【正文】 通領(lǐng)域卻越來越大地起著決定一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)好壞的關(guān)鍵性作用，其在一件成品中所占用的成本比重也越來越大。 認(rèn)為只要一翻牌子就搖身一變成為了物流企業(yè)，這是不對(duì)的，物流企業(yè)有特定的含義，即從事物流活動(dòng)的企業(yè)才能叫物流企業(yè)，物流活動(dòng)即物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 （五）企業(yè)廢棄物物流 指對(duì)企業(yè)排放的無用物進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸、處理等的物流活動(dòng)。 （三）企業(yè)銷售物流 即伴隨銷售活動(dòng)，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)。 具體而言 企業(yè)物流包括以下幾個(gè)活動(dòng)： （一）企業(yè)生產(chǎn)物流 即原料及輔料從企業(yè)倉(cāng)庫(kù)或企業(yè) 門口 進(jìn)入到生產(chǎn)線的開端，隨生產(chǎn)加工過程流過各個(gè)環(huán)節(jié)，直到生產(chǎn)加工終結(jié)，再流至生產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)。這正是依靠物流及有關(guān)的活動(dòng)創(chuàng)造和提供保證。 (四 )物流市場(chǎng)中介組織 物流市場(chǎng)需要規(guī)范，一靠政府，二靠中介組織，特別是行業(yè)組織，比如中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)、中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)管理協(xié)會(huì)、中國(guó)船東協(xié)會(huì)、中國(guó)船代協(xié)會(huì)、中國(guó)集裝箱協(xié)會(huì)、中國(guó)鐵路運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)等等，這些協(xié)會(huì)起著政府不可能起的作用，實(shí)施行業(yè)自律，規(guī)范市場(chǎng)行為。人作為勞動(dòng)力可以進(jìn)入勞務(wù)市場(chǎng)進(jìn)行買賣，但人進(jìn)入物流市場(chǎng)僅為了位移，這就是我們常講的客運(yùn)。目前全世界有一些特大型跨國(guó)物流公司，如美國(guó)聯(lián)邦快遞、日本通運(yùn)、德國(guó)郵政等等，中國(guó)目前廣州的寶供物流企業(yè)集團(tuán)、深圳的中海物流等都是比較成功的第三方物流企業(yè)。比如對(duì)大部分工貿(mào)企業(yè)來講，物流是其非核心競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)該分離出來，由社會(huì)物流市場(chǎng)來運(yùn)作。 (一 )物流市場(chǎng)主體 進(jìn)入物流市場(chǎng)的主體是誰(shuí)呢 ?凡進(jìn)入物流市場(chǎng)進(jìn)行交易的單位與個(gè)人都是物流市場(chǎng)主體。信息是事物的內(nèi)容、形式及其發(fā)展變化的反映。由于在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，將貨物送 達(dá)收貨人的活動(dòng)需要逐步降低成本，提高效率，以達(dá)到占領(lǐng)和擴(kuò)大市場(chǎng)、增加企業(yè)利潤(rùn)的目的。物流中的包裝是包裝物和包裝活動(dòng)、包裝手段、包裝作業(yè)的總稱。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 包裝能便利商品的流通；包裝能保護(hù)商品、增強(qiáng)商品抵抗各種外界不良因素影響能力；包裝有利于促進(jìn)和擴(kuò)大商品的銷售；包裝能方便和指導(dǎo)消費(fèi)。 裝卸搬運(yùn)作業(yè)的構(gòu)成有：堆放拆垛作業(yè)、分揀配貨作業(yè)、搬送、移送作業(yè)等。 (三 )裝卸搬運(yùn) 裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)，以改變物資的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容的作業(yè)活動(dòng)。 水上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是速度比較慢，航行周期長(zhǎng)，但運(yùn)輸費(fèi)用低。 管道運(yùn)輸 管道運(yùn)輸是指用于氣體、液體如天然氣、石油等的運(yùn)輸，還發(fā)展至粉粒體的近距離輸送如糧食、礦粉等管道運(yùn)輸。此外，易受天氣影響，航期不能保證，建設(shè)港灣也要花費(fèi)高額費(fèi)用。利用水路運(yùn)送貨物，在大批量和遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸中價(jià)格便宜，可以運(yùn)送超大型和超重物。汽車運(yùn)輸?shù)淖畲髢?yōu)點(diǎn)是空間和時(shí)間方面具有充分的自由性，不受路線和停車站的約束，只要沒有特別的障礙，汽車都可以到達(dá)。