【正文】 1 造 船 項(xiàng) 目 工 程 分 析 2 工程分析 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目位置 造船有限公司位于市沿江開發(fā)區(qū)東南角，屬于沿江開發(fā)區(qū)。對岸是市，距市 28公里，距上海吳淞口 127 3 公里， 10米等深線的水域?qū)挾冗_(dá)四公里，局部最大水深 20米，船廠前水域?yàn)殚L江口內(nèi)航道，航槽水深為 10～ 15米，船廠岸線長約 3000米。具體地理 位置見圖 2－ 1。 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 一期工程年造船 400～ 450萬載重噸，年造船產(chǎn)量在 30～ 35艘。其中綱領(lǐng)性產(chǎn)品為： （ 1）大型散貨船系列： 17萬噸級(jí)好望角型散貨輪、 23萬噸級(jí)超好望角型散貨輪； （ 2）大型油輪系列： 10萬噸級(jí)阿芙拉型油輪、 15萬噸級(jí)蘇伊士型油輪、30萬噸級(jí) VLCC油輪； （ 3）大型集裝箱船系列： 4000－ 5000TEU集裝箱船、 5000－ 8000TEU集裝箱船、 8000－ 10000TEU集裝箱船； （ 4） LNG船： LNG； （ 5）海洋工程結(jié)構(gòu)物： 15萬噸級(jí)（ 100M BBL） FPSO、 30萬噸級(jí)（ 200M BBL） FPSO。 建設(shè)項(xiàng)目投資 造船基地一期工程總投資 65億人民幣，資本金為 28億人民幣。其余為銀行貸款。 建設(shè)項(xiàng)目占地面積及廠區(qū)平面布置 建設(shè)項(xiàng)目占地總面積 1370公頃 (約 20550畝 ),一期工程占地面積是 531公頃 (約 7959畝 ),岸線長度 3000米，其中綠化覆蓋面積為 1061253m2。一期工程總平面布置見圖 2－ 2。 總平面布置是根據(jù)總圖設(shè)計(jì)基本原則，結(jié)合生產(chǎn)工藝流程和地形條件，力求因地制宜進(jìn)行布置。著重考慮造船工藝流程和劃區(qū)的合理性。 現(xiàn)代造船模式以殼、舾、涂作業(yè)為主線，力求工藝流程合理，場地劃分成：材料堆場區(qū)、鋼料切割中心、分段建造區(qū)、舾裝作業(yè)區(qū)、涂裝及分段堆場區(qū)，以及船塢 碼頭區(qū)。 鋼材從材料碼頭進(jìn)入材料堆場，經(jīng)預(yù)處理工場至鋼料切割中心到另件配套場，分發(fā)到雙殼、單殼、曲型、上層建筑分段建造區(qū)，分段經(jīng)涂裝工 4 場到船塢區(qū)組裝大分段，在船塢內(nèi)合攏，舾裝結(jié)束后出塢。 總平面布置進(jìn)行了合理組合，自西向東為鋼材切割中心（包括鋼材預(yù) 處理流水線、理料間和切割中心）、小組立區(qū)、平直分段中心、大組立區(qū)、預(yù)舾裝中心等軸線型聯(lián)合布局，縮短了運(yùn)輸路線，并節(jié)約了用地；公用設(shè)施分散布置靠近負(fù)荷中心，以縮短管線，節(jié)省能耗。布局滿足安全和環(huán)保要求。 項(xiàng)目所用原輔料中除鋼材和焊材利用貨船從水路運(yùn)輸外，其余原輔料均由貨車及各種專用運(yùn)輸車輛等從陸地運(yùn)輸。鋼材等經(jīng)龍門吊由輥道輸送到鋼材堆場，再進(jìn)入鋼材預(yù)處理流水線，船體部件具有數(shù)量多、重量大的特點(diǎn)，因此在各個(gè)處理區(qū)之間的以吊車輸送為主。在生產(chǎn)基地內(nèi)有專門的空壓站、丙烷氣化站、 CO2站、油庫等，均采用專門的管道輸送到各個(gè)用氣或用油點(diǎn)。 在碼頭區(qū)以交通艇作為交通工具。在舾裝碼頭作業(yè)完成后，利用帶纜艇將船舶拖到船塢內(nèi)合攏；舾裝結(jié)束后，在長江漲潮時(shí)利用拖輪將塢門拖走，使船舶隨落潮水出塢。 