【正文】 GDP 總量占全省的比重為 %，同比提高 。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值 專(zhuān)業(yè)好文檔 22 億元，增長(zhǎng) %；第二產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長(zhǎng) %；第三產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長(zhǎng) %。 合肥 與省內(nèi)蚌埠、蕪湖 、 淮南、阜陽(yáng)、安慶、六安、銅陵、馬鞍山等地的距離在 120公里 —— 180公里 的范圍內(nèi)，同時(shí)也是上海、 武漢、鄭州三大城市為支點(diǎn)的 三角區(qū)域的中心。江淮分水嶺南測(cè)，巢湖北岸，淝河之水穿流而過(guò)。 但合肥 的 千噸級(jí)以上碼頭 正在處于起步階段。 若通過(guò)航道的疏通和現(xiàn)代化綜合港口的建設(shè)，其 可有 充足的 集裝箱 運(yùn)量保障 。 預(yù)測(cè) 2021 年合裕線(xiàn)運(yùn)量約 3600 萬(wàn)噸。 合肥港 口 作為 28 個(gè)內(nèi)河主要港口之一，是省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈中心港，它的建設(shè)以及航道的疏浚，使得合肥水運(yùn)不僅一改短板現(xiàn)狀，還將實(shí) 現(xiàn)通江達(dá)海目標(biāo)，拓寬合肥城市發(fā)展空間。 改造后，將為合 肥港口建設(shè)迎來(lái)良好的發(fā)展契機(jī)。合裕線(xiàn)還受裕溪口船閘、巢湖船閘瓶頸控制。 自合肥市當(dāng)涂路橋 經(jīng)巢湖閘入裕溪河，再經(jīng)裕溪閘匯入長(zhǎng)江，全長(zhǎng) 142公里 ， 而合裕航道是合肥和巢湖市及周邊地區(qū)通向長(zhǎng)江的惟一水上通道，也是安徽省繼長(zhǎng)江、淮河之后的第三條重要航道。根據(jù)安徽省管理體制的現(xiàn)狀，大中型港口建設(shè)投資主體一般為省港航管理局及省屬的各市港航管理局、大中型公司企業(yè)等，眾多小企業(yè)和私營(yíng)個(gè)體業(yè)主也是安徽省水運(yùn)建設(shè)的重要投資主體。預(yù)計(jì)到 2020 年我國(guó)將實(shí)現(xiàn)海運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化，實(shí)現(xiàn)由海洋大國(guó)、航運(yùn)大國(guó)向航運(yùn)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。目前中國(guó)正在向著 2021 年能夠?qū)⒃谑澜缭齑瑯I(yè)中 排名升至首位這個(gè)目標(biāo)努力。國(guó)家有關(guān)部門(mén)將擴(kuò)大社會(huì)融資能力，支持全國(guó) 內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃建設(shè)。中央將籌集 400 億元人民幣的資金，重點(diǎn)用于內(nèi)河和沿海航道、水上支持保障系統(tǒng)等項(xiàng)目的建設(shè)。 預(yù)測(cè) 2021 年到?十一五?末，我國(guó)港口建設(shè)經(jīng)營(yíng)仍將保持大規(guī)模高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，我國(guó)正迎來(lái)港口發(fā)展的黃金期。 根據(jù)規(guī)劃，到 2021 年，中國(guó)沿海港口總吞吐能力將達(dá)到 30 億噸，集裝箱碼頭總吞吐能力達(dá) 1億標(biāo)準(zhǔn)箱，基本形成層次分明、布局合理的港口集裝箱運(yùn)輸體系。因此，合肥港要實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)經(jīng)濟(jì)支持和新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的局面，要利用其獨(dú)特的區(qū)位加快與 長(zhǎng)三角 經(jīng)濟(jì)圈的合作， 以合肥產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)支撐，積極發(fā)展內(nèi)河型樞紐港。 發(fā)展建設(shè)大合肥港是合肥?工業(yè)立市?的根本性舉措。 明確了合肥、巢湖水運(yùn)一線(xiàn)的 合裕線(xiàn) ，作為長(zhǎng)江高等級(jí)航線(xiàn)的 十線(xiàn)中的 一線(xiàn)進(jìn)行了布局。 專(zhuān)業(yè)好文檔 14 對(duì)于長(zhǎng)三角形成港口集群，合肥 應(yīng) 加快港口的投資建設(shè)， 帶動(dòng) 省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈的東向發(fā)展，而且可以有效地將皖江城市帶與省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈連為一體，形成全省最有實(shí)力、最具活力的經(jīng)濟(jì)板塊。再后來(lái)是第三代港口，又促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，一些代理的行業(yè)，物流也發(fā)展起來(lái)了。