【正文】 在傳統(tǒng)汽車上的認(rèn)知。因此，在傳統(tǒng)市場(chǎng)的 認(rèn)知很大程度上決定了新能源汽車在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間、舒適性等方面的排名。福州欣聯(lián)達(dá)電子科技有限公司消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的審美仍然基于傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)，因此，在技術(shù)水平相當(dāng)?shù)那疤嵯拢m度的顏值也是未來純電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力之一。福州欣聯(lián)達(dá)電子科技有限公司但對(duì)于操控性的判斷，業(yè)內(nèi)也有不同說法。我們看到，隨著新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各車企在售后服務(wù)上的投入也愈發(fā)完善。一方面，高規(guī)格的服務(wù)是插電式混合動(dòng)力汽車替代一部分合資A級(jí)、B級(jí)車中消費(fèi)者的必然需求。綜合評(píng)分我們綜合新能源汽車的產(chǎn)品可靠性、產(chǎn)品性能和售后服務(wù)三項(xiàng)評(píng)分，基于消費(fèi)者的實(shí)際需求，分別賦予50%、20%和30%的計(jì)算權(quán)重。合資和外資產(chǎn)品在質(zhì)量上可靠性和口碑更好，但如何更好的市場(chǎng)化、在無補(bǔ)貼下探索新商業(yè)模式，仍然是他們前進(jìn)道路上的需要亟待解決的問題。加強(qiáng)科技攻堅(jiān)，加快培育電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，是促進(jìn)我國汽車工業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的必然選擇。從行業(yè)企業(yè)來看，傳統(tǒng)整車及其零部件生產(chǎn)企業(yè)、其它領(lǐng)域電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)和專門針對(duì)電動(dòng)汽車成立的電機(jī)企業(yè)三大類企業(yè)構(gòu)成了我國電動(dòng)汽車用電機(jī)行業(yè)的主力軍，各大企業(yè)也充分看好行業(yè)發(fā)展前景，或加強(qiáng)合作，加大研發(fā)投入力度，以先進(jìn)技術(shù)引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展?？傮w來看，混合動(dòng)力汽車成為現(xiàn)階段我國重點(diǎn)發(fā)展的車型，未來將逐步過渡到純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車。但是，我國電動(dòng)汽車用電機(jī)等關(guān)鍵零部件的技術(shù)還有待提高，產(chǎn)品品質(zhì)有待進(jìn)一步升級(jí)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也有待完善，行業(yè)仍處于產(chǎn)業(yè)化起步階段，各種風(fēng)險(xiǎn)依然存在，在關(guān)鍵技術(shù)上與發(fā)達(dá)國家的差距依然明顯。報(bào)告從當(dāng)前電動(dòng)汽車用電機(jī)行業(yè)的宏觀景氣狀況出發(fā)，以電動(dòng)汽車用電機(jī)市場(chǎng)需求為依托，詳盡地分析了中國電動(dòng)汽車用電機(jī)行業(yè)當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、發(fā)展速度和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。2013年3月份，財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，國家對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼政策計(jì)劃再延長(zhǎng)三年時(shí)間。根據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2012年，列入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)94％，商用車1萬多輛；，插電式混合動(dòng)力汽車1000多輛。報(bào)告重點(diǎn)傾向我司的行業(yè)報(bào)告重點(diǎn)傾向主要包括：行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)、行業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)、行業(yè)市場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)等。對(duì)行業(yè)或具體產(chǎn)品的投資特性、市場(chǎng)規(guī)模、供求狀況、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況（結(jié)構(gòu)與主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)）、發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行分析和論證，尋求規(guī)律、發(fā)展機(jī)會(huì)、現(xiàn)存問題的解決方案、做大做強(qiáng)的對(duì)策等等。