由于其貨車在固定軌道線路上行駛，可以自成系統(tǒng)，不受其他運(yùn)輸條件的影響，按時(shí)刻表運(yùn)行。物流部門通過運(yùn)輸解決物資在生產(chǎn)地點(diǎn)和需要地點(diǎn)之間的空間距離問題，從而創(chuàng)造商品的空間效益，實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值，以滿足社會(huì)需要。 通運(yùn)業(yè)是貨主和運(yùn)輸業(yè)之外的第三者從事托運(yùn)和貨運(yùn)委托人的行業(yè)。 從規(guī)模上看，我國(guó)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)遠(yuǎn)小于交通運(yùn)輸業(yè)。 國(guó)際物流是隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)大協(xié)作，工業(yè)生產(chǎn)社會(huì)化和國(guó)際 化的發(fā)展而產(chǎn)生的，跨國(guó)公司的發(fā)展使得一個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)范疇可以遍布各國(guó)，國(guó)家之間原材料與產(chǎn)品的流通也隨之發(fā)達(dá)。 （三）企業(yè)物流 從企業(yè)角度上研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。 （二）行業(yè)物流 同一行業(yè)中的企業(yè)是市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是在物流領(lǐng)域中常?；ハ鄥f(xié)作，共同促進(jìn)行業(yè)物流系統(tǒng)的合理化。 13 社會(huì)物流是全社會(huì)物流的整體，所以人稱宏觀物流。 （四）回收物流 企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的活動(dòng)中總會(huì)產(chǎn)生各種邊角余料和廢料，這些東西回收是需要伴隨物流活動(dòng)的，而且，在一個(gè)企業(yè)中，如果回收物品處理不當(dāng)，往往會(huì)影響整個(gè)生產(chǎn)環(huán)境，甚至影響產(chǎn)品的質(zhì)量，也會(huì)占用很大空間，造成浪費(fèi)。這種物流活動(dòng)是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過程伴生的，實(shí)際上已構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過程的一部分。在這種市場(chǎng)前提下，銷售往往以送達(dá)用戶并經(jīng)過售后服務(wù)才算終止。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于如何降低這一物流過程的成本 ，可以說是企業(yè)物流的最大難點(diǎn)。這個(gè)問題近些年國(guó)外的研究著作也常提到。配送是從用戶利益出發(fā)、按用戶要求進(jìn)行的一種活動(dòng)，因此，在觀念上必須明確“用戶第一”、“質(zhì)量第一”，配送企業(yè)的地位是服務(wù)地位而不是主導(dǎo)地位，因此不能從本企業(yè)利益出發(fā)而應(yīng)從用戶利益出發(fā)，在滿 足用戶利益基礎(chǔ)上取得本企業(yè)的利益。如果不進(jìn)行分揀、配貨，有一件運(yùn)一件，需要一點(diǎn)送一點(diǎn)，這就會(huì)大大增加動(dòng)力的消耗，使送貨并不優(yōu)于取貨。所以，要做到需要什么送什么，就必需在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。所以，配送是高水平送貨形式。 這個(gè)概念的內(nèi)容概括了五點(diǎn)： 1．整個(gè)概念描述了接近用戶資源配置的全過程。美國(guó)蘭德公司對(duì)《幸福》雜志所列的 500 家大公司一項(xiàng)調(diào)查表明“經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和接近顧客至關(guān)重要”，證明了這種配置方式的重要性?？梢詮膬蓚€(gè)方面認(rèn)識(shí)配送的概念： （一）從經(jīng)濟(jì)學(xué)資源配置的角度，對(duì)配送在社會(huì)再生產(chǎn)過程’中的位置和配送的本質(zhì)行為予以表述： 配送是以現(xiàn)代送貨形式實(shí)現(xiàn)資源的最終配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。但是，配送的主體活動(dòng)與一般物流卻有不同，一般物流是運(yùn)輸及保管，而配送則物流是指物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理性運(yùn)動(dòng)，主要是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值 ,有時(shí)也創(chuàng)造一定加工價(jià)值的活動(dòng)。 二、配送的概念 配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，是商流與物流緊密結(jié)合，包含了商流活動(dòng)和物流潔動(dòng)，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。