【正文】 機組。 （ 11）風雨棚：為主機預(yù)組裝場，按正常使用和移動兩種工況設(shè)計，共三處。 （ 9）上層建筑分段生產(chǎn)中心：由四跨組成，其范疇從分段建造及預(yù)舾 6 裝、船塢旁總裝及內(nèi)裝工作實行一體化作業(yè)。占地 150m 60m。 （ 5）管子加工車間：由特小管徑、中管徑、非鐵管加工單元、管子泵水及預(yù)處理場、管子清洗工場、管子半成品與清洗成品管分理場（露天）、管材庫（露天） 組成。 （ 3）小組立生產(chǎn)中心：包括小組立區(qū)和平直分段區(qū)，其中小組立區(qū)設(shè)曲型結(jié)構(gòu)加工一跨， T排加工一跨，小組加工 4跨，占地 198m 216m；平直分段區(qū)設(shè)結(jié)構(gòu)零件材料緩沖區(qū)、流水線作業(yè)區(qū)、構(gòu)件、構(gòu)架托盤緩沖堆場。 陸域主體工程 本項目陸域主體工程包括： （ 1）鋼料堆場、鋼材預(yù)處理生產(chǎn)線、理料間：鋼料堆場為露天跨，鋼材預(yù)處理流水線共二條， 3米型鋼 /鋼板預(yù)處理流水線一條和 理流水線一條）。 工作制度 年工作天數(shù)為 226天，年時工作基數(shù) 1810工時，原則上采用一班制。鋼材等經(jīng)龍門吊由輥道輸送到鋼材堆場，再進入鋼材預(yù)處理流水線，船體部件具有數(shù)量多、重量大的特點，因此在各個處理區(qū)之間的以吊車輸送為主。 鋼材從材料碼頭進入材料堆場，經(jīng)預(yù)處理工場至鋼料切割中心到另件配套場，分發(fā)到雙殼、單殼、曲型、上層建筑分段建造區(qū)，分段經(jīng)涂裝工 4 場到船塢區(qū)組裝大分段，在船塢內(nèi)合攏，舾裝結(jié)束后出塢。一期工程總平面布置見圖 2－ 2。其中綱領(lǐng)性產(chǎn)品為： （ 1）大型散貨船系列： 17萬噸級好望角型散貨輪、 23萬噸級超好望角型散貨輪； （ 2）大型油輪系列： 10萬噸級阿芙拉型油輪、 15萬噸級蘇伊士型油輪、30萬噸級 VLCC油輪； （ 3）大型集裝箱船系列： 4000－ 5000TEU集裝箱船、 5000－ 8000TEU集裝箱船、 8000－ 10000TEU集裝箱船； （ 4） LNG船： LNG； （ 5）海洋工程結(jié)構(gòu)物： 15萬噸級（ 100M BBL） FPSO、 30萬噸級（ 200M BBL） FPSO。 1 造 船 項 目 工 程 分 析 2 工程分析 項目概況 項目位置 造船有限公司位于市沿江開發(fā)區(qū)東南角，屬于沿江開發(fā)區(qū)。 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 一期工程年造船 400～ 450萬載重噸，年造船產(chǎn)量在 30～ 35艘。 建設(shè)項目占地面積及廠區(qū)平面布置 建設(shè)項目占地總面積 1370公頃 (約 20550畝 ),一期工程占地面積是 531公頃 (約 7959畝 ),岸線長度 3000米，其中綠化覆蓋面積為 1061253m2。 現(xiàn)代造船模式以殼、舾、涂作業(yè)為主線，力求工藝流程合理，場地劃分成：材料堆場區(qū)、鋼料切割中心、分段建造區(qū)、舾裝作業(yè)區(qū)、涂裝及分段堆場區(qū)，以及船塢 碼頭區(qū)。 項目所用原輔料中除鋼材和焊材利用貨船從水路運輸外，其余原輔料均由貨車及各種專用運輸車輛等從陸地運輸。