【正文】 運營狀況欠佳：從產品流通上看，我縣06年規(guī)模工業(yè)企業(yè)181家，即全年約有55億元的產品銷售出去，這當中的運輸費用占有相當比例，而06年我縣物流企業(yè)營業(yè)額只有2932萬元，所占份額偏小；從物流組織上看，我縣物流業(yè)大都是第一方物流或第二方物流，在部分企業(yè)的物品采購、運輸、倉儲、加工、銷售等都由自身承擔，自貨自運，導致外包業(yè)務量較?。粡倪\力上看，我縣現有營運載貨汽車共1357輛，合計噸位5770位，而我縣企業(yè)外包貨運量總體偏小，進、外調貨少，出現“車多貨少”的現象，加上無統(tǒng)一價格標準，導致相互壓價，最終使得整個運輸行業(yè)利潤下跌，物流企業(yè)利潤也隨之下降，據調查，06年利潤相較05年有所下降。下一步對策:對策一：加強規(guī)劃，使我縣物流企業(yè)瞄準“一區(qū)三塊”，緊臨而建，依托工業(yè)企業(yè)進、出貨物量大從而發(fā)展壯大。對策三：加大現代物流理念的宣傳與推廣力度，現代物流業(yè)能幫助企業(yè)降低物流成本，提高企業(yè)的效益和競爭能力，提高經濟運行的質量和效益。醫(yī)藥物流主要是把南方的藥品集中到通遼市科爾沁區(qū)，再發(fā)往東三省。到目前為止，科爾沁區(qū)有14個大型鐵路樞紐站，每天從六個方向進出列車30余列，可直達北京、上海、天津、沈陽、長春、大連、呼和浩特、齊齊哈爾等大中城市?；貎扔媱澬陆ㄨF路專用線10條，并設翻煤機、定量裝車系統(tǒng)、儲煤倉等基礎設施，遠期目標為周轉煤炭5，000萬噸，儲備煤炭2，000萬噸。2011年5月，沃爾瑪公司入駐通遼市科爾沁區(qū)，該公司在2012年12月份開業(yè)。冷鏈物流領域：金港國際物流園項目，面積1003畝，建設集生產資料、汽車配件、大型工程車輛、機械產品的大型物流園區(qū)和綜合交易市場。(五)物流業(yè)投資多渠道格局已形成目前，沃爾瑪、金港國際物流園、維多利廣場等15個大型項目進駐通遼市科爾沁區(qū)，目前在建項目有9項，其中市外客商投資項目有6項，物流業(yè)固定投資有12億元，其中市外客商投資額達到了8億元。(七)制度環(huán)境建設不斷改善國家《物流業(yè)調整和振興計劃》、《東北地區(qū)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》將通遼市與沈陽、大連、哈爾濱、長春和營口市一并規(guī)劃為一級物流節(jié)點城市?！岸喙?jié)點”：圍繞科爾沁區(qū)下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)，依托各縣的農業(yè)產業(yè)基礎和工業(yè)產業(yè)布局，在物流需求較為集中的區(qū)域建設以專業(yè)物流中心、配送中心、貨運場站。2011年，通遼市科爾沁區(qū)物流園區(qū)、物流園區(qū)、。物流園區(qū)和物流企業(yè)在審批過程中涉及發(fā)改、國土、規(guī)劃、建設、商務、工商、稅務、運管等多個部門，相關審批程序和手續(xù)繁多，導致項目從立項到獲得審批花費時間較長，建設周期過長、成本增加，投資回收期拉長，也錯失發(fā)展商機。稅負過高對于占地多、容積率低、利潤薄的物流業(yè)已經是負擔沉重，而在企業(yè)建設期和運營初期就更加不堪重負。(四)人才建設步伐跟不上據教育部統(tǒng)計，目前我國有378所大學、824所高職和2000多所中職開設了物流專業(yè)，職業(yè)院校物流專業(yè)的在校生人數已經突破了100萬人。目前，通遼市科爾沁區(qū)的人才建設主要依靠從外省引進的人才和當地政府定期培訓為主。鼓勵在高等院校設立現代物流專業(yè)，培養(yǎng)大批本地亟需的物流人才。對于那些社會效益明顯的物流中心或園區(qū)，應給予更多的地價優(yōu)惠。(四)加大物流基礎設施建設力度綜合運輸體系建設是發(fā)展現代物流系統(tǒng)的要求。(五)加強物流信息化建設加強物流信息化建設可以進一步促進物流現代化建設，通過現代物流信息平臺，實現物流信息資源的共享，做到優(yōu)勢互補。