【正文】 務的基礎上，不斷優(yōu)化流程、提高效率；借助先進的信息系統(tǒng)和管理技術，全面提升公司的管理水平和全供應鏈范圍的物流服務能力。莊志宏強調，科龍、小天鵝的高層領導高瞻遠矚，與其他股東單位共同倡導在家電生產企業(yè)與物流服務商之間構建家電物流平臺，利用安泰達與科龍、小天鵝的資產紐帶關系，使雙方的業(yè)務達到無縫聯(lián)接，利益一致，開創(chuàng)了中國家電專業(yè)物流的新路子?！　∪涨?，當記者帶著這個疑問來到位于福田保稅區(qū)的中海物流公司時，該公司總經理李川解釋說：“這是中海物流的前身海福公司簽約第一個客戶的日子！””李川說?！　≈泻Ｎ锪靼l(fā)展的第二階段從1998年到2001年，是企業(yè)轉型發(fā)展期。李總認為，這一階段，中海物流將面臨中國入世后的巨大挑戰(zhàn)，也將進入以投資來帶動公司規(guī)模發(fā)展的時期。不過，個中真正吸引客戶的，是中海物流在國際精確配送業(yè)務上的優(yōu)勢?！彼f。“目前，中海物流面對的境內外供應商達160多家，遍布世界各地?！　　拔锪魑磩?，信息先行”。　　中海物流處于買方和賣方中間，是買賣雙方完成商流的結點，同時也扮演了一個結算中心的角色?！　〗涍^七年的發(fā)展，中海物流的配送業(yè)務從無到有、從熟悉到成熟，逐步摸索出了一套與國際標準接軌而又符合中國國情的物流運作模式?！　∫?R服務為例。　　物流的首要目標是以低的成本和高效率的服務滿足客戶的需求，中海物流正是在不斷地為接近這一目標而不懈努力?！　〗涍^七年多的努力和探索，中海物流已發(fā)展成為一個集儲存、運輸、報關、配送、貨代和物流咨詢、軟件開發(fā)為一體的綜合性第三方物流企業(yè)。中海物流已經摸索出一套與國際標準接軌而又符合中國國情的物。　　交通部計劃在今年6月底前修正完成?？者\辦法，開放?？章?lián)運，在機場、港口內設置物流專區(qū)，并將加工出口區(qū)納入境外航運中心，使臺灣成為亞洲最大的物流發(fā)貨基地?！　⌒姓洪L蕭萬長日前指示，面對網路時代來臨，及高科技產業(yè)發(fā)展，臺灣應建設成為一個運籌中心，使世界各國的經貿活動，無論是產品的供應，下單，運輸，轉售都能快速完成。5％通關作業(yè)時間也縮減一半。除了內部組織的重整外最快的方式是與國際快遞公司結盟或是與國際快遞公司合作提供島內倉儲物流配送借此以提升本身在物流方面的知識與技術?！　。?00O年）內完工營運?！　】礈使?000年後，臺灣與全球市場的互動日益緊密，跨國快遞業(yè)者將營運重心移往臺灣的腳步也越來越快，其中包括UPS，F(xiàn)edEx以及DHL等三大快遞公司，最近一兩年紛紛來臺設立亞太運籌中心或轉運中心，作為在亞太地區(qū)的營運樞紐。大陸最大的電子商務網站8848．NET與UPS國際快遞公司簽訂合作協(xié)議，將由uPs負責該網站銷售商品的海外配送業(yè)務。顧客只要在8848網上超市選購商品，網站收到貨款後，商品即可在三個工作日內送達亞洲地區(qū)，五個工作日內送達美國收件人手中。采取此策略主要是因國內特殊的環(huán)境，即使今天1945年成立於澳洲，目前為荷蘭皇家郵政電信公司（TPG）所擁有，主要營業(yè)項目有國際快遞，國際物流及國際大宗信件遞送，全球擁有1OO，OOO名員工，擁有MILLIONP％G），IBM，易利信這種在全省設立小型倉庫并做全省配送的服務就是接下來要為各位介紹的TNT于物流界的新產品　　物流產業(yè)發(fā)展至今我們發(fā)現(xiàn)從政府到業(yè)者再到消費者，觀念的更新最重要，其實物流業(yè)并非勞力行業(yè)，大家應努力提升專業(yè)知識，也不應重視人，車，倉庫規(guī)模等表象條件，以臺灣海島型國家，必需發(fā)展出成功的經營模式，再向大陸發(fā)展，再則建議臺灣政府給予業(yè)者更多的協(xié)助，與新加坡及大陸積極發(fā)展物流相比，臺灣政府實在太慢了，WTO開放後，國際間的策略聯(lián)盟將增多，建議臺灣的物流業(yè)者一起放開心胸，迎接外來的合作共創(chuàng)利益。