【正文】 標(biāo)出錨位和回旋范圍，對錨地的潮汐、流向、水深、底質(zhì)、周圍情況及當(dāng)?shù)貧庀笥浫牒胶Ｈ罩?；（二）情況許可時，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常利用固定航標(biāo)或者岸上容易辨認(rèn)的物標(biāo)，校核船舶是否保持在錨位上；（三）保持正規(guī)的了望，并注意以下情形，并做到：，尤其是位于上風(fēng)或者上流方向錨泊船的動態(tài)，以防他船走錨危及本船安全；，如過近，應(yīng)當(dāng)設(shè)法通知對方，并報(bào)告船長；—9—，應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注其動態(tài)，若判斷對本船有威脅時，應(yīng)當(dāng)以各種信號警告對方。第四十八條 確定輪機(jī)值班組成時，應(yīng)當(dāng)考慮下列因素：（一）保持船舶的正常運(yùn)行。第三節(jié) 值班職責(zé)第五十一條 值班輪機(jī)員是輪機(jī)長的代表，主要負(fù)責(zé)對與船舶安全有關(guān)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全有效的操作和保養(yǎng)，并根據(jù)要求，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班責(zé)任范圍內(nèi)的一切機(jī)械設(shè)備的檢查、操作和測試，保證安全值班。第五十四條 輪機(jī)值班的所有成員都應(yīng)當(dāng)熟悉被指派的值班職責(zé)，并掌握本船下列情況：（一）內(nèi)部通信系統(tǒng)的適當(dāng)使用；（二）機(jī)艙逃生途徑；（三）機(jī)艙報(bào)警系統(tǒng)和辨別各種警報(bào)的能力；（四）機(jī)艙的消防設(shè)備和破損控制裝臵的數(shù)量、位臵和種類，以及它們的使用方法和應(yīng)當(dāng)遵守的各種安全預(yù)防措施。需要時，應(yīng)當(dāng)對擬采取的措施作出安排。對主推進(jìn)動力裝臵進(jìn)行換向和變速操作的，應(yīng)當(dāng)做好記錄。值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)值班責(zé)任內(nèi)的擬處理的所有機(jī)械設(shè)備的隔離、旁通和調(diào)整，并將已進(jìn)行的全部工作做好記錄。在值班人員喪失值班能力時，應(yīng)當(dāng)安排替代人員。第六十八條 值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)了解失去舵效或者因機(jī)械故障導(dǎo)致失速會危及船舶和海上人命的安全，當(dāng)發(fā)生機(jī)艙失火或者機(jī)艙中即將采取的行動會導(dǎo)致船速下降、瞬間失去舵效、船舶推進(jìn)系統(tǒng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或者電站發(fā)生故障或者類似威脅安全的情況，應(yīng)當(dāng)立即通知駕駛臺。常規(guī)的機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)納入值班工作。第七十三條 船舶在開敞的港外錨地或者開敞的海域錨泊時，值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)做到下列內(nèi)容：（一）保持有效的輪機(jī)值班；（二）定時檢查所有正在運(yùn)行和處于準(zhǔn)備狀態(tài)的機(jī)械設(shè)備是否正常；（三）執(zhí)行駕駛臺發(fā)布的使主機(jī)和輔機(jī)保持準(zhǔn)備狀態(tài)的命令；（四）遵守適用的防治污染規(guī)則，防治船舶污染海洋環(huán)境；（五）保持破損控制和消防系統(tǒng)處于準(zhǔn)備狀態(tài)。遇險報(bào)警應(yīng)當(dāng)經(jīng)過船長批準(zhǔn)后發(fā)送。第七十九條 在離港并啟用無線電設(shè)備時，值班的無線電操作員應(yīng)當(dāng)在適當(dāng)?shù)挠鲭U頻率上值守，并根據(jù)船長指示向船舶報(bào)告系統(tǒng)發(fā)送報(bào)告。在通信時，無線電操作員應(yīng)當(dāng)遵守國際電信聯(lián)盟的有關(guān)規(guī)定。第八十四條 值班的無線電操作員收到遇險報(bào)警時，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告船長。