【正文】 制場和拌和場的材料的運(yùn)距所以建在該兩處。 根據(jù)施工的進(jìn)度計(jì)劃以及預(yù)算中的機(jī)械臺(tái)班工程量統(tǒng)計(jì)，計(jì)算出機(jī)械進(jìn)出場時(shí)間安排和年租賃臺(tái)班 數(shù)量，其中考慮循環(huán)使用的情況。通過運(yùn)輸計(jì)劃，達(dá)到確保施工需要、運(yùn)量均衡、庫存最小的目的。 先對(duì)各分項(xiàng)進(jìn)行 分解，再確定各項(xiàng)工作開始的順序，作業(yè)方法及工作流程 ，再根據(jù)各分項(xiàng)的持續(xù)時(shí)間計(jì)算出網(wǎng)絡(luò)圖的各項(xiàng)時(shí)間參數(shù)，并確定關(guān)鍵線路。 n） （ 32） T— 生產(chǎn)周期 D— 勞動(dòng)量 。施工項(xiàng)目在進(jìn)度計(jì)劃表內(nèi)填寫時(shí)，應(yīng)首先安排好主導(dǎo)工程。 它是由兩部分組成，左面部分是以分部分項(xiàng)工程為主要內(nèi)容的表格，包括 相應(yīng)的人工、分項(xiàng)工程和勞動(dòng)量等計(jì)算依據(jù)；右面部分是指示圖表 ，它是由左面表格中的有關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算得到的。 施工工藝流程 收集防護(hù)所需材料→制造防撞墻椎坡搭板→安裝到指定位置→對(duì)工人們進(jìn)行安全教育 橋梁收尾工程 主要工作是進(jìn)行對(duì)施工現(xiàn)場的原材料回收以及施工場地的清理工作，這部分工程簡單，但工程量很大，必須要有足夠的重視，因?yàn)檫@部分直接關(guān)系到工程造價(jià)的最終價(jià)格。 錐體護(hù)坡工程施工 錐體與臺(tái)后過渡段同時(shí)用滲水料分層填筑碾夯密實(shí)。在支模板時(shí)，整個(gè)線型要順直，不能出現(xiàn)折角。完成上述工序后，安裝模板，按設(shè)計(jì)圖紙的要求，在預(yù)留槽內(nèi)澆筑 C30 以上強(qiáng)度的環(huán)氧樹脂混凝土。伸縮縫吊裝就 位前，將預(yù)留槽內(nèi)混凝土鑿毛并清掃干凈。 混凝土的輸送采用泵送連續(xù)完成，先用振搗棒振搗密實(shí)，然后用平板振搗器振搗，表面用金屬圓滾滾壓平整。橋面防水混凝土采用普通硅酸鹽水泥拌制的低流動(dòng)性混凝土，混凝土攤鋪碾壓成型后，進(jìn)行拉毛處理。 橋面現(xiàn)澆施工工藝流程 場地整平、壓實(shí)灑水濕潤→測量放線標(biāo)出縱橫縫線 → 滑模攤鋪機(jī)就位 → 拌合運(yùn)輸砼 → 攤鋪、振搗 →表面整修→養(yǎng)生與填縫 橋面鋪裝 橋面鋪裝層施工前，焊接好梁板間橫向聯(lián)接鋼板及橫向伸出鋼筋，做好濕接接縫的混凝土。澆筑采用水平分層、斜向分段的連續(xù)澆筑方式，從梁的一端順序向另一端推進(jìn)。骨架主筋在焊接時(shí)適當(dāng)配料，使之在成型焊接時(shí)焊接接頭錯(cuò)開設(shè)置。 模板制作與安拆 采用拼裝式整體定型鋼模板，側(cè)模采用 6mm 鋼板，背肋采用 10 號(hào)角鋼；底模采用 10mm 的鋼板，并在鋼板的兩側(cè)加焊角鋼補(bǔ)強(qiáng)； 端模采用 5mm 的鋼板，預(yù)制底座采用 C25 混凝土底座，厚 40cm。 (3)固定封端模板，以免在澆筑混凝土?xí)r模板 走動(dòng)而影響梁長。要在拌制水泥漿同時(shí)，制作標(biāo)準(zhǔn)試塊，經(jīng)與構(gòu)件同等條件養(yǎng)護(hù)到 20MPa 后可撤消養(yǎng)護(hù)，方可進(jìn)行移運(yùn)和吊裝。為了保證質(zhì)量，擬采用二次壓漿的方法，第一次壓漿 30 分鐘，再由另一端反向壓漿，保持為 ～ 。 