我國的現(xiàn)代物流市場廣闊世紀，中國的物流需求總量將有大幅度增加?！　∶禾俊⑹?、天燃氣、金屬、礦產等原材料及產成品，還有人類生存繁衍的生活消費品將在更大范圍內流動，鐵路、公路、內河、海洋及航空運輸總量將成倍增長。物流產業(yè)已成為國民經濟的重要組成部分?！　‰S著市場競爭的加劇，一些技術和產品比較成熟的生產企業(yè)顯現(xiàn)集中化趨勢，如家電等行業(yè)，采取低成本擴張等方式迅速壯大企業(yè)實力。目前世界500強中已有200多家進入中國市場，使國內市場競爭趨于國際化?！　《?、發(fā)展現(xiàn)代物流是傳統(tǒng)儲運企業(yè)的必然選擇如果擁有便利的交通條件、較大的占地面積、庫房、貨場、水電氣設施、鐵路專用線及運輸裝卸設備等，與新建物流企業(yè)相比，將獲得較大的成本競爭優(yōu)勢。　　傳統(tǒng)儲運企業(yè)經過多年的實踐，已建立起自己獨有的客戶群。我們同時也應看到，傳統(tǒng)儲運向現(xiàn)代物流企業(yè)轉變有許多障礙，如服務意識較差，人員素質偏低，設施設備陳舊，技術手段落后，服務功能單一等。中儲為客戶創(chuàng)造價值　?。ㄒ唬┯布?yōu)勢便于各類企業(yè)物流業(yè)務的集中管理，形成規(guī)模效益，降低成本。這是形成中儲全國物流與區(qū)域配送相結合的服務特色的重要基礎?！　≈袃Φ膸旆?、貨場都有龍門吊和行車覆蓋，大大提高了作業(yè)效率和安全系數，降低了人工成本。中儲所屬64個倉庫分布在全國各大經濟圈中心和港口，形成了覆蓋全國、緊密相連的龐大網絡。增值服務主要包括能簡化客戶手續(xù)，帶來便利性的服務；通過物流中間加工，創(chuàng)造價值的服務；合理組織，降低物流總成本的服務等。　　物流的中間加工。　　全過程物流組織?！　⌒问蕉鄻拥呐渌头??！　∽鰹樯a企業(yè)的產成品配送基地，為生產企業(yè)提供產前、產中、產后的原材料及產成品配送到生產線及全國市場的配送服務。如上海滬南公司為正大集團易初蓮花超市提供隨叫隨到的配送服務。　　中儲的許多物流中心為用戶提供交易、倉儲、加工、配送及信息服務的一條龍服務?！　〉谝活愂巧a資料的生產和經銷企業(yè)；提供交易、倉儲、加工、配送、信息等一條龍服務。服務內容包括：攬貨、訂倉、報關、報驗、保險、接運，集裝箱拼、裝、拆箱，分撥、倉儲及配送服務。目前這類業(yè)務的發(fā)展很快。提供倉儲、分揀及配送服務?！　∶鎸π陆洕o傳統(tǒng)產業(yè)帶來的嚴峻挑戰(zhàn)和物流市場發(fā)展的巨大潛力，傳統(tǒng)儲運業(yè)務將退居從屬地位，具備現(xiàn)代物流組織管理和實現(xiàn)內部信息化管理的新興物流企業(yè)將成為行業(yè)的首腦。實現(xiàn)以電子化配送中心、倉庫、運輸網絡為基礎，以數碼倉庫完備的現(xiàn)代物流組織為紐帶，以中儲電子商務物流平臺為核心，橫向聯(lián)合運輸網絡系統(tǒng)、縱向連接行業(yè)分銷系統(tǒng)，建立布局合理、運轉高效的現(xiàn)代物流配送和分銷電子商務網絡體系。我們將不懈地探索和實踐，為推動我國物流事業(yè)的發(fā)展做出新貢獻與物流精英對話 200373 9:21:00記者手扎：近日，記者走訪了三家物流企業(yè)，希望通過這次訪談給人們一些啟示。現(xiàn)代物流：傳統(tǒng)運輸企業(yè)的戰(zhàn)略選擇作為中國航運業(yè)主力軍之一的中國外運，不失時機地將發(fā)展現(xiàn)代綜合物。中國入關已日益臨近，中國航運企業(yè)從海洋運輸向現(xiàn)代物流服務轉變顯得更加緊迫，如果我們不抓緊推進這一企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上的根本轉變，我們在新一輪的競爭中將更加被動，將更加難以走出目前的經營困境。