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計程車計價器設(shè)計_畢業(yè)設(shè)計論文-全文預(yù)覽

2025-09-21 08:21 上一頁面

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【正文】 鍵盤程序 鍵盤采用查詢的方式,放在主程序中,當(dāng)沒有按鍵按下的時候,單片機循環(huán)主程序,一旦右按鍵按下,便轉(zhuǎn)向相應(yīng)的子程序處理,處理結(jié)束再返回。 setup_timer_1(T1_DISABLED)。 setup_adc(ADC_OFF)。 set_tris_a(3f)。printf(lcd_data,********************)。printf(lcd_data, PWBPINBASE )。printf(lcd_data,********************)。printf(lcd_data, Hello! Clarion )。計算程序流程如圖 315所示 圖 315計算程序流程圖 23 顯示程序 顯示程序利用定時器每 1ms產(chǎn)生一次中斷,相應(yīng)變量置位,點亮一個數(shù)碼管,顯示一位數(shù)據(jù),利用主函數(shù)內(nèi)的循環(huán),實現(xiàn)動態(tài)掃描顯示,同 時根據(jù)數(shù)碼管余輝和人眼暫留現(xiàn)象,即可實現(xiàn)顯示。 } main() { init()。//開中斷 0 開關(guān)。程序流程如圖 314 圖 314主程序流程圖 21 中斷程序 里程計數(shù)中斷程序 每當(dāng)霍爾傳感器輸出一個低電平信號就使單片機中斷一次,當(dāng)里程計數(shù)器對里程脈沖計滿 1000次時,進(jìn)入里程計數(shù)中斷服務(wù)程序中,里程變量加一。 20 軟件設(shè)計 系統(tǒng)主程序 在主程序模塊中,需要完成對各參量和接口的初始化、出租車起價和單價的初始化以 及中斷、計算、循環(huán)等工作。長 *寬 *高:長 —— 數(shù)碼管正放時,水平方向的長度;寬 —— 數(shù)碼管正放時,垂直方向上的長度;高 —— 數(shù)碼管的厚度。 主要參數(shù) : 8字高度: 8字上沿與下沿的距離。靜態(tài)驅(qū)動的優(yōu)點是編程簡單,顯示亮度高,缺點是占用 I/O端口多,如驅(qū)動 5個數(shù)碼管靜態(tài)顯示則需要 5 8= 40根 I/O 端口來驅(qū)動,要知道一個 89S51單片機可用的 I/O 端口才 32個呢:),實際應(yīng)用時必須增加譯碼驅(qū)動器進(jìn)行驅(qū)動,增加了硬件電路的復(fù)雜性。 顯示單元 顯示單元由 7個 8段共陽數(shù)碼管組成,采用動態(tài)掃描進(jìn)行顯示。電路原理如圖 312所示。 圖 311存儲單元電路原理圖 圖中 R R5 是上拉電阻,其作用是減少 AT24C01 的靜態(tài)功耗。 AT24C01 的封裝為 8 腳PDIP、 8 腳 JEDECSOIC、 8腳 TSSOP,通過 2 線制串行接口進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。 16 圖 39 A44E霍爾元件接線圖 AT24C01存儲單元 存儲單元的作用是在電源斷開的時候,存儲當(dāng)前設(shè)定的單價信息。 15 這樣兩次電壓變換,使霍爾開關(guān)完成了一次開 關(guān)動作。 如圖 36 圖 36 霍爾傳感器 A44E 屬于開關(guān)型的霍爾器件,其工作電壓范圍比較寬( ~ 18V),其輸出的信號符合 TTL 電平標(biāo)準(zhǔn),可以直接接到單片機的 IO 端口上,而且其最高檢測頻率可達(dá)到 1MHZ。用它可以檢測磁場及其變化,可在各種與磁場有關(guān)的場合中使用。 圖 35 單片機最小系統(tǒng)圖 AT89S52 的復(fù)位端是一個史密特觸發(fā)輸入,高電平有效。