第八十七條 無線電臺日志存放應(yīng)當(dāng)滿足下列要求：（一）便于遇險通信操作記錄；（二）便于船長查閱；（三）便于國家海事管理機(jī)構(gòu)或締約國授權(quán)官員檢查時查閱。第九十條 船舶在港內(nèi)停泊期間的值班安排應(yīng)當(dāng)滿足下列要求：（一）確保人命、船舶、貨物、港口和環(huán)境的安全；（二）確保與貨物作業(yè)相關(guān)機(jī)械的安全操作；（三）遵守有關(guān)國際公約、國家法規(guī)和當(dāng)?shù)匾?guī)定；（四）保持船舶工作正常。輪機(jī)員在值班期間，不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)妨礙其監(jiān)控船上機(jī)械系統(tǒng)的其他任務(wù)。第九十六條 交班駕駛員應(yīng)當(dāng)告知接班駕駛員下列事項(xiàng)：（一）航海日志和停泊值班記錄簿所記載的有關(guān)內(nèi)容、航運(yùn)公司指示和船長命令，有關(guān)人員來船聯(lián)系及對外聯(lián)系事項(xiàng)；（二）氣象、潮汐、泊位水深、船舶吃水、系纜情況、錨位和所出錨鏈的情況、轉(zhuǎn)流時船舶回轉(zhuǎn)，主機(jī)狀態(tài)和其應(yīng)急使用的可能性，以及與船舶安全停泊有關(guān)的其他情況；—19—（三）船上擬進(jìn)行的所有工作，包括積載計(jì)劃、大副的要求、裝卸進(jìn)度、開工艙口及工班數(shù)、貨物的分隔襯墊、裝卸質(zhì)量、裝卸屬具情況、危險品和重大件及應(yīng)采取的預(yù)防及應(yīng)急措施、貴重貨、水手值班情況及與港方聯(lián)系事項(xiàng)等；（四）艙底水、壓艙水、淡水的水位情況及加裝燃油、淡水情況；（五）消防設(shè)備的情況；（六）港口及本船懸掛的信號、顯示的號燈號型和鳴放的聲號，港口特殊規(guī)定，發(fā)生緊急情況或需要援助時船方與港方的聯(lián)系方式；（七）要求在船船員的人數(shù)和全船人員的動態(tài)情況；（八）檢修工作的項(xiàng)目、質(zhì)量、進(jìn)度和采取的安全措施；（九）旁靠船、駁情況，周圍錨泊船的動態(tài)；（十）港口的特殊要求；（十一）有關(guān)船員、船舶、貨物的安全和防治水域污染的其他重要情況，以及由于船舶行為造成環(huán)境污染時向相關(guān)機(jī)關(guān)報(bào)告的程序。第一百條 接班輪機(jī)員在承擔(dān)值班任務(wù)前還應(yīng)當(dāng)做到以下內(nèi)容：（一）熟悉現(xiàn)有的和可用的電、熱、水源和照明來源及其分配情況；（二）了解船上的燃油、潤滑油及淡水供給的可用程度；（三）備妥機(jī)器以應(yīng)對緊急狀況。載運(yùn)散裝危險貨物的船舶，安全值班應(yīng)當(dāng)由甲板部和輪機(jī)部各至少一名高級船員和普通船員組成。第一百零五條 主機(jī)試車前，值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)征得值班駕駛員同意。如遇霧或暴雨等突發(fā)情況，值班輪機(jī)員接到通知后應(yīng)當(dāng)盡快備妥主機(jī)。停車應(yīng)當(dāng)先征得船長同意。—22—第一百一十二條 值班駕駛員和值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)執(zhí)行船長和輪機(jī)長共同商定的主機(jī)各種車速，另有指示的除外。第一百一十六條 值班駕駛員應(yīng)當(dāng)將裝卸貨情況隨時通知值班輪機(jī)員，以保證安全供電。第一百一十九條 添裝燃油前，輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)將本船的存油情況和計(jì)劃添裝的油艙以及各艙添裝數(shù)量告知大副，以便計(jì)算穩(wěn)性、水尺和調(diào)整吃水差。對第（二）項(xiàng)規(guī)定的每周休息時間的例外，不應(yīng)當(dāng)超過連續(xù)兩周。例外在任何7天時間內(nèi)不得超過兩個24小時時間段。情況恢復(fù)正常后，船長應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況盡快安排船員獲得充足的補(bǔ)休時間。第一百二十四條 船長在安排船員值班時，應(yīng)當(dāng)充分考慮女性船員的生理特點(diǎn)和國家的有關(guān)規(guī)定。第一百二十七條 航運(yùn)公司應(yīng)當(dāng)制定相應(yīng)的措施防止船員酗酒和濫用藥物。