公司介紹北京智研科信咨詢有限公司是一家專業(yè)的調(diào)研報(bào)告、行業(yè)咨詢有限責(zé)任公司，公司致力于打造中國最大、最專業(yè)的調(diào)研報(bào)告、行業(yè)咨詢企業(yè)。依托于各行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)，致力于發(fā)展中國機(jī)械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)、鋼鐵冶金、嵌入式軟件紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅?、交通物流、IT通訊、零售服務(wù)等行業(yè)信息咨詢、市場(chǎng)研究的專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。服務(wù)對(duì)象涵蓋機(jī)械、汽車、紡織、化工、輕工、冶金、建筑、建材、電力、醫(yī)藥等幾十個(gè)行業(yè)。d)智研科信具有獲得一些非公開信息的渠道： e)政府?dāng)?shù)據(jù)與信息 f)相關(guān)的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù) g)行業(yè)公開信息 h)企業(yè)年報(bào)、季報(bào)i)行業(yè)資深專家公開發(fā)表的觀點(diǎn) j)精深嚴(yán)密的數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析我們的服務(wù)領(lǐng)域。d)超過200多個(gè)研究項(xiàng)目的成功案例e)研究領(lǐng)域覆蓋能源、化工、機(jī)械、汽車、電子、醫(yī)療等諸多行業(yè) f)我們很榮幸的為工商銀行、國家開發(fā)銀行、麥肯錫、通用集團(tuán)、波士頓咨詢、三菱商事、中國農(nóng)科院、同濟(jì)大學(xué)、三星電子，松下電器、丸紅株式會(huì)社海爾、美的等國內(nèi)外知名企業(yè)和機(jī)構(gòu)提供過咨詢服務(wù)（行業(yè)研究）說明a)行業(yè)研究部分智研咨詢主要采用行業(yè)深度訪談和二手資料研究的方法： b)通過對(duì)廠商、渠道、行業(yè)專家，用戶進(jìn)行深入訪談，對(duì)相關(guān)行業(yè)主要情況進(jìn)行了解，并獲得相應(yīng)銷售和市場(chǎng)等方面數(shù)據(jù)。能夠?yàn)榭蛻籼峁┕I(yè)領(lǐng)域各行業(yè)信息咨詢及市場(chǎng)研究、用戶調(diào)查、數(shù)據(jù)采集等多項(xiàng)服務(wù)。公司將以最專業(yè)的精神為您提供安全、經(jīng)濟(jì)、專業(yè)的服務(wù)。報(bào)告數(shù)據(jù)來源我司報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。我們的團(tuán)隊(duì)我們的團(tuán)隊(duì)人員組成各高校的知名導(dǎo)師、行業(yè)高管的人員和經(jīng)驗(yàn)豐富的市場(chǎng)調(diào)查人員。報(bào)告內(nèi)容我司的行業(yè)報(bào)告內(nèi)容充實(shí)，報(bào)告包括了行業(yè)產(chǎn)品定義、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)等）、行業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)以及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)等。此外，新的補(bǔ)貼政策最大的變化可能是統(tǒng)一各地的補(bǔ)貼，改變各個(gè)地方政府補(bǔ)貼額度不一、各地各自為政的狀況。報(bào)告通過對(duì)大量一手市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，深入而客觀地剖析了我國電動(dòng)汽車用電機(jī)行業(yè)的發(fā)展規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)格局，并根據(jù)電動(dòng)汽車用電機(jī)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)電動(dòng)汽車用電機(jī)行業(yè)未來的發(fā)展前景做出審慎分析與預(yù)測(cè)，是電動(dòng)汽車用電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解電動(dòng)汽車用電機(jī)行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品，也是業(yè)內(nèi)第一份對(duì)電動(dòng)汽車用電機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及領(lǐng)先企業(yè)進(jìn)行全面系統(tǒng)分析的重量級(jí)報(bào)告?？