孔道壓漿 (1)壓漿順序自下而上，并應(yīng)將其中一個(gè)斷面的孔道一次作業(yè)中壓完，以免孔道漏漿堵塞鄰近孔道，如集中孔道無法一次壓完時(shí)，將相鄰未壓漿孔道用壓力水沖洗，使繼續(xù)壓漿時(shí)通暢無阻。因而，壓漿的質(zhì)量將直接影響預(yù)應(yīng)力的效率和預(yù)應(yīng)力的壽命，而作為孔道壓漿的密實(shí)度，也就成為后張預(yù)應(yīng)力構(gòu)件質(zhì)量控制的主要環(huán)節(jié) . 錨固施工是在按要求已鑿毛的混凝土上用金剛石鉆機(jī)、電錘等機(jī)械設(shè)備，按選定的參數(shù)成孔，并對(duì)孔壁進(jìn)行處理后，注入配制的結(jié)構(gòu)膠，然后植入準(zhǔn)備好的鋼筋，固化后達(dá)到植筋的要求。當(dāng)采用人工移梁，使用千斤頂時(shí)，千斤頂應(yīng)放在堅(jiān)實(shí)平整處，低部及頂部與接觸面光滑時(shí)，須加鋪粗糙平整的墊板防滑；所用的千斤頂?shù)钠鹬啬芰Σ坏眯∮谒斊鹞矬w重量的 倍，每次頂起高度不得超過其安全行程；頂起重物時(shí)，應(yīng)在頂旁另設(shè)保險(xiǎn)墊物，隨頂隨墊，每次重物底面與墊物之間隔最好不超過 30mm；荷載中心應(yīng)與千斤頂重合，兩臺(tái)以上千斤頂頂構(gòu)件時(shí)，兩端最好倒替頂升，一端起頂時(shí)，另一端必須墊穩(wěn)，兩端高差以不大于 30mm 為宜；使用兩臺(tái)千斤頂或兩臺(tái)手拉葫蘆橫移梁 體時(shí)，梁體兩端行走速度要均衡，保持梁體平行橫移，且不得使同一梁體兩端在兩個(gè)橋墩上以不等速度行進(jìn)。 (5)剛安裝上的單片梁體要立即支撐臨時(shí)固定，當(dāng)有第二片梁安裝后即時(shí)焊接聯(lián)接。構(gòu)件下放時(shí)，必須低速輕放，禁止急快忽慢和忽然制動(dòng)。梁體堆存時(shí)在梁體設(shè)計(jì)支點(diǎn)部位加墊枕木。支座安裝必須與墊石密貼，支座頂面坡度必須與梁底坡度一致。架橋機(jī)安裝后應(yīng)經(jīng)重載試車檢驗(yàn)合格方能正式進(jìn)行架梁施工。 2 機(jī)具準(zhǔn)備 安裝架設(shè)前，應(yīng)組織邀請(qǐng)有關(guān)專業(yè)人員對(duì)使用的架橋機(jī)、吊裝鋼索、吊扣、滑車、扒桿、葫蘆、電機(jī)、千斤頂?shù)冗M(jìn)行鑒定。對(duì)于架橋機(jī)無法將 T 梁直接橫移到位的，采用滑 車 橫移。 大橋施工組織設(shè)計(jì)及投標(biāo)報(bào)價(jià)文件 第 20 頁 共 52 頁 (7)為確保 T 梁連續(xù)端縱向連接鋼筋定位準(zhǔn)確，便于連接處縱向連接筋對(duì)齊焊接，梁端模采用鋼模。待水泥漿凝固后，拆除壓漿孔閥門。 (4)孔道壓漿：預(yù)應(yīng)力束張拉完畢 24 小時(shí)內(nèi)及時(shí)壓漿。 (7)預(yù)應(yīng)力施工完成后要及時(shí)封錨，以備壓漿。 (3)專人負(fù)責(zé)，專人操作，操作人員要經(jīng)過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，操作時(shí)和張拉完畢后嚴(yán)禁踩踏、碰撞鋼絞線。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉工作。為確保振搗質(zhì)量，在模 板上安裝附著式振動(dòng)器，另有插入式振動(dòng)器配合鋼釬交替振搗。模板支立加固完畢后綁扎梁翼緣板鋼筋。鋼筋綁扎在專門制作的 T 梁鋼筋綁扎臺(tái)座上進(jìn)行，臺(tái)座上預(yù)設(shè)型鋼支撐，保證鋼筋綁扎的外觀尺寸。 