plc電梯控制系統(tǒng)所有專業(yè)-全文預覽
【正文】 進行標準化程序組織簡化，修改更容易系統(tǒng)的調試也容易了許多在 7s用戶程序中可以使用如下幾種不同類 型的塊 : 組織塊（ OB)是操作系統(tǒng)和用戶程序的接口，它們由操作系統(tǒng)調用，并控制循環(huán)和中斷驅動程序的執(zhí)行，以及可編程控制器如何啟動。 STEP 7 概述 STEP 7 是用于 SIMATIC 可編程邏輯控制器組態(tài)和編程的標準軟件包。 PLC 的編程語言一般有五種 :順序功能圖 (Sequential Function Chart)、梯形圖(Ladder Diagram)、功能塊圖 (Function Block Diagram)、指令表 (Instruction List)和結構文本 (Structured Text)其中，順序功能圖 (SFC)梯形圖 (LD)、功能塊圖 (FBD)是圖形編程語言，指令表 (IL)和結構文本 (ST)是文字語言。使用的編程語言不同，這些文字代碼和圖形符號就不相同，但從本質上來講，指令的實質都是二進制機器碼。 操作步驟及結果 將電梯控制實驗模塊插在 ELPLCIII 型實驗箱上，把扁平電纜連接實驗箱和ELPLCIIIM4 模塊，上電， LED 指示燈亮，調節(jié)通信，使計算機與實驗箱通信正常，編譯程序無誤后，把程序下載到 PLC 中，點擊“ RUN”按鈕，這時，按下電梯模塊上的 S1按鈕，電梯顯示在第一層，第一層指示燈亮，界 面上電梯顯示在第一層，第一層數(shù)碼管顯示為 1，數(shù)碼管上方的指示燈亮；按下電梯模塊上的第 X 層請求按鈕，對應該層的請求信號指示燈亮，電梯上升（下降）到達該層，該層的指示燈亮，界面上顯示電梯上升（下降）的過程，電梯顯示在第 X層，第 X層數(shù)碼管顯示為 X，數(shù)碼管上方的指示燈亮；電梯開門，模塊上 KM指示燈亮，延時 3秒鐘，電梯關門， KM 指示燈滅， QT 指示燈亮。 有關電梯模塊的說明 （ 1）使用 PLC 數(shù)字量輸入、輸出控制電梯升降，電梯門的開關。 （ 4)適應發(fā)展的需要 由于技術的不斷發(fā)展，控制系統(tǒng)的要求也將會不斷地提高，設計時要適當考 慮到今后控制系統(tǒng)發(fā)展和完善的需要。例如 :應該保證 PLC 程序不僅在正常條件下運行，而且在非正常情況下 (如突然掉電再上電、按鈕按錯等 )，也能正常工作。因此，在設計 PLC控制系統(tǒng)時，應遵循以下基本原則 : （ 1）最大限度地滿足被控對象的控制要求 充分發(fā)揮 PLC的功能，最大限度地滿足被控對象的控制要求，是設計 PLC 控制系統(tǒng)的首要前提，這也是設計中最重要的一條原則。采用了經簡化的編程語言，編程的出錯率大大降低，而為工業(yè)惡劣操作環(huán)境設計的硬件使可靠性大大提高。 PLC 的可靠性高，表現(xiàn)在下列幾方面 : （ 1） PLC 不需要大量的活動部件和電子元器件，它的接線也大大減少。 這部分由用戶根據控制要求編制的程序組成。接在每個輸入端上的輸入繼電器由接到輸入端上的外部信號（被控設備上的各種開關量信息或操作臺上的操作指令）來驅動。是工業(yè)控制的核心部分。隨著技術的發(fā)展，這種采用微型計算機技術的工業(yè)控制裝置的功能已經大大超過了邏輯控制的范圍，因此，今天這種裝置稱作可編程控制器，簡稱 PC。 輸入接口P L C 主 機安 全 裝 置轎 廂 操 縱 盤指 層 器井 道 裝 置輸出接口C P U 存 儲 器廳 外 呼 梯調 整 器拖 動 控 制 圖 41 電梯 PLC 控制系統(tǒng)的基本結構 設計 思想 電梯信號控制基本由 PLC 軟件實現(xiàn)。安全裝置保證電梯運行安全。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。 由電梯限速器、安全鉗、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關裝置組成。 