因此，港口在國(guó)家的經(jīng)濟(jì) 和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，延伸至 城市經(jīng)濟(jì)中起著舉足輕重的作用。全球財(cái)富的 50%集中在沿海港口城市。 ?打造省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈，推進(jìn)安徽新跨越?作為省會(huì)城市合肥的發(fā)展必須以區(qū)位為依托，連動(dòng)六安巢湖把自己置于沿江城市圈，以中心城市帶動(dòng)作用，提高經(jīng)濟(jì)首位度、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)力；實(shí)現(xiàn)與長(zhǎng)三角對(duì)接與中部共崛起；在提升省會(huì)形象，奮力崛起中發(fā)揮先鋒帶動(dòng)作用。 2021年合肥外貿(mào)出口增量達(dá)到 元，對(duì)全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的實(shí)際貢獻(xiàn)率達(dá)到 %，對(duì)全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)度則達(dá)到了 %。 目前集裝箱主要通過(guò)公路運(yùn)至上海、南京、蕪湖港下水，運(yùn)輸費(fèi)用高。 合肥港 口 目前以裝卸中轉(zhuǎn)件雜貨為主。合肥 市已被列為全國(guó)公路主樞紐規(guī)劃重點(diǎn)城市、全國(guó)建設(shè)中的鐵路樞紐之一。在?十五?期間，安徽省累計(jì)完成港口吞吐量達(dá) 億噸，增長(zhǎng) 83％ ；集裝箱吞吐量 38萬(wàn)標(biāo)箱，比?九五?翻了兩番；新增地方碼頭岸線(xiàn) 5368米，泊位 87個(gè)，新增港口吞吐能力 760萬(wàn)噸，為?十一五?安徽?水運(yùn)強(qiáng)省?的發(fā)展戰(zhàn)略得以成功實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；合肥 經(jīng)濟(jì)發(fā)展也 將進(jìn)一步 密切與長(zhǎng)三角和中部城市的聯(lián)系； 加速建設(shè) 港口 及吞吐量的提升，使合肥由內(nèi)陸借助濱湖發(fā)展，邁向沿江；促進(jìn)改善城市工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件，為城市后期跨越發(fā)展和‘工業(yè)立市’目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，做好基礎(chǔ)。 專(zhuān)業(yè)好文檔 10 項(xiàng)目提出的理由 從合肥市所處的大的區(qū)域環(huán)境來(lái)看，合肥處于中部崛起的前沿，與長(zhǎng)三角洲大發(fā)展的戰(zhàn)略結(jié)合點(diǎn)。 從國(guó)內(nèi)看，以鋼鐵、農(nóng)副 產(chǎn)品加工等為重點(diǎn)的工業(yè)制造業(yè)，也出現(xiàn)向沿海、沿江港口城市轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。從合 肥市的區(qū)情和工業(yè)優(yōu)勢(shì)出發(fā)，合肥工業(yè)發(fā)展依托大進(jìn)大出的物流產(chǎn)業(yè)等培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，是帶動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的必然選擇。 我國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)處于增長(zhǎng)加速期。進(jìn)入新的歷史發(fā)展階段，我國(guó)無(wú)論是東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)還是中西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)都呈現(xiàn)出新一輪加速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。 項(xiàng)目區(qū)域是合肥市物流中心區(qū)域之一，范圍內(nèi)有 5 個(gè)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)； 3個(gè)工業(yè)聚集區(qū)； 30多家以碼頭為依存的攪拌站企業(yè)。 淝河鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和 大力支持，是項(xiàng)目得以進(jìn)展的關(guān)鍵條件。 該 企業(yè)股東及經(jīng)理人已 多年從事南淝河內(nèi)河散貨的運(yùn)營(yíng)； 具備了獨(dú)立 碼頭 成熟的開(kāi)發(fā)能力和市場(chǎng)運(yùn)作模式。 