(三)認真做好物流業(yè)發(fā)展中各種協調工作各部門從職能劃分入手，進一步明確各部門的權力和職責，理順管理關系，協調好運輸部門與物資部門之間以及城市規(guī)劃部門與物流產業(yè)之間關系，促進物流業(yè)發(fā)展。加大現代物流知識的宣傳普及力度，提高廣大干部、群眾對發(fā)展物流業(yè)重要性的認識，要鼓勵多層次、多方面的物流教育與培訓，通過舉辦物流培訓班、物流研討會等各種形式培養(yǎng)一批熟悉物流業(yè)務、具有跨學科綜合能力的物流管理人才和專業(yè)技術人才。物流信息的脫節(jié)導致全社會物流成本急劇增加，供需失衡。物流企業(yè)對于現有的管理人才也沒有給予足夠的重視和培養(yǎng)，使得當前從事物流的人員相應缺乏業(yè)務知識、業(yè)務技能。科爾沁區(qū)綜合物流產業(yè)園區(qū)、金港國際物流園區(qū)、蒙東煤炭物聯基地已經具有一定規(guī)模，但有的正在開工建設或還沒有正式投入使用。物流業(yè)的稅費負擔主要有增值稅、營業(yè)稅、城建稅、土地使用稅、房產稅、教育附加等，土地使用稅和房產稅是最沉重的負擔。由于建設用地指標所限，物流園區(qū)建設受到的限制更為嚴重。三、制約因素(一)占用土地大，審批困難隨著城市化進程的加快，城市人口的增長，城市擴張也日益加快，使物流業(yè)發(fā)展與土地使用之間產生了巨大的矛盾。通遼市也出臺了《通遼市人民政府關于進一步加快現代物流發(fā)展的意見》和《通遼市人民政府關于加快推進十二五時期現代物流業(yè)發(fā)展的意見》等措施，支持和鼓勵通遼市物流業(yè)和物流企業(yè)的發(fā)展。(六)科爾沁區(qū)物流業(yè)進入電子信息時代針對物流園區(qū)每天由各地往來中轉配貨的運輸車輛較多，貨物流通量逐年上升的實際，通遼科爾沁區(qū)進一步增強信息服務功能，積極完善配貨信息網絡服務系統(tǒng)，一定程度降低了貨車空駛率，節(jié)約了物流成本。二期計劃投資44億元，占地2000畝，建設汽車配件維修城(機動車檢測中心)、冷鏈物流基地和建國街道五家子城中村改造項目，目前正在進行可研論證和征地拆遷準備工作。汽車業(yè)物流領域：通遼國際汽配城項目由沈陽瑞盛國際汽配城有限公司投資建設，總投資10億元，占地面積約200畝，將建設集交易、展示、倉儲、物流綜合服務為一體的大型汽配城。項目分期建設：一期總建筑面積5700平方米，其中，倉儲面積3000平方米，綜合辦公大樓2700平方米；二期總建筑面積51879平方米，其中，倉儲面積13000平方米，綜合配套建筑39435平方米。通遼民航機場，可起降波音737大型客機，直飛北京、呼和浩特等城市，與最近的出海口錦州港僅400公里左右的距離，在周邊800公里范圍內有14個中心城市。隨著通遼市科爾沁區(qū)物流業(yè)的發(fā)展，物流中心城市的地位也逐漸形成。對策四：縣里制定相應的行業(yè)第五篇：關于通遼市科爾沁區(qū)物流業(yè)發(fā)展現狀的調查報告關于通遼市科爾沁區(qū)物流業(yè)發(fā)展現狀的調查報告2013年09月17日 15:27 來源：《北方經濟》2013年第4期上 作者：山丹 字號打印 糾錯 分享 推薦 瀏覽量 108一、通遼市科爾沁區(qū)物流業(yè)發(fā)展現狀及特點(一)物流總量顯著增加，物流業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，第三方物流服務蓬勃發(fā)展，物流市場潛力巨大初步測算，2011年，通遼市科爾沁區(qū)社會物流總額達到921億元，%；，%，%；其中，交通運輸、%，%；貨運總量達到500萬噸，；貨運汽車擁有量達到1000輛。另外，對于改善縣城的面貌，特別是解決配送車輛亂停放與相應的交通隱患問題都有較好的效果。物流人才缺乏：專業(yè)的物流人才我縣還是一片空白，目前我縣物流企業(yè)從事的員工文化水平基本上為初中、高中畢業(yè)，從業(yè)人員素質偏低，對現代物流技術與裝備了解較少。二、存在問題缺乏