土建類-淺談隧道施工中的新奧法-全文預覽
【正文】 的指導下完成的，從課題的選擇到最終 完 成， 陶老師 都始終給予我細心的指導和不懈的支持 ， 在此我謹致以誠摯的謝意和崇高的敬意 。 另外，要感謝在大學期間所有傳授我知識的老師，是你們的悉心教導使我有了良好的專業(yè)課知識，這也是論文得以完成的基礎。論文的順利完成，也離不開其它各位老師、同學和朋友的關心和幫助。新奧法雖存在不少缺點，不過經(jīng)過工程技術人員和科技工作者的共同努力一定可以把新奧法不斷完善，在我國的 現(xiàn)代 化建設進程中發(fā)揮更加重要的作用。研究不需用臨時堆放場地、易于運輸?shù)膰娚洳牧虾托碌氖┕すに?,如鋼纖維加強噴射混凝土、 SEC 噴射混凝土、光面爆破和深孔爆破技術、液壓鑿巖臺車（兼作安裝錨桿用）、噴射車組（包括機械手）、各種混凝土噴射機、液體速凝劑、粉塵防止劑、樹脂錨桿等。 ② 開挖暴露出的地質會立即改變其狀態(tài)，因此要求施工地質人員要親臨現(xiàn)場，以便發(fā)現(xiàn)問題； ③ 用能控制的施工量測，往往給施工帶來不便； ④ 干噴射帶來的灰塵以及由于易受化學藥品的損害必須加強防護，尤其是對眼睛的防護，濕噴雖然可以避免此缺點，但在同樣條件下，不如干噴那樣有效的支護巖體。 （ 4） 左右兩側導坑開挖工作面的縱向間距不宜小于 15 米。 雙側壁導坑法 （ 1） 側壁導坑開挖后方可進行下一步開挖。而前者是在用鋼支撐和噴混凝土的隔壁分割開進行開挖的方法；后者則是用隔壁和仰拱把斷面上下、左右分割閉合進行開挖的方法，是在地質條件要求分部斷面及時封閉 的條件下采用的方法。采用短臺 第 10 頁 階法難確保掌子面的穩(wěn)定時，宜采用分部尺寸小的 CRD 法，該工法對控制變形是比較有利的。 （ 3）圍巖地質條件差，自穩(wěn)時間短時，開挖前應按設計要求進行超前支護。 (3)下部邊墻開挖后必須立即噴射混凝土，并按規(guī)定做初期支護。微臺階基本上是合為 — 個工作面進行同步掘進；長臺階基本上拉開，干擾較?。欢膛_階干擾就較大，要注意作業(yè)組織。 臺階開挖法的優(yōu)缺點：臺階開挖法可以有足夠的工作空間和相當?shù)氖┕に俣取＝暧捎诖髷嗝嫠淼赖脑O計，又有三臺階臨時仰拱法，甚至多臺階法。 (2)有條件充分使用機械，減少人力。 適用條件： (1)I~IV 級圍巖，在用于Ⅳ級圍巖時，圍巖應具備從全斷面開挖到初期支護前這段時間內，保持其自身穩(wěn)定的條件。 新奧法適用范圍 ① 具有較長自穩(wěn)時間的中等巖體； ② 弱膠結的砂和石礫以及不穩(wěn)定的礫巖； ③ 強風化的巖石； ④ 剛塑性的粘土泥質灰?guī)r和泥質灰?guī)r； ⑤ 堅硬粘土，也有帶堅硬夾層的粘土； ⑥ 微裂隙的，但很少粘土的巖體； ⑦ 在很高的初應力場條件下，堅硬的和可變堅硬的巖石； 在下述條件下應用新奧法必須與一些輔助方法相配合 ① 有強烈地壓顯現(xiàn)的巖體； ② 膨脹性巖體（要與仰拱與底部錨 桿相配合）； ③ 在一些松散巖體中，要與鋼背板與之配合； ④ 在蠕動性巖體中，要與凍結法或預加固法等配合； 在下列場合中應用應慎重 ① 大量涌水的巖體； ② 由于涌水會產生流砂現(xiàn)象的圍巖； ③ 極為破碎，錨桿鉆孔、安裝都極為困難的巖體； ④ 開挖面完全不能自穩(wěn)的巖體等。 可扼要地概括為“少擾動、早噴錨、快封閉、勤測量” 因為隧洞的主要承載部分是圍巖，支護結構起到發(fā)揮和保護圍巖承載能力的作用。 新奧法主要原則 （ 1）充分保護圍巖，減少對圍巖的擾動。在沒有仰拱時 ,在拱腳處應安裝鎖腳錨桿 ,可以控制墻底部發(fā)生大變形和坍塌。目前 ,提高噴射混凝土強度 ,發(fā)展 鋼纖維噴射混凝土成為一種趨勢。 支護設計與施工 我國采用新奧法修建的地鐵工程 ,大多采用復合式襯砌 ,初期支護為噴錨支護 ,二次襯砌采用現(xiàn)澆混凝土 ,初期支護承擔主要地層荷載 ,二次襯砌作為安全儲備、飾面及防水層。 新奧法施工過程中量測工作的特殊性 由于巖體生成條件與地質作用的復雜性，施工條件的復雜性，以及對工程設計參數(shù)的精確要求，得要通過許多量測手段，在施工過程中對圍巖動態(tài)和支護結構工作狀態(tài)和支護結構工作狀態(tài)進行監(jiān)測。允許圍巖由一定量的變形，以利于發(fā)揮圍巖的固有強度。同時注意巷道表面盡可能平滑，避免局部應力集中。 新奧法理論要點及施工要點 新奧法與傳統(tǒng)施工方法的區(qū)別 傳統(tǒng)方法認為巷道圍巖是一種荷載，應用厚壁混凝土加以支護松動圍巖。 ③增加作用。 粘結性 噴錨支護同圍巖能全面粘結，這種粘結作用可以產生三種作用： ① 聯(lián)鎖作用，即將被裂隙分割的巖塊粘結在一起若圍巖的某塊危巖活石發(fā)生滑移墜落，則引起臨近巖塊的聯(lián)鎖反應，相繼喪失穩(wěn)定，從而造成較大范圍的冒頂或片幫。 巷道開挖后，圍巖由于爆破作用產生新的裂縫，加上原有地質構造上的裂縫，隨時都有可能產生變形或塌落。近年來，又在普濟、下坑、大瑤山等鐵路隧道采用新奧法進行施工。尤其在施工場地受限制、地層條件復雜多變、地下工程結構形式復雜等情況下用新奧法施工尤為重要。如智利的圣地亞哥新地鐵線采用新奧法施工地鐵車站 ,車站位于城市道路下7m～ 9m , 開挖面積 150m2 ,相當于 17m(寬 ) 14m(高 )
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