工作制度 年工作天數(shù)為 226天，年時(shí)工作基數(shù) 1810工時(shí)，原則上采用一班制。 建設(shè)周期 實(shí) 行“一次規(guī)劃、分步實(shí)施、滾動(dòng)開發(fā)”的建設(shè)原則，一期工程從 2020年第二季度開始施工建設(shè)，船塢、碼頭施工期為 8個(gè)月，預(yù)計(jì) 2020年一季度首只船開工試生產(chǎn)， 2020年項(xiàng)目建設(shè)基本完成，并全面投入試生產(chǎn)。 員工人數(shù) 總職工定員 5013人，并使用部分外包協(xié)力工。 項(xiàng)目外協(xié)作 造船產(chǎn)業(yè)具有較大的產(chǎn)業(yè)鏈，又是一個(gè)規(guī)模效應(yīng)型企業(yè)，需要相關(guān)的配套設(shè)備廠，本項(xiàng)目擬采取社會(huì)協(xié)作生產(chǎn)模式，完成下列配套： （ 1）鑄、鍛件及熱處理由機(jī)械部或江蘇及上海地區(qū)的專業(yè)化定點(diǎn)廠供應(yīng)； （ 2）機(jī)電設(shè)備由江蘇及上海地區(qū)配套，協(xié)作廠供應(yīng)，部分設(shè)備全 球化 5 采購； （ 3）木作家具由專業(yè)化定點(diǎn)廠供應(yīng)； （ 4）鋁制品及玻璃鋼制品由專業(yè)化定點(diǎn)廠供應(yīng)； （ 5）通訊、導(dǎo)航設(shè)備、儀表以及自動(dòng)化控制系統(tǒng)由專業(yè)化定點(diǎn)廠供應(yīng)或國外進(jìn)口； （ 6）設(shè)備修理由江蘇省專業(yè)工廠協(xié)作； （ 7）軸、舵系、螺旋漿和鋼纜由專業(yè)化定點(diǎn)廠或自行加工制造。 陸域主體工程 本項(xiàng)目陸域主體工程包括： （ 1）鋼料堆場、鋼材預(yù)處理生產(chǎn)線、理料間：鋼料堆場為露天跨，鋼材預(yù)處理流水線共二條， 3米型鋼 /鋼板預(yù)處理流水線一條和 理流水線一條）。占地 264m 192m。 （ 2）鋼材切割中心 :由 4跨組成 ，主要對鋼材進(jìn)行各種切割加工。占地180m 147m。 （ 3）小組立生產(chǎn)中心：包括小組立區(qū)和平直分段區(qū)，其中小組立區(qū)設(shè)曲型結(jié)構(gòu)加工一跨， T排加工一跨，小組加工 4跨，占地 198m 216m；平直分段區(qū)設(shè)結(jié)構(gòu)零件材料緩沖區(qū)、流水線作業(yè)區(qū)、構(gòu)件、構(gòu)架托盤緩沖堆場。占地 295m 67m。 （ 4）大組立生產(chǎn)中心：共設(shè) 4跨曲型分段組立流水線，每跨 45米。占地 180m 180m。 （ 5）管子加工車間：由特小管徑、中管徑、非鐵管加工單元、管子泵水及預(yù)處理場、管子清洗工場、管子半成品與清洗成品管分理場（露天）、管材庫（露天） 組成。另有二層管子車間生產(chǎn)輔助與生活辦公輔助樓。占地 138m 81m。 （ 7）集配中心及倉庫組：主要作為材料和中間產(chǎn)品的配送和堆放場地。占地 150m 60m。 （ 8）分段涂裝工場：涂裝工場共十二間廠房，為“噴涂一體”化設(shè)計(jì)。八間為噴砂間，四間為涂裝間，廠房呈車庫式布置。占地 183m 70m。 （ 9）上層建筑分段生產(chǎn)中心：由四跨組成，其范疇從分段建造及預(yù)舾 6 裝、船塢旁總裝及內(nèi)裝工作實(shí)行一體化作業(yè)。占地 100m 100m。 （ 10）舾裝生產(chǎn)中心：設(shè)鉗工工場、單元組裝工場、電裝工場和供上層建筑中心使用的居裝配套工場 、薄板加工區(qū)、木工間。占地 150m 100m。 （ 11）風(fēng)雨棚：為主機(jī)預(yù)組裝場，按正常使用和移動(dòng)兩種工況設(shè)計(jì)，共三處。占地 24m 18m。 公輔工程 項(xiàng)目公用、輔助工程組成見表 21。 