在舾裝碼頭作業(yè)完成后，利用帶纜艇將船舶拖到船塢內(nèi)合攏；舾裝結(jié)束后，在長江漲潮時利用拖輪將塢門拖走，使船舶隨落潮水出塢。 項目外協(xié)作 造船產(chǎn)業(yè)具有較大的產(chǎn)業(yè)鏈，又是一個規(guī)模效應(yīng)型企業(yè)，需要相關(guān)的配套設(shè)備廠，本項目擬采取社會協(xié)作生產(chǎn)模式，完成下列配套： （ 1）鑄、鍛件及熱處理由機械部或江蘇及上海地區(qū)的專業(yè)化定點廠供應(yīng)； （ 2）機電設(shè)備由江蘇及上海地區(qū)配套，協(xié)作廠供應(yīng)，部分設(shè)備全 球化 5 采購； （ 3）木作家具由專業(yè)化定點廠供應(yīng)； （ 4）鋁制品及玻璃鋼制品由專業(yè)化定點廠供應(yīng)； （ 5）通訊、導(dǎo)航設(shè)備、儀表以及自動化控制系統(tǒng)由專業(yè)化定點廠供應(yīng)或國外進口； （ 6）設(shè)備修理由江蘇省專業(yè)工廠協(xié)作； （ 7）軸、舵系、螺旋漿和鋼纜由專業(yè)化定點廠或自行加工制造。占地180m 147m。占地 180m 180m。 （ 7）集配中心及倉庫組：主要作為材料和中間產(chǎn)品的配送和堆放場地。占地 183m 70m。占地 150m 100m。 表 2－ 1 公用及輔助工程 建設(shè)名稱 設(shè)計能力 備注 貯運工程 汽車維修及車庫 1500m2 洗車場 平均用水量 40m3/h 余料利用工場 2142m2 即廢鋼材堆場，廢鋼材 由鋼廠回收利用 材料堆場 包括材料堆場、中間產(chǎn) 品堆場等 材料電磁吊及輸送輥道 每次最大 55t 水路運入的鋼材經(jīng)特定的輥道 輸送到鋼材處理車間 公用工程 35kV總降壓站* 35kV *電磁輻射影響另作環(huán) 評 配變電站 * 10kV 空壓站四座 涂裝區(qū)空壓站內(nèi)安裝三臺 150m3/min機組，其它空壓站內(nèi)各安裝 7臺 100 m3/min機組 船塢區(qū)、碼頭區(qū)、鋼材切割和船體裝焊區(qū)、涂裝區(qū)各設(shè)一座。 丙烷汽化站一座 擬建一座供氣能力為 320kg/h的丙烷氣化站，內(nèi)置設(shè)備為 10m3液化氣貯罐二臺，壓縮機二臺， 160kg/h電熱式氣化器三臺。 油庫 柴油輸送采用油槽車自油庫送至車間日用油罐的方式 熱力站 蒸汽最大用量為 20t/h，由自設(shè)燃油鍋爐供應(yīng)。 干式漆霧過濾和活性碳吸附凈化系統(tǒng) 每間設(shè)置漆霧過濾器處理風量180000 m3/h 涂裝間四間 ,每間設(shè)置三套處理系統(tǒng) 。兩座塢并列靠攏布置在基地水域岸線的中部，共用中間塢墻，共用一個水泵房。材料碼頭環(huán)保工程 3米型 鋼預(yù)處理流水線自帶除塵系統(tǒng) 風量 22020m3/h 3米型鋼預(yù)處理流水線干式漆霧過濾和活性碳吸附凈化系統(tǒng) 漆霧過濾處理風量 14000m3/h 活性碳吸附凈化系統(tǒng)處理風量 21000 m3/h 局部排風系統(tǒng) 各分段生產(chǎn)中心、管子加工 車間均設(shè)有排風系統(tǒng) 酸堿廢氣噴淋吸收系統(tǒng) 鹽酸廢氣處理風量 50000m3/h一套 硫酸廢氣處理風量 30000m3/h一套 管子車間廢水處理站 80m3/h 含鉻廢水經(jīng)還原處理、酸堿廢水經(jīng)中和處理后，進入混凝沉淀、氣浮、砂濾 含油廢水處理站 520m3/h 油水分離＋混凝氣浮 廢乳化液處理站 4m3/d 投加破乳劑 酸性廢水處理站 2m3/d 投加 NaOH中和 污水處理廠 10000m3/d AO工藝 噪聲處理 隔聲罩、消聲器、吸聲結(jié)構(gòu)等 10 設(shè)計噸位為 4000噸位。