貢江大橋設(shè)計(jì)投標(biāo)方案說明-全文預(yù)覽
【正文】 續(xù)梁為標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)，與主橋保持連貫性。鋼管和混凝土互補(bǔ)了彼此 的弱點(diǎn)，而其優(yōu)點(diǎn)都能得到充分發(fā)揮，從而取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益?？缍炔贾?50＋ 210＋ 50＝ 310m。 經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 根據(jù)橋梁建筑面積估算， 該方案工程造價(jià)約 為？？ 萬元。結(jié)合本工程的規(guī)模以及線路所處的地理位置和周 邊環(huán)境等客觀條件，本設(shè)計(jì)采用 30m和 50m跨徑 。 （ 3）斜拉橋可以認(rèn)為是大跨徑的體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。主塔為混凝土結(jié)構(gòu)， C40 混凝土，橫向?qū)?，縱向 10m，橋面以上塔高 84m。 結(jié)構(gòu)體系 6 本橋采用不對稱單塔斜拉橋形式。順橋看過去給人很強(qiáng)的起勢感，象征騰飛的贛州?；A(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁徑 。價(jià)格較高，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用大總特點(diǎn)“輕質(zhì) 高強(qiáng)，快捷美觀”。拱肋腹桿為與拱肋等寬的箱型截面，腹桿與上、下弦桿通過整體式節(jié)點(diǎn)板連接，兩肋的中心距為 。上弦在主跨跨中 130m范圍內(nèi)為懸鏈線，其它上弦 拱軸線型為高次曲線。 下承式鋼桁架拱橋方案圖（立面） 方案特點(diǎn) 橋長 276m；跨度布置 48+180+48m。 設(shè)計(jì)洪水頻率即防洪標(biāo)準(zhǔn)： 1/300 即三百年一遇。 橋上縱坡：豎曲線半徑等按《城 市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ3790）及規(guī)劃標(biāo)高綜合考慮，坡度 %， 2500 米 =凸曲線半徑 =6000 米。使橋梁選型美觀、技術(shù)領(lǐng)先，成為貢江一個(gè)標(biāo)志性建筑物，也成為當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)著名景點(diǎn)。 2．設(shè)計(jì)中嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)，對橋梁的縱、橫兩個(gè)方面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，做到合理利用地形，正確應(yīng)用技術(shù)指標(biāo)，達(dá)到縱面均衡，橫面合理。具體原則如下： 1．路線總體走向符合贛州市城市道路規(guī)劃。合理運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)，減少對自然環(huán)境和自然風(fēng)貌的破壞。 車輛荷載等級：公路 I 級。 通航標(biāo)準(zhǔn)： III (2)級。 本方案在拱橋兩側(cè)借鑒贛州市采用古典的桁架形式，一方面體現(xiàn)贛州市悠久的人文環(huán)境，另一方面與貢江橋位附近高樓遙相呼應(yīng)，以期形成開平第一建筑奇觀。下弦拱軸為懸鏈線，矢跨比 1/5。拱頂截面徑向高為 4m，拱腳截面豎向高為 ，弦桿鋼箱的腹板厚度為 20～ 35mm，鋼箱的頂、底板度為 20～ 45mm。便于無支架施工、工期短，符合生態(tài)環(huán)保和人類可持續(xù)發(fā)展的需要。 4 貢江大橋引橋橫斷面布置 （方案一） 橋梁 總體布置 貢江大橋 方案一 主橋采用 48+180+48m 下承式桁架拱橋方案，全鋼結(jié)構(gòu)，主橋長度 276m，主橋?qū)?43m；南引橋總長 240m，北引橋總長 900m，引橋?qū)挾?41m，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) 箱梁結(jié)構(gòu)，基本跨徑 3050m， 35 跨一聯(lián)。 2. 第二方案（斜拉橋）說明 景觀效果 本橋地處平原地帶，除了橋長、橋?qū)捿^大外，為與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，體現(xiàn)出貢江大橋的宏偉氣魄，選用了不對稱單塔塔結(jié)構(gòu)，構(gòu)思新穎。 單塔斜拉橋立面布置
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