公司現(xiàn)有職工 65 人，其中 各類(lèi)專(zhuān)業(yè) 技術(shù)人員 32 人， 具有高級(jí)專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)的 8 人；中級(jí)專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)的 15 人， 另外還有一批 100 多人的民工隊(duì)伍。 第二章 建設(shè)單位概況與項(xiàng)目建設(shè)有利條件 xxx投資管理 有限公司屬新成立的綜合類(lèi) 港口 投資公司， 成立 2021年 10 月，注冊(cè)資本 1000萬(wàn)元人民幣。 本 項(xiàng)目在市場(chǎng)，選址方面做了充分的考慮； 在港口功能布置上做了周到安排；重視消防、安全、衛(wèi)生等環(huán)節(jié)的設(shè)置。 項(xiàng)目建成后， 將形成一批年?duì)I業(yè)額超過(guò)億的第三方物流企業(yè) 入駐港口信息中心 。 上繳 利稅 。 資金來(lái)源 公司提供自有資金 6000 萬(wàn)元， 其他渠道融資 3600萬(wàn)元。 分為 作業(yè)區(qū) 、 倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) 、 綜合辦公、服務(wù)區(qū) ， 3 大 個(gè)功專(zhuān)業(yè)好文檔 5 能區(qū)域。專(zhuān)業(yè)好文檔 1 目 錄 1 總 論 …………………………………………………………… 3 項(xiàng)目名稱(chēng)及承辦單位 …………………………………………………… 3 可行性報(bào)告編制依據(jù) …………………………………………………… 3 項(xiàng)目建設(shè)的背景和意義 ………………………………………………… 3 可行性研究報(bào)告的范圍及主要內(nèi)容 …………………………………… 4 編寫(xiě)本可行性研究報(bào)告的原則及指導(dǎo)思想 …………………………… 5 總投資及資金來(lái)源 …………………………………………………… … 5 主要技術(shù)數(shù)據(jù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ……………………………………………… 5 可行性報(bào)告的主要結(jié)論與建議 … ……………………………………… 6 2 建設(shè)單位概況及項(xiàng)目建設(shè)有利條件 ………………………… 6 3 項(xiàng)目建設(shè)背景和意義 …………………………………………… 8 項(xiàng)目建設(shè)背景 … ………………………………………………………… 8 項(xiàng)目建設(shè)意義 …………………………………………………………… 11 4 市場(chǎng)分析和需求量預(yù)測(cè) ……………………………………… 16 市場(chǎng)分析 … ……………………………………………………………… 16 需求量預(yù)測(cè) ……………………………………………………………… 21 5 擬建內(nèi)容與規(guī)模 ……………………………………………… 24 6 項(xiàng)目場(chǎng)址條件 ………………………………………………… 26 場(chǎng)址現(xiàn)狀 ………………………………………………………………… 26 選 址 依據(jù) ………………………………………………………………… 27 場(chǎng)址建設(shè)條件 …………………………………………………………… 27 結(jié)論 ………………………… …………………………………………… 28 7 工程設(shè)計(jì)方案 ………………………………………………… 29 設(shè)計(jì)依據(jù) ………………………………………………………………… 29 設(shè)計(jì)原則和特點(diǎn) ………………………………………………………… 29 總平面規(guī)劃 ……………………………………………………………… 30 總平面布置 …… ……………………………………………………… 30 專(zhuān)業(yè)好文檔 2 集裝箱裝卸工藝設(shè)計(jì) ………………………………………………… 32 集裝箱裝卸設(shè)備選用與 配套 ………………………………………… 33 水工建筑物 …………………………………………………………… 34 陸域形成及堆場(chǎng)、道路 ……………………………………………… 35 配套工程 ……………………………………………………………… 36 8 勞動(dòng)安全衛(wèi)生 ………………………………………………… 39 主要職業(yè)危險(xiǎn)、危害因素 ……………………………………………… 39 勞動(dòng)安全衛(wèi)生對(duì)策 ……………………………………………………… 41 勞動(dòng)安全衛(wèi)生機(jī)構(gòu)設(shè)置 ………………………………………………… 44 9 公司組織與 人才策略 ………………………………………… 45 公司組織機(jī)構(gòu) …………………………………………………………… 45 人才 策略 ………………………………………………………………… 46 10 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃 …………………………………………… 47 建設(shè)期 …………………………………………………………………… 47 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃 …………………………………………………………… 