作為正在向現(xiàn)代物流企業(yè)轉軌的大型綜合性運輸集團，中國外運集團總公司對現(xiàn)代物流有著獨到的理解，并已形成了自己的一整套物流理念；寶供物流從一個小作坊式的儲運企業(yè)發(fā)展成為中國頗具實力的第三方物流企業(yè)，他們的實踐令人深思；物流網站的風起云涌成為中國物流領域一到亮麗的風景，物流網站意欲何為？華夏交通在線的市場定位值得玩味。企業(yè)物流人用自己的智慧和最直接的操作詮釋著現(xiàn)代物流，豐富著中國的物流理論和實踐，成為我國物流事業(yè)一股不可低估的中堅力量?！　≈袃υ敢馀c物流界同行建立優(yōu)勢互補的戰(zhàn)略聯(lián)盟，為中外客戶提供優(yōu)質、高效、便捷、周到的物流服務，以最低的物流總成本提供一流的物流服務。為此，中儲總公司加快了系統(tǒng)信息化建設，投資成立中儲物流在線有限公司，目的是將虛擬的電子網絡和有形的物流網絡有機結合，整合國內外資源，提升傳統(tǒng)業(yè)務?！　∥?、運用現(xiàn)代物流技術，實現(xiàn)從傳統(tǒng)儲運向現(xiàn)代物流業(yè)跨越。這部分新客戶是中國市場經濟的飛速發(fā)展給中儲帶來的，主要提供生產和銷售配送。由于生產資料流通體制的改革和買方市場的形成，從90年代初開始，許多倉庫變?yōu)榍暗旰髱焓降纳a資料交易市場，有大中型金屬材料市場近10個?！　〉谌愂巧钯Y料生產企業(yè)；　　四、　?。?）加工配送。生產企業(yè)將產品大批量運至中儲各地的物流中心，由中儲提供保管及其眾多銷售網點的配送服務。　?。?）生產配送?！　≈袃{藉40年的儲運經驗和專業(yè)的物流管理隊伍，運用現(xiàn)代信息技術，為用戶設計經濟、合理的物流方案，整合內外部資源，包括：不同運輸方式的整合、倉儲資源和運輸資源的整合、跨地區(qū)資源整合等，組織全程代理和門到門服務，實現(xiàn)全過程物流的總成本最低?！　≈袃Φ母鞔蠼饘俨牧吓渌椭行亩寂溆屑羟屑庸ぴO備，如在天津與上海寶鋼、日本三菱商社合資興建的天津寶鋼儲菱物資配送有限公司，從日本引進具有國際先進水平的鋼材橫剪、縱剪生產線，年加工能力10－12萬噸。包括：金屬材料、汽車、建材、木材、塑料、機電產品、紙制品、農副產品、蔬菜水果、日用百貨等市場，并在中儲網站上發(fā)布全國各大生產資料市場的實時行情?！　∥锪髦卦诰W絡，沒有網絡，就沒有統(tǒng)一的服務標準、單證和結算體系，就不能真正做到門到門服務?！　。ǘ┤珖木W絡優(yōu)勢　　機械化作業(yè)程度高?！　〗洕憷蔫F路專用線　　中儲占地面積1300萬平方米，貨場450萬平方米，庫房200萬平方米，倉儲面積總量居全國同類企業(yè)之首。這是因為中儲具有發(fā)展現(xiàn)代物流的綜合優(yōu)勢。這些實踐是現(xiàn)代物流企業(yè)重要的管理基礎?！　氋F的客戶資源。因此，儲運業(yè)有著向現(xiàn)代物流發(fā)展的先天條件和業(yè)務繼承性。而我國的物流企業(yè)正處于幼稚期，傳統(tǒng)的儲運企業(yè)只有用先進的物流理念和現(xiàn)代信息技術進行整合和提升，才能在未來物流市場的競爭中擁有一席之地。康佳、長虹每年都有幾百萬臺家電產品需要集散和配送，錢江摩托、濟南輕騎等廠家每年有上千萬輛摩托車需要運送?！　∩a的集中化趨勢，需要物流實現(xiàn)規(guī)?；?、網絡化。許多生產企業(yè)為使產品最大限度地滿足消費者需求，將主要精力用于企業(yè)核心能力的開發(fā)，如新產品和技術創(chuàng)新等，開始嘗試將本企業(yè)的物流業(yè)務整體轉交給物流企業(yè)承擔，旨在通過專業(yè)分工協(xié)作提高運行效率?！　∪祟悓ψ匀毁Y源的開發(fā)規(guī)模不斷擴大。在2洪水坤STORAPATR是一個含倉儲管理維修品回收及24小時全年無休的配送服務。臺灣目前以3C產品及日常生活用品為主。7500臺專屬車輛，共有500家客戶，主要客戶為汽車業(yè)約占營業(yè)額62%，舉凡飛雅特（FIAT），福特（FORD），21O個倉庫，直屬倉儲物流的員工有15，600位，倉庫面積共LGG）擁有同時停放8848網站1月的銷售額激增，其中每日銷售額比去年12月同期增長十倍，新注冊顧客增加兩倍。