電力拖動系統(tǒng)由曳引電動機，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，電動機調速裝置等組成。 門系統(tǒng)由轎廂門，層門，開門機，門鎖裝置組成。 導向系統(tǒng)主要由導軌，導靴和導軌架組成。設置在層站門側，當乘客按下需要的召喚按鈕時，信號被顯示和記憶。設置在層站層門上方或一側，用以顯示轎廂運行層站位置和方向。 ：層站部分主要由層門、樓層指示燈、層門方向指示燈、呼梯盒組成。 （ 2）轎廂內指示燈。電纜兩端分別與井道中間接線盒和轎箱內操作箱相 連。該裝置可以裝在轎廂上，也可以裝在電梯井道上端站和下端站附近，當轎廂運行超端站時，用于切斷控制電源。設置在井道中，由曳引鋼絲繩經曳引輪與轎廂連接，在運動過程中起平衡作用。轎廂是電梯的主要部件，是容納乘客或貨物的裝 置。各種電子元器件和電器元件安裝在一個防護用的矩形結構內，按預定程序控制轎廂的運動。曳引機是電梯的驅動裝置，拽引機有驅動電機、制動器、減速器、拽引輪、導向或復繞輪等部分組成。 電梯的結構包括：四大空間，八大系統(tǒng)。 節(jié)能：現(xiàn)代電梯應該合理的選擇拖動方式，以達到節(jié)能的目的。因此要求電梯運行平穩(wěn)，安靜，無電磁干擾。 停站的準確性：電梯轎廂的平層準確度 與電梯的額定速度，電梯的負載情況有密切關系。 電梯的主要性能指標 安全性：電梯是運送乘客的，即使載貨電梯通常也有人相伴隨，因此對電梯的第一要求就是安全。 車輛電梯 :用作裝運車輛的電梯。通常有人伴隨的電梯。 近幾年來，隨著國際社會對環(huán)保認識的關注，各大電梯公司現(xiàn)在在其電梯表面基本都采用了粉末涂料噴涂，這是一種新型環(huán)保無溶劑的涂料，井且各種性能皆優(yōu)于油漆。它具有一個轎廂，運行在至 少兩列垂直的或傾斜角小于 15176。 利用學校 PLC 試驗箱實現(xiàn)電梯控制的基本功能。 轎廂的啟動與運行 轎廂在運動方向確定，轎廂門已關好時啟動運行，運行的初始階段是加速階段，其后是穩(wěn)定運行階段。在門廳外等候電梯的乘客可以按門廳的上行或下行召喚信號，此為外呼信號。但這還不夠，電梯的運行需要更加準確的電梯位置信號，以滿足制動停車等控制的要求。確定了系統(tǒng)的總體結構 .完成了 PLC 的選型、 I\O點數(shù)分配與 PLC 的連接。 PLC 是專門為工業(yè)過程控制而設計的控制設備，隨著 PLC 應用技術的不斷發(fā)展，將使得它的體積大大減小，功能不斷完善過程的控制更平穩(wěn)、可靠，抗干擾性能增強、機械與電氣部件有機地結合在一個設備內，把儀表、電子和一計算機的功能綜合在一起。可編程序控制器 PLC 在現(xiàn)代工業(yè)自動化控制中是最值得重視的先進控制技術。它不僅充分利用微處理器的優(yōu)點來滿足各種工業(yè)領域的實時控制要求，同時也照顧到現(xiàn)場電氣操作維護人員的技能和習慣，摒棄了微機常用的計算機編程語言的表達方式，獨具風格地形成一套以繼電器梯形圖為基礎的形象編程語言和模塊化的軟件結構，使用戶程序的編制清晰直觀、方便易學，調試和查錯都很容易。目前，可編程序邏輯控制器 (PLC)和微機組成的電梯運行邏輯控制系統(tǒng)，正以很快的速度發(fā)展著。在國外，已“法規(guī)”實行電梯制造、安裝和維修一體化，實行由各制造企業(yè)認可的、法規(guī)認證的專業(yè)安裝隊伍維修單位，承擔安裝調試、定期維修和檢查試驗，從而為電梯運行的可靠性和安全性提供了保證。而對現(xiàn)代電梯而言 .應具有高度的安全性。 第一章 緒論 課題的研究背景及意義 隨著城市建設的不斷發(fā)展，高層建筑的不斷增多，電梯作為高層建筑物的重要交通工具與人們的工作和生活日益緊密聯(lián)系。 電梯是集機電一體的復雜系統(tǒng)，不僅涉及機械傳動、電氣控制和土建等工程領域，還要考慮可靠性、舒適感和美學等問題。然而
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