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公路隧道新奧法施工關(guān)鍵技術(shù)及管理要點(diǎn)-全文預(yù)覽

  

【正文】 作用,錨桿與圍巖 采用砂漿或其他材料固結(jié),并 設(shè)置鋼墊板固定。 中隔壁法施工示意圖 中隔壁法施工照片 中隔壁法斷面分塊示意圖 隧道開(kāi)挖方法 梅大高速公路 11標(biāo)洞口段開(kāi)挖 隧道開(kāi)挖方法 交叉中隔壁法( CRD法) 是將大斷面隧道分部分塊開(kāi)挖,先開(kāi)挖隧道一側(cè)的上和中 部并施做封閉的初期支護(hù)和臨時(shí)支撐,再開(kāi)挖隧道另一側(cè) 的上和中部分且施做封閉的初期支護(hù)和臨時(shí)支撐,最后分 別開(kāi)挖隧道左右兩塊底部,形成隧道初期支護(hù)和臨時(shí)支撐 網(wǎng)狀封閉穩(wěn)定支護(hù)形式的隧道開(kāi)挖施工方法,一般適用于 Ⅴ 級(jí)圍巖,也可用于淺埋隧道施工。 環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法圖示 環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法照片 隧道開(kāi)挖方法 弧形導(dǎo)坑左右臺(tái)階錯(cuò) 開(kāi)開(kāi)挖支護(hù)法 在隧道開(kāi)挖過(guò)程中,在三個(gè)臺(tái)階上分七個(gè) 工作面,以前后不同位置相互錯(cuò)開(kāi)同時(shí)開(kāi)挖, 然后分部及時(shí)支護(hù),形成支護(hù)整體。 臺(tái)階法施工圖示 臺(tái)階法施工照片 隧道開(kāi)挖方法 臺(tái) 階 法 開(kāi) 挖 隧道開(kāi)挖方法 環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法 環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法是先開(kāi)挖上部導(dǎo)坑弧形 斷面留核心土平臺(tái),再開(kāi)挖下部?jī)蓚?cè)邊墻、中部核心 土的隧道開(kāi)挖方法。 施工要點(diǎn) ? 縮短循環(huán)作業(yè)時(shí)間,合理采用平行交叉作業(yè)工序,提高施工進(jìn)度。在軟弱、 土砂圍巖中,則必須改變“重視上部 支護(hù)、忽視斷面閉合”的做法 . 斷面 及時(shí)封閉的方法視施工方法而異。 預(yù)襯砌法 襯砌法是超前支護(hù)的一種方法。以高壓旋噴的方式壓注水泥漿的超前 支護(hù)工法,在隧道開(kāi)挖外輪廓形成拱形預(yù)襯砌,以防護(hù)掌子面。 管棚工法 管棚工法是在隧道開(kāi)控之前沿隧道開(kāi)挖 斷面外輪廓,以一定間隔與隧道平行鉆孔、 插入鋼管壓注充填水泥漿或砂漿,來(lái)增加 抗剪切強(qiáng)度,并使鋼管與圍巖一體化。錨桿長(zhǎng) 2— 3m,視崩塌情況施設(shè)。向掌子面拱部的料上方以 5080cm的間隔 ,在拱部 6000cm范圍內(nèi),打入異型鋼筋,錨固材采用砂漿錨桿長(zhǎng) 3— 4m,仰角30— 60度 . 穩(wěn)定掌子面的方法 小管棚注漿 小管棚基本上與注漿小導(dǎo)管相同:因超前支護(hù)范圍大,多采用長(zhǎng)度 57m的鋼管,以間隔 3060cm的距離打入。 穩(wěn)定掌子面的方法 穩(wěn)定掌子面的方法 13注漿小導(dǎo)管 注漿小導(dǎo)管是向掌子面附近的圍巖注漿,保證掌子面穩(wěn)定的方法,沿隧道開(kāi)挖輪廓線外按一定角度打入直徑為 32~70mm,長(zhǎng)度 3~5m的帶孔鋼管,利用鋼管注漿,并與鋼架連成一體進(jìn)行圍巖加固的超前支護(hù)方式。 一般采月 34— 48mm的鋼管.以 30— 60cm的間隔 5— 30度的仰角打人,打入長(zhǎng)度一般為掘 進(jìn)進(jìn)尺的 2— 3倍。 穩(wěn)定掌子面的方法 超前支護(hù) 超前支護(hù)是使用錨桿、單一鋼管、鋼筋等,沿隧道外輪廓以低角度打設(shè) 的方式防止掉塊,是加固掌子面前方圍巖、約束圍巖的方法。解決這些問(wèn)題總的地質(zhì)預(yù)報(bào)思路為:采用 TSP20 TSP203地質(zhì)超前預(yù) 報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行長(zhǎng)距離宏觀控制,利用紅外探水、地質(zhì)雷達(dá)和 HSP進(jìn)一步強(qiáng)化、補(bǔ)充 和驗(yàn)證,加大超前水平鉆探和孔內(nèi)數(shù)碼成像的力度,多管齊下,力爭(zhēng)把發(fā)生地質(zhì) 災(zāi)害的機(jī)率降為最低。兩種方法相互結(jié)合,互相補(bǔ)充。 ①工程水文地質(zhì)與物探結(jié)合: 將工程水文地質(zhì)與各種物探所得的超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù) 報(bào)結(jié)果進(jìn)行比較,可以確定真實(shí)水文地質(zhì)情況,并對(duì)隧道掌子面前方一定距離的地 質(zhì)情況進(jìn)行比較準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)。( 50m內(nèi))。 物探方法 ① TSP法 : TSP方法屬于多波多分量高分辨率地震反射法。 新奧法三要素 新奧法定義 : 應(yīng)用巖體力學(xué)的理論,通過(guò)對(duì)隧道圍巖變形的量測(cè)、監(jiān)控,采用合適的支護(hù)結(jié)構(gòu),盡量利用圍巖自承能力指導(dǎo)隧道設(shè)計(jì)和施工的方法。 、量測(cè),合理安排施工程序、進(jìn) 行設(shè)計(jì)變更及日常的施工管理。在施工中應(yīng)采用能與圍巖密貼、及時(shí)筑砌又能隨時(shí) 加強(qiáng)的柔性支護(hù)結(jié)構(gòu),例如,錨噴支護(hù)等。新奧法的基本要點(diǎn)可歸納如下: ,在施工中必須充分保護(hù)巖體,盡 量減少對(duì)它的擾動(dòng),避免過(guò)度破壞巖體的強(qiáng)度。 新奧法支護(hù)機(jī)理 其基本觀點(diǎn)是根據(jù)巖體力學(xué)理論,著眼于洞室開(kāi)挖后形成塑性區(qū)的二次應(yīng)力重分布,而不拘泥于傳統(tǒng)的荷載觀念。 而后一種理論則更注意過(guò)程和對(duì)過(guò)程的控制,即對(duì)圍巖自承能力的充分利用。這樣,作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的荷載就是圍巖在一定范圍內(nèi)由于松弛并可能塌落的巖體重力。 ,又如何支護(hù)才能更有效地保證洞室穩(wěn)定和便于開(kāi)挖。 ,才能更有利于洞室的穩(wěn)定和便于支護(hù) 。 隧道設(shè)計(jì)施工的兩大理論 ? 松弛荷載理論其核心內(nèi)容是: 穩(wěn)定的巖體有自穩(wěn)能力,不產(chǎn)生荷載:不穩(wěn)定的巖體則可能產(chǎn)生坍塌,需要用支護(hù)結(jié)構(gòu)予以支撐。 ? 兩種方法的區(qū)別 :由以上可以看出,前一種理論更注意結(jié)果和對(duì)結(jié)果的處理 。 ? 圍巖是受洞室開(kāi)挖影 響的那一部分巖(土)體, 圍巖是三位一體的即 :產(chǎn) 生荷載、承載結(jié)構(gòu)、建筑 材料 . ? 隧道是修筑在應(yīng)力巖 體中的,具有特殊的建筑 環(huán)境,不能等同于地面建 筑 ? 隧道結(jié)構(gòu)體系 =圍巖 +支護(hù)體系。 新奧法基本要點(diǎn) 目前新奧法是在軟弱破碎圍巖地段修建隧道的一種基本方法,技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益 是明顯的。一方面允許變 形,使圍巖中能形成承載環(huán);另一方面又必須限制它,使巖體不致過(guò)度松弛而 喪失或大大降低承載能力。另外,隧道斷面形狀應(yīng)盡可能圓順,以避免拐角處的應(yīng)力集中。 上述新奧 法 的基本要點(diǎn)可扼要的概括為:“少擾動(dòng)、早噴錨,勤量測(cè)、緊封閉”。 二、關(guān)鍵技術(shù)及要點(diǎn) 6. 初期支護(hù) 7. 防排水 8. 仰拱及二次襯砌 9. 監(jiān)控量測(cè) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 超前水平鉆探 超前水平鉆探可以通過(guò)巖芯觀察和分析對(duì)隧道開(kāi)挖前方的地質(zhì)情況帶進(jìn) 行準(zhǔn)確定位;可以直接采集芯樣進(jìn)行各種試驗(yàn)以獲取巖石的力學(xué)特征參數(shù); 可以通過(guò)鉆孔及時(shí)釋放瓦斯和地下水等有害氣體和液體。( 200m內(nèi)) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) ② HSP法(水平聲波剖面法): HSP法是彈性波反射法的一種,其實(shí)質(zhì)是: 將發(fā)射源、接收效能器布置在隧道兩側(cè)的淺孔內(nèi),發(fā)射、接收位置均在平等于隧 道地面的同一水平面上,即構(gòu)成一 “ 水平聲波剖面 ” ,在該剖面內(nèi)向空間激發(fā)并 接收震動(dòng)(聲波)信號(hào):確定反射面的空間方位并“投影”到該剖面上,從而確 定反射面的出露里程及性質(zhì)。 通過(guò)四結(jié)合的方法進(jìn)行綜合地質(zhì)預(yù)報(bào) 隧道施工地質(zhì)超前預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)是一項(xiàng)綜合性的技術(shù)工作,尤其是在長(zhǎng)大復(fù)雜巖溶 隧
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