【正文】 。同時(shí)，進(jìn)一步完善用人機(jī)制，建立“能者上、庸者下”的競(jìng)爭(zhēng)觀念。在員工招聘過(guò)程中嚴(yán)格控制員工素質(zhì)，以保障產(chǎn)品生產(chǎn)的順利進(jìn)行。 按照“預(yù)防為主，防水結(jié)合”的消防工程指導(dǎo)方針，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)依據(jù)有關(guān)消防法規(guī)與規(guī)定，應(yīng)采取如下必要的消防安全措施： 保證各建筑物之間、各露天堆場(chǎng)之間的安全距離，同時(shí)各主要生產(chǎn)建筑物場(chǎng)區(qū)設(shè)置了消防通道，保證消防車(chē)能夠暢通無(wú)阻，及時(shí)進(jìn)行安全施救； 嚴(yán)格遵循《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，考慮了合理的防火、防爆區(qū)、疏散通道、安全門(mén)的設(shè)置均滿(mǎn)足安全疏散要求，并選擇符合防火要求的各類(lèi)耐火性能好與非燃燒的建筑材料； 根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，在辦公及加工車(chē)間區(qū)域應(yīng)布置一定數(shù)量的消火栓 ，并配備滅火器若干。 （ 3）本項(xiàng)目產(chǎn)生污水較少，經(jīng)處理后 全部回收利用，對(duì)環(huán)境幾乎不造成影響。 （ 7）本項(xiàng)目產(chǎn)生 污水較少，經(jīng)處理后全部回收利用。施工挖掘產(chǎn)生的土方以及施工過(guò)程中產(chǎn)生的渣土，由施工單位或承 建單位和市容局渣土辦聯(lián)系外運(yùn)。 三、環(huán)境保護(hù)措施方案 （ 1）施工期生活污水的水量相對(duì)較少，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)廢水沉淀池一座，收集施工中所排放的各類(lèi)廢水，在沉淀一定時(shí)間后，作為施工用水的一部分重復(fù)使用 ，這樣既節(jié)約了水資源，又減輕了對(duì)周?chē)h(huán)境的污染。 （ 3）聲環(huán)境 項(xiàng)目所在地噪聲情況較為嚴(yán)重，因此本項(xiàng)目在施工過(guò)程中要注意采用低噪聲的施工機(jī)械且做好噪聲防治工作。本項(xiàng)目節(jié)水工藝貫徹了《中國(guó)節(jié)水技術(shù)政策大綱》規(guī)定的節(jié)水技術(shù)，重復(fù)利用率能夠滿(mǎn)足項(xiàng)目要求，項(xiàng)目采用的節(jié)水技術(shù)、節(jié)水工藝為已經(jīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。 (2)回收利用冷凝水，在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中，采用相關(guān)技術(shù)對(duì)冷凝水進(jìn)行回收利用，以達(dá)到節(jié)水的目的。 7． 物流行業(yè) 項(xiàng)目倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施 本項(xiàng)目建有一個(gè) 鋼鐵 倉(cāng)庫(kù)，一個(gè)產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)和一個(gè)設(shè)備倉(cāng)庫(kù)。電源經(jīng)導(dǎo)線連通電熱膜，將電能轉(zhuǎn)化為熱能。 4． 物流行業(yè) 項(xiàng)目供熱設(shè)施 擬建項(xiàng)目計(jì)劃采用電熱地膜供暖系統(tǒng)對(duì)場(chǎng)區(qū)進(jìn)行供暖。 2． 物流行業(yè) 項(xiàng)目供電工程 本項(xiàng)目 廠區(qū)用電的電壓為 220V 和 380V，頻率為 50HZ，項(xiàng)目用電總負(fù)荷為 4870KW。廠區(qū)內(nèi)鋪設(shè)給水管道，最大給水量達(dá)到 42 噸 /時(shí)，能充分保證項(xiàng)目用水需求。本項(xiàng)目總體布置分兩排，場(chǎng)區(qū)前排從西向東依次為辦公場(chǎng)所、職工宿舍和食堂；場(chǎng)區(qū)后排從西向東依次為儲(chǔ)油車(chē)間、產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)、開(kāi)平車(chē)間、設(shè)備倉(cāng)庫(kù)、 鋼鐵 倉(cāng)庫(kù)。比空調(diào)供暖節(jié)能 1540％，比鍋爐供暖節(jié)能 2050％。 （ 2）本項(xiàng)目計(jì)劃采購(gòu)的生產(chǎn)設(shè)備均為國(guó)內(nèi) 先進(jìn)的節(jié)能設(shè)備。主要建筑物包括：卷板開(kāi)平廠 房和倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)。 8．征地、拆遷、移民安置條件 本項(xiàng)目所建地塊目前為閑置地塊，無(wú)拆遷、移民方面的問(wèn)題。 通訊：全區(qū)擁有電話(huà)裝機(jī)總量 萬(wàn)門(mén)； 排污：全區(qū)建有 3 座城市污水處理廠和 3 大截流外排工程組成的污水處理收集系統(tǒng)，具有日處理 10 萬(wàn)噸生活用水、 50 萬(wàn)噸工業(yè)廢水、截流外排65 萬(wàn)噸污水的能力。 