延時 1秒子程序 LOOP0:MOV R4,0C8H LOOP1:MOV R5,0FAH XHD: DJNZ R5,XHD DJNZ R4,LOOP1 DJNZ R3,LOOP0 RET TAB: DB 0C0H 。調(diào)用延時 1秒子程序 INC R2 。累加器的值與從數(shù)據(jù)表中取出的數(shù)碼顯示值相加后送入累加器A MOV P0,A 。程序起始地址 MAIN: MOV R2,00H 。如果是共陰極的就是合 I/O 口的電位變?yōu)楦唠娢?),因些不同的器件會有不同的數(shù)碼值。 圖 32 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 AT24C01引腳 CAT24WC01/02/04/08/16 是一個 1K/2K/4K/8K/16K 位串行 CMOS 10 E2PROM,內(nèi)部含有 128/256/512/1024/2048 個 8 位字節(jié) ,CATALYST 公司的先進(jìn)CMOS 技術(shù)實質(zhì)上減少了器件的功耗 ,CAT24WC01有一個 8 字節(jié)頁寫緩沖器,CAT24WC02/04/08/16 有一個 16 字節(jié)頁寫緩沖器 ,該器件通過 I2C 總線接口進(jìn)行操作有一個專門的寫保護功能 如圖 33 圖 33管理腳配置 顯示數(shù)碼管 LED 數(shù)碼管里面有 8只發(fā)光二極管,與實驗板 P1端口所接的二極11 管是相通的,分別記作 a、 b、 c、 d、 e、 f、 g、 dp,其中 dp 為小數(shù)點,每只發(fā)光二極管都有一根外部引腳上, 而另外一只引腳就連接在一起同樣也引接外部引腳上,記作公共端( ),如圖 34 圖 34顯示數(shù)碼管 LED 編寫程序?qū)崿F(xiàn) 80C51的 P0口控制一個數(shù)碼管顯示,讓它循環(huán)顯示 0~9等十位數(shù)字,時間間隔為 1秒鐘。 軟件設(shè)置空閑和省電功能 低功耗空閑和省電模式 時鐘頻率 033MHz 8k 可反復(fù)擦寫 (1000 次) ISP Flash ROM 空閑模式下, CPU 暫停工作,而 RAM 定時計數(shù)器,串行口,外中斷 系統(tǒng)可繼續(xù)工作,掉電模式凍結(jié)振蕩器而保存 RAM 的數(shù)據(jù),停止芯片其它功能直至外中斷激活或硬件復(fù)位。(默認(rèn)起步價為 5元 /3公里,里程單價白天為 /公里,夜晚為 /公里,等待計時單價為 /5分鐘) 計數(shù)器系統(tǒng)主要由五部分組成: AT89S52單片機、 A44E 霍爾傳感器、獨立鍵盤、 EEPROM AT24C01和顯示數(shù)碼管。從起步價開始,當(dāng)汽車程行駛未滿 3公里時,均按起步價計算。其原理方框如圖 21所示。而采用單片機進(jìn)行的設(shè)計,相對來說功能強大,用較少的硬件和適當(dāng)?shù)能浖嗷ヅ浜峡梢院苋菀椎貙崿F(xiàn)設(shè)計要求,且靈活性強,可以通過軟件編程來完成更多的附加功能。 本電路已 AT89S52 單片機為中心 、附加 A44E 霍爾傳感器測距,實現(xiàn)對出租車計價統(tǒng)計,采用 AT24C01 實現(xiàn)系統(tǒng)掉電時候保存單價和系統(tǒng)時間等信息,本電路設(shè)計不但能實現(xiàn)基本計價,而且白天和夜晚價格不同,可以進(jìn)行切換。而部分小城市尚未普及,但隨著城市日益加快,象征著城市面貌的出租車行業(yè)也將加速發(fā)展,計價器的普及也是毫無疑問的,所以未來汽車計價器的市場還是十分有潛力的。而采用模擬電路和數(shù)字電路設(shè)計的計價器整體電路的規(guī)模較大,用到的器件多,造成故障率高,難調(diào)試。 2 方案認(rèn)證 5 方案一:采用數(shù)字電路控制。如圖 22 6
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