工藝主體工藝流程見圖 23。船塢為干式船塢，在長江漲潮時利用拖輪將塢門拖走，使船下水出塢；待退潮時塢內(nèi)蓄積的水自然流回長江，殘余水利用泵抽出。熱鍍鋅生產(chǎn)步驟比較復(fù)雜，是管子車間主要的產(chǎn)污環(huán)節(jié)，其生產(chǎn)工藝流程見圖 2－ 4。 12 型鋼、鋼板鋼丸 油漆上層建筑、蓄電池等鋼砂 油漆鋼材堆場 拋丸除銹 預(yù)涂底漆 機裝、電裝、居裝 分段除銹 分段涂裝焊材 船塢合攏成型鋼材 鋼材切割油漆 完工涂裝乳化液鑄鍛件 機電設(shè)備 舾裝碼頭乳化液曲軸 水、重油 船舶試航硫酸 交船焊材酸洗管子 管子裝焊熱鍍鋅分段制作、裝焊預(yù)舾裝機械加工曲軸加工 圖 23 造船生產(chǎn)工藝流程圖 13 NaOH原料 除油 熱水清洗 冷水清洗 酸洗 冷水清洗 弱酸活化 冷水沖洗W3 1 W3 1 W3 1 W3 2 G3 W3 2 G3 W3 2 W3 2Zn吹干 清洗 鈍化 自然冷卻 熱鍍鋅 助劑烘干 浸溶劑W3 3 G5 S3 G14 2 G14 1鉻酸（1 g/ l)HC l（ 1： 1） HCl(10%～ 20%）NH 4 Cl:100g/lZnCl 2 :100g/l 圖 2－ 4 管子車間熱鍍鋅生產(chǎn)工藝及排污流程圖 14 輔助工藝產(chǎn)污環(huán)節(jié) 本 項目自備水廠的運行工藝見圖 2－ 5。 不易燃易爆 對呼吸道黏膜有刺激和燒灼作用，能損害肺臟，濺到皮膚上引起嚴重的 燒傷。 不易燃易爆 常用危險化學品的分類及標志（ GB1369092）將其劃為第 性腐蝕品。熔點 196℃，溶于水、硫酸、硝酸。常用危險化學品的分類及標志（ GB1369092）將其劃為第 氧化劑。易溶于水，溶解時放熱，水溶液呈堿性。 操作人員工作時必須穿戴工作服、口罩、防護眼鏡、橡皮手套、長統(tǒng)膠靴等防護用品，車間通風良好。 口服 小鼠 LD50: 329 mg/kg 滅火劑為 水、砂土 ； 庫房通風低溫干燥 丙烷 C3H8 有害氣體，比重 ( ℃ )，熔點 ℃，沸點 ℃，蒸汽密度閃點 104 ℃，自燃點 450℃；明火、受熱可燃 。 大鼠經(jīng)口 LD50＝ 790 mg/ kg 保持工作場所通風良好。 遇油脂助燃，與易燃氣體混合可爆。沸點℃ 。 主要經(jīng)呼吸道侵入機體 ，若吸入過量，易引起急性中毒現(xiàn)象 接觸者立即脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。 