通過對(duì)施工現(xiàn)場的勘察，本工程的 T梁預(yù)制采用后張法施工， 施工工序如下：T 預(yù)制臺(tái)座布設(shè)、鋼筋下料綁扎、立模、灌注混凝土、拆模、張拉梁體預(yù)應(yīng)力鋼束、封錨、壓漿、封端。最后在孔道中灌入水泥漿 ,使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件形成整體 。雙向張拉速度快，預(yù)應(yīng)力筋拉力均勻。數(shù)根預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，必須使它們的初始長度一致，張拉后每根力筋的應(yīng)力均勻。在檢查預(yù)應(yīng)力 大橋施工組織設(shè)計(jì)及投標(biāo)報(bào)價(jià)文件 第 17 頁 共 52 頁 筋數(shù)量、位置、張拉設(shè)備和錨具后，方可進(jìn)行張拉。 (4)臺(tái)帽、蓋梁處 治完成后，即可去除原有支座，支座下方用高標(biāo)號(hào)環(huán)氧樹脂砂漿找平，精確計(jì)算出需增加的高度，用合適厚度的鋼板來調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)施工完畢，重新安裝新的支座，就可以慢慢地落梁，去掉砼塊和千斤頂，拆除臨時(shí)支撐，整孔梁體在施工過程中相對(duì)幾乎是不動(dòng)的，對(duì)橋面系結(jié)構(gòu)也基本沒有任何影響，支座更換前后支撐反力變化也不大，但梁體的支撐條件已大大改善。 (1) 橫梁分上、下兩種，中間安裝頂梁的千斤頂，橫梁由兩根長 9米的 36工字鋼焊接組成，工字鋼本身不接觸梁底部位，調(diào)節(jié)高度采用小鋼板塊；為了保證頂起過程中不致?lián)p傷梁底，在梁底和工字鋼接觸處用厚約 2厘米的木板墊實(shí)，確保軟接觸密合。 混凝土在澆筑過程中，要有專人值班，觀察 各種預(yù)埋件的位置是否移動(dòng)，模板與支架有無變形或沉降，如發(fā)現(xiàn)有，應(yīng)立即采取措施予以校正加固?；炷敛捎冒韬驼炯邪柚?。 模板 定型模板選用 5mm 鋼板做面板， 10mm 鋼板做肋帶，整體加工以保證加工精度，加工模板時(shí)控制下料及加工精度，下料精度控制在對(duì)角線誤差小于 2mm，模板加工幾何尺寸偏差控制在 2mm 內(nèi)，拼裝后接縫誤差在 2mm 內(nèi)，錯(cuò)臺(tái)誤差 控制在1mm 內(nèi)。 回填 混凝土澆筑完后，經(jīng)養(yǎng)護(hù)、拆模、如質(zhì)量上沒有問題，及時(shí)回填。 鋼筋 在加工場集中加工，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎，鋼筋的加工和綁扎嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和施工規(guī)范規(guī)定施工。橋臺(tái)排水，排水系統(tǒng)埋在橋臺(tái)回填土里，以減少可能產(chǎn)生的靜水壓力，排水系統(tǒng)包括：透水材料， PSP 和 PVC 管，滲 透孔等。 (4)混凝土澆注完畢要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度時(shí)方可立拆模， 大橋施工組織設(shè)計(jì)及投標(biāo)報(bào)價(jià)文件 第 11 頁 共 52 頁 拆模后，檢查混凝土的澆筑質(zhì)量及結(jié)構(gòu)尺寸，后用塑料薄膜包裹并澆水濕潤養(yǎng)護(hù)。 (2)混凝土在拌和站集中拌制，運(yùn)至澆筑處，用 混凝土輸送泵泵送的方法澆筑。 C模板安裝采用人工配合汽車吊，在設(shè)計(jì)時(shí)已考慮機(jī)械吊裝，在吊裝需用設(shè)計(jì)吊點(diǎn)以防吊裝變形。 