【正文】 后張)小箱梁柱式墩、空心墩、柱式臺、U臺、樁基礎(chǔ)3K5+086乾城大橋（橋面系改造）1（）1埋置式臺配擴(kuò)大基礎(chǔ)（一）、鉆孔樁施工1）施工準(zhǔn)備在樁基礎(chǔ)施工前將場地進(jìn)行用平地機(jī)將場地平整，在土質(zhì)松軟處打設(shè)鋼護(hù)筒，為鉆孔樁施工做好準(zhǔn)備。并安好枕木，鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)和運行中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)找出原因及時處理。（3）經(jīng)常檢查孔內(nèi)泥漿面的高度，要保證孔內(nèi)泥漿面高出地下水位不少于50cm以上；（4）鉆進(jìn)過程中，應(yīng)連續(xù)鉆進(jìn)，不能中途無故停鉆，如確實因機(jī)械故障需要停機(jī)，孔內(nèi)泥漿仍要作循環(huán)，以防止塌孔；（5）鉆孔過程中，檢查孔徑、樁位及垂直度是否正確。6）鋼筋籠制作安裝鋼筋籠在鋼筋加工場集中分節(jié)加工，節(jié)長為812m，在樁孔口接長，接長時按圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行焊接，并保證上下節(jié)垂直，鋼筋籠就位及接長均用20T吊車配合，鋼筋籠外緣在吊裝前，要焊接鋼筋耳朵，從而保證鋼筋骨架保護(hù)層的厚度。（2）導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線堅直和位置居中，逐步提升，要按施工規(guī)程拆除或提升導(dǎo)管，并采取有效措施，防止鋼筋籠上浮。蓋梁模板采用定型設(shè)計的大型鋼模板，分塊制作，現(xiàn)場拼裝，螺栓連接。灌注砼過程中須對其垂直度、平面位置進(jìn)行觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。拆模順序一般是后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分。為了保證蓋梁澆筑時支架穩(wěn)固可靠，在墩柱施工時，在墩柱前后側(cè)，在蓋梁底處預(yù)埋鋼牛腿。鋼筋驗收，應(yīng)以同一爐（批）號、同一截面尺寸的鋼筋為一批，每批重量不應(yīng)大于20t。灌注砼前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋、預(yù)埋件等進(jìn)行檢查和驗收，模板內(nèi)的雜物及墩柱頂砼浮碴，應(yīng)清除干凈，方可灌注砼。加強(qiáng)砼振搗，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面、離析等現(xiàn)象。 (3)、若使用架橋機(jī)架設(shè)上部結(jié)構(gòu)，架橋機(jī)傳力點應(yīng)擱置在立柱位置處，以避免因過大的集中力作用而導(dǎo)致蓋梁開裂。若下臥灰?guī)r，應(yīng)將樁基穿過溶洞、溶溝，嵌入其下較完整灰?guī)r中一定深度，并確保樁底以下一定厚度的較完整巖體。 (8)、錐坡填土注意對稱均衡、分層夯實。 (12)、樁基施工時從地面及以下一定深度內(nèi)，應(yīng)選擇埋置鋼護(hù)筒或澆注鋼筋硅等措施來加強(qiáng)孔壁防護(hù)。梁端2m范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應(yīng)力大、鋼筋密、要求早期強(qiáng)度高，應(yīng)充分振搗密實，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。B、箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%后，且混凝土齡期不小于7d時，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。實際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。B、連接接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭段頂板束波紋管并穿束。解除臨時支座時，應(yīng)特別注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。如采用架橋機(jī)或其它架設(shè)方式，施工單位應(yīng)根據(jù)所采用的架設(shè)方式對箱梁進(jìn)行施工荷載驗算，驗算通過后方可施工。在箱梁安裝好后，澆筑連續(xù)接頭段前將對應(yīng)的扁管相接。F、箱梁施工中鋼筋的連接萬式:如設(shè)計圖紙中末說明，鋼筋直徑妄12mm時，鋼筋連接應(yīng)采用焊接，鋼筋直徑l2m時，鋼筋連接可采用綁扎。I、橋梁防水層應(yīng)確保能有效防水，且與橋面現(xiàn)澆層及瀝青混凝土鋪裝層間有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度，防水材料必須具各柔韌性、溫度穩(wěn)定性和耐久性，可根據(jù)實際情況采用。 (3)、管道材料用波紋管。 (5)、預(yù)應(yīng)力束張拉完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨具和鋼束，并應(yīng)立即進(jìn)行管道壓漿，特殊情況亦不得超過3天。 (6)、為確保本橋預(yù)應(yīng)力質(zhì)量，要求施工部門從接管工藝、定位鋼筋、管道線型等應(yīng)嚴(yán)加控制，有關(guān)要求如下: A、管道安裝前應(yīng)除去管道兩端的毛刺并檢查管道質(zhì)量及兩端截面形狀，遇有可能漏漿管道的部分應(yīng)采取措施割除，遇有管道兩端截面有變形時應(yīng)整形后應(yīng)用。.D、夾片應(yīng)用開口環(huán)手柄同時將兩夾片均勻打入錨環(huán)，使兩夾片外端面處于同一平面內(nèi)，兩夾片高差大于2mm者應(yīng)取出重新安裝。 H、鋼絞線應(yīng)用圓盤切割機(jī)切割，不允許用電氣切割。(8)、由于橫梁是實體大體積砼，施工時應(yīng)采取措施防止砼收縮及溫度裂縫的出現(xiàn)。澆筑橋面砼時，梁端縫應(yīng)堵塞嚴(yán)密，以防砼漏入梁縫內(nèi)。工作面處必須設(shè)灰盤承接砼，嚴(yán)禁將砼直接傾倒于橋面上。伸縮縫及橋面排水系統(tǒng)施工（1）伸縮縫施工：在橋面鋪裝達(dá)到強(qiáng)度后，按照圖紙要求安設(shè)伸縮縫。因地制宜，揚長避短。第一階段：施工準(zhǔn)備階段主要完成內(nèi)容包括：人材機(jī)進(jìn)場、臨時設(shè)施搭設(shè)、施工報建、地下管線摸查、圖紙會審、技術(shù)交底、預(yù)制場建設(shè)、拌和場建設(shè)等。五個施工隊駐地采用所建設(shè)的活動板房（有條件時也可租用當(dāng)?shù)孛穹浚?，施工高峰期人員住宿可就近租用民房解決。二、防護(hù)工程：路基防護(hù)及排水工程采用人工開挖，采用砂漿攪拌機(jī)拌和砂漿，漿砌片石采用座漿法砌筑。（3）上部構(gòu)造：預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁：采用搭設(shè)滿堂支架現(xiàn)澆施工。第四章 確保工程質(zhì)量和工期的措施第一節(jié) 確保工程質(zhì)量的措施一 一般措施 1按人員變更附表所報名單委派項目經(jīng)理和項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，保證及時到位并常駐現(xiàn)場，對本合同工程進(jìn)行管理。認(rèn)真審查施工圖紙，熟悉設(shè)計文件和施工規(guī)范，嚴(yán)格按照設(shè)計文件和圖紙施工。6 加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識；開工前進(jìn)行技術(shù)交底和應(yīng)知應(yīng)會教育；經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)開工報告后方能開工。10 精良的檢測設(shè)備和完備的檢測手段：配齊檢測和試驗儀器、儀表，試驗室所有儀器經(jīng)計量部門標(biāo)定，再由省交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站對其進(jìn)行資格審查。11 建立質(zhì)量獎罰制度，明確獎罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎罰分明。3 原地面清表經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行路基填筑。若不符合要求，要進(jìn)行灑水或晾曬處理。2 明挖基坑時，盡量減少超欠挖，作好坑內(nèi)排水。6在樁頂以上加灌樁頭，確保樁頂質(zhì)量。9 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)所用鋼絞線、熱處理鋼筋、錨具、夾具和連接器等的質(zhì)量，必須符合現(xiàn)行規(guī)定。2 認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，把施工圖審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量自檢互檢專檢“三檢制”、隱蔽工程檢查簽證制貫穿施工全過程。重要定位和放樣，用不同的方法或儀器進(jìn)行復(fù)核測量或換人檢測。五 檢驗和試驗控制 1 檢驗、測量和試驗設(shè)備由專人保管，數(shù)量和精度均要滿足要求。七 混凝土澆筑質(zhì)量控制 1 砼的拌和運輸每次攪拌前檢查設(shè)備狀態(tài)，保證按施工配合比計量拌和。3 砼養(yǎng)護(hù)編制砼養(yǎng)護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書；采用蓄水或覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間最少不能低于7天。