第十章 附 則—25—第一百三十條 本規(guī)則下列用語和縮寫的含義：（一）“海船”，系指航行于海上以及江海直達(dá)的一切類型的機(jī)動和非機(jī)動船只。（五）“輪機(jī)員”，系指大管輪、二管輪、三管輪的統(tǒng)稱。（九）“工作時間”，系指要求船員為船舶工作的時間。第一百三十二條 未滿100總噸的海船參照本規(guī)則制定相應(yīng)的船員值班程序和要求，在合理和可行的范圍內(nèi)符合本規(guī)則的要求，并充分考慮保護(hù)海洋環(huán)境和保證此類船舶以及同一海域中其他船舶的安全。第一百三十一條 本規(guī)則的值班規(guī)定系海船船員的最低值班要求。（七）“輪機(jī)值班”，系指一個人或組成值班的一組人履行其職責(zé)，包括一個高級船員親臨機(jī)艙或不親臨機(jī)艙履行其高級船員的職責(zé)。（三）“航運(yùn)公司”，系指承擔(dān)安全與防污染管理責(zé)任和義務(wù)的航運(yùn)企業(yè)，包括船舶所有人、經(jīng)營人、管理人和光船承租人。—24—第九章 法律責(zé)任第一百二十八條 船員有下列情形之一的，由海事管理機(jī)構(gòu)處1000元以上1萬元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，并給予暫扣船員服務(wù)簿、船員適任證書6個月以上2年以下直至吊銷船員服務(wù)簿、船員適任證書的處罰：（一）未按照要求保持正規(guī)了望；（二）未按照要求履行值班職責(zé)；（三）未按照要求值班交接；（四）不采用安全航速航行；（五）不按照規(guī)定守聽航行通信；（六）不按照規(guī)定測試、檢修船舶設(shè)備；（七）發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生險情、事故、保安事件或者影響航行安全的情況未及時報(bào)告；（八）未按照要求填寫或者記載有關(guān)船舶法定文書；（九）在船上值班期間，體內(nèi)酒精含量超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；（十）在船上履行船員職務(wù)，服食影響安全值班的違禁藥物；（十一）不遵守本規(guī)則規(guī)定的其他情形。值班人員在值班前四小時內(nèi)禁止飲酒,且值班期間血液酒精濃度(BAC)%。船舶應(yīng)當(dāng)對船員每天休息時間進(jìn)行記錄，并制作由船長或者船長授權(quán)的人員和船員本人簽注的休息時間記錄表發(fā)放給船員本人。船員處于待命情況下，因被派去工作而中斷了正常休息時間的，應(yīng)當(dāng)給予補(bǔ)休。對第（三）項(xiàng)規(guī)定的例外，可以分成為不超過3個時間段，其中一個時間段至少要有6個小時，另外兩個時間段不應(yīng)當(dāng)少于1個小時。除緊急或者超常工作情況外，負(fù)責(zé)值班的船員以及被指定承擔(dān)安全、防污染和保安職責(zé)的船員休息時間應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：（一）任何24小時內(nèi)不少于10小時；（二）任何7天內(nèi)不少于77小時；（三）任何24小時內(nèi)的休息時間可以分為不超過2個時間段，其中一個時間段至少要有6小時，連續(xù)休息時間段之間的間隔不應(yīng)當(dāng)超過14小時。第一百一十七條 因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜，影響機(jī)艙正常工作的，輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)通知大副或者值班駕駛員采取有效措施予以糾正。第一百一十四條 抵港前，輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)將本船存油情況告知船長。第一百一十條 因調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車等需要暫時停電時，值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)事先通知駕駛臺。第一百零八條 因等引航員、候潮、等泊等原因須短時間拋錨時，值班駕駛員應(yīng)當(dāng)將情況及時通知值班輪機(jī)員。第二節(jié) 航行中第一百零六條 每班交班前，值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)將主機(jī)平均轉(zhuǎn)數(shù)和海水溫度等參數(shù)告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)當(dāng)回告本班平均航速和風(fēng)向風(fēng)力，雙方分別記入航海日志和輪機(jī)日志；每天中午，駕駛臺和機(jī)艙校對時鐘并互換正午報(bào)告。