模板 (1)定型模板選用 5mm鋼板做面板， 10mm 鋼板做肋帶，整體加工制作。 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 鉆孔灌注樁施工工藝流程 見圖 鉆機(jī)就位 樁位放樣 埋設(shè)護(hù)筒 場地準(zhǔn)備 搭設(shè)工作平臺(tái) 安裝鉆機(jī)和設(shè)備 檢驗(yàn)護(hù)筒 檢驗(yàn)鉆機(jī)和備件 檢驗(yàn)鉆架等設(shè)備 大橋施工組織設(shè)計(jì)及投標(biāo)報(bào)價(jià)文件 第 9 頁 共 52 頁 圖 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 橋墩施工 橋墩施工主要采用的是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，考慮到橋梁建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性，采用的是石砌墩 身， 施工前對(duì)結(jié)構(gòu)各部位進(jìn)行準(zhǔn)確的測量放線，定出結(jié)構(gòu)軸線及邊線 ；墩臺(tái)身支架采用鋼支架，在墩臺(tái)身周圍搭建腳手架及工作平臺(tái)， 各部位的鋼筋在現(xiàn)場集中加工，現(xiàn)場綁扎，主筋采用閃光對(duì)焊； 再支立模板， 模板安裝采用人工配合汽車吊 ；再 澆筑混凝土 。混凝土澆筑采用泵送，泵管設(shè)底閥。導(dǎo)管在使用前應(yīng)進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。 5cm。在箍筋上設(shè)穿心圓式混凝土墊塊，以控制鋼筋骨架與孔壁凈距。 鋼筋骨架制作與安裝 鋼筋骨架在鋼筋加工場地分段制作，運(yùn)至現(xiàn)場后吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行焊接接長。 清孔 (1).成孔檢驗(yàn)合格后，立即進(jìn)行清孔作業(yè)， 擬采用換漿法清孔。鉆進(jìn)作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降錐頭要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)筒或孔壁。如護(hù)筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆頭，向孔內(nèi)倒 大橋施工組織設(shè)計(jì)及投標(biāo)報(bào)價(jià)文件 第 7 頁 共 52 頁 入粘土塊，再放入鉆頭倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進(jìn)。 (2)鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。 泥漿制備 采用優(yōu)質(zhì)粘土在泥漿池內(nèi)制備，泥漿池容積為 12m3。 護(hù)筒埋設(shè)施工時(shí)，頂端應(yīng)高出地下水位 1～ 2m，同時(shí)滿足高出地面 ，其底端埋置深度不小于 。 綜上所述，采用木籠架圍堰比采用土石圍堰從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上都要可行實(shí)際。此種圍堰體積較大，需用木材料多，經(jīng)過改進(jìn)的木籠圍堰稱木籠架圍堰（ 如 圖 ），減少了木料用量， 大橋施工組織設(shè)計(jì)及投標(biāo)報(bào)價(jià)文件 第 5 頁 共 52 頁 在木籠架就位后，再拋填石片，然后在外側(cè)設(shè)置板樁墻，通常，只要寬度 b不小于 ，圍堰的穩(wěn)定就可以得到保證。