年組裝萬輛電動(dòng)車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 本項(xiàng)目由 玉山縣建麗華實(shí)業(yè) 有限公司建設(shè)，公司實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立完善的管理和 組裝 體系，公司管理網(wǎng)絡(luò)主要示意圖 如下： 工作制度和勞動(dòng)定員 本項(xiàng)目工作制度按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，全年工作時(shí)間按 300 天計(jì)算， 加 工車間為二班制，其它為一班制。 (2）、完善消防設(shè)施的配置和管理。 環(huán)境污染物的來源 （ 1）、生活污水的排放； 7． 環(huán)境保護(hù)措施 對(duì)環(huán)境污染物的治理主要從以下幾個(gè)方面著手。臺(tái)風(fēng)暴雨常出現(xiàn)在 68 月之間，冰雹災(zāi)害主要出現(xiàn)在 38 月之間，為全省多雹中心地帶之一。 16 第六章 建設(shè)地址 與地理?xiàng)l件 項(xiàng)目建設(shè)地址概述 根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀情況，本項(xiàng)目建設(shè)地址初步選擇在 江西省玉山縣科技工業(yè)區(qū) 。 供電 本項(xiàng)目的供電電源，由廠區(qū)所在地的 工業(yè)區(qū) 變電所供給，采用單路 10KV 電源供電， 所需用電負(fù)荷按 380/220V 供電。 總平面主要指標(biāo) （ 1）征用 土面 積 18668 平方米 （ 2）總建筑面積 20200 平方米 （ 3）容積率 （ 4） 建筑占地面積 10000 平 方米 （ 5） 建筑 密度 % （ 6） 綠地面積 1500 平方米 （ 7） 綠地率 8％ 13 表 51 新增設(shè)備一覽表 序號(hào) 設(shè)備名稱 數(shù)量 (臺(tái) 套 ) 單價(jià) （萬元） 合計(jì)（萬元） 1 裝配 流水線 3 40 120 2 空壓機(jī) 3 15 45 3 檢測(cè)設(shè)備 15 30 60 22 500KVA 輸變?cè)O(shè)備 1 80 120 23 車間照明及配線 40 24 室外照明及配線 45 25 給排水、消防設(shè)施 60 26 環(huán)保設(shè)施 15 合計(jì) 22 505 土建工程方案 建筑工程 建筑性質(zhì) 根據(jù)火災(zāi)危險(xiǎn)性的分類，本項(xiàng)目新 建 廠房 、倉(cāng)庫(kù)、綜合用房的火災(zāi)危險(xiǎn)性均屬丁類，耐火等級(jí)為二級(jí)。 11 圖 51 電動(dòng) 車 組裝 工藝流程 前剎線 龍頭座 后剎線 油門線 碟剎盤 輪轂 內(nèi)外胎 齒輪上軸 內(nèi)外胎 沖動(dòng)盤 輪轂 同步帶 齒輪下軸 12 齒輪 鏈輪 手把裝配 前輪裝配 變速機(jī)構(gòu)裝 配 后輪裝配 部件裝配 檢 驗(yàn) 入 庫(kù) 整車裝配 包 裝 檢 驗(yàn) 入 庫(kù) 前直桿裝配 前叉裝配 后叉裝配 車架裝配 束頸環(huán) 七件套 踏板 鞍座 動(dòng)力系統(tǒng)裝 配 前剎車器 裝 后剎車器 電機(jī) 碟剎盤 熄火開關(guān) 電瓶 12 設(shè)備選型 設(shè)備選型原則 （ 1） 設(shè)備選型以先進(jìn)性、 可靠 性 、實(shí) 用性為前提，保證高質(zhì)量、高效率，并能滿足 電動(dòng) 車 組裝 工藝要求。 10 第五章 總體改造方案 設(shè)計(jì)基本原則 （ 1） 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程，以及有關(guān)消防、環(huán)保和職業(yè)安全衛(wèi)生方 面 的方針政策。 9 第 四 章 物料供應(yīng)與公用設(shè)施 物料供應(yīng) 原輔材料種類 本項(xiàng)目主要原輔材料為 配套廠家電動(dòng)車配件 等 。 該產(chǎn)品屬高新技術(shù)產(chǎn)品，該項(xiàng)目產(chǎn)品主要有以下幾方面的特點(diǎn)： A、 組件 安裝，易裝配，兼容性強(qiáng)，精密度高； B、取消傳動(dòng)的減速箱，改為無級(jí)調(diào)速，變速簡(jiǎn)單方便，反應(yīng)靈敏； 8 C、豎管由傳動(dòng)的鋼管套管，改為一體式組合，車輛轉(zhuǎn)身靈活，結(jié)構(gòu)更為牢固； D、前叉由傳統(tǒng)的鐵管彎管設(shè)計(jì)改為懸浮式減震，車輛行駛震動(dòng)小，舒適度強(qiáng)； E、采用專用充電器 兩秒鐘內(nèi)操作完成，可靠性高，操作簡(jiǎn)便； F、座墊支撐結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)的螺管，鐵板安裝模式 改為組合式夾緊結(jié)構(gòu)，可靠性高，操作簡(jiǎn)便； G、電子元件 EMS 系統(tǒng)動(dòng)力機(jī)采用空氣冷卻，確保行駛安全可靠。