第七章 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度第一節(jié) 開航前—21—第一百零三條 船長應(yīng)當(dāng)提前24小時將預(yù)計(jì)開航時間通知輪機(jī)長，如停港不足24小時，應(yīng)當(dāng)在抵港后立即將預(yù)計(jì)離港時間通知輪機(jī)長；輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)向船長報(bào)告主要機(jī)電設(shè)備情況、燃油、潤滑油和爐水存量；如開航時間變更，應(yīng)當(dāng)及時更正。負(fù)責(zé)計(jì)劃和實(shí)施貨物作業(yè)的高級船員應(yīng)當(dāng)通過對特定風(fēng)險的控制，確保作業(yè)的安全實(shí)施。第九十八條 交接班人員對交接事項(xiàng)產(chǎn)生疑問時，應(yīng)當(dāng)及時向大副或者船長報(bào)告。第三節(jié) 輪機(jī)值班第九十四條 在港內(nèi)值班時，值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)做到下列內(nèi)容：（一）遵守有關(guān)防范危險情況的特殊操作命令、程序和規(guī)定；（二）監(jiān)測運(yùn)行中的所有機(jī)械設(shè)備及系統(tǒng)的儀表和控制系統(tǒng)；（三）遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)防污染規(guī)定，按照規(guī)定采用必要的技術(shù)、方法和程序，防止船舶對周圍環(huán)境造成污染；（四）查看污水井中污水的變化情況；（五）出現(xiàn)緊急情況并且需要時，發(fā)出警報(bào)并且采取一切可能的措施避免船上人員、船舶及其貨物遭受損害；（六）了解駕駛員對裝卸貨物時所需設(shè)備的要求，以及對壓載和船舶穩(wěn)性控制系統(tǒng)的附加要求；（七）經(jīng)常巡查以判斷可能發(fā)生的設(shè)備故障或者損壞情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障或者損壞情況的，應(yīng)當(dāng)采取補(bǔ)救措施以確保船舶、貨物作業(yè)、港口及其周圍環(huán)境的安全；（八）在職責(zé)范圍內(nèi)采取必要措施，避免船上電氣、電子、液壓、氣動以及機(jī)械系統(tǒng)發(fā)生事故或者損壞；（九）對影響船上機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)節(jié)或修理的重要事項(xiàng)做好記錄。第九十二條 輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)與船長協(xié)商確定輪機(jī)值班安排。對于具有特種形式的推進(jìn)系統(tǒng)或者輔助設(shè)備，以及裝載有危害、危險、有毒、易燃物品或者其他特殊貨物的船舶，還應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定的特殊要求值班。第八十六條 值班的無線電操作員應(yīng)當(dāng)按照《無線電規(guī)則》及經(jīng)過修正的《1974年國際海上人命安全公約》有關(guān)無線電臺日志的要求做好下列事項(xiàng)的記錄：（一）遇險、緊急和安全的無線電通信摘要；（二）與無線電服務(wù)有關(guān)的重要事件；（三）無線電設(shè)備的狀況，包括電源狀況的摘要。第八十三條 遇險報(bào)警或者遇險呼叫優(yōu)先于其他通信。檢查、測試結(jié)果應(yīng)當(dāng)記入無線電臺日志。第三節(jié) 無線電值班職責(zé)第七十七條 無線電操作員在值班時應(yīng)當(dāng)做到下列內(nèi)容：（一）在《無線電規(guī)則》和經(jīng)過修正的《1974年國際海上人命安全公約》指定的頻率上保持值班；（二）定時檢查無線電設(shè)備的電源及工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時及時報(bào)告船長；（三）每天用標(biāo)準(zhǔn)時間信號校對無線電時鐘不少于一次；（四）當(dāng)港口國規(guī)定不能在港界內(nèi)開啟發(fā)信機(jī)，或者裝卸、清洗易揮發(fā)的易燃易爆貨物時，根據(jù)船長或者值班駕駛員的指示不得開啟和修理一切發(fā)信設(shè)備?！?4—第五章 無線電值班第一節(jié) 無線電操作員第七十四條 航運(yùn)公司、船長、履行無線電值班職責(zé)的無線電操作員和在按照要求配備全球海上遇險與安全系統(tǒng)（GMDSS）設(shè)備的船舶上工作的無線電操作員應(yīng)當(dāng)遵守本章規(guī)定。