DHL內湖服務中心為於內湖高科技園區(qū)，這個園區(qū)目前已成為明著、臺達電、英業(yè)達、精業(yè)、致伸、普立爾、光寶、臺聯(lián)電訊等30余家電子廠商總部?！　∧壳皣鴥葌鹘y(tǒng)倉儲物流公司也紛紛感受到這股改變的浪潮。交通部指出，國際聯(lián)邦快遞（FEDEX）及優(yōu)比速（UPS）在中正機場設專區(qū)後，每周飛航架次三年內增加3TEU（20尺標準貨柜），交通部今年將再推動?？章?lián)運，使兩岸或亞洲轉口貨物可以快速在臺灣發(fā)貨。黃睿任　　談到下一步發(fā)展目標，李總表示：“面對外資潮涌中國之勢，未來幾年中海物流將以深圳為依托，面向國際、國內市場，使中海物流成為具有服務功能健全，服務網路完善，國內一流、國際知名的物流服務商。公司的信息系統(tǒng)完整地覆蓋了每一個物流操作流程，客戶的任何一個作業(yè)指令都能通過信息系統(tǒng)對指令的操作進行實時跟蹤，客戶也可通過中海物流網完整地了解到整個物流過程，就像客戶自己在進行物流操作一樣，實現(xiàn)了整個物流過程的可視化。正是在強大的信息支持系統(tǒng)下，中海物流真正實現(xiàn)了5R服務，即在正確的時間，以正確的方式，將正確的貨物，送達正確的地點和正確的客戶?！　±羁偨榻B說，中海物流探索出的這些模式包括“多對一”、“多對多”、信息系統(tǒng)支撐下的5R服務、物流服務的電子商務化、服務過程的流程化和可視化等。該系統(tǒng)的應用，支撐了中海物流數百家客戶，數千家供貨商和數萬種料件的第三方物流服務。據介紹，中海物流除利用自己的硬件和軟件設施以外，還通過與陸路運輸公司及海運、空運貨代建立穩(wěn)定的合作伙伴關系，使正向物流和反向物流通暢無阻，世界各地物料在到港后24小時內即可送達珠三角工廠生產線上，保證其在零庫存狀態(tài)下進行正常生產，同時使不合格原料在規(guī)定時間內準確無誤地送達各境內外指定地點。　　為了實現(xiàn)精確配送的國際水平，中海物流在業(yè)務中實現(xiàn)了商流、物流、信息流、資金流的四流合一?！　±羁偢嬖V記者，中海物流在繼攜手IBM后，又與日本美能達合作開展物流配送業(yè)務。　　四流合一　　據李總介紹，中海物流的發(fā)展可分為三個階段，首先是開業(yè)至1997年，那是公司的創(chuàng)業(yè)期，它的特點是以提供簡單的倉儲為主營服務，以追求收支平衡、滿倉操作為主要目標，是屬于傳統(tǒng)型的倉儲行業(yè)。這既是海福公司，也是福田保稅區(qū)第一單保稅倉儲業(yè)務。　　每年的8月18日是中海物流的紀念日，但這個日子既不是公司開業(yè)的日子，也不是公司大廈竣工的日子。特別針對庫存異常產品進行每周重點監(jiān)控(或預警)報告，為壓縮不合理庫存做出貢獻；第五，在倉庫布局上堅持“產品集中、倉庫區(qū)域集中”這兩個集中的布局原則，減少了運輸車輛到處跑造成時間上的延誤，提高了發(fā)貨效率；第六，對存貨布局進行調整，使高流通的產品集中在吞吐能力高的庫區(qū)，保證收發(fā)貨的吞吐效率；第七，針對目前一些影響旺季發(fā)貨的不利因素，如機械設故障、各倉庫雨天裝卸沒有防御設施影響裝卸等問題，通過科龍集團物流管理部來協(xié)調相關部門，加快處理速度，滿足生產及銷售的需求。對于安泰達自去年接手科龍業(yè)務后做的工作、取得的成績，莊志宏介紹說，我們接手科龍的物流業(yè)務后，所做的一些重要工作歸結納來主要有以下幾個方面：首先通過聯(lián)合招標，將科龍旗下冰箱、空凋、冷柜及小家電四類產品的干線運輸進行整合，與去年同期相比，運輸價格整體下降了9．6個百分點，僅此一項，每年為科龍節(jié)省運輸費用支出上千萬元，物流號稱是制造企業(yè)最后的也是最有希望的降低成本、提高效率的環(huán)節(jié)。第三方物流企業(yè)的優(yōu)勢在于可以對社會物流資源進行整合，具體的作業(yè)活動除使用自有資源外，可以再采取對外委托的方式