供水：全區(qū)供水總量 億立方米，其中生活用水 全部取自黃浦江上游，日供水量達(dá) 80 多萬(wàn)噸。 4．公用設(shè)施社會(huì)依托條件 項(xiàng)目區(qū) 的城市環(huán)境建設(shè)名聞中外。 陸路：全區(qū)現(xiàn)有道路 229 條，總長(zhǎng) 1000 多公里。境內(nèi)地表為第四紀(jì)沉積層所覆蓋，土層松厚肥沃，地勢(shì)平坦，平均海 拔 4 米左右。年末城鎮(zhèn) 登記失業(yè)人數(shù) 13348 人，比上年減少668 人。“雙困人員”全部得到安置，共安置 571 人；“零就業(yè)家庭”動(dòng)態(tài)為零，累計(jì)解決170 戶(hù)。 2021 年完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額，比上年增長(zhǎng) %。 財(cái)政收入穩(wěn)步增長(zhǎng)。 2021 年， 項(xiàng)目區(qū) 國(guó)民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持了平穩(wěn)較快發(fā)展的良好勢(shì)頭。人口自然增長(zhǎng)率為 ?。區(qū)政府設(shè)在上海地鐵 1 號(hào)、 5 號(hào)線地鐵終點(diǎn)站 — 莘莊鎮(zhèn)。 第四章 物流行業(yè) 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 一、建設(shè)規(guī)模 本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為： 月產(chǎn) 10 萬(wàn)噸卷板開(kāi)平； 8 萬(wàn)噸庫(kù) 存量 鋼鐵 倉(cāng)庫(kù)； 二、產(chǎn)品方案 作為 物流行業(yè) 項(xiàng)目，其提供的產(chǎn)品是指與物流相關(guān)的各項(xiàng)服務(wù)，本項(xiàng)目的服務(wù)方案包括： 鋼鐵 期貨交割場(chǎng)所服務(wù) 倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù) 、線材裝卸服務(wù) 第五章 物流行業(yè) 項(xiàng)目場(chǎng)址選擇 一、 物流行業(yè) 項(xiàng)目場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀 1．土地利用現(xiàn)狀 目前，此地塊處于閑置狀態(tài)。 依托寶鋼和港口，寶山已形成鋼鐵延伸業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)高度集聚的產(chǎn)業(yè)特色，正在成為國(guó)內(nèi)鋼鐵服務(wù)業(yè)規(guī)模最大、發(fā)展最快的地區(qū)之一。上海鋼鐵服務(wù)業(yè)企業(yè)總數(shù)在6000 家左右，其中較為專(zhuān)業(yè)的 鋼鐵 加工配送中心超過(guò) 200 家，營(yíng)業(yè)中的 鋼鐵 交易市場(chǎng)達(dá)６０個(gè)，注冊(cè)在上海的鋼鐵電子交易公司已超過(guò) 20 家。 另外，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，上海是我國(guó)鋼鐵貿(mào)易的主要市場(chǎng)之一。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示， 2021 年，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)向終端用戶(hù)直供 10210 萬(wàn)噸，占銷(xiāo)售總量的 %，分銷(xiāo) 14024 萬(wàn)噸，占銷(xiāo)售總量的 %，直供和分銷(xiāo)占總銷(xiāo)售量的 % 鋼鐵貿(mào)易在國(guó)際貿(mào)易中有著重要的地位。 2021 年上半年我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)粗鋼 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) %。 物流業(yè)振興規(guī)劃的出臺(tái)及國(guó)家相關(guān)政策的傾斜，必將推動(dòng)我國(guó)物流行業(yè)包括 鋼鐵 物流行業(yè)的發(fā)展。物流業(yè)作為我國(guó)十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃 之一被敲定。 鋼鐵 物流企業(yè)作為專(zhuān)業(yè)的 鋼鐵 物流服務(wù)公司，不僅具有專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)水平，而且還對(duì) 鋼鐵 企業(yè)的成本節(jié)約有重要的作用，目前，專(zhuān)業(yè)物流行業(yè)的重要作用已越來(lái)越被認(rèn)可，物流作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要部門(mén)也為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。 但是， 鋼鐵 期貨交易市場(chǎng)對(duì) 鋼鐵 交易的推動(dòng)作用還是可以被反映出來(lái)的， 1993 年， 鋼鐵 期貨市場(chǎng)建立后，由于市場(chǎng)需求面廣量大，線材期貨推出后，交易異?