改動(dòng)之一，是以滿足客戶要求，而不是客戶需求，供需是宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)理論的概念，滿足客戶要求則更具體了；第二對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息，對(duì)產(chǎn)出地和銷售地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動(dòng)、儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃和流行的動(dòng)作。根據(jù)美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義為：“物流是為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費(fèi)地的有效流動(dòng)與存儲(chǔ)的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過程“。 9 流程：物流中之“流”可以理解為生產(chǎn)的“流程”。物流中“流”的一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域是流通領(lǐng)域，不少人甚至只研究流通領(lǐng)域，因而干脆將“流”與“流通”混淆起來。 （二）流的概念 流：物流學(xué)中之“流”，指的是物理性運(yùn)動(dòng)。因此物流學(xué)的“物” 有可能是商品，也有可能是非商品。 貨物：是我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的一個(gè)專門概念。其與物流中的“物”區(qū)別在于，“物資”中包含相當(dāng)一部分不能發(fā)生物理性位移的生產(chǎn)資料，這一部分不屬于物流學(xué)研究的范疇，例如建筑設(shè)施、土地等。物流中所指“物”的一個(gè)重要特點(diǎn)，是其必須可以發(fā)生物理性位移，而這一位移的參照系是地球。 所有這些要求企業(yè)能對(duì)不斷變化的市場(chǎng)做出快速反應(yīng)、源源不斷地開發(fā)出滿足用戶需求的、定制的“個(gè)性化產(chǎn)品”去占領(lǐng)市場(chǎng)以贏得競(jìng)爭(zhēng)。 1 目錄 CONTENTS 引言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１ 第一章 物流配送相關(guān)概念及行業(yè)特征???? 1 第一節(jié) 物流配送的相關(guān)概念 ???????????? 1 一、物流的基本概念 ?????????????? 1 二、配送的概念 ???????????????? 3 第二節(jié) 物流的分類 ???????????????? 6 一、按物流的作用分類 ????????????? 6 二、按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類 ???????????? 7 三、按照 物流活動(dòng)的空間分類 ?????????? 8 第三節(jié) 物流行業(yè)構(gòu)成及環(huán)節(jié) ???????????? 9 一、物流行業(yè)構(gòu)成 ??????????????? 9 二、物流的主要環(huán)節(jié)?????????????? 10 第四節(jié) 企業(yè)與物流???????????????? 13 一、物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)??????????????? 13 二、物流與企業(yè)關(guān)系?????????????? 15 第五節(jié) 物流的地位與作用????????????? 16 一、國(guó)內(nèi)外對(duì)物流的認(rèn)識(shí)與利用 ???????? 16 二、物流在企業(yè) 取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)中的關(guān)鍵作用???? 18 三、物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位?????????? 20 第六節(jié) 現(xiàn)代物流的特點(diǎn)?????????????? 23 一、物流是成本中心?????????????? 23 二、物流服務(wù)對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)具有依賴性??????? 24 三、服務(wù)性 ????????????????? 24 四、新的利潤(rùn)源泉??????????????? 25 五、綜合性 ????????????????? 25 六、管理集約化、信息化???????????? 25 第二章 世界物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r ??????? 