【正文】 必測項目 ? 拱頂下沉及周邊收斂 監(jiān)控量測 測 點 布 置 圖 監(jiān)控量測 洞內(nèi)量測 監(jiān)控量測 測點布置及洞內(nèi)量測 監(jiān)控量測 選測項目 61圍巖壓力、鋼筋（鋼支撐）應 力、噴射混凝土應變 監(jiān)控量測 62二次襯砌鋼筋應力、混凝土應變 監(jiān)控量測 62二次襯砌鋼筋應力、混凝土應變 監(jiān)控量測 6錨桿軸力 監(jiān)控量測 64 爆破震動 IDTS38504爆破振動記錄儀 三、隧道質量控制技術 隧道施工質量控制技術 施工質量過程控制（也稱工后控制）。通過激光斷面儀對隧道各施工階段凈空尺寸的檢測、數(shù)據(jù)處理， 可以評價隧道開挖質量、取代收斂 量測以及對地質雷達檢測噴混凝土 厚度時進行波速標定和厚度修正等。 隧道施工質量控制技術 ? 隧道凈空狀況檢測 檢測中以隧道控制網(wǎng)坐標系統(tǒng)（中線及 高程）為斷面輪廓檢測的坐標系統(tǒng)，隧道 內(nèi)每間隔一定距離設置一個檢測斷面，每 個檢測斷面上設置一定數(shù)量的測點進行檢 測，對隧道凈空狀況采用激光斷面儀進行 檢測。當錨桿發(fā)揮作用時，錨桿不同部段的功能各不相 同。 距巖面距離 (m) x 軸力(kN) P 隧道施工質量控制技術 錨桿長度及注漿飽和度均采用應力反射波法檢測，現(xiàn)已有專用的錨桿質量檢儀。 隧道施工質量控制技術 ? 錨桿抗拔試驗 錨桿抗拔力通過拉拔試驗進行檢測。 距巖面距離 (m) x 軸力(kN) P 抗拔力試驗時錨桿的受力示意圖 隧道施工質量控制技術 1噴混凝土質量檢測 噴射混凝土能及時封閉圍巖暴露面；部分混凝土漿液滲入張開的裂隙或 節(jié)理中起膠結和加固圍巖的作用；能向圍巖提供支護抗力 (徑向力 )，使圍巖 由二向受力變?yōu)槿蚴芰顟B(tài)，從而提高了圍巖強度。雷達波在噴混凝土中的波速標定。 A、超聲回彈檢測 隧道施工質量控制技術 5000型混凝土數(shù)顯回彈儀 樂陵機械回彈儀 隧道施工質量控制技術 NM4A型超聲波檢測儀 瑞士產(chǎn) TICO型超聲波檢測儀 隧道施工質量控制技術 B、鉆取芯樣檢測 鉆芯取樣為局部檢測，主要用于修正超聲回彈所得混凝土的強度。在 現(xiàn)場利用工程檢測車以小于 5km/h的速度對隧道二次襯砌進行檢測（見圖）。 100 200 300 400壓碎帶左墻腳左拱腳拱頂右拱腳右墻腳洞身標 ( m) 0隧道病害分格檢測展示圖 四、業(yè)主管理體會 隧道質量管理 隧道安全控制 隧道變更及造價管理 隧道質量管理 嚴格控制隱蔽工程質量（如初護期支護、防排水、隧底處理等）； 使用先進檢測技術全面控制工程質量； 堅持以光面爆破為隧道管理核心，能全面提高施工質量； 落實雙標管理。 祝各位同事身體健康！ 工作順利！ 謝 謝 大 家 ！ 。 隧道變更及造價管理 以實事求是為原則，即堅持開挖方法及支護參數(shù)與實際地質情況相符，首先以監(jiān)控量測及地質預報結果為依據(jù)，再考慮開挖后掌子面及開挖斷面的實際地質情況進行設計變更。檢測時， 將所檢測到的裂紋在隧道襯砌表面的位置情況標在預先作好隧道縱向分格圖 上。 