這樣加工出來的產(chǎn)品不具備美感，協(xié)調(diào)性差，運(yùn)動(dòng)性能不高，行駛里程也短。因此，我國(guó)要在 新 能源應(yīng)用和提 高能 源效能 上 迅速達(dá)到國(guó)際最領(lǐng)先的水平，就應(yīng)該面向“中國(guó)特色”尋求突破， 中國(guó)人民在電動(dòng)自行車 在 自主進(jìn)行的偉大實(shí)踐是值得能源專家認(rèn)真研究的重大戰(zhàn)略機(jī)遇。 其實(shí)，電動(dòng)自行 車在 中國(guó) 的高速發(fā)展，已經(jīng)構(gòu)建了大力發(fā)展家庭儲(chǔ)能小系統(tǒng)的 基礎(chǔ) 條件?，F(xiàn)在，電動(dòng)車已 經(jīng)成為中國(guó)農(nóng)村人民最主要的交通工具，電動(dòng)車和摩托車在農(nóng)村的競(jìng)爭(zhēng)是非常良性的，共同提高了農(nóng)村居民的機(jī)動(dòng)交通能力。從浙江到江蘇，從山東到河南，從廣西到四川，在中國(guó)農(nóng)村上演了以電動(dòng)自行車競(jìng)爭(zhēng) 于摩托車的大劇。在十一屆全國(guó)人大三次會(huì)議上，溫家寶總理的政府工作報(bào)告對(duì)我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出明確的要求，將有力推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)持續(xù)、健康、平穩(wěn)地向前發(fā)展。 中國(guó)科學(xué)院院士何祚庥教授在 2020 年 1 月 31 日舉行的“首屆中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)年會(huì)”上發(fā)表了《電動(dòng)車行業(yè)低碳宣言》，倡儀電動(dòng) 4 車行業(yè)以實(shí)際行動(dòng)聯(lián)合起來 打造綠色產(chǎn)業(yè)，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，共建低碳中國(guó)，自此這個(gè)爭(zhēng)議了十年的電動(dòng) 車行業(yè)，將 肩負(fù)起更高的使命和社會(huì)責(zé)任。 隨著石油、煤炭、天燃?xì)獾拇罅渴褂?，溫室效?yīng)日益嚴(yán)重，全球氣候變暖成為世界關(guān)注的焦點(diǎn)，地球需要我們共同來保護(hù)，減少二氧化碳排放刻不容緩！電動(dòng)車多年來，以其低碳綠色的出行方式為中國(guó)乃至世界的節(jié)能減排作出了巨大貢獻(xiàn)，每輛電動(dòng)車每年減少溫室氣體排放近半噸，等效植樹 20 棵 。同時(shí)，公司有一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)班子， 年 富力強(qiáng)，懂經(jīng) 營(yíng) 善管理，具有強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識(shí)，這些都是 搞 好本項(xiàng)目實(shí)施強(qiáng)有力的保障。 項(xiàng)目建設(shè)的可行性 2 該公司長(zhǎng)期從事 橡膠輪胎 的 組裝 經(jīng)營(yíng)，集聚了一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，并具備了豐富的產(chǎn)品開發(fā)和 組裝 經(jīng)驗(yàn)。 1 第一章 總 論 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱：年組裝 x 萬輛電動(dòng)車 項(xiàng)目建設(shè)單位： xx縣 xx 實(shí)業(yè)有限公司 法定地址： xx 省 xx縣科技工業(yè)區(qū) 法人代表： xx 聯(lián)系電話： xxxxxxxx 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： xxx 聯(lián)系電話： xxxxx 主管部門： xxx經(jīng)濟(jì)貿(mào)易局 項(xiàng)目主要內(nèi)容 本項(xiàng)目需征用土地 28畝，新增建筑面積 20200平方米，購(gòu)置、裝配流水線
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