表 2－ 1 公用及輔助工程 建設(shè)名稱 設(shè)計(jì)能力 備注 貯運(yùn)工程 汽車維修及車庫 1500m2 洗車場 平均用水量 40m3/h 余料利用工場 2142m2 即廢鋼材堆場，廢鋼材 由鋼廠回收利用 材料堆場 包括材料堆場、中間產(chǎn) 品堆場等 材料電磁吊及輸送輥道 每次最大 55t 水路運(yùn)入的鋼材經(jīng)特定的輥道 輸送到鋼材處理車間 公用工程 35kV總降壓站* 35kV *電磁輻射影響另作環(huán) 評(píng) 配變電站 * 10kV 空壓站四座 涂裝區(qū)空壓站內(nèi)安裝三臺(tái) 150m3/min機(jī)組，其它空壓站內(nèi)各安裝 7臺(tái) 100 m3/min機(jī)組 船塢區(qū)、碼頭區(qū)、鋼材切割和船體裝焊區(qū)、涂裝區(qū)各設(shè)一座。機(jī)組基本采用國產(chǎn)往復(fù)活塞式機(jī)組，適當(dāng)引進(jìn)離心式機(jī)組。 二氧化碳汽化站三座 在碼頭、船塢區(qū)設(shè)一座供氣能力為 800m3/h的氣化站，內(nèi)置 20m3的液態(tài)儲(chǔ)罐二只，氣化能力為 450m3/h的氣化器四臺(tái)；在管子加工和鋼材切割中心、分段生產(chǎn)中 心各設(shè)一座供氣能力為 400m3/h的氣化站，內(nèi)置 20m3的液態(tài)儲(chǔ)罐一只，氣化能力為 450m3/h的氣化器三臺(tái)。 以管道輸送方式向用戶供氣。 丙烷汽化站一座 擬建一座供氣能力為 320kg/h的丙烷氣化站，內(nèi)置設(shè)備為 10m3液化氣貯罐二臺(tái)，壓縮機(jī)二臺(tái)， 160kg/h電熱式氣化器三臺(tái)。 以管道輸送方式供氣 7 續(xù)表 21 8 續(xù)表 2－ 1 建設(shè)名稱 設(shè)計(jì)能力 備注 公用工程 液氧氣化站三座 在碼頭、船塢區(qū)設(shè)一座供氣能力為 820m3/h的液氧氣化站，內(nèi)置20m3的液氧貯罐二臺(tái)，氣化能力為 400m3/h的液氧氣化器四臺(tái) 。在管子加工和鋼材切割中心、分段生產(chǎn)中心各設(shè)一座供氣能力為 400m3/h的液氧氣化站，內(nèi)置20m3的液氧貯罐一臺(tái)，氣化能力為 400m3/h的液氧氣化器二臺(tái)。 本項(xiàng)目擬市場采購液氧，基地內(nèi)建立三座液氧氣化站，以管道輸送方式向用戶供應(yīng)氧氣。 油庫 柴油輸送采用油槽車自油庫送至車間日用油罐的方式 熱力站 蒸汽最大用量為 20t/h，由自設(shè)燃油鍋爐供應(yīng)。并考慮設(shè)置二套20m3蒸汽蓄熱器作為減溫減壓裝置、減溫水系統(tǒng)和計(jì)量儀表等。 基地內(nèi)使用蒸汽主要是管子加工車間、環(huán)保、二氧化碳?xì)饣竞蜕钣玫脑∈液褪程?，用?道輸送給用戶。 江水自備水廠 供水能力 4000m3/h，服務(wù)壓力 包括二級(jí)泵房 自來水泵房二座 供水能力 1095m3/h，服務(wù)壓力 雨水泵房二座 每座排水能力 11m3/s 污水泵房二座 提升能力 32L/s 綜合技術(shù)樓 20200m2 船體生產(chǎn)輔助生活辦公樓 6480m2 無損探傷室 * 200m2 *電磁輻射影響另作環(huán)評(píng) 環(huán)保工程 旋風(fēng)和過濾二級(jí)除塵系統(tǒng) 處理風(fēng)量為 120200m3/h “噴涂合一”間八間，每二間設(shè)置一套，噴砂間同時(shí)使 用四間。 干式漆霧過濾和活性碳吸附凈化系統(tǒng) 每間設(shè)置漆霧過濾器處理風(fēng)量180000 m3/h 涂裝間四間 ,每間設(shè)置三套處理系統(tǒng) ?！皣娡亢弦弧遍g八間，每二間設(shè)置三套處理系統(tǒng)，涂裝間同時(shí)使用率為四間。 