貢江大橋設(shè)計(jì)投標(biāo)方案說明(完整版)
【正文】 +（人行道） +（人行道欄桿） =。 規(guī)劃防洪堤：按 20 年一遇洪水位控制。 4．線形設(shè)計(jì)在保證技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及行車安全、舒適的前提下，減少工程數(shù)量，降低工程造價；在工程量增加不大的情況下盡量采用較高技術(shù)指標(biāo)。 貢江大橋方案說明 廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究院 2021年 02月 中國 廣州 1 貢江大橋方案說明 設(shè)計(jì)原則 本方案設(shè)計(jì)結(jié)合贛州市貢江大橋橋位地形及贛州市人文環(huán)境，從不同的角度綜合考慮。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 路線道路等級：城市主干路，設(shè)計(jì)時速 50km/h。 2 1. 第一方案（下承式鋼桁架拱橋）說明 主橋布置 景觀效果 該方案線性流暢，簡約大方，形似彎月，造型優(yōu)美，橋梁與當(dāng)?shù)刈?然環(huán)境協(xié)調(diào)，與游覽結(jié)合，形成品味高雅的景點(diǎn)。 結(jié)構(gòu)體系 主跨桁架拱肋的弦桿選用全焊鋼箱型截面，上、下弦箱肋寬為 、箱高為 。結(jié)合本工程的規(guī)模以及線路所處的地理位置和周邊環(huán)境等客觀條件，本設(shè)計(jì)采用 30m和 50m跨徑 。跨度布置 180＋ 80＋ 75＝ 335m。由橋塔引出的斜拉索作為梁跨的多點(diǎn)彈性支承，使主梁受力類似于連續(xù)梁，從而大大降低了主梁截面彎矩，有效地提高了主梁的跨越能力。基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁徑 。 結(jié)構(gòu)體系 鋼管砼鋼管混凝土中承式系桿拱，主拱為鋼管砼拱形空間桁架結(jié)構(gòu)。 貢江大橋引橋橫斷面布置 （方案三） 10 橋梁總體布置 貢江大橋 方案二 主橋采用 50+210+50m 中承式鋼管砼拱橋 方案， 主橋長 310m，主橋?qū)?41m；南引橋總長 240m，北引橋總長 900m，引橋?qū)挾?41m，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，基本跨徑 3050m， 35 跨一聯(lián)。橋梁總長度 1145m， 總建筑面積約 59245m2，橋梁總造價約為 ？？萬元 。 風(fēng)荷載作用下橋梁側(cè)向位移圖 采用特征值屈曲理論對桁架拱橋進(jìn)行了穩(wěn)定性分析。固有頻率和振型是結(jié)動力計(jì)算中的重要參數(shù)。采用子空間法進(jìn)行模態(tài)分析。 二 結(jié)構(gòu)分析 主要設(shè)計(jì)荷載 （ 1）恒載（永久荷載）：一期恒載，二期恒載； （ 2）活載（基本可變荷載）：城－ A 級；人群荷載： ； （ 3）風(fēng)力（其它可變荷載）：基本風(fēng)速 （見《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG/T D60012021））。 計(jì)算方法及計(jì)算模型 結(jié)構(gòu)計(jì)算采用大型橋梁結(jié)構(gòu)空間分析程序進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算模型如圖所示，其中拱肋、加勁梁、橫撐用空間梁單元模擬，吊桿、系桿采用空 間拉索單元模擬，橋面采用板殼單元模擬。橋梁總長度 1450m，總建筑面積約 60070m2。鋼管和混凝土互補(bǔ)了彼此 的弱點(diǎn)，而其優(yōu)點(diǎn)都能得到充分發(fā)揮
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