47 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表 ………………………… ……………………………… 47 11 投資估算與資金籌措 ………………………………………… 48 投資估算 ……………………………………………………………… 48 項(xiàng)目總投資 ……………… ……………………………………………… 48 資金籌措 …… …………………………………………………………… 49 12 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) ……………………………………………………… 49 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及參數(shù)選取 ………………………………………… 49 營(yíng)運(yùn)綱領(lǐng)及銷(xiāo)售收入 …………………………………… ……………… 50 利潤(rùn)預(yù)測(cè) …… …… ……………………………………………………… 51 13 可行性報(bào)告的結(jié)論和建議 …………………………………… 52 專(zhuān)業(yè)好文檔 3 第一章 總 論 （ 1）項(xiàng)目名稱(chēng)： xxx 碼頭項(xiàng)目 （ 2）建設(shè)單位： xxx 投資管理 有限公司 （ 3）建設(shè)地點(diǎn)：合肥市東南包河區(qū) 淝河鎮(zhèn)衛(wèi)鄉(xiāng)村 衛(wèi)關(guān)路北， 立煌路東， 南淝河西 南 岸； 西靠巢湖南路（規(guī)劃中），北 抵 郎溪路（規(guī)劃中 ，跨南淝河 ）。 項(xiàng)目 設(shè)計(jì)年吞吐量為 80萬(wàn)噸， 其中 集裝箱吞吐量為 6萬(wàn)標(biāo)箱，是一個(gè)以集雜貨進(jìn)出口為主兼顧集裝箱物流的綜合性港區(qū)。 總投資 本項(xiàng)目總投資 9600萬(wàn)元。 整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)于 2021 年達(dá)到全部的生產(chǎn)能力，可以實(shí)現(xiàn) 年 營(yíng)業(yè)收入 2250 萬(wàn)元， 營(yíng)業(yè)稅金及附加 ，所得稅：專(zhuān)業(yè)好文檔 6 ， 稅后利潤(rùn)： 。 二、 港口 產(chǎn)業(yè)將帶動(dòng) 城市 相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，直接和間接產(chǎn)生 較 大的就業(yè)機(jī)會(huì)。 三 、 項(xiàng)目的投入 將為合肥市工業(yè)經(jīng)濟(jì)出口 改善的 條件 ，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。 因此，建議 該 項(xiàng)目抓住機(jī)遇，早日開(kāi)工建設(shè)。購(gòu)置 資產(chǎn)總值 650 萬(wàn)元裝卸機(jī)械裝備一批 。 在 合肥成為內(nèi)河大港的機(jī)遇中謀發(fā)展。公司按現(xiàn)代企業(yè)規(guī)范運(yùn)作，致力于 港口服務(wù) 產(chǎn)業(yè) 的 品牌和聲譽(yù)。?三位一體?的交通，使項(xiàng)目區(qū)對(duì)內(nèi)對(duì)外經(jīng)濟(jì)流通十分便利。 專(zhuān)業(yè)好文檔 8 第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景和意義 項(xiàng)目提出的背景 黨的十六大提出了全面建設(shè)小康社會(huì)、加速社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的宏偉奮斗目標(biāo)，根據(jù)目標(biāo)要求，到 2020年全國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（ GDP）將實(shí)現(xiàn)翻兩番，人均 GDP達(dá)到 3000美元， 20年平均增長(zhǎng)速度約為 %。與此同時(shí)，國(guó)家繼續(xù)堅(jiān)定不移地實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，支持中部地區(qū)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)更好地發(fā)展，支持東部沿海地區(qū)加快發(fā)展并鼓勵(lì)有條件的 地方率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，實(shí)現(xiàn)東中西互動(dòng)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。作為長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系中部樞紐、加工產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移優(yōu)勢(shì)基地；合肥地區(qū)加速發(fā)展的要求無(wú)疑更加迫切，而加速自身發(fā)展必須要有新的增長(zhǎng)點(diǎn)。而以國(guó)際市場(chǎng)為目標(biāo)