草（麻）袋內(nèi)裝填松散粘性土，一般裝至袋容量的 60%為宜，袋口用麻線或細(xì)鐵絲縫合，堆碼在水中的土袋，可用帶鉤的桿子鉤送就位，土袋上下層和內(nèi)外層應(yīng)相互錯(cuò)縫，盡量堆碼密實(shí)整齊，可能時(shí)由潛水工配合堆碼，整理坡腳。 土石圍堰 最好是用在水淺、流速不大河 床土層為不透水的情況下。 樁基 施工 本工程的大多數(shù) 基樁為嵌巖樁，并且嵌入新鮮巖層 米。振搗器振搗時(shí)要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好。根據(jù)基礎(chǔ)幾何尺寸進(jìn)行拼裝，采用鋼管腳手架及對(duì)拉螺栓等連接構(gòu)件進(jìn)行加固。基坑開挖至距基底設(shè)計(jì)標(biāo)高~ 時(shí)，按照設(shè)計(jì)地質(zhì)資料核實(shí) 基底地質(zhì)巖性。 基坑開挖 基坑頂做成 2%反坡，并疏通排水渠道，疏導(dǎo)水流，防止雨水或其它地表水匯集浸入基坑。根據(jù)圖紙要求，地基地質(zhì)為巖層，開挖后能保持壁穩(wěn)定，可不必設(shè)置支撐，采取放坡開挖 。確定各種機(jī)械設(shè)備的數(shù)量，種類以及租賃使用時(shí)間，編制出機(jī)械設(shè)備租賃財(cái)務(wù)表。調(diào)查石卡水庫的水文氣候條 件，根據(jù)施工技術(shù)要求和施工施工注意事項(xiàng)，編制出施工進(jìn)度計(jì)劃表。施工現(xiàn)場共設(shè)置一處預(yù)制場，一處混凝土拌和場，共修建便道 8 條，臨時(shí)電信電線 各預(yù)設(shè)一千米。 左幅橋長 米，右幅橋長 米。分左右兩幅，左幅起點(diǎn)樁號(hào)為 K423+461，右幅起點(diǎn)樁號(hào)為 K423+491,終點(diǎn)樁號(hào)都為 K424+。橋面采用現(xiàn)澆混凝土，梁采用預(yù)制安裝 T 梁的方式。對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行放線測量，確定施工各項(xiàng)的地理位置。安裝必要的電線路，民用水采用地下鉆井取水。 施工準(zhǔn)備工藝流程：現(xiàn)場布置→放線測量→制定工程進(jìn)度計(jì)劃→安排勞務(wù)人事計(jì)劃→修建民用住宿以及項(xiàng)目部→編制機(jī)具設(shè)備使用計(jì)劃→安裝電路和確定食用水→民工教育→安全質(zhì)量衛(wèi)生管理 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工 本工程的 L13,L14,L15， R14,R15,R16,R17,R18,L18 采用的是擴(kuò)大基礎(chǔ)并置于新鮮基巖 內(nèi)。 工作系根據(jù)橋梁中心線與墩臺(tái)的縱橫軸線，推出基礎(chǔ)邊線的定位點(diǎn)，再放線劃出基坑開挖范圍。對(duì)弱風(fēng)化和微風(fēng)化層采用鉆爆法開挖。 基礎(chǔ)圬工砌筑 模板施工 基礎(chǔ)模板使用大塊鋼模板施工，以增強(qiáng)整體剛度，減少接縫數(shù)量，并 可節(jié)省連接、支撐等配件的使用量。 混凝土施工 施工由攪拌站集中攪拌，砼輸送車運(yùn)輸，采用輸送泵入模，插入式振搗器振搗。 施工工藝流程 基礎(chǔ)定位放樣→機(jī)械開挖基坑→人工開挖基坑→基底檢驗(yàn)→基底處理→支模板→鋼筋施工→混凝土澆筑。 圍堰施工方案比選 本工程主要針對(duì) 土石圍堰和木籠圍堰 兩種方案 的比選 。當(dāng)流速大于 ，為保證堰堤不被沖刷蠶食和減少圍堰工程量，可用草（麻）袋盛土碼砌堰堤邊坡，稱為草（麻）袋圍堰。 木籠圍堰是用方木、圓木疊成框架，內(nèi)填土石方構(gòu)成（