【正文】 工作錨孔位要對應，不能交叉。安裝時應注意理順鋼 鉸線，不能出現(xiàn)打絞現(xiàn)象。 （ 3） 、預應力鋼鉸線張拉： 穿束嚴格根據(jù)圖紙設計鋼鉸線下料長度下料。 油泵、千斤頂進場要對號標定后方能投入使用。錨具進場后驗收應有出廠合格證。 （ 2） 、張拉前的準備工作： 鋼絞線進場后先按供貨批或 60T 進行抽樣檢驗，檢驗合格后，將鋼絞線存放在通風良好的倉庫中。 砼 養(yǎng)護 梁場設置噴淋養(yǎng)護設施，使梁體在養(yǎng)護期內保持濕潤，保證梁體砼強度，噴淋養(yǎng)護設施見附圖《梁場噴淋養(yǎng)護設施布置圖》。鋼筋密集處采用 30 型振動捧配合振搗，腹板上部和頂板采用 50 型振動棒配合振搗，振動棒振搗時應盡量避開波紋管。在鋼筋密集處，可用小的插入式振動棒以輔助下料。 （ 4） T 梁澆筑砼分層分段進行，每層砼不超過 30cm。 （ 2） 拌合機料斗設有自動計量器，砼拌合前必須對計量器進行校驗。 （ 4）波紋管安裝前應保證不變形且無滲漏水現(xiàn)象方可使用，反之則進行修補或更換。 保護層綁扎墊塊采用砂漿墊塊，砂漿墊塊采用模具制作成半 圓形，保證砼外觀不外露，中間預埋扎絲，以利綁扎。 鋼筋骨架綁扎前先在底座邊上劃好鋼筋間距線，以控制布筋間距，然后綁扎底板縱筋及箍筋，從中間向兩端綁扎腹板鋼筋，最后綁扎端頭筋。頂板鋼筋綁扎時注意負彎矩扁波紋管和錨墊板位置的預埋?？椎涝O置應準確，其截面尺寸應能使預應力筋順利通過并能保證壓漿的質量。焊接應在固定場所進行。 鋼筋加工及安裝 T 梁鋼筋在鋼筋加工場加工 ， 鋼筋加工前應調 直和除銹，調直和除銹應符合下列要求： （ 1） 鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬，漆皮，鱗銹等清除干凈。 模板加工成型 后 ，運到工地后先進行試拼，主要檢查模板是否有足夠的剛度，強度和穩(wěn)定性，接縫是否嚴密，各部尺寸是否滿足設計和規(guī)范要求。各組均為專業(yè)化施工隊伍。 場地設置 16 道臺座 ，臺座 按設計寬 48cm，高度因場地縱坡為30cm40cm 不等，臺座上鋪 6mm 鋼板 ，兩側采用 L5 5 角鋼包邊，臺座按間距 70cm 留拉桿孔，中間按拋物線形式設置反向預拱度 ，預拱度 。將鋼筋 成品堆放 區(qū)、生活區(qū)等布設在主線路基外，場地平整至預制場標高 。橋面橫坡由蓋梁、 T 梁的翼緣板調整，使梁體水平設置。 橋梁位于 直 線上，橋孔 T 梁直梁設置，通過調整 T 梁翼緣板及防撞護欄位置來適應橋面寬度及線性，墩臺基礎均徑向布置。 實行用工制度的動態(tài)管理，根據(jù)工程需要，合理配備勞動力資源。 嚴格按照設計標準、現(xiàn)行施工規(guī)范和質量驗收標準編寫，正確組織施工，確保工程質量優(yōu)良。 中華人民共和國交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標準及相關文件。 福建省 湖城 高速公路 LA2 合同段兩階段施工圖設計(YK9+950~K16+)第三冊 橋梁、涵洞 （ 一 ） 。 、編制原則 分項工程合格率 100%，優(yōu)良率 95%以上，爭創(chuàng)褔建省交通模范優(yōu)質工程。 運用現(xiàn)代科學技術，采用先進可靠的安全保證措施，確保生產(chǎn)安全，做到文明施工及再施工過 程中一定要實施有力環(huán)保措施，使環(huán)境污染降低到最小。梁高 ， 混凝土標號為 C50。 T 梁橫向之間由現(xiàn)澆濕接縫和橫隔板聯(lián)接，縱向用現(xiàn)澆濕接頭和張拉負 彎 矩鋼鉸線形成連續(xù)。 T 梁預制場布置在 張屋 大橋 靠永定臺 橋頭，里程為 ZＫ11+585K11+7800 段主線路基內，預制場地經(jīng)平整后使用， T 梁采用平板 拖車運輸。 預制場用電 用一個變壓器。 