4 建立、健全崗位責(zé)任制，明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施、強(qiáng)調(diào)施工紀(jì)律。3 做好統(tǒng)籌和網(wǎng)絡(luò)計劃工作，明確關(guān)鍵線路，抓住關(guān)鍵工序的管理，保證組織科學(xué)、安排合理、生產(chǎn)均衡。7 充分考慮季節(jié)對施工的影響，并制定相應(yīng)措施。11 搞好機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)，提高機(jī)械設(shè)備的完好率。 3 制拌砂漿或砼一次不可太多，且拌和時間延長50%，并要隨拌隨用。二 雨季的施工安排 本工程區(qū)域降水充沛，雨量多集中在4~6月，根據(jù)這一特點，要做好如下工作：1盡量使低洼地段、高填深挖地段的土質(zhì)路基和地質(zhì)不良地段的路基避開雨季施工。5 在不能施工的天氣，組織員工進(jìn)行教育、學(xué)習(xí)，全面提高員工素質(zhì)。三 防汛施工措施結(jié)合當(dāng)?shù)赜昙咎攸c，我公司計劃通過合理制定雨期施工措施和施工進(jìn)度，以確保施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。7大量開展砌石工程、安裝預(yù)制構(gòu)件等受雨水影響小的工作。3 雨季開挖土方時，開挖面和工作地點要保持一定的坡度，以利排水。砂漿或砼的最終澆注溫度不低于10℃，完工部分夜間應(yīng)蓋以草簾等保溫材料。第五章 冬季和雨季的施工安排一 冬季的施工安排 1對于計劃在冬季施工的工程，作好詳細(xì)的施工計劃，準(zhǔn)備好工程材料。9 廣泛采用電腦處理日常業(yè)務(wù)工作，提高管理效率，爭取管理決策的程序化、科學(xué)化和數(shù)據(jù)化，實現(xiàn)施工管理的信息化。5 依靠科技進(jìn)步，大膽采用新技術(shù)、新工藝、新方法，同時開展小改小革活動，提高生產(chǎn)效率和管理水平。二 技術(shù)措施 1 在深入調(diào)查、理解的基礎(chǔ)上，編制實施性施工組織設(shè)計，并在實踐中不斷優(yōu)化。2 以項目經(jīng)理和總工程師為首的管理體系，決策重大施工問題，確定重大施工方案。制定切實、可行的砼運輸線路，編排拌和、運輸計劃，確保砼的連續(xù)澆注。3 對于非標(biāo)準(zhǔn)計量器具要按檢驗規(guī)程定期自檢。2 編制工藝實施細(xì)則，并有明確的技術(shù)要求和質(zhì)量檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)。2 經(jīng)檢驗和試驗不合格的采購物資，通知供貨方及時處理。11 臺背填土必須在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求后方可進(jìn)行。7 墩臺模板采用大塊鋼模，保證接縫緊密平順、不跑模、不漏漿。4 基礎(chǔ)施工前，核對基底的水文地質(zhì)情況，確認(rèn)地基承載力符合設(shè)計要求。8 臺背采用滲水性好的填料填筑，分層松鋪厚度不大于15cm，壓實度不小于96%。5 路基填料及松鋪厚度必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。 主要工程材料質(zhì)量控制流程圖監(jiān)理單位生產(chǎn)廠家控制內(nèi)容施工單位根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計文件及用料計劃按品種、規(guī)格、數(shù)量、工期要求簽定的訂購合同提 供按規(guī)定訂貨單辦理退貨或索賠合格提 供審 核隨材料設(shè)備運入工地的出廠合格證和按規(guī)定接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督不合格合格不合格由監(jiān)理確認(rèn)的試驗室、或監(jiān)理指定的試驗室對主要材料、構(gòu)件、設(shè)備進(jìn)行抽檢參 加抽 檢檢查確認(rèn)允許使用，并將有關(guān)出廠合格證、試（化）驗單按規(guī)定納入竣工文件存入檔案不合格合格保管使用 二 路基工程質(zhì)量保證措施1 合理選擇路基填料和確定使用部位。鋼筋、水泥、鋼絞線等主要材料必須具有出廠的質(zhì)量證明書和試驗報告單。8 加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗頻率。嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢驗制度，切實作好隱蔽工程的檢查工作。設(shè)立質(zhì)量保證基金、專款專用。底基層、基層采用廠拌方式拌和，機(jī)械攤鋪，振動壓路機(jī)碾壓成型。（2）下部結(jié)構(gòu)墩身采用定型鋼模澆注，以利美觀。并編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計、材料、砼配比試驗，并將各分部分項工程的開工報告等報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。