第四節(jié) 特殊環(huán)境下的輪機(jī)值班第七十一條 值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)保證提供鳴放聲號用的空氣或蒸汽壓力，并隨時執(zhí)行駕駛臺變速、換向的命令，還應(yīng)當(dāng)備妥用于操縱的一切輔助機(jī)械。第六十九條 出現(xiàn)下列情況，值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)立即通知輪機(jī)長，并根據(jù)情況采取措施：（一）機(jī)器發(fā)生故障或者損壞，可能危及船舶的安全運(yùn)行；（二）發(fā)生可能引起推進(jìn)機(jī)械、輔機(jī)、監(jiān)視系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)的損壞失常的現(xiàn)象；（三）遇到其他緊急情況或感到疑慮時。第六十六條 進(jìn)行預(yù)防性保養(yǎng)、破損控制或者維修工作時，值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)與負(fù)責(zé)維修工作的輪機(jī)員配合，做好下列工作：（一）對要進(jìn)行處理的機(jī)械設(shè)備加以隔離，并保留值班所需的通道；（二）在維修期間，將其他的設(shè)備調(diào)節(jié)至充分和安全地發(fā)揮功能的狀態(tài)；（三）在輪機(jī)日志或者其他適當(dāng)?shù)奈募显敿?xì)記錄維修保養(yǎng)過的設(shè)備、參加人員以及采取的安全措施；（四）必要時將已修理過的機(jī)器和設(shè)備進(jìn)行測試、調(diào)整，投入使用。第六十三條 值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)指導(dǎo)本班值班人員，告知其可能對機(jī)械設(shè)備造成不利影響或者危及人命、船舶安全的潛在危險情況。第六十條 值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)掌握正在維護(hù)保養(yǎng)的機(jī)械設(shè)備（包括機(jī)械、電氣、電子、液壓和空氣系統(tǒng)）及其控制裝臵和與此相關(guān)的安全設(shè)備、所有艙室服務(wù)系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)情況，并注意其物料和備品的使用記錄。機(jī)艙無人值守的，值班輪機(jī)員在獲知報(bào)警、呼叫時，應(yīng)當(dāng)立即到達(dá)機(jī)艙。第五十六條 在值班期間值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)定期巡回檢查機(jī)艙和舵機(jī)房，及時發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的故障和損壞情況，并采取相應(yīng)措施。機(jī)艙值班的普通船員應(yīng)當(dāng)協(xié)助值班輪機(jī)員使主機(jī)、輔機(jī)系統(tǒng)安全和有效運(yùn)行。第二節(jié) 值班交接第四十九條 交、接班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)清楚下列交接事項(xiàng)：（一）輪機(jī)長關(guān)于船舶系統(tǒng)和機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的常規(guī)命令和特別指示；（二）對機(jī)械設(shè)備及系統(tǒng)進(jìn)行的所有操作及目的、參與人員以及潛在的危險；（三）污水艙、壓載艙、污油艙、備用艙、淡水柜、糞便柜、滑油柜等使用狀況和液位以及對其中貯存物的使用或者處理的特殊要求；（四）備用燃油艙、沉淀柜、日用油柜和其他燃油貯存設(shè)備中的燃油液位和使用狀況；（五）有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求；（六）主機(jī)、輔機(jī)系統(tǒng)（包括配電系統(tǒng)）的操作方式和運(yùn)行狀況；（七）監(jiān)控設(shè)備和手動操作設(shè)備的狀況；（八）自動鍋爐控制裝臵和其他與蒸汽鍋爐操作有關(guān)設(shè)備的狀況和操作模式；（九）惡劣