【正文】 iting time according to the number of passengers hiring the taxicab. In the following part and as an example, we will present a plete design for a threechannel diagrams as well as detailed circuit diagrams of the experimental threechannel taximeter are also included. A prototype has been built under grant from the Egyptian Academy for Scientific and Technological Research.外文翻譯出租車計(jì)價(jià)器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)本文提出了一種出租車多通道計(jì)價(jià)的方案，能同時(shí)處理一個(gè)以上乘客的情形。例如，出租車的四個(gè)席位可以攜帶四個(gè)不同的沒(méi)有任何關(guān)系的乘客，除了他們的路線是相同的。在某些情況下，乘客支付了他們應(yīng)付車費(fèi)的雙倍。事實(shí)上，出租車業(yè)主并非如此糟糕。為了應(yīng)對(duì)這以問(wèn)題，國(guó)家稅務(wù)部門已實(shí)行固定估計(jì)稅，每個(gè)座位的出租車不論收入。作為一個(gè)先進(jìn)的事項(xiàng)，事實(shí)上它包含邏輯電路，可以自動(dòng)計(jì)算變化的車費(fèi)以及每公里行走距離或每分鐘的候車時(shí)間按照乘客人數(shù)雇傭出租車。框圖以及詳細(xì)的電路圖，實(shí)驗(yàn)三通道計(jì)價(jià)功能也包括在內(nèi)。我應(yīng)該指出，我所說(shuō)的長(zhǎng)期旅客指一個(gè)人或一組相關(guān)的人。即使如此，還是有的出租車司機(jī)的很大一部分份額之收入的出租車。在某些情況下（出租車的4個(gè)席位），他們可能只有出租車四分之一的收入（大部分的出租車司機(jī)）。因此，在出租車司機(jī)，車主，乘客和國(guó)家稅務(wù)部門之間存在著不公平的財(cái)政關(guān)系。在不發(fā)達(dá)的國(guó)家，早上把人們從他們家送到工作的地方，然后下午送回來(lái)已經(jīng)成為一個(gè)大問(wèn)題，尤其是在大城市?？傊x謝，謝謝老師和同學(xué)們。通過(guò)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，又使我學(xué)到了許多書本上無(wú)法學(xué)到的知識(shí)，也讓我深刻的體會(huì)到單片機(jī)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛，不僅使我對(duì)學(xué)過(guò)的單片機(jī)知識(shí)有了很多的鞏固，同時(shí)也對(duì)單片機(jī)這一門課程產(chǎn)生了更大的興趣。例如，程序編程，以現(xiàn)我在的水平要完成整個(gè)程序的編寫，那是不可能的，在借鑒了許多資料和朋友的幫助后才完成了整個(gè)的軟件編程。[11] [M].：西安電子科技大學(xué)，2007。表51 硬件測(cè)試數(shù)據(jù)表計(jì)價(jià)模式單價(jià)起步價(jià)里程（公里）等待時(shí)間（分）總金額單程or往返08 308單程2元81往返86614從上表的測(cè)得的數(shù)據(jù)得出，本計(jì)價(jià)器運(yùn)行穩(wěn)定，測(cè)得的數(shù)據(jù)滿足計(jì)價(jià)器的需求。在程序部份，由于對(duì)編寫程序的不熟練，出現(xiàn)的問(wèn)題不止是系統(tǒng)的時(shí)序設(shè)計(jì)，還出現(xiàn)了很多其他的問(wèn)題，在經(jīng)過(guò)自己的排查和別人指導(dǎo)之后解決了程序的出現(xiàn)的問(wèn)題。我們發(fā)現(xiàn)程序的鍵盤掃描程序和中斷程序發(fā)生沖突。在本次軟件設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到了很多的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)硬件調(diào)試后的電路板在功能是上，完全符合設(shè)計(jì)的要求。在進(jìn)行簡(jiǎn)單的程序測(cè)試后發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題：在用USB接入電源后，數(shù)碼管的燈不亮，不能進(jìn)行顯示里程數(shù)和金額，且小馬達(dá)也不能轉(zhuǎn)動(dòng)。流程圖如下圖42所示：圖42 金額計(jì)算流程圖5章系統(tǒng)的調(diào)測(cè)根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，本系統(tǒng)的調(diào)試總共分為三大部分：硬件調(diào)試，軟件調(diào)試和軟硬件聯(lián)調(diào)?？偟却龝r(shí)間以每5分鐘等待時(shí)間相當(dāng)于里程數(shù)增加1公里。 