19 主要生產(chǎn)設(shè)備、公用及貯運設(shè)備 20 表 2－ 4 主要設(shè)備清單 車間 名稱 規(guī)格型號 數(shù)量（臺套） 產(chǎn)地 鋼材切割中心 堆場 鋼板校平機 1臺 國產(chǎn) 預(yù)處理線 型鋼 /鋼板預(yù)處理流水線 3米 1條 國產(chǎn) 電動單梁橋式起重機 5T 2臺 國產(chǎn) 鋼板預(yù)處理流水線 1條 國產(chǎn) 理料間 電磁吊 10T 2臺 國產(chǎn) 電磁吊 20T 2臺 國產(chǎn) 一跨 電磁吊 20T 2臺 國產(chǎn) 半門式起重機 雙鉤（ 5T+5T） 3臺 國產(chǎn) 數(shù)控等離子切割機 雙割炬 2臺 國產(chǎn) 等離子 /火焰門式切割機 四割炬 1臺 國產(chǎn) 鋼料擺渡車 遙控 2臺 國產(chǎn) 結(jié)構(gòu)零件托盤擺渡車 遙控 2臺 國產(chǎn) 二跨 電磁吊 20T 2臺 國產(chǎn) 半門式起重機 雙鉤（ 5T+5T） 6臺 國產(chǎn) 數(shù)控等離子切割機 6臺 國產(chǎn) 鋼料擺渡車 遙控 2臺 國產(chǎn) 結(jié)構(gòu)零件托盤擺渡車 遙控 6臺 國產(chǎn) 三跨 電磁吊 20T 2臺 國產(chǎn) 半門式起重機 雙鉤（ 5T+5T） 6臺 國產(chǎn) 數(shù)控等離子切割機 6臺 國產(chǎn) 鋼料擺渡車 遙控 2臺 國產(chǎn) 結(jié)構(gòu)零件托盤擺渡車 遙控 6臺 國產(chǎn) 四跨 電磁吊 20T 2臺 國產(chǎn) 半門式起重機 雙鉤（ 5T+5T） 1臺 國產(chǎn) 半門式起重機 雙鉤（ 3T+3T） 1臺 國產(chǎn) 型鋼自動劃線切割機 1臺 國產(chǎn) 型鋼校直機 1臺 國產(chǎn) 24頭板條切割機 2臺 國產(chǎn) 四跨 門式切割機 四割炬 1臺 國產(chǎn) 光電跟蹤切割機 1臺 國產(chǎn) 鋼料擺渡車 遙控 2臺 國產(chǎn) 結(jié)構(gòu)零件托盤擺渡車 遙控 3臺 國產(chǎn) 小組立生產(chǎn)中曲型結(jié)構(gòu)加工跨 三輥卷板機 2200T 21m 1臺 國產(chǎn) 水平下調(diào)式三輥卷板機 CDW11XNC－25 2500 1臺 國產(chǎn) 門式油壓機 10000KN 1臺 國產(chǎn) 單臂液壓機 3000KN 1臺 國產(chǎn) 低壓電動平板車 80T 1臺 國產(chǎn) 型鋼彎冷機 400T 1臺 國產(chǎn) 21 22 續(xù)表 24 23 車間 名稱 規(guī)格型號 數(shù)量（臺套） 產(chǎn)地 小 組立中心 結(jié)構(gòu)零件材料緩沖區(qū)、堆場 20T/5T電磁吊 20T 1臺 2跨 國產(chǎn) 無線遙控 20T/5T鉤吊 20T 1臺 2跨 國產(chǎn) 32T/10T鉤吊 32T 2臺 2跨 國產(chǎn) 平直分段流水線作業(yè)區(qū) 流水線 A線 252m＋ 33m 22m分段緩沖區(qū) 1條 國產(chǎn) 流水線 B線 252m＋ 33m 22m分段緩沖區(qū)＋ 20m 1條 國產(chǎn) 大組立區(qū) 曲型分段組立流水線 三輥卷板機 2200T 21m 1臺 國產(chǎn) 水平下調(diào)式三輥卷板機 CDW11XNC－25 2500 1臺 國產(chǎn) 門式油壓機 10000KN 1臺 國產(chǎn) 單臂液壓機 3000KN 1臺 國產(chǎn) 低壓電動平板車 80T 1臺 國產(chǎn) 型鋼彎冷機 400T 1臺 國產(chǎn) 曲面分段流水線液壓頂升牽引小車 250T 8臺 國產(chǎn) 曲面大組 45m第一至四跨 20/5T半跨式、150/75T、150/5