傮w而言，我國電動(dòng)汽車用電機(jī)行業(yè)巨大的增長(zhǎng)潛力為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)遇，同時(shí)行業(yè)目前仍處于起步階段，市場(chǎng)尚未成熟，這也要求企業(yè)重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)行業(yè)市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)狀況的深入研究。例如十城千輛工程計(jì)劃、《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》、《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》等。從產(chǎn)品來看，異步電動(dòng)機(jī)、永磁同步電動(dòng)機(jī)和開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)成為我國電動(dòng)汽車用電機(jī)的三種主要類型，不同類型電機(jī)因其特性的差異，應(yīng)用領(lǐng)域也有所不同。堅(jiān)定不移地推廣普及電動(dòng)汽車，是進(jìn)一步提高我國汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的現(xiàn)實(shí)要求。第三篇：中國電動(dòng)汽車用電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告【關(guān) 鍵 詞】電動(dòng)汽車用電機(jī)行業(yè)【報(bào)告來源】前瞻網(wǎng)【報(bào)告內(nèi)容】20132017年中國電動(dòng)汽車用電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告（百度報(bào)告名可查看最新資料及詳細(xì)內(nèi)容）報(bào)告目錄請(qǐng)查看《20132017年中國電動(dòng)汽車用電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》發(fā)展電動(dòng)汽車已成為全球汽車工業(yè)應(yīng)對(duì)能源和環(huán)境問題的共同選擇，電動(dòng)汽車代表汽車工業(yè)的發(fā)展方向。在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，北汽新能源、江淮汽車等新勢(shì)力迅速崛起，并在產(chǎn)品、服務(wù)上積極針對(duì)市場(chǎng)需求和消費(fèi)者痛點(diǎn)做出努力。在兩款國產(chǎn)混合插電式混合動(dòng)力汽車的比較下，上汽乘用車的產(chǎn)品在制造、質(zhì)量控制上較為占優(yōu)，投訴量也相對(duì)較少。福州欣聯(lián)達(dá)電子科技有限公司我們相信，下一步，在服務(wù)上的競(jìng)爭(zhēng)和比拼將是推動(dòng)純電動(dòng)汽車向市場(chǎng)化邁出步子的關(guān)鍵一環(huán)。售后服務(wù)滿意度調(diào)研報(bào)告我們?cè)谑酆蠓?wù)滿意度的調(diào)研中，主要考察了服務(wù)態(tài)度、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的便捷程度、實(shí)際服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)舉措等4個(gè)層面，每個(gè)層面以10 分作為滿分評(píng)價(jià)。但我們更希望站在同等價(jià)位或同等市場(chǎng)的產(chǎn)品進(jìn)行考慮。受制于目前純電動(dòng)汽車產(chǎn)品主要集中于A00級(jí)、A0級(jí)和A 級(jí)車市場(chǎng)，因此消費(fèi)者普遍認(rèn)為純電動(dòng)汽車的空間感不足。盡管爭(zhēng)議很大，我們?nèi)栽O(shè)定了外觀、內(nèi)飾、空間、舒適、噪音、操控等6 個(gè)維度，權(quán)重占比分別為10%、10%、20%、20%、20%、20%。比較之下，比亞迪的混合動(dòng)力產(chǎn)品主要受到了續(xù)航里程不足、發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力系統(tǒng)故障等更多方面的負(fù)面影響。目前，除了個(gè)別企業(yè)有拼湊產(chǎn)品賺快錢之嫌，但多數(shù)公司，特別是自主品牌公司在純電動(dòng)汽車上步伐比較穩(wěn)健，產(chǎn)品基本向北汽新能源、比亞迪等公司進(jìn)行對(duì)標(biāo)。福州欣聯(lián)達(dá)電子科技有限公司我們看到，在純電動(dòng)產(chǎn)品中，進(jìn)口以及合資公司的產(chǎn)品具有一定優(yōu)勢(shì)，主要得意于其技術(shù)積累和供應(yīng)體系，特別是在電機(jī)、電控、電池相協(xié)調(diào)方面，保持了較好的實(shí)際續(xù)航里程。首先，行內(nèi)對(duì)新能源汽車的殘值率沒有一個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵就在于對(duì)電池沒有辦法給出準(zhǔn)確的衡量標(biāo)準(zhǔn)。還有一種潛在的危險(xiǎn)來自于不成熟的BMS電池管理系統(tǒng)。電在人類生活中是不可或缺的能源之一，但也是潛在危險(xiǎn)之一。從目前的消費(fèi)者調(diào)研看，買了新能源汽車的消費(fèi)者都能夠充上電，但關(guān)鍵是他們?cè)诔潆姷臅r(shí)候開不開心，放不放心。？這依然是一個(gè)電池的問題，只是消費(fèi)者的關(guān)注層面從電池在不同工況下的性