27 第一節(jié) 現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展概述???????????? 27 一、現(xiàn)代物流的內(nèi)涵?????????????? 27 二、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r??????????? 28 三、現(xiàn)代國(guó)際物流的發(fā)展???????????? 30 第二節(jié) 世界物流業(yè)發(fā)展的基本狀況????????? 33 第三節(jié) 美國(guó)物流業(yè)發(fā)展概述???????????? 35 一、美國(guó)物流業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模??????????? 35 二、美國(guó)物流發(fā)展的特征???????????? 36 三、美國(guó)物流成本管理及啟示?????? ???? 38 第四節(jié) 日本物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r???????????? 42 一、日本物流業(yè)發(fā)展概況???????????? 42 二、“宅配便”物流模式普遍運(yùn)用???????? 43 第一部分 相關(guān)概念與行業(yè)特征分析 什么是物流？什么是配送？物流配送提供一些什么樣的服務(wù)？在當(dāng)今市場(chǎng)條件下它如何影響著企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力？它有哪些特點(diǎn)？在企業(yè)以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中地位如何？這一部分將一一為您闡釋。 國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀物流企業(yè)如何運(yùn)作？其贏利模式是怎樣的？面對(duì)快速發(fā)展的市場(chǎng)和日益加劇的競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)應(yīng)該怎么辦？ 6 二、海爾利用 構(gòu)建現(xiàn)代化物流????? 297 三、 “一流三網(wǎng) ”實(shí)現(xiàn)四大目標(biāo) ??????? ? 298 第四節(jié) 中外運(yùn)為摩托羅拉提供的物流服務(wù) ????? 299 一、摩托羅拉對(duì)物流服務(wù)要求和考核標(biāo)準(zhǔn) ???? 299 二、中外運(yùn)空運(yùn)公司的主要做法 ???????? 300 三、中外運(yùn)為摩托羅拉服務(wù)的啟示 ??????? 302 附錄一 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ) ????? 304 附錄二 我國(guó)確立社會(huì)化物流配送體系建設(shè)重點(diǎn) ??? 313 附錄三 我國(guó)物流業(yè)將制定船齡限制規(guī)則情況???? 315 附錄四 “十五 ”商品流通業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃綱要???? 316 圖表目錄 表 11 1999 年我國(guó)各地區(qū)交通運(yùn)輸事業(yè)從業(yè)人數(shù) ??? 22 表 12 國(guó)內(nèi)外物流成本占總成本構(gòu)成比例 ?????? 23 表 21 美國(guó) 20 年來物流成本變化（單位：億美元） ?? 36 表 22 1986 年 2020 年美國(guó)物流支出構(gòu)成及比例???? 40 表 22 2020 年美國(guó)物流支出明細(xì) ?????????? 41 圖 21 1998 年歐洲物流市場(chǎng)總值分布比例圖 ????? 54 表 23 1999 年第三方物流在歐洲市場(chǎng)狀況表 ????? 58 圖 31 1997 年 2020 年我國(guó)社會(huì)物流 總成本變化圖??? 65 圖 32 1992 年 2020 年我國(guó)物流業(yè)產(chǎn)值變化圖????? 66 圖 33 我國(guó)三大地帶物流產(chǎn)值變化示意圖 ?????? 76 圖 34 我國(guó)三大地帶物流產(chǎn)值構(gòu)成示意圖 ?????? 77 圖 35 我國(guó)南北部物流產(chǎn)值變化示意圖 ??????? 78 表 31 第三方物流供應(yīng)商優(yōu)劣勢(shì)比較 ???????? 85 表 41 第二產(chǎn)業(yè) (工業(yè)與建筑業(yè) )物流總量 ?????? 89 表 42 我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額?????????? 89 表 43 近兩年中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品 產(chǎn)量 (單位：萬(wàn)噸 ) ????? 89 表 44 歷年來我國(guó)進(jìn)出口總額 (單位：億美元 ) ???? 90 表 45 物流市場(chǎng)需求調(diào)查回收問卷構(gòu)成比例 ????? 94 圖 41 企業(yè)庫(kù)存周轉(zhuǎn)周期（單位：天） ??????? 95 圖 42 企業(yè)物流作業(yè)指標(biāo)圖 ???????????? 95 表 46 2020 年生產(chǎn)企業(yè)原料物流需求狀況 ?????? 96 表 47 2020 年生產(chǎn)企業(yè)成品物流需求 ???????? 96 表 48