ~ 年 8 月 20 日 四、橋梁施工計劃： 年 1 月 20 日 ~ 年 4 月 30 日 1 基礎(chǔ)工程： 年 1 月 20 日 ~ 年 4 月 10 日 2 墩臺工程： 年 3 月 1 日 ~ 年 7 月 31 日 3 梁體工程： 年 3 月 10 日 ~ 年 8 月 31 日 4 梁體安裝： 年 7 月 1 日 ~ 年 10 月 15 日 5 橋面鋪裝： 年 8 月 10 日 ~ 年 11 月 30 日 6 錐坡防護及其他： 年 12 月 1 日 ~ 年 4 月 30 日 五、 防護及排水工程： 年 4 月 1 日 ~ 年 7 月 30 日 六、石灰土底基層： 年 2 月 15 日 ~ 年 6 月 30 日 七、竣工清理： 年 7 月 20 日 ~ 年 8 月 20 日 第五章 主要工程施工方案及工藝技術(shù) 第一節(jié) 施工準備 一、 現(xiàn)場恢復定線及復測工作，做好主要標志的栓樁、加固及水準點的復測加密工作，復測路基橫斷面，在路基變化處對橫斷面進行加密并繪制橫斷面圖，如發(fā)現(xiàn)與設計不符應立即向監(jiān)理工程師匯報并請設計院進行審核。現(xiàn)項目部全體人員及機械設備均在合徐路南段十四局項目部待命，隨 時接受調(diào)遣。 （五）預制廠 預制廠設在 K183+000 右 和 K187+35O 左 ，主要負責預制生產(chǎn)梁板及其他小型構(gòu)件。隊部設在 K185+500。 路基施工二隊 隊部設在 K189+920 處，負責 K186+460 至 K191+ 段路基 和機場跑道 的填筑施工。該隊有施工人員 126 人，其中管理人員 5 人，技術(shù)人員 11 人，機械設備 23 臺套。該隊有施工人員 166 人，其中管理人員 9 人，技術(shù)人員 25 人，技 術(shù)工人 84 人，擁有機械設備 40 余臺套。各施工隊施工任務及段落劃分如下： （一）橋涵工安排 橋 涵施 工一隊： 隊部設于 K182+800 處，主要負責 K181+097 主線上跨立交、 K181+626大營至耿彎主線上跨立交、 K183+225 主線上跨立交、 K182+939 楊小河橋 及此段通道和涵洞 的施工。項目部下設施技科、安質(zhì)科、計劃科、財務科、物資設備科、辦公室、試驗室，定員 32 人，各科室主要成員均由年富力強，業(yè)務水平高，施工經(jīng)驗豐富的人員擔任。 砂料：經(jīng)現(xiàn)場考查，決定采用池河砂料，用船運至祁縣碼頭，再用拖拉機或翻斗車運至工地。 沿途資源 本工程沿途資源較缺，大量建筑材料須外購。計劃自備 4 臺發(fā)電機，供橋涵和路基備用。 本工程采取積極的環(huán)保措施，采取“以防為主，防治結(jié)合全面規(guī)劃，合理布局綜合治理”的環(huán)境保護方針，堅持線路平縱橫三維空間的線形組合設計，設置完備的交通組合設施，強化公路綠化，改善視覺環(huán)境，減少噪音污染，積極改善環(huán)境。鋼筋混凝土蓋板通道主線 延米 /16道，輔道 延米 /18 道。小橋 4 座，其中主線 2 座， 延米，輔道 2 座， 延米。路面結(jié)構(gòu)型式為瀝青砼路面。 工程設計等級按平原微丘區(qū)高速公路設計，設計行車時速為 120KM/H，路基寬為 28 米，路面寬 2* 米 ,采用瀝青砼路面。 第二章、工程概況 合徐高速公路 某合同 段起點為 K181+000，止點為 K191+(含 公里飛機跑道 )，沿途經(jīng)宿縣大營鎮(zhèn)、濉溪雙堆鄉(xiāng)、宿縣祁縣鎮(zhèn)，全長 公里 ,為平原區(qū)高速公路。 二、編制原則 本施工組織設計以路基施工和橋梁施工為主，涵洞施工為輔，作到確保重點，兼顧一般，合理安排，均衡生產(chǎn)。 安徽省合徐高速公路某標段施工組織設計 第一章 編制依據(jù)和原則 一、編制依據(jù) 北京至福州主干道安徽朱圍子至西泉街段工程招標文件、圖紙及補遺書。 實地考察現(xiàn)場后對本工程的認識。 堅持施工生產(chǎn)和環(huán)保相結(jié)合，加強對施工現(xiàn)場周圍的綠化工作，減少植被破壞。工程所在地施工用地材欠缺，須外調(diào)。路基橫斷面幾何尺寸為（半幅）： 米土路肩 + 米硬路肩 +2* 米行車道+。中 橋 4 座，其中主線橋 3 座， 延米，輔道 1 座， 延米。路基填土 1328170 方，石灰改善土 333580 方，結(jié)構(gòu)物回填土 45879