【正文】 11 0 039。 1— 靠模桿； 2— 套筒； 3— 壓板 本科畢業(yè)設計論文 共 44 頁第 14 頁 前備量是指因刀具磨損或補償制造、安裝誤差，動力 4— 襯套： 5— 彈簧； 6— 結(jié)合子 部件尚可向前調(diào)節(jié)的距離。切出長度 2L 根據(jù)《專用機床設 備設計》表 732 查得： 錐LL ??52 式中： 錐L —— 絲錐前端錐部的長度。 一般包括快速引進、工作進給、快速退回等動作。松開壓板后，整套靠模就可以很方便地從靠模頭前端抽出，利用攻螺紋卡頭上的調(diào)整 螺母，能方便地調(diào)整絲錐的軸向位置。 常用的攻絲靠模裝置有 0281T 型和 0282T 型。彈簧的預壓力，最好稍大于絲錐開始切入被加工螺紋底孔所需的軸向力，而小于絲錐的進給拉力。 因此，要求攻絲卡頭有很好的定心性及補償靈活性，徑向尺寸應較小，以適應中心距小的螺孔加工。 三、刀具選擇 根據(jù)攻絲孔的深度及直徑大小，并結(jié)合加工條件及要求，根據(jù)《機械加工工藝手冊》，選擇的刀具為絲錐，其直徑分別為 8? 。 3）主軸應從主軸箱端面畫起。但必須在主軸上標注軸號（與工件孔號相對應）。 6）根據(jù)機床要求的生產(chǎn)率及刀具、被加工零件材料特點等，合理確定并標注各主軸的切削用量。 2）根據(jù)加工部位特點及加工要求，決定刀具類型、數(shù)量、結(jié)構(gòu)、尺寸（直徑和長度）。加工示意圖表示被加工零件在機床上的加工過程，刀具、輔具的布置狀況以及工件、夾具、刀具等機床各部件間的相對位置關(guān)系，機床的工作行程及工作循環(huán)等。但有時因所選定位基準與設計基準不重合 ,則需對加工部位要求的位置尺寸精度進行分析換算。凡本道工序保證的尺寸、角度等，均應在尺寸數(shù)值下方畫粗實線標記。 4）必要的文字說明。以便檢查工件、 夾具、刀具是否發(fā)生干涉。因此，它是在原零件圖基礎上，突出本機床或自動線的加工內(nèi)容，加上必要的說明繪制成的。 根據(jù)《專用機床設備設計》表 718 查得： 高速鋼絲錐攻絲切削速度 min/84 m～V ? 查《機械加工工藝手冊》得： 螺紋間距 mmf ? ， 選 min/200rn? 切削速度： DnV ?? ∴ mi n/ 3 mDnV ?????? ??? ∴ V 滿足要求 每分鐘進給量 nfSVf ?? 錐 式中： fV —— 主軸系統(tǒng)的進給量（ min/mm ）； 錐S —— 絲錐每分鐘自行引進量（ min/mm ）； n —— 絲錐每分鐘轉(zhuǎn)速（ min/r ）； f —— 絲錐的螺距，多頭螺紋為導程（ mm ）。裝夾方便、平穩(wěn)，故可采用臥式機床。 3． 組合機床總體設計 ． 組合機床方案確定 ．被加工零件特點 被加工零件在攻絲機體左側(cè)，材料為 4020?HT ，硬度為 241170?HB ，攻絲孔徑為 8M的通孔 8 個， 8 個孔在 3 個圓上規(guī)律分布。 此種攻絲方法，靠模可以經(jīng)磨制得到較準確的螺距，由于靠模螺桿帶動絲錐進給比較輕巧，同時又有攻絲接桿補償攻絲主軸靠模系統(tǒng)與絲錐自行引進的進給差，因而攻絲時可得到較高的精度。 攻絲靠模應用于攻 絲裝置中的情況如圖 22 所示。攻絲組合機床也不例外，根據(jù)實現(xiàn)內(nèi)聯(lián)系傳動系統(tǒng)所選用的機構(gòu)不同，攻絲組合機床可以分為下列兩大類： 1）采用攻絲動力頭的攻絲組合機床 攻絲動力頭用于同一方向單純攻絲工序。 除了上述主要部件之外，組合機床還有各種控制部件，主要是控制機床按順序動作，以保證機床按規(guī)定的程序進行工作。固定在動力箱上的主軸箱是用來布置切削主軸，并把動力箱輸出軸的旋轉(zhuǎn)運動 傳遞給各主軸的切削刀具，由于各主軸的位置與具體被加工零件有關(guān)，因此主軸箱必須根據(jù)被加工零件設計，不能制造成完全通用的部件，但其中有很多零件（例如：主軸、傳動軸、齒輪和箱體等）是通用的。其中動力部件有 4 種：（ 1）主運動動力部件 — 動力箱、多軸箱、單軸頭；（ 2） 進給運動部件 — 液壓滑臺、機械滑臺； （ 3） 既能實現(xiàn)主運動又能實現(xiàn)進給運動的部件 — 動力頭；為單軸頭變化主軸轉(zhuǎn)速的跨系列通用部件 。用組合機床時，其通用部件和標準零件可以重復利用，不必另行設計和制造。 （ 2）由于組合機床用多刀加工，并且自動化程度高，因而比通用機床生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，勞動強度低。 本科畢業(yè)設計論文 共 44 頁第 3 頁 1234567 2． 組合機床概述 ． 組合機床及其特點 組合機床是由大量的通用部件和少量專用部件組成的工序集中的高效率專用機床。雖然我國現(xiàn)在的水平很低不過我們有很好的發(fā)展前景：首先，我國的政策調(diào)整有利于車床行業(yè)的發(fā)展；第二，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移給車床行業(yè)的發(fā)展帶來了機遇；第三，下游行業(yè)成長較快；第四，數(shù)控車床消費增長較快。螺紋加工機床和其他機床一樣發(fā)展緩慢。 ． 國內(nèi)外同類研究概況 1． 國外研究狀況 1952 年美國生產(chǎn)出了第一臺數(shù)控機床，此后，日本 、 德國 、 意大利等國家的一些木工機床的制造廠家應用機電一體化技術(shù)，相繼推出了各種先進的機床。 ．研究目的及意義 目前，組合機床的需求量很大，國家鼓勵其出口。本科畢業(yè)設計論文 共 44 頁第 1 頁 車床主軸箱箱體左側(cè) 8M8 螺紋攻絲機設計 1．前言 ．課題名稱及其具體要求 ．課題名稱 車床主軸箱箱體左側(cè) 8M8 螺紋攻絲機設計 ．題目內(nèi)容及要求 本題目的主要內(nèi)容是設計一臺能加工 88 M? 的通孔，總共八個孔的右側(cè)面螺紋攻絲機，機床類型為臥式單面，液壓驅(qū)動，由 PLC 控制，一臺機床年產(chǎn)量為 36 萬件。 此外，設計說明書需 萬字。本設計就是在攻絲組合機床的設計基礎上，將 PLC 控制技術(shù)和液壓控制技術(shù)應用到其中，以便進一步提高組合機床的自動化程度。 2． 國內(nèi)研究狀況 我國自改革開放以來，雖然機床加工機械的技術(shù)水平及產(chǎn)品質(zhì)量有著顯著的提高，但與先進的發(fā)達國家相比差距較大， 主要存在 的問題有：水平低、仿制多、品種少、自動化程度不高，外觀質(zhì)量不高，機床機械合格 率低， 遠低于同類機械產(chǎn)品的平均合格 率。螺紋加工的數(shù)控化程度也很低。而國外同行業(yè)則較多采用 PLC先進技術(shù)集成控制來實現(xiàn)生產(chǎn)自動化，已形成一系列自動化程度較高的生產(chǎn)流水線，大大提高了生產(chǎn)效率和節(jié)省了成本。 組合機床與通用機床，其他專用機床比較，具有以下特點： （ 1）組合機床上的通用部件和標準零件約占全部機床零、部件總量的 %80%70 ～ ，因此設計和制造的周期短，投資少，經(jīng)濟效果好。 （ 5）當被加工產(chǎn)品更新時，采用其他類型的專門機床時，其大部分部件要報廢。 圖 21 臥式組合機床及其組成部件 本科畢業(yè)設計論文 共 44 頁第 4 頁 1— 中間底座； 2— 夾具； 3— 主軸箱； 4— 動力箱 5— 滑臺； 6— 滑座； 7— 床身（側(cè)底座） 組合 機床常用的通用部件有：動力部件 、 輸送部件 、 支承部件 、 控制部件和輔助部件。而只能完成進給運動的動力部件稱為動力滑臺。移動的或回轉(zhuǎn)的工作臺的重復定位精度直接影響組合機床的加工精度。 ． 攻絲組合機床的結(jié)構(gòu)方案 通用機床加工螺紋的特點是主運動和進給運動之間保持嚴格的傳動比關(guān)系，即內(nèi)聯(lián)系傳動?？磕C構(gòu)由靠模螺桿和靠模螺母組成，其螺距應等于被加工螺孔的螺距 工P ，當靠模螺桿每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，則帶動絲錐向前進給一個螺距 桿P ，要求 桿P 盡量接近 工P 。 由于攻絲過程中，只是靠模螺桿 5 帶動絲 圖 22 攻絲裝置原理圖 錐軸向移動，因此主軸與靠模螺桿連接處軸向 1— 電機； 2— 多軸箱； 3— 主軸； 可以相對滑動，一般用滑鍵連接， 滑動的最大 4— 靠模螺母； 5— 靠模螺桿； 6— 攻絲卡頭 距離即攻絲的最大行程，一般不超過 mm60 。 ．組合機床發(fā)展趨勢 一、提高通用部件的技術(shù)水平； 二、發(fā)展適應中、小批生產(chǎn)的組合機床； 三、采用新刀具； 本科畢業(yè)設計論文 共 44