活性碳吸附凈化系統(tǒng)處理風(fēng)量40000m3/h三套 4米鋼板預(yù)處理流水線自帶除塵系統(tǒng) 風(fēng)量 60000m3/h 4米鋼板預(yù)處理流水線干式漆霧過濾和活性碳吸附凈化系統(tǒng) 漆霧過濾處理風(fēng)量 38000m3/h 活性碳吸附凈化系統(tǒng)處理風(fēng)量18000 m3/h 9 水工設(shè)施 （ 1）船塢 一號(hào)塢尺寸 520m 102m、塢室底標(biāo)高?。?；二號(hào)塢尺寸 560 88米，塢室底標(biāo)高?。?。兩座塢口各設(shè)一臺(tái) 900T 170米龍門吊，并設(shè)置250T和 32T門式起重機(jī)若干臺(tái)。兩座塢并列靠攏布置在基地水域岸線的中部，共用中間塢墻，共用一個(gè)水泵房。 （ 2）舾裝碼頭 舾裝碼頭 布置在造船塢上游側(cè)，碼頭長度 1350m，碼頭面寬 20m，共計(jì) 4個(gè)泊位，每個(gè)泊位均有一座棧橋與岸相連。碼頭結(jié)構(gòu)為高樁梁板結(jié)構(gòu)，頂面標(biāo)高 ，碼頭和棧橋樁基均為直徑 80cm底圓柱樁。 （ 3）材料碼頭 總長 300m（設(shè) 3個(gè)泊位，碼頭面寬 20m）設(shè)滾道制材料堆場。材料碼頭環(huán)保工程 3米型 鋼預(yù)處理流水線自帶除塵系統(tǒng) 風(fēng)量 22020m3/h 3米型鋼預(yù)處理流水線干式漆霧過濾和活性碳吸附凈化系統(tǒng) 漆霧過濾處理風(fēng)量 14000m3/h 活性碳吸附凈化系統(tǒng)處理風(fēng)量 21000 m3/h 局部排風(fēng)系統(tǒng) 各分段生產(chǎn)中心、管子加工 車間均設(shè)有排風(fēng)系統(tǒng) 酸堿廢氣噴淋吸收系統(tǒng) 鹽酸廢氣處理風(fēng)量 50000m3/h一套 硫酸廢氣處理風(fēng)量 30000m3/h一套 管子車間廢水處理站 80m3/h 含鉻廢水經(jīng)還原處理、酸堿廢水經(jīng)中和處理后，進(jìn)入混凝沉淀、氣浮、砂濾 含油廢水處理站 520m3/h 油水分離＋混凝氣浮 廢乳化液處理站 4m3/d 投加破乳劑 酸性廢水處理站 2m3/d 投加 NaOH中和 污水處理廠 10000m3/d AO工藝 噪聲處理 隔聲罩、消聲器、吸聲結(jié)構(gòu)等 10 設(shè)計(jì)噸位為 4000噸位。采用樁基梁板型式。 生產(chǎn)工藝過程 生產(chǎn)主工藝流程 造船全過程可分解為船體建造、舾裝和涂裝三大類，每大類又分為加工和裝配兩種作業(yè)，若干個(gè)作業(yè)階段。其中船體建造分成零件加工、零件裝配、部件裝配、小分段裝配、分段裝配、大分段裝 配和船體合攏 7個(gè)作業(yè)階段；舾裝分為舾裝件制造、配套單元舾裝、分段舾裝、大分段舾裝、船上舾裝 6個(gè)作業(yè)階段；涂裝分為車間底漆涂裝、二次除銹涂裝、船臺(tái)涂裝、最后涂裝四個(gè)階段。工藝主體工藝流程見圖 23。 工藝流程說明：外購鋼材 (型鋼和鋼板 )經(jīng)貨船運(yùn)至材料碼頭，由電磁吊經(jīng)輥道輸送至鋼材堆場；需要使用鋼材時(shí)，再利用電磁吊將其輸送至鋼材預(yù)處理生產(chǎn)線，在這條線上完成鋼材的拋丸除銹和預(yù)涂底漆，以使鋼材在進(jìn)分段涂裝車間前保持大部分底漆健全。 在鋼材切割中心，利用等離子切割機(jī)、型鋼切割流水線、 T排流水線和門式切割機(jī)等設(shè)備將鋼材 按照指定形狀進(jìn)行切割；隨后，鋼材進(jìn)入小組立加工區(qū)，在該區(qū)主要完成平面分段和平直等作業(yè)；再進(jìn)入大組立區(qū)，在該區(qū)進(jìn)行曲軸加工和機(jī)械加工，利用三輥卷板機(jī)等設(shè)備將鑄鍛件加工成特定的曲面模塊； 在管子加工中心主要進(jìn)行管子的清洗和熱鍍鋅，每年需要酸洗的管子為 18000～ 20200噸，其中約 7200噸需進(jìn)行熱鍍鋅。 上述零配件加工完成