貢江大橋設(shè)計投標方案說明(已修改)
2025-03-16 02:31 本頁面
【正文】 貢江大橋方案說明 廣州市市政工程設(shè)計研究院 2021年 02月 中國 廣州 1 貢江大橋方案說明 設(shè)計原則 本方案設(shè)計結(jié)合贛州市貢江大橋橋位地形及贛州市人文環(huán)境，從不同的角度綜合考慮。具體原則如下： 1．路線總體走向符合贛州市城市道路規(guī)劃。 2．設(shè)計中嚴格按部頒標準運用技術(shù)指標，對橋梁的縱、橫兩個方面進行綜合設(shè)計，做到合理利用地形，正確應(yīng)用技術(shù)指標，達到縱面均衡，橫面合理。 3．與貢江大橋橋位處的自然水景相匹配，突出景觀功能（含夜景），各個角度視覺效果良好 ，現(xiàn)代感與開平人文特點相結(jié)合，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。結(jié)合沿線地形、地貌等條件，充分體現(xiàn)現(xiàn)代性、民族性、藝術(shù)性和譚江水環(huán)境的和諧。合理運用技術(shù)指標，減少對自然環(huán)境和自然風貌的破壞。使橋梁選型美觀、技術(shù)領(lǐng)先，成為貢江一個標志性建筑物，也成為當?shù)氐囊粋€著名景點。 4．線形設(shè)計在保證技術(shù)標準及行車安全、舒適的前提下，減少工程數(shù)量，降低工程造價；在工程量增加不大的情況下盡量采用較高技術(shù)指標。 技術(shù)標準 路線道路等級：城市主干路，設(shè)計時速 50km/h。 車輛荷載等級：公路 I 級。 橋上縱坡：豎曲線半徑等按《城 市道路設(shè)計規(guī)范》（ CJJ3790）及規(guī)劃標高綜合考慮，坡度 %， 2500 米 =凸曲線半徑 =6000 米。橋面橫坡： %雙向橫坡；設(shè)計橋下最高通航水位 ，通航凈空 。 抗震基本烈度 VI 度，按 VII 度設(shè)防。 通航標準： III (2)級。 設(shè)計洪水頻率即防洪標準： 1/300 即三百年一遇。 規(guī)劃防洪堤：按 20 年一遇洪水位控制。 2 1. 第一方案（下承式鋼桁架拱橋）說明 主橋布置 景觀效果 該方案線性流暢，簡約大方，形似彎月，造型優(yōu)美，橋梁與當?shù)刈?然環(huán)境協(xié)調(diào)，與游覽結(jié)合，形成品味高雅的景點。 本方案在拱橋兩側(cè)借鑒贛州市采用古典的桁架形式，一方面體現(xiàn)贛州市悠久的人文環(huán)境，另一方面與貢江橋位附近高樓遙相呼應(yīng)，以期形成開平第一建筑奇觀。 下承式鋼桁架拱橋方案圖（立面） 方案特點 橋長 276m；跨度布置 48+180+48m。桁架拱肋采用全鋼結(jié)構(gòu)，加勁梁采用正交異性橋面板全焊開口鋼箱梁方案。鋼材采用 S355N“細晶?？珊感哉鸾Y(jié)構(gòu)鋼 ”或其它化學成份、力學性能相近的優(yōu)質(zhì)鋼材。下弦拱軸為懸鏈線，矢跨比 1/5。上弦在主跨跨中 130m范圍內(nèi)為懸鏈線，其它上弦 拱軸線型為高次曲線。 3 下承式鋼桁架拱橋立面布置圖 2. 橋面總寬度為 43m，橋面橫坡 ％，劃分如下： 橫斷面布置為 （人行道欄桿） +（人行道） +（拱肋及設(shè)施） +（非機動車道
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