ZKJ— 200型金剛石鉆機 NYL—60型壓力試驗機 隧道施工質量控制技術 ? 二次襯砌混凝土厚度、背后空洞及圍巖狀況檢測 對隧道二次襯砌混凝土厚度、背后空洞及襯砌背后圍巖狀況等檢測，采 用地質雷達方法進行。 地 質 雷 達 隧道施工質量控制技術 1格柵或型鋼拱架數(shù)量檢測 噴混凝土中存在格柵或型鋼拱架支撐時，地質雷達剖面圖中信號會有變 化，可通過這些信號的變化讀出隧道格柵或型鋼拱架支撐數(shù)量。 ? 噴混凝土強度 根據(jù)噴混凝土強度表面特征，宜采用氣壓射釘槍（見圖 4 31）無損 檢測方法進行檢測。測試后 ,整理出錨桿的位移 荷載曲線 ,進而分析出試驗錨桿的抗 拔力大小。根據(jù)反射波的走時和錨桿中的應力波傳播速度就可 以用 (3)式求出錨桿長度 L ， 錨桿中的應力波傳播速度可在現(xiàn)場已知長度的 錨桿上進行標定。要讓錨桿能發(fā)揮設計的效 果，除保證錨桿的長度滿足設計要求外，還要使各段都能均勻而有效地與巖 體錨固在一起。同時， 以設計斷面為標準曲線，通過比較，確定 隧道襯砌凈空斷面是否滿足設計要求。 隧道施工質量控制技術 ? 混凝土厚度檢測 在隧道開挖后，用激光斷面儀或 全站儀對開挖斷面進行測量，待初 期支護噴混凝土完成后在相同斷面 作初期支護施作后的凈空斷面進行 測量，利用兩次測量結果的差值， 可得出該斷面初期支護噴混凝土厚 度的準確值 （見圖） 。 施工質量過程控制主要包括開挖斷面、錨桿質量（長度及砂漿飽和 度）、鋼拱架或格柵鋼架、噴混凝土質量（強度、厚度及背后缺陷）、防水 層施工質量、二次襯砌混凝土質量（強度、厚度及背后缺陷）、隧道襯砌裂 紋等的實時控制。 ? 利用測試及預報數(shù)據(jù)信息 ,反饋圍巖及支護力學參數(shù) ,進一步優(yōu)化設計。 ? 原理 :通過現(xiàn)場監(jiān)測獲得圍巖介質力學的動態(tài)特性和支護結構工作狀態(tài)的有關參數(shù)或數(shù)據(jù) (信息 ),對這些數(shù)據(jù)進行數(shù)學力學上的處理和分析 ,來預報 (當前和未來 )圍巖及支護結構體系的穩(wěn)定性及工作狀態(tài) ,進一步選擇和修正支護及開挖設計參數(shù) ,指導施工。 ? 仰拱填充嚴禁與仰拱同時施工，宜在仰拱混凝土終凝后施作。 防水板鋪設 緩沖層懸掛無釘鋪設防水板 防排水 采用新工藝的端頭模設計 仰拱及二次襯砌 仰拱 仰拱應超前拱墻襯砌，緊跟開挖工作面，仰拱、填充應分開澆筑，且應 全副灌注，為解決仰拱施工和運輸作業(yè)的干擾，應采用仰拱棧橋。 施工要點 ? 基面處理：清除基面外露鋼管及鋼筋頭，用水泥砂漿抹平， 排水盲管：縱環(huán)向排水盲管用錨釘和防水板窄條固定在巖面上，防止扭曲移位。集水坑的容積應按實際排水量確定，其位置確定應考慮減少施工干擾。 施工要點 ? 洞口段及早修建天溝、截水溝，防止排水沖刷邊仰坡和破壞環(huán)境。 ? 鋼架安裝時，應嚴格控制其內(nèi)輪廓尺寸，且予留沉降、變形量，防止侵入襯砌凈空。 新型濕噴機 噴射混凝土作業(yè) 初期支護 錨桿 錨桿是在圍巖開挖時，為 避免巖體松散塌陷，在巖體中 打入實心或空心的鋼材加工的 桿體，起到對土體的加筋和聯(lián) 接成整體的