第三階段：中期施工階段主要完成內(nèi)容包括：橋梁、路基土石方、通涵工程、防護(hù)排水工程施工等第四階段：后期施工階段主要完成內(nèi)容包括：路面基層施工等第五階段：竣工驗收階段竣工驗收、場地清理、臨設(shè)拆除、設(shè)備人員退場等。3 減少和避免各作業(yè)之間的相互干擾，以保證施工作業(yè)順利進(jìn)行。PVC管安裝部分用膨脹螺栓管箍將PVC管固定在蓋梁、墩柱上即可。每個灌注段第二天拆模后必須對頂部圓角以及模板接縫處進(jìn)行及時修整。防撞墻施工防撞墻立模前，必須檢查橋梁變形縫、不銹鋼管底座及排水系統(tǒng)預(yù)埋件是否按照設(shè)計文件要求安裝就位。在一段橋面的修整完成后的15min內(nèi)，要采取有效的保護(hù)砼表面不受風(fēng)吹日曬。 (7)、上部結(jié)構(gòu)采用滿堂支架現(xiàn)澆，支架由施工單位自行設(shè)計，其剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性和平整度等均應(yīng)滿足 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ412011)的要求。 F、錨下混凝土應(yīng)嚴(yán)格振實，同時在穿索前應(yīng)先清除錨具喇叭管內(nèi)的砂漿和混凝土。管道與喇叭管連接處，管道應(yīng)垂直于錨墊板。水泥標(biāo)號不低于C50標(biāo)準(zhǔn)。在測定引伸量時應(yīng)扣除非彈性變形引起的全部引伸量值。每束張拉程序：0→10%設(shè)計噸位(初應(yīng)力值作延伸量的標(biāo)記) →控制張拉力(保持2分鐘，測延伸量) →錨固。 G、所有新、老混凝土結(jié)合面均應(yīng)嚴(yán)格鑿毛處理。 D、臨時支座頂面標(biāo)高應(yīng)與永久支座頂面標(biāo)高相齊平。頂板負(fù)彎矩鋼束的定位鋼筋每間隔1000mm設(shè)置一組。 ②箱梁吊裝均采用捆綁式吊裝，吊點位置到背墻前緣線或橋墩中心線的垂直距離采用900mm，橫橋向距離懸臂根部100mm，吊裝預(yù)留孔可采用PVC管，孔口應(yīng)采取措施，以減少吊裝時鋼絲繩對箱梁的磨損。C、接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點澆筑。水泥漿強(qiáng)度達(dá)到40MPa時，箱梁方可吊裝。C、施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。(2)預(yù)應(yīng)力工藝A、預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與箱梁腹板箍筋點焊連接，嚴(yán)防錯位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而只是適當(dāng)挪動鋼筋位置。施工時，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力孔道及鋼筋位置的準(zhǔn)確性。(10)、當(dāng)橋臺上設(shè)置伸縮量大于或等于80mm伸縮縫時，臺背墻澆筑時應(yīng)預(yù)留5cm深的伸縮縫預(yù)留槽。的砂性土分層夯實，分層厚度為20~30cm。 (5)、鉆孔樁宜采用機(jī)械鉆孔的萬法施工，摩擦樁樁底沉淀層厚度t≤(D為樁徑)、支承樁及嵌巖樁樁底沉淀層厚度t≤5cm。4）柱式墩、橋臺的施工注意事項： (1)、所有材料質(zhì)量應(yīng)符合《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》JTJO412011的有關(guān)規(guī)定，并符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)。如必須中斷，超過砼初凝時間，則應(yīng)按施工縫處理。3）砼本工程墩柱及蓋梁均采用拌合砼，砼運輸車運輸，經(jīng)16t吊機(jī)垂直提升，串筒灌注。2）鋼筋墩柱及蓋梁鋼筋，采取集中下料制作，現(xiàn)場綁扎。拆下來的模板要及時運走和清洗整理，以利于模板周轉(zhuǎn)和加快施工進(jìn)度。蓋梁底模，必須保證砼達(dá)到設(shè)計標(biāo)號的70%以上方準(zhǔn)拆除。墩柱及蓋梁按照內(nèi)實外美的要求施工，每次立模前都要認(rèn)真清洗鋼模，涂刷脫模劑。（二）、下部結(jié)構(gòu)施工1）模板及支架（1）墩柱模板本工程墩柱模板采用定型設(shè)計的鋼模板。在下鋼筋籠前要對鋼筋籠的質(zhì)量進(jìn)行檢查，在鋼筋籠下沉過程中要檢查各段鋼筋籠的對接質(zhì)量，要掌握好鋼筋籠的垂直和對中及周圈保護(hù)層。終孔后，要用檢孔器檢查孔徑，要求孔徑不小于設(shè)計孔徑。檢查及修理工作應(yīng)力求迅速。施工中應(yīng)經(jīng)常測定泥漿比重、粘度、含砂率和膠體率，并及時調(diào)整。本合同段利用老橋1座（橋面系改造）：K5+086乾城大橋跨越萬溶江，上部構(gòu)造為160m空腹式石拱橋，；下部構(gòu)造為埋置式臺配擴(kuò)大基礎(chǔ)。第七節(jié) 橋梁施工方案、施工方法一 工程簡介 一）概