該項目擬投入 4 個小班組，其中 1 個鋼筋組、 1 個模板組、 1 個砼澆筑組， 1 個普工組， 共計 80 人。 T 梁模板 按《福建省 高速公路 T 梁預制施工要點》的要求 翼緣板設置螺絲螺桿，確保能根據(jù)設計要求進行橫坡調整，吊裝后保持橫坡平順。 施工順序 臺座制作 → 鋼筋綁扎 → 安裝波紋管 → 模板安裝 → 混凝土澆筑 → 拆模養(yǎng)生 → 穿鋼絞線 → 預應力張拉 → 壓漿 → 切割鋼絞線 → 封端 → 移運存梁 。 （ 4） 鋼筋加工必須嚴格按設計圖紙要求進行。 底座均勻涂摸脫摸劑后，綁扎底層和腹板鋼筋，再設置預應力預留孔道。為避免發(fā)生堵管現(xiàn)象，圓形波紋管在澆筑前穿入比波紋管內徑小 1cm 的塑料軟管。鋼筋彎曲時在彎筋機上搭一個平臺，然后按 1： 1 的 比例放大樣，彎制后的鋼筋經(jīng)檢查符合后掛牌分堆存放，以防不同規(guī)格型號的半成品鋼筋混堆。邊梁 護欄和簡支端伸縮縫預埋鋼筋必須準確，數(shù)量不能少；由于梁體間設計 濕 接縫，頂板、橫隔板及底板預埋鋼板較多，施工前一定要熟悉設計圖紙，嚴格按照設計圖紙預埋頂板、橫隔板及底板鋼板。 （ 3）波紋管應避免反復彎曲及鄰近電焊火花燒傷管壁。 砼澆筑 （ 1） 砼澆注前，要檢查模板接縫 符合規(guī)范要求 ，拉桿螺栓，模板連接螺栓及底腳楔子，模板支立必須牢固可靠。入模時砼溫度不得小于 10 度。腹板和頂板澆注時下料應均勻連續(xù)，不宜集中猛投而超過厚度。波紋管密集處，以附著式振搗器為主，振搗時間一般為 90s 左右。在砼澆筑過程中應隨機取樣制作試件，試件多做不少于二組隨梁體同等條件養(yǎng)護，以測定張拉時強度。 （ 1） 、材料、設備及配套工具 預應力筋采用 高強度低松馳 7 絲捻制的預應力 鋼絞線，其標準強度 Ryb=1860Mpa，直徑 ，公稱面積 139mm2，彈性模量Ey=105Mp a。 檢驗項目：從每批或 60t 鋼絞線中任取 3 盤，進行表面質量、彈性模量、截面積、延伸量和硬度進行抽檢，對不合格的產(chǎn)品嚴禁使用，直接退貨。并逐個檢查墊板喇叭管內 是否有毛刺，對有毛刺者應予退貨，不得使用。 引伸量修正公式為： 1= △ EA/（ E1A1） 式 中： E A1 分別為實測彈性模量和截面積； E、 A 分別為計算彈性模量和截面積； E=105Mpa ， A=； △ 為設計計算引伸量。錨具包括錨圈和夾片。 安裝千斤頂前先將限位板安裝好，使限位板槽卡在錨圈上再安裝千斤頂、工具錨和工具夾片。 0 初應 δ ( 持荷2min) δcon( 錨固 ) 引伸量采用鋼尺直接測量千斤頂油缸的變位。6% 時必須停止張拉。 預應力張拉完畢后，即可切斷錨具外鋼絞線端頭多余部分，預應力筋錨固后的外露尺寸不小于 30mm。 壓漿 （ 1） 水泥漿的拌制 水泥漿應由精確稱量的不低于 號硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥和水組成。 水泥漿泵應是活塞式的或排液壓式的，泵及其循環(huán)應是完全封閉的，以避免氣泡進入水泥漿內。 （ 2） 壓漿 孔道壓漿順序是先下后上，要將集中在一處的孔一次壓完。壓漿完畢后應認真填寫施工記錄。再以無油的壓縮空氣吹干孔道。水泥漿拌和機應有良好的性能，水泥漿泵應可連續(xù)操作，對于縱向預應力管道，正常壓力控制在 ～ ，穩(wěn)壓控制在不小于 Mpa，且不少于 2min。作好壓漿記錄，包括每個管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強度等。 （ 4） 拌制封端混凝土，其配合比及強度要求不低于梁體混凝土強度。 預應力 T 形梁制作施工工藝框圖（附后） 預應力 T 形梁制作施工工藝框圖 如下： 表 1 后張法預應力砼 T 梁施工工藝流程圖 修 整 底 模 安裝梁肋鋼筋 安放梁肋波紋管 綁扎頂板鋼筋 安裝側模 澆筑混凝土 制作砼式件 穿梁肋鋼絞線 波紋管加工