；钴S，一度成為國(guó)內(nèi)交易量最大的品種，累計(jì)成交總量達(dá) 億多噸，成交金額達(dá) 萬(wàn)億多元，交割總量亦達(dá)到了 250 萬(wàn)余噸。目前，僅上海地區(qū)就存在四家 鋼鐵 電子交易市場(chǎng)，遠(yuǎn)期日均交易量達(dá)１００萬(wàn)噸，其價(jià)格在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)日益受到關(guān)注，已經(jīng)成為現(xiàn)貨市場(chǎng)的重要補(bǔ)充。同時(shí)，由于生產(chǎn)和流通企業(yè)過(guò)于分散，由于缺乏權(quán)威的市場(chǎng) 價(jià)格，缺乏必需的市場(chǎng)避險(xiǎn)場(chǎng)所，引發(fā)了 鋼鐵 市場(chǎng)價(jià)格劇烈震蕩和相關(guān)生產(chǎn)流通企業(yè)的重大損失。 一、 我國(guó) 鋼鐵 期貨交易市場(chǎng)的發(fā)展 上海期貨交易所 2021 年 3 月 27 日正式開(kāi) 始了螺紋鋼和線材期貨合約的交易， 鋼鐵 期貨終于瓜熟蒂落。 目前，我國(guó) 物流行業(yè) 業(yè)處于起步階段，客戶(hù)對(duì)第三方 物流行業(yè) 的認(rèn)可度還不是很高，本項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)初期具有一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，本項(xiàng)目具有投資回收期短，效益好，利潤(rùn)高的特點(diǎn)，有利于企業(yè)較快實(shí)現(xiàn)盈利，因此，從國(guó)家和企業(yè)的角度雙重 評(píng)價(jià)都是可行的。目前在上海地區(qū)投資建設(shè) 鋼鐵 加工企業(yè)和 鋼鐵 期貨交割庫(kù)定有良好收益。但是，目前中國(guó)并沒(méi)有因此在國(guó)際市場(chǎng)上擁有 鋼鐵 及冶煉原料的價(jià)格話(huà)語(yǔ)權(quán)，未能成為全球 鋼鐵 及主要原料的定價(jià)中心。有關(guān)資料顯示，近些年來(lái)，國(guó)內(nèi) 鋼鐵 電子交易市場(chǎng)發(fā)展迅速。不過(guò)，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)發(fā)育不成熟，線材期貨交易后期出現(xiàn)了過(guò)分投機(jī)的違規(guī)現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)惡性逼倉(cāng)行為，該品種最終于 1994 年被國(guó)務(wù)院暫停。 二 、 鋼鐵 物流企業(yè)的效益狀況 鋼鐵 物流型的鋼貿(mào)企業(yè)依托行業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)，以鋼鐵物流的供應(yīng)鏈為主干進(jìn)行資源整合，改進(jìn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式，使企業(yè)內(nèi)部的作業(yè)鏈上含有物流供應(yīng)鏈上部分或全部的主要經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)，組建集采購(gòu)、配組、分裝、貯存、調(diào)運(yùn)、加工和信息服務(wù)于一體額鋼 鐵物流配送中心，借助鋼鐵物流供應(yīng)鏈上個(gè)功能部門(mén)之間的協(xié)同效應(yīng)和成本轉(zhuǎn)嫁效應(yīng)，為目標(biāo)企業(yè)提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門(mén)對(duì)門(mén)、零庫(kù)存、一站式服務(wù)的整體解決方案，實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流業(yè)的集約化發(fā)展。 為此， 2021 年 2 月 25 日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過(guò)物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。會(huì)議確定了振興物流業(yè)的九大重點(diǎn)工程，包括多式聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、物 流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺(tái)、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等。 2021年，我國(guó)生產(chǎn)粗鋼 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) %。 當(dāng)前我國(guó)的 鋼鐵 流通主要方式仍然是直供和分銷(xiāo)。鋼鐵貿(mào)易在我國(guó)對(duì)外貿(mào)易以及鋼鐵工業(yè)發(fā)展中的地位也日益重要。作為全國(guó)重要的精品鋼基地和鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng)，上海已把 鋼鐵服務(wù)業(yè)列為主要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)之一。目前上海交易量中的七成在寶山完成 ，年交易額超過(guò) 1000 億元。全國(guó) 鋼鐵 交易量的五分之一在上海完成，而上海交易量的70%在寶山地區(qū)完成，年交易