顯示模塊設(shè)計(jì)顯示程序利用定時(shí)器每1ms產(chǎn)生一次中斷，相應(yīng)變量置位，點(diǎn)亮一個(gè)數(shù)碼管，顯示一位數(shù)據(jù)，利用主函數(shù)內(nèi)的循環(huán)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)掃描顯示，同時(shí)根據(jù)數(shù)碼管的余輝效應(yīng)和人眼暫留現(xiàn)象，即可實(shí)現(xiàn)里程數(shù)和金額的顯示。若是在3公里以內(nèi)的里程數(shù)，不管是否單返程都將使起步價(jià)格的8元。同時(shí)，在主程序中需要設(shè)置各個(gè)寄存器，如：?jiǎn)?dòng)/清除標(biāo)志寄存器、里程寄存器和價(jià)格寄存器，并對(duì)它們進(jìn)行初始化。 主程序模塊設(shè)計(jì)程序設(shè)計(jì)的思路：使用中斷方式對(duì)定時(shí)器的溢出進(jìn)行計(jì)數(shù)實(shí)現(xiàn)5分鐘的計(jì)時(shí)。轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速為5轉(zhuǎn)/秒對(duì)應(yīng)車速為5公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速為50轉(zhuǎn)/秒對(duì)應(yīng)車速為50公里/小時(shí)，依此類推。圖34光電傳感器測(cè)距原理圖光電傳感器是各種光電檢測(cè)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)光電轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵元件，光電傳感器是通過(guò)光電接收元件接收的光通量不同變化產(chǎn)生不一樣的電流制成的，在實(shí)際中存在多樣化的光學(xué)測(cè)控系統(tǒng)，按照光電元件的輸出量的性質(zhì)可以分成兩種，模擬式和脈沖式這兩種光電傳感器。這種顯示的數(shù)碼管有共陰和共陽(yáng)兩種器件，如上圖32所示，共陰極的LED的陰極共同接地，當(dāng)某一個(gè)發(fā)光二極管的陽(yáng)極為高電平時(shí)，該發(fā)光二極管將會(huì)被點(diǎn)亮。數(shù)碼管的封裝圖及4位數(shù)碼管的管腳關(guān)系如下圖所示：圖32 數(shù)碼管封裝圖四位數(shù)碼管封裝的管腳關(guān)系如圖33所示。在系統(tǒng)內(nèi)部為了執(zhí)行它的程序指令，EA的接口應(yīng)該接電池的VCC端。需要強(qiáng)調(diào)的是，單片機(jī)在訪問(wèn)外部的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器時(shí)，ALE產(chǎn)生的脈沖就會(huì)跳過(guò)。在看門狗計(jì)時(shí)器完成計(jì)時(shí)后，RST引腳輸出的是96個(gè)晶振周期的高電平。P3口也存在第二功能，如下表所示。在芯片訪問(wèn)的是外部程序存儲(chǔ)器或者在用16位的地址讀取外部數(shù)據(jù)時(shí)，P2口給系統(tǒng)發(fā)送出的是高八位的地址。此外，、具體功能如下表31所示。輸出指令字節(jié)是在程序校驗(yàn)的時(shí)候，并需要外部上拉電阻。如果對(duì)P0端口進(jìn)行寫“1”處理時(shí)，該引腳的輸入的類型是用作高阻抗的輸入。AT89S52單片機(jī)具有相當(dāng)強(qiáng)大的功能，它具備的性能基本能夠?qū)崿F(xiàn)在使用單片機(jī)制作的一些成品器件。AT89S52具有以下標(biāo)準(zhǔn)功能：8k字節(jié)Flash，256字節(jié)RAM，32 位I/O 口線，看門狗定時(shí)器，2個(gè)數(shù)據(jù)指針，三個(gè)16 位定時(shí)器/計(jì)數(shù)器，一個(gè)6向量2級(jí)中斷結(jié)構(gòu)，全雙工串行口，片內(nèi)晶振及時(shí)鐘電路。 單片機(jī)模塊說(shuō)明 AT89S52單片機(jī)是一種功耗低、性能高的8位微控制器，它具有8K 的在系統(tǒng)可編程Flash 存儲(chǔ)器。數(shù)碼管可以按照能顯示多少個(gè)（8）劃分為1位、2位、3位、4位、5位、6位、7位等數(shù)碼管。其后是檢測(cè)電路，它能夠?yàn)V出需要的信號(hào)并且應(yīng)用該濾出的信號(hào)[3]。光電傳感器在通常情況下，是由三個(gè)部分組成的，第一部分為發(fā)射器，第二部分為接收器和第三部分的檢測(cè)電路。在下面的介紹中將會(huì)對(duì)單片機(jī)的接口進(jìn)行詳細(xì)的介紹。燒入程序的單片機(jī)芯片實(shí)現(xiàn)所有的計(jì)數(shù)等相關(guān)的功能，然后通過(guò)單片機(jī)的輸出，輸出到數(shù)碼管上，實(shí)現(xiàn)里程與金額的顯示。 概要設(shè)計(jì)利用單片機(jī)眾多的IO端口，和他靈活的控制性，可以實(shí)現(xiàn)基本的里程計(jì)價(jià)功能和價(jià)格選擇、時(shí)間顯示控制等功能。10％。(5)必須充分利用比賽指定的硬件平臺(tái)上的資源進(jìn)行設(shè)計(jì)。第2章出租車計(jì)價(jià)器的設(shè)計(jì) 功能設(shè)計(jì)(1)用前4位數(shù)碼管實(shí)時(shí)顯示里程數(shù)，單位為公里，最后一位為小數(shù)位；用后4位數(shù)碼管時(shí)時(shí)顯示金額數(